Spomienky pilotov Luftwaffe. Wilhelm Jonen – nočné letky Luftwaffe

Na jeseň roku 1940 som prišiel na ďalšiu službu k 54. leteckému bombardovaciemu pluku, ktorý bol umiestnený na letisku štyri kilometre od Vilna. Veľký bol môj úžas, keď som na druhý deň medzi stíhacími pilotmi smerujúcimi do jedálne uvidel svojho brata Ivana. Nebol o nič menej šťastný. Večer po večeri sme sa stretli. Príbehov a otázok nebolo konca-kraja. Koniec koncov, nevideli sme sa dva roky. Po absolvovaní leteckého klubu Vyaznikovsky v roku 1938 bol Ivan poslaný do vojenskej pilotnej školy Chkalovsky. Vyštudoval ju, stal sa stíhacím pilotom a nejaký čas slúžil vo Velikiye Luki a odtiaľ sem letel ich pluk. Mesto Vilna bolo oslobodené spod poľskej okupácie Červenou armádou v septembri 1939 a čoskoro bolo presunuté do Litvy. V októbri toho istého roku ZSSR uzavrel dohody o vzájomnej pomoci s pobaltskými republikami vrátane Litvy, na základe ktorých bolo v týchto republikách umiestnených niekoľko posádok Červenej armády. Proti našim posádkam a vojenskému personálu však boli vykonané rôzne provokácie, vrátane únosov a zabíjania nášho vojenského personálu. Ivan povedal, ako v júni 1940 letisko zablokovali litovské jednotky. Guľomety a delá boli zamerané na lietadlá a konštrukcie letísk. Personál spal pod lietadlami, pripravený kedykoľvek sa brániť. Ivan a jeho let dostali rozkaz vzlietnuť a vykonať prieskum. S veľkými ťažkosťami sa nám podarilo potlačiť túžbu zaútočiť na nepriateľa. O tri dni neskôr bola blokáda zrušená. V júni 1940 sa konali voľby, ktoré priviedli predstaviteľov ľudu k moci. Tu, na letisku, bol pluk, v ktorom slúžil môj brat. Lietali na stíhačkách Čajka. Poviem o sebe. Po skončení pedagogickej školy som, ako mnohí moji rovesníci, požiadal o vyslanie pracovať na Sibír, hoci ma nechali pracovať v meste, a dokonca ma takmer poslali študovať na Leningradskú vojenskú lekársku akadémiu. Po roku a pol práce učiteľa ma odviedli do armády. Na moju najväčšiu hrdosť, ktorú som hneď napísal domov, som sa stal guľometníkom č.1 na vozíku. Sen sa splnil - v detstve sa každý po filme „Chapaev“ chcel stať guľometmi. Ale nezostal som dlho „Chapaevitom“. Čoskoro nás šesť z pluku, ktorí mali stredoškolské vzdelanie, poslali do leteckej školy ShMAS v Kalačinsku pri Omsku. Po ukončení štúdia sa stal leteckým strelcom-radistom v hodnosti - nadrotmajster. Poslaný slúžiť v Kaunase na veliteľstve leteckej divízie. Všetko sa nám tu zdalo nové, zaujímavé a niekedy aj divoké. Provokácie, o ktorých som už písal, nás dohnali k životu v kláštore. Bývali sme tam dva mesiace. Bol ohradený vysokým (osem metrov) hrubým tehlovým múrom. Jedna z budov bola oslobodená od mníchov a odovzdaná nám. Na bývanie boli pridelené kláštorné cely - celkom pohodlné izby. Posteľ, stolík, nočný stolík, samostatné WC, kúpeľňa, modlitebný kútik. Točité schodisko spájalo miestnosti knižnice (každá s rozlohou približne 100 metrov štvorcových) z prvého po štvrté poschodie. Bolo tam množstvo literatúry, rôznej, aj zahraničnej, o katolíckej ani nehovoriac. V jednom krídle budovy časť prvého poschodia zaberala obrovská sála a tu som prvýkrát videl organ a hral som na ňom. Na druhom poschodí sa nachádza fyzická kancelária. Na treťom - chemickom, o poschodie vyššie - biologické. Všetko dobre vybavené. Naše technické školy sú v porovnaní s tým špinavé. To je všetko, mnísi! Ako ďaleko je to od toho, čo nám o nich hovorili v škole. Po území kláštora sme naozaj nesmeli chodiť. A nebolo času, keďže sme ráno odchádzali na letisko. Ale stále sledovali. Mnísi majú prísny denný režim. Zvyčajne od 18 do 19 hodiny chodili vo dvojiciach a sami po veľkom parku. V strede bola krytá veranda s ping pongom (stolný tenis). Prvýkrát som ho videl. Jednu sobotu sme s priateľom pozvali dievčatá k nám. Sedeli sme na verande, smiali sa a hrali. A bola to len hodina večernej prechádzky a zbožných úvah Božích služobníkov – a zrazu také pokušenie. Od druhého dňa sa hodina vychádzky presunula na iný čas a my sme mali zakázané pozývať dievčatá. 6. novembra sa stala zábavná vec. Budova bola vyzdobená na októbrový sviatok. Slogany, vlajky. Jedna z vlajok bola pripevnená na zábradlí na balkóne na 4. poschodí. Večer vidíme, ako sa mnísi s určitou nevôľou pozerajú na našu vizuálnu propagandu. Asi o dvadsať minút neskôr pokojne kráčal opát kláštora s dvoma sluhami. Chvíľu som tam stál. Pozrel som sa. Zamieril do veliteľstva divízie. Asi po piatich minútach odišli. Za nimi vyskočí divízny komisár. Pozeral na vlajku na štvrtom poschodí. Sme zaujatý. Ukazuje sa, že ak sa pozriete priamo na vlajku, len sa nehanebne premieta medzi nohami Matky Bozky Częstochowa, ktorej obraz v ľudskej veľkosti bol umiestnený na stene. Je to vtipné a smutné zároveň. Bolo nariadené okamžite presunúť vlajku do rohu balkóna. Mnísi sa upokojili. Takto sme sa zoznámili s kláštornou realitou. A čoskoro som bol preložený slúžiť do Vilna v posádke komisára letky v 54. pluku, kde som sa stretol s Ivanom. Teraz sme s bratom slúžili na tom istom mieste. V polovici júna 1941 šesť posádok nášho pluku malo za úlohu prepraviť lietadlá SB do leteckej školy umiestnenej v táboroch Totsky pri Chkalove (začali sme dostávať nové lietadlá AR-2 a už sme s nimi lietali). Letel som v posádke poručíka Vasyu Kibalka, ku ktorému som bol na tento let preložený. Ukazuje sa, že kadeti školy absolvovali kurz teoretickej prípravy, ale ešte nelietali na bojových lietadlách, keďže škola ich nemala (iba výcvikové „iskry“). Nie je ťažké si predstaviť radosť kadetov, keď sme pristáli na ich letisku. Kolísali nás a nosili na rukách. A dostal som špeciálnu pochúťku, pretože medzi tými, ktorí ma stretli (alebo skôr si ma všimli skôr), Rasskazov a ďalší chlapci, s ktorými som spolu študoval na Gorkého škole vo Vyazniki. Po skončení strednej školy a leteckého krúžku v rodnom meste tu chodili do leteckej školy a „nabúchali“ tu čakanie na lietadlá. Stretnutie mi zostalo v pamäti, hoci som týchto chlapov na fronte nikdy nestretol (v meste povedali, že všetci zomreli). Na oslavu večera nás milí domáci ponúkli sudom piva, ktoré vopred s veľkými problémami pripravili. Počítali sme s tým, že sem budeme chodiť dva-tri dni a odtiaľto som musel ísť do Tomska na Pedagogický inštitút, aby som sa zapísal na korešpondenčné štúdium. V noci však nečakane prišiel telegram z pluku, v ktorom veliteľ kategoricky nariadil urýchlený návrat do Vilny. Nič na práci. Choď. Už vo vlakoch sme stretli veľa vojakov, ktorých telegramy zvolávali k svojim jednotkám. Dohadov bolo veľa, tie najfantastickejšie. Do Vilny sme dorazili 21. júna večer. Na letisko sme sa dostali pešo. Na naše veľké prekvapenie tam neboli žiadne naše lietadlá (okrem niekoľkých poruchových). Služobný dôstojník nás stretol pri vchode. Povedal, že náš pluk a Ivanov pluk cez deň odlietajú na náhradné poľné letiská, kasárne sú zapečatené a v tábore môžeme spať až do rána. Ak v noci smeruje na letisko auto, zobudia vás. Prišli sme do hangáru, pozbierali prikrývky na lietadlá a zdalo sa, že sme sa na noc primerane usadili – koľko potrebuje vojenský muž? Keďže na druhý deň bola nedeľa, všetci začali prosiť veliteľa skupiny, aby sa zajtra neponáhľal na letisko, ale aby si jeden deň oddýchol v meste. Spať sme išli okolo polnoci. Zrazu pribehol služobný dôstojník a povedal, že auto je na ceste k pluku. Nasledoval príkaz „Vstaň, nastúp do auta“. Bohužiaľ, naše plány ísť na prechádzku do Vilna sa rozplynuli ako fatamorgána. Poľné letisko sa nachádzalo 15-18 kilometrov od Vilny v Kiviški. Prišli sme tam asi o druhej ráno. Hmla bola taká hustá, že na tri kroky nebolo vidieť doslova nič. Odviedli nás do stanov, ale nemohli sme spať, pretože zazvonil alarm. Boli asi tri hodiny ráno. Vyskočili sme. Obliecť sa. V hmle nič nevidieť. Bolo ťažké nájsť naše lietadlo a technikov. Bežíme na parkovisko lietadiel. Práce sú tam už v plnom prúde. Zapojili sme sa aj my. Pištoľník bol zaneprázdnený v pumovnici a vešal živé bomby. Pomohol mu mechanik. Keďže som bol v posádke komisára eskadry Verkhovského, spýtal som sa Kibalka, ako sa môžem rozhodnúť. Poradil mi, aby som zatiaľ pracoval v jeho lietadle (potom ma nechala u neho). Začal som nastavovať guľomet a skúšať rádio. Pilot a navigátor utiekli na kontrolný bod. Postupne sa hmla začala strácať. Všimli sme si nás, ktorí sme prišli z Chkalova. Začali sa otázky. Zrazu sa v diaľke, vo výške asi tisíc metrov, objavila skupina lietadiel smerom na Vilno. Konfigurácia je neznáma. Začali sa nás pýtať, či sme takých ľudí videli vzadu. Hoci sme to nevideli, začali sme sa „ohýbať“ (a všetci letci sú v tom majstri), že to bolo očividne A L -2 (videli sme ich pod pokrievkami v Saratove). V skutočnosti to boli nemecké lietadlá Ju-87, trochu podobné našim útočným lietadlám. Cudzinci jednoducho lietali v skupine, takmer mimo formácie. So zdvihnutými hlavami sme obdivovali slušnú rýchlosť lietadiel. A keďže sa v júni očakávali veľké cvičenia, verili, že sa začali a let neznámych lietadiel, náš let sem a poplach sú toho potvrdením. Lietadlá leteli priamo nad nami. Prečo nás nezbombardovali, mi stále zostáva záhadou. Buď prekážali zvyšky hmly, alebo sa ich pozornosť sústredila na mesto Vilna a naše stacionárne letisko. Slovom, po pár minútach boli nad nami. Rozdelili sa do kruhu a začali sa potápať. Objavil sa dym. Zaujímavý (takpovediac) detail: prvé bomby, ako nám neskôr povedali, zničili hangár, v ktorom sme na noc kempovali. Obdivovali sme tento obrázok a mysleli sme si: padajú cvičné bomby, ale prečo toľko dymu? Z ďalších zmätených myšlienok o tom, čo sa deje, ma vyrušila raketa z veliteľského stanovišťa naznačujúca príkaz: „Taxi na odchod“. Pamätám si, že poľné letisko nebolo veľmi dôležité, posádky z neho ešte neodleteli a Vasya Kibalko sotva stihol odtrhnúť lietadlo pri štarte a narazil do vrcholkov smrekov. Leteli sme teda na našu prvú bojovú misiu. Bolo okolo 5 hodín ráno. V domnení, že ide o cvičný let, som si nenasadil padák. Bol pripevnený na popruhy vpredu a veľmi prekážal. Nechajte ho ležať v kabíne. A nenabil som guľomet - neskôr s tým bolo veľa rozruchu. Pred vojnou dostal náš pluk hlavné a záložné ciele pre prípad vojny. A v súlade s tým bola vypracovaná aj trasa. Hlavným cieľom bol železničný uzol Königsberg. Keďže let považujeme za cvičný, naberáme výšku nad letiskom. Museli sme však získať 6-tisíc metrov. Dostali sme 2 tis. Pomocou rádiového kódu požiadame zem o potvrdenie úlohy. Potvrdzujú. Dostali sme 4 tis. Pýtame sa znova. Potvrdzujú. Musíte nosiť kyslíkové masky. Vyzbierali sme 6 tisíc a vydali sa na trasu. Pred dosiahnutím hraníc sme videli na zemi ohne a na niektorých miestach aj streľbu. Bolo jasné, že to bola skutočná bojová misia. Naliehavo nasadzujem padák a nabíjam guľomety. Blížime sa ku Königsbergu. Bombardovali sme, vraciame sa späť. Nestretli sme žiadne nepriateľské stíhačky ani protilietadlovú paľbu. Nemci zrejme s takouto „drzosťou“ z našej strany nepočítali. Potom sa však objavili nemecké stíhačky, už v pohraničnej oblasti. Okamžite zostrelili niekoľko našich lietadiel. Nemcovi sa podarilo dlhou dávkou podpáliť naše lietadlo. Keď preletel 20-30 metrov smerom k nám, urobil banku a jeho usmievavá tvár bola viditeľná. Bez veľkého mierenia sa mi podarí vystreliť dávku zo samopalu. Na moju najväčšiu radosť sa fašista zapálil a začal padať. Spálili sme sa a spadli. Čo robiť? Musíme skočiť. Vtedy prišiel vhod padák. Strhnem čiapku nad kabínou. Vytiahnem sa, aby som vyskočil. Lietadlo však náhodne spadlo, spadlo a všetky pokusy boli neúspešné; hádzalo sa z jednej strany na druhú. Pozerám na výškomer. Jeho šípka tvrdohlavo ukazuje pokles nadmorskej výšky, 5000-4000 metrov. Ale nemôžem sa dostať von z horiaceho lietadla. Takto to pokračovalo asi do 1000 metrov. Tento šíp mám stále pred očami a tvrdohlavo sa plazí k nule. Dokonca som si myslel, že som skončil. A zrazu som bol vo vzduchu. Zrejme ma vyhodilo z kokpitu, keď sa lietadlo prevrátilo. Okamžite som neprišiel na to, čo mám robiť. A celkom inštinktívne vytiahol krúžok na padáku. Otvoril sa. Po 7-10 sekundách som zistil, že visím na strome. Ukazuje sa, že sa to všetko stalo nad lesnou oblasťou. Odoprel si popruhy padáka, vytiahol sa ku kmeňu stromu a zoskočil na zem. Obzerám sa okolo seba. Neďaleko bola lesná cesta. Keďže som počas bitky stratil orientáciu, rozhodol som sa ísť na východ. Prešiel som asi 300 metrov Zrazu spoza stromu vyskočí muž s pištoľou v ruke a žiada ma, aby som zdvihol ruky. Ukázalo sa, že to bol kapitán Karabutov z nášho pluku, ktorý bol tiež zostrelený. Nedorozumenie sa vyjasnilo. Poďme spolu. Pridalo sa k nám niekoľko ďalších ľudí z nášho pluku. Potom pešiaci. Hlásili, že Nemci sú už niekde pred nami. Začali chodiť opatrnejšie a medzi opustenými na ceste hľadali funkčné auto. Nájdené. Sadám si za volant. Neďaleko sa nachádza Karabutov. Tu prišla vhod možnosť riadiť autá, na ktorých sme sa vo voľnom čase vozili po letisku. V nádrži bolo málo benzínu, tak sme sa rozhodli natankovať. V opustených autách sa nenašiel. Potom však na strome vidíme šípku označujúcu MTS. Otočil. Pred nimi sa objavil plot a otvorená brána. Sťahujeme sa. Na naše zdesenie sú asi 50 metrov odtiaľto nemecké tanky. Tankisti stoja v skupine bokom. V panike krútim volantom, otáčam auto a kútikom oka vidím, ako sa tankisti rútia k tankom. Vyskočili sme z brány a kľukatili sa po lesnej ceste. Nad autom vybuchujú náboje vystrelené z tankov. Ale neublížili nám a tanky popri lesnej ceste nás nedokázali dobehnúť. Prefúklo to. Po 8-10 km cesty sme dobehli ustupujúcu pešiu jednotku. Dozvedeli sme sa, že na sever vedie diaľnica a po nej sa presúvajú nemecké jednotky; odtiaľ sa ich tanky zmenili na MTS. Na tejto ceste sme preto nestretli žiadneho Nemca. O deň neskôr sme dorazili na letisko Dvinsk, kde sme mali pristáť po bojovej misii.

Do februára 1943 sme dokončili preškolenie, dostali nové lietadlá a odleteli na front, do Kursk Bulge. V tom čase som sa už stal vlajkovou loďou strelec-radista prvej letky. V marci až máji pluk príležitostne vykonával prieskumné lety a bombardoval jednotlivé ciele. Pomáhali partizánom. Lety na pomoc partizánom boli spojené s veľkými ťažkosťami. Museli sme letieť ďaleko za nepriateľskými líniami cez nepriateľské letiská a opevnené body. Jedného dňa dostal rozkaz letieť dole a vypáliť niekoľko dedín, kde boli nemecké posádky. Partizáni tu boli obkľúčení a cez tieto dediny sa prebili na juhozápad. Bolo potrebné uvoľniť im cestu. S deviatimi americkými Airacobrami ako krytím leteli pozdĺž frontovej línie a priviedli ich do Fatezhu, kde mali na oplátku vziať Jakov. Tu mali pristáť Airacobry a stretnúť sa s nami na spiatočnej ceste. Tu však došlo k tragickej udalosti, ktorá sa občas stáva. V deviatich z iného pluku letiaceho pred nami do seba pri otáčaní narazili dve lietadlá, vznietili sa a spadli. Protilietadloví strelci, ktorí zaspali, dospeli k záveru, že ich zostrelili stíhačky a spustili paľbu na Airacobry, pričom si ich pomýlili s Nemcami. „Jaky“, ktorí na nás čakali bokom, videli protilietadlovú paľbu, horiace lietadlá na zemi a tiež si pomýlili „Aircobry“ s „Messerschmidtmi“ (naozaj sa podobajú), ktoré údajne blokujú letisko a ponáhľal na nich zaútočiť. Tak sa začal boj medzi priateľmi a rodinou. Medzitým sme robili jeden... dva... kruhy do strany, pričom sme nechápali, čo sa deje. Napriek mojim rádiovým výzvam sa k nám krycie stíhačky nepribližujú. Museli sme sa rádiokódom opýtať veliteľa pluku, čo máme robiť. Nasledoval povel ísť k cieľu bez krytu. O niečo neskôr nás dobehli dvaja naši borci, no aj oni niekde zaostali. K cieľu sme sa priblížili pod mrakmi vo výške 700-800 metrov. Musel som prežiť veľa úzkostných momentov. Počas 90 kilometrov, ktoré sme leteli k cieľu za frontovou líniou, prešlo pod nami niekoľko nepriateľských letísk a opevnených bodov. Ale nezastavili nás ani stíhačky, ani protilietadlové delá, zrejme sa báli demaskovať. Asi o päť kilometrov ďalej sme medzi lesom videli dlhé ohnivé šípy, ktoré ukazovali na dediny, ktoré sme mali bombardovať. Po častiach sme vytvorili ložisko a zhodili bomby. Otočili sme sa. Na mieste nepriateľských pevností zúrilo more ohňa. Cesta späť na moje letisko bola rovnako pokojná. Hneď sme si sadli, keďže niektorým nám už dochádzal benzín. Počas letov sme videli, ako veľmi tu Nemci sústredili letecké a protilietadlové delá. A bolo pre nás veľmi prekvapujúce, keď za týchto podmienok, keď sme chceli dať niektorým veteránom pluku odpočinok, nás šesť poslali na dva týždne na odpočinok do leteckého sanatória v Smirnovskom rokline pri Saratove. Dostali sme sa tam bez nejakých zvláštností. Asi 8-10 kilometrov od Kurska bolo letisko, z ktorého sme mali o 10. hodine letieť do Saratova na Douglase. A do Kurska sme sa dostali vlakom. Na stanicu Leva Tolstého sme dorazili uprostred dňa. Chcem vám o tom povedať, aby som nikoho nepobavil, ale aby ste si aspoň trochu uvedomili, aká bola situácia vpredu, vzadu. Vlak zastavil. Stojíme hodinu alebo dve. Žiadny pohyb. Veliteľ išiel za prednostom stanice. Nesľuboval nič upokojujúce. Stále tadiaľ prechádzali vlaky s vojenským nákladom a nezastavovali sa tu. A už je večer. Potom veliteľ poslal telegram veliteľovi divízie. Naznačil, kde sa zdržiavajú a že nie je nádej odísť pred ránom. Meškáme do Douglasu. Je možné nás tam prepraviť na U-2? Lietadlo môže pristáť na poli asi 600 metrov severne od stanice. Neprišla žiadna odpoveď, ale čoskoro U-2 začala krúžiť nad stanicou nad miestom, ktoré sme uviedli v telegrame, a začala pristávať. V tom čase náš vlak prejavil túžbu pohnúť sa. Keď som sa rozhodol, že lietadlo nebude mať čas prepraviť nás šesť pred zotmením, veliteľ mi v zhone povedal: „Skoč (a cestovali sme na otvorenom priestranstve), leťte do Kurska na U-2. Počas pohybu vlaku vyskočil. Ponáhľam sa na miesto pristátia U-2. Zostávalo asi dvesto metrov. Na moje prekvapenie si všimnem, že otáčajú vrtuľou, aby naštartovali motor. Prečo? A prečo sú tam dvaja ľudia? Chytím pištoľ a strieľam, aby som upútal pozornosť. Prevedené. Dobehnem k nim. Pýtajú sa, kto som. Hovorím, že prišli po nás. Tie oči sú doširoka otvorené. Vysvetlili, že sú s poštou a nemajú s nami nič spoločné. Hrôza! Vysvetlil som im situáciu a požiadal som ich o preloženie do Kurska. Odpovedajú, že sa nemôžu vzlietnuť, lebo jarná pôda je rozmočená a musia počkať do rána, možno zamrzne. Čo robiť? Bežím na stanicu. Šéf nebol o nič menej odradený ako ja. Požiadal som ho, aby telefonicky zistil, kde je vlak, ktorým naši cestujú. Zistiť. Ukáže sa, že prešiel asi pätnásť kilometrov a stojí na železničnej stanici pred Kurskom. Požiadali o pozvanie veliteľa k telefónu. Po 10-15 minútach sa uskutočnil rozhovor. Po vysvetlení nepríjemných správ veliteľovi som sa spýtal, čo mám robiť. Dozvedel som sa, že ich vlak zostane nečinný ďalšie dve hodiny. Dostal som rozkaz, aby som ich dobehol pešo pozdĺž pražcov. Bez ďalších okolkov som sa rozhodol nestrácať čas a zabehať si cestou. Na myseľ mi prichádzali rôzne filozofické myšlienky, ale odvrátila ich od nich strašná túžba fajčiť. Vtedy som veľa fajčil (a začal som v prvý deň vojny). S hrôzou som si spomenul, že nielenže nemám tabak, ale ani doklady. Toto všetko zostalo veliteľovi. Keď som prešiel asi desať kilometrov (už bola tma), uvidel som búdku strážcu. Išiel som tam a požiadal som o fajčenie. Pohľad na mňa podozrievavo - a ja som vyzeral zapálene - mi dal psovod froté za koziu nohu. Keď som si zapálil cigaretu, zdalo sa, že som pokračoval s novým elánom. Inšpektor medzitým do telefónu okamžite nahlásil, že vbehol sabotér, vyhrážal sa mu pištoľou, zobral cigaretu a zmizol smerom na Kursk. Už však určili, aký druh sabotéra je, a „vlasteneckému posolstvu“ nepripisovali žiadnu dôležitosť. Bežal som na stanicu a celú cestu som absolvoval v rekordnom čase - hodinu a pol. A ukázalo sa, že vlak odišiel asi pred piatimi minútami. Vyčerpaný si ľahol na pohovku v izbe dôstojníka. A až ráno, keď som stratil všetku nádej, som prišiel do Kurska. Ale stále sa musíte dostať na letisko 8-10 kilometrov. Dostal som sa tam, alebo skôr som utekal. „Douglas“ sa už pripravoval na taxík na vzlet. Chalani ma videli a ledva živého ma odvliekli do kabínky. Po prvé: "Daj mi fajčiť." Pri Saratove sme si dobre oddýchli.

Plním jednotlivých úloh sa pluk pripravoval na veľké bitky. Pripravovala sa slávna bitka pri Kursku. 3-4 dni pred začiatkom bitky pribehol k nášmu lietadlu posol a vydal rozkaz, aby sme sa urýchlene hlásili na veliteľstve pluku. Zástupca stíhacieho pluku práve dorazil na letisko, aby sa dohodli na poradí sprievodu, krytia, palebnej interakcie a komunikácie. A ako som už napísal, musel som to urobiť. Utekal som do centrály. Bol ubytovaný v zemľanku. Poobzeral som sa okolo seba. A teraz sú cesty Pánove nevyspytateľné. Môj brat bol na veliteľstve ako zástupca stíhacieho pluku. Vysvetlili sme. Bol už zástupcom veliteľa pluku. Vtedy sme sa nemuseli veľa rozprávať. Po stretnutí sa Ivan ponáhľal na svoje letisko. Bol neskorý večer. Počas odletu na žiadosť nášho veliteľa pluku vykonal niekoľko zložitých akrobacií nad letiskom a prudkým klesaním zmizol. Medzi leteckým personálom sa rýchlo rozšírila fáma, že nás bude kryť 157. stíhací pluk, že je v ňom dosť veľa hrdinov, že jeden z nich dorazil a že je to môj brat. A chodil som s nosom hore. Od prvej bojovej misie sme cítili rozdiel v organizácii krytia. Predtým sa k nám borci akosi tlačili bližšie, aj keď v rade výnimočných situácií by to tak malo byť. Ale nie vždy. Predtým sme zvyčajne dostali 6-8 bojovníkov, ktorí nás sprevádzali. Teraz sú štyria a veľmi zriedka šesť. Zvyčajne nám Ivan vo vysielačke a na zemi pri stretnutiach s naším plukom hovoril, aby sme sa nebáli o svoj chvost, alebo skôr bombardovali. Počas našich spoločných letov s ich plukom sme totiž nestratili ani jedno lietadlo od nepriateľských stíhačiek. Počas bitky pri Kursku bolo v niektorých dňoch, najmä v prvom, možné vykonať dva alebo tri bojové lety. A to všetko tvárou v tvár tvrdej opozícii nepriateľských stíhačiek a protilietadlových zbraní. Bolo tam toľko protilietadlových zbraní, že ľudia na zemi žasli, ako sa im podarilo dostať preč a zasiahnuť cieľ. Takmer po každom lete malo lietadlo množstvo dier od protilietadlových nábojov. Jedného dňa pri kontrole môjho padáka v ňom nadrotmajster objavil úlomok, ktorý prepichol až desať vrstiev hodvábu a uviazol. Takže padák mi zachránil život. Bol taký prípad. Ľahnem si vedľa spodného guľometu, držím sa jeho rukovätí a hľadám cieľ. Zrazu cítim úder do hrude. Ukázalo sa, že vedľa lietadla vybuchol protilietadlový náboj, úlomok prerazil bok, preletel popod pravú ruku (obe boli vystreté), zasiahol karabínu padáka, zlomil ju, zasiahol hruď a zasiahol rozkaz, prerazil ňou ľavú stranu a vyletel von. Taký silný bol dopad! A potom mi už objednávky nikdy nevrátili. Pre mňa ako vlajkového strelca-radistu to nebolo ľahké. Musíme byť v kontakte so stíhačkami, so zemou, vo vnútri formácie s strelcami iných lietadiel a organizovať palebnú odolnosť voči nepriateľským stíhačkám. A zastreliť sa. Točíš sa ako veverička v kolese. V týchto dňoch sa začali pozorovať prípady, keď Nemci využívali éter na dezinformácie. Väčšinou som ráno prijímal hlavné a záložné rádiové vlny. Ich použitie pri prvom lete bolo prísne obmedzené. Nemcom sa ich však podarilo nainštalovať do 9-10 hodín a použiť ich na svoje vlastné účely. 12. augusta sme leteli bombardovať železničnú stanicu Chutor Michajlovský. Zrazu som dostal z rádia otvorený príkaz, aby som sa vrátil s bombami. Hlásené veliteľovi. Prikázal požiadať o potvrdenie heslom, ale žiadne potvrdenie neprišlo. Potom sa rozhodli cieľ zbombardovať. Neraz sa vyskytli prípady, keď nás v rádiu príjemným hlasom pozvali na pristátie na nemeckom letisku, sľubujúc nebeský život. Zvyčajne sme odpovedali slovami, ktoré je nepohodlné sem písať. Začali sme lietať 7. júla. Napätie bojov a straty spolubojovníkov boli deprimujúce. V týchto dňoch sme boli ubytovaní v škole. V triedach boli postavené poschodia a posádka na nich spala. Siedmeho bola zostrelená jedna naša posádka. Potom druhý, tretí. Všetci ležali na posteliach v rade, jeden po druhom (samozrejme to bola nehoda). Keď však zostrelili tretieho, posádka štvrtého sa presunula na podlahu. V skutočnosti je v letectve veľa znakov a ľudia im zvyčajne veria. V prvých dňoch bojov pri Kursku bola vo vzduchu pozorovaná určitá rovnováha v letectve. Po 15-20 dňoch bojov sa však situácia zmenila v náš prospech. Pamätám si jeden z letov. Začali nám dávať bezplatné letecké úlohy. Konkrétny cieľ nebol uvedený, oblasť letu bola daná a cieľ ste si museli hľadať sami. Jedného dňa na konci júla sme dostali obdĺžnik, po stranách ktorého boli dve diaľnice a železnica. Tu sme museli hľadať účel. Vidíme vlak s benzínovými nádržami, ktorý sa pohybuje na západ zo smeru od Orla. Aký úspech! Ideme dnu, keď sa pohne a vypálime na neho. Najprv piloti z predných guľometov, potom strelci z chvostových. Prišli sme raz, dvakrát. Guľky zasiahli vlak, ale nemá to zmysel. Vodič buď spomalí, alebo zvýši rýchlosť. Rozhodli sme sa začať strieľať skoro pri treťom priblížení. A v náboji do guľometu sa guľky striedajú: bežné, stopovacie, výbušné, zápalné, priebojné. A len čo sa guľky dostali na zem, vzbĺkol ohnivý chvost, okamžite dobehol vlak a ten pred nami vybuchol. Ledva sme stihli odbočiť nabok. Zrejme vypadli náboje v prvých prejazdoch, zasahujúce do nádrží, keďže aj im dochádzal plyn. Nádrže sme ale prerazili, benzín vytiekol na zem a úplnou náhodou sa nám to pri treťom priblížení podarilo zapáliť na zemi. Prečo sme si to neuvedomili hneď?

V oblasti mesta Loev naše jednotky okamžite prekročili Dneper. Na predmostie sa strhla krutá bitka. Nemecké lietadlá horúčkovito bombardovali prechody, aby narušili doplňovanie a nepriateľské delostrelectvo strieľalo na tých, ktorí prerazili Dneper. Dostali sme rozkaz potlačiť toto delostrelectvo. Pred jedným z letov sme sa na zemi dohodli, že po zhodení bômb sa vzdialime od cieľa na naše územie ľavotočivou zákrutou. Bojovníci boli informovaní. Všetko sa však zmenilo. Niet divu, že hovoria, že na papieri to bolo hladké, ale zabudli na rokliny. Pred nami boli nemecké pozície na pravom brehu Dnepra bombardované niekoľkými ďalšími skupinami. A všetci opustili cieľ ľavotočivou zákrutou. Nemci si to uvedomili, protilietadlové delá zamierili a skupiny pred nami utrpeli straty z protilietadlových diel. Hustota požiaru bola veľmi vysoká. To všetko sme videli pri približovaní sa k cieľu. Potom sa veliteľ našej letky rozhodol odísť s pravotočivou zákrutou, o čom som vysielačkou vyslal správu stíhačom. Hádzali bomby, zabočili doprava a na svoje zdesenie videli, že naši stíhači idú doľava. Ostali sme sami. Kým sme sa otáčali smerom k prednej línii, zachytili nás nepriateľské stíhačky – a to vo veľkom počte. Pripravili sme sa na bitku, zavreli sme sa pevnejšie. Keď Nemci videli, že sme bez sprievodu, rozhodli sa využiť svoju obrovskú výhodu a vysadili nás na svojom letisku bez toho, aby nás zostrelili. Vezmite ho takpovediac živého. Len čo sme urobili zákrutu doprava, smerom k prednej línii, pred naším kurzom lietali náboje a guľky z ich bojovníkov. Všemožne nás striehli doľava. Voňal ako petrolej. Čo mám robiť? Na tomto lete nás sprevádzali stíhačky z iného pluku. Ale keď sme sa ešte blížili k frontovej línii, počul som vo vysielačke hlas Ivana, ktorý velil krycej skupine nad našimi prechodmi cez Dneper (krycie skupiny nie sú spojené so sprievodom konkrétnych útočných lietadiel alebo bombardérov). Po zranení Ivan stratil časť sluchu a teraz ho vo vzduchu so svojou formáciou najčastejšie volali nie heslom, ale prezývkou „hluchý“. Vedel som to, rovnako ako mnohí piloti v prvej línii (a možno aj Nemci). A keď som sa blížil k Dnepru, uvedomil som si, že Ivan vedie kryciu skupinu. Mimochodom, povedal som o tom veliteľovi.V tragickej chvíli, keď nás obkľúčili Nemci, sa ma náš veliteľ pred rozhodnutím bojovať spýtal, či je možné zavolať Ivanovi do vysielačky. Nepoznal som ich heslo a začal som volať ako obyčajný text: „Hluchý, hluchý, ja som Gregory, ako to počuješ? Našťastie Ivan hneď odpovedal. Ohlásil som sa veliteľovi a prepol mu prijímač a vysielač. Veliteľ s mojou pomocou stručne vysvetlil situáciu otvoreným textom (za čo sme boli neskôr pokarhaní – no, čo máme robiť?). Keď sa Ivan dozvedel, kde sme, poradil nám, aby sme pokračovali, znížili rýchlosť, leteli do nemeckého tyla a počkali na neho. Keďže mal značnú prevahu vo výške, viedol skupinu v prenasledovaní a o päť minút neskôr vysielal, že nás vidí a začína bitku s Krautmi. Využili sme to, prudko zvýšili rýchlosť a odbočili na naše územie. Nemci už o nás nemali záujem.

Počas oslobodzovania mesta Dmitrovsk-Orlovský našimi jednotkami bombardovali nacistický konvoj na diaľnici. Zo zeme zobrali malé trieštivé bomby a teraz ich zhodili na kolónu. Fašistov odvial z cesty ako vietor. Aj autá boli opustené. Potom sme vytvorili smer pozdĺž spojok, urobili sme druhý prístup ponad rozptýlenú kolónu a zaútočili na nepriateľa paľbou zo samopalov. Nechali sa tak uniesť, že mnohí vystrieľali všetku muníciu. Potom sa objavilo niekoľko nemeckých bojovníkov. Blížia sa k nášmu chvostu, ale nie je s čím strieľať. V zúfalstve schmatnem raketomet a strieľam na fašistu. Nemecká stíhačka zrejme rozpoznala raketu ako nový typ zbrane a odkotúľala sa nabok. Niet divu, že hovoria: ži večne, uč sa navždy. Túto metódu som síce nevymyslel ja, ale bola použitá aj v iných častiach.

Na fronte boli dni ako tieto. Leteli sme na bojovú misiu z jedného z letísk v Poľsku. Ráno sme ako obvykle neraňajkovali. Posilnili sme sa čokoládou a bolo to. Raňajky boli prinesené na letisko, ale raketa z veliteľského stanovišťa („na vzlet“) nám „pokazila“ chuť do jedla. Odleteli. Cieľ bol ďaleko a benzínu zostávalo málo. Niektorí si hneď sadli. Izvekov pristane a na ňom visia dve externé bomby. Nedá sa s nimi sedieť. Od začiatku mu dávajú červenú raketu: "Choď do druhého kola." preč. Volajú do rádia, aby sa rozhodli, čo budú robiť. A radista jeho lietadla sa už vypol. Pri opätovnom pristátí dostane ďalšiu červenú raketu. Všetci sa obávame, ako sa tento príbeh skončí. Nakoniec pilotovi napadlo zapnúť rádio a spýtať sa, čo sa deje, prečo ho prenasledovali, lebo už takmer nezostal benzín, a vyslovil ďalšie nahnevané slová. Vysvetlili mu a prikázali mu, aby núdzovo zhodil bomby do veľkého jazera asi tri kilometre od letiska. Izvekov spadol, bomby tam vybuchli. Musel si sadnúť cez štartovaciu čiaru – došiel mu benzín. Varovali nás, že druhý let samozrejme nebude, môžeme ísť na obed. Choď. Práve sme sa usadili v jedálni, keď zrazu z letiska prišli rakety: „Naliehavo vzlietnuť. Odhodili sme lyžice, naskočili do nákladného auta a odviezli sme sa na letisko. Žiaľ, pri prudkej zákrute sa dvere batožinového priestoru otvoria a na zemi sa ocitne osem ľudí. Bolo to také nešťastné, že mnohí boli poslaní do lekárskeho práporu. Ukázalo sa, že takmer všetci boli z rôznych posádok. Veliteľ musel urgentne prerobiť posádky a čas beží. Z veliteľstva divízie sa pýtajú, prečo nevzlietneme? Vzlietli sme. Let prebehol dobre. Tým sa však udalosti toho dňa neskončili. Do jedálne prichádzame večer hladní. Kuchári nám podávajú rybaciu polievku a vyprážanú rybu. Odkiaľ pochádza také bohatstvo, pýtame sa. Ukázalo sa, že technikom sa podarilo odhaliť jazero, kde Izvekov hodil dve bomby, a ukázalo sa, že tam bolo veľa ulovených zubáčov a iných rýb. Vybrali dva sudy. Po rybacej polievke nás čakali rezne. Tie sa aj zjedli. V noci niektorí ľudia, vrátane mňa, začali pociťovať strašné kŕče v žalúdku. Naliehavo sme poslaní do lekárskeho práporu. Otrava. Umyli sme sa. Ukázalo sa, že kuchár ráno urobil tieto kotlety, priniesol ich na letisko, ponúkol nám ich na obed, ale nemohli sme ich zjesť. Potom ich večer šmykol. Musel som tam ležať dva dni. Odvtedy som nielen v armáde, ale aj doma desať rokov nemohol jesť rezne. Ako veliteľ pluku a komisár vzali rap na ten deň, možno len hádať.

Pred varšavskou operáciou bola pauza. Uskutočnili sa len prieskumné lety. Raz mi veliteľ pluku povedal, že mi môže dať dovolenku na sedem dní na cestu domov. A ešte skôr som sa dozvedel, že Ivan mal ísť na dovolenku. Stáli vtedy asi dvadsať kilometrov od nášho letiska. Volali sme si. Bolo rozhodnuté, že večer prídem na ich letisko U-2. Strávim noc. A ráno pôjdeme vlakom do Vyazniki. Súdruh ma presunul na Ivanovo letisko. Prišli sme asi o piatej večer, bolo zamračené, nad letiskom vo výške 700-800 metrov viseli súvislé mraky. Sadli sme si. Vyskočil som z lietadla a išiel som na parkovisko (priateľ letel späť). Pýtal som sa pilotov, kde je Ivan (dobre ma tam poznali). Hovorili, že robil transportné lety pre mladých pilotov a bol pri pristávacej bráne, Ivan v tom čase zastával funkciu zástupcu veliteľa pluku pre letové oddelenie. V tom čase Yak pristál. Zle pristál, minul a navyše „vypadol.“ Keď sa otočil na T, Ivan vyskočil na krídlo. Vrtuľa sa točí kúsok po kúsku a brat mávajúc rukami, zrejme rozhorčene, hovorí mladému pilotovi niečo o neúspešnom pristátí. Tom musel urobiť ďalší let v kruhu. A v tom čase na zdesenie nás všetkých, ktorí sme tento návrh pozorovali, vypadlo z oblakov priamo nad T pod uhlom 30 stupňov nemecké lietadlo Ju-88. Keďže sa ponáral (či skôr plánoval) priamo na našu stíhačku, zdalo sa, že sa chystá strieľať. No situácia, ako sme sa neskôr dozvedeli, bola úplne iná. Nemecké prieskumné lietadlo sa po dokončení misie vracalo na svoje letisko. Keďže zem bola pokrytá mrakmi, navigátor a pilot, ktorí sa rozhodli, že už preleteli cez frontovú líniu (v skutočnosti bola vzdialená 20-25 km), začali mraky prerážať. Po prerazení na svoje prekvapenie uvideli naše letisko a začali opäť naberať výšku, aby sa skryli za mraky, z ktorých zostúpili asi tristo metrov. Ivan a pilot najskôr za hlukom motora ich lietadla nepočuli hluk nemeckého auta a až po zbadali zúfalú gestikuláciu štartéra zdvihli zrak a uvideli Yu-88. Vytrhol pilota z kokpitu za golier (a jeho brat bol fyzicky silný), vyskočil a dal plyn na vzlet. Nemec, ktorý videl rozhadzujúceho bojovníka, sa rozhodol, že nebude mať čas schovať sa za mraky a začal s ponížením utekať. To sa ukázalo ako osudová chyba. Asi o osem kilometrov ďalej ho Ivan predbehol a počuli sme, ako kanón a guľomety začínajú pracovať. Aj Nemec vystrelil späť. Ihneď do vysielačky Ivan hlásil, že Nemec dostal zásah a sadol si na brucho na lesnej čistinke. Žiada, aby tam urýchlene poslali samopalníkov z BAO, aby zajali nepriateľské lietadlo a pilotov. Sám krúžil nad miestom pristátia nepriateľa. Išli sme tam mnohí zvedavci. Usadil som sa aj na jednom aute. Asi po 15 minútach sme sa dostali na čistinku. No len čo sme vyskočili na kraj lesa, zo sediaceho lietadla nás zasiahol samopal. To okamžite znížilo našu bojovnosť. Okamžite sme vyskočili z auta, skryli sme sa za kmene stromov a začali strieľať z pištolí na lietadlo, ktoré bolo vzdialené sto metrov. Je jasné, že naša streľba je nanič. Začínalo sa stmievať. Je čas prijať razantnejšie opatrenia. Potom prišli samopalníci. Po spustení paľby na lietadlo sa k nemu priplazili. A my sme sa posmelení pohli za nimi. Tu som prvý a jediný raz zažil, ako sa plazím po bruchu pod paľbou zo samopalu. Najprv odpovedali aj z lietadla guľometom, no čoskoro stíchlo. Guľometníci sa priblížili k lietadlu, my sme ich nasledovali. Čo sa stalo? Posádku lietadla tvorili štyria ľudia. Cieľ zasiahlo niekoľko nábojov a výstrelov z guľometu od Ivana. Pilot bol zranený, čo ho prinútilo pristáť s lietadlom. Navigátor bol zabitý. Radista sa zastrelil. Strelec strieľal späť - dievča, nemalo nohy po kolená. A až keď ju guľometníci zranili, prestala strieľať. Pamätám si, že keď ju vytiahli z kabínky, nadobudla vedomie: hrýzla a škrabala. Naložili ju do sanitky a odviezli. Odviezli aj pilota, ktorý zostal pri vedomí. Tento príklad do určitej miery dáva predstavu o našich protivníkoch. Ivan už dávno priletel na letisko, veliteľovi armády hlásili pristátie nepriateľského prieskumného lietadla. Keď sme sa vrátili na letisko, veliteľ tam už dorazil. Pilota odviedli na veliteľstvo pluku, ktoré sa nachádzalo v malej chatrči. Všetci si chceli vypočuť výsluch zajatého pilota, ale prakticky veľkosť chatrče nám nedovolila uspokojiť našu zvedavosť. Tí najdrzejší sa tlačili vonku k otvoreným oknám, ja som bol medzi nimi. Na veliteľstve boli veliteľ Rudenko, veliteľ pluku, náčelník štábu Ivan a tlmočník. Z výsluchu vyplynulo, že posádku lietadla tvorili otec, jeho dvaja synovia a dcéra. Od roku 1940 bojujú s Francúzskom. Pilot je plukovník a za svoje služby bol vyznamenaný Rytierskym krížom s dubovými listami. Teraz robili prieskumný let pozdĺž našich železničných uzlov. Po vyvolaní filmu a jeho rozlúštení mali ráno zasiahnuť nemecké lietadlá. Zranený pilot zoslabol a požiadal, aby povedal, kto ho zostrelil, nemecké eso. Rudenko prikázal Ivanovi, aby si rozopol sako a ukázal mu ocenenia. Zároveň povedal, že ho nezrazila lyková topánka, ale Hrdina Sovietskeho zväzu. Nemca odviedli. Rudenko sa spýtal, čo bude Ivan robiť zajtra. Odpovedal, že odchádza na krátkodobú dovolenku domov. Rudenko mu zaželal šťastné stretnutie s rodinou, opýtal sa, koľko dovolenky dostal, a keď sa dozvedel, že je to sedem dní, pridal so svojou autoritou ďalších sedem. Keď som to počul, bol som skľúčený. Ivan ma už dávno zbadal pri okne. Keď videl moje gestá, uhádol, čo sa deje, a požiadal Rudenka, ktorý už vstal, o dovolenie, aby ho požiadal. Zamračil sa a dovolil. Ivan povedal, že nejde na dovolenku sám, ale s bratom (teda so mnou). Veliteľa prekvapilo, že v pluku lietali dvaja bratia. S Ivanom sa poznal už dlho; Po vysvetlení, že letím v bombardovacom pluku, ktorý kryli, som sa spýtal, čo Ivan chce. Vysvetlil, že môj brat, teda ja, má len sedem dní dovolenky a čo bude teraz? Rudenko povedal: "Si prefíkaný, Ivan. Ale ja som ti pridal dovolenku za výkon, ale za čo môjmu bratovi?" Po premýšľaní však prikázal veliteľovi pluku, aby sa skontaktoval s mojím veliteľom, vysvetlil mu situáciu a ak nebude proti, nech pridá dni aj mne. Náš veliteľ Chlebnikov nenamietal proti tomuto obratu udalostí, čo bolo pre mňa veľmi príjemné.

Bojové práce pokračovali. 16. apríla sa začala berlínska operácia. Pre náš pluk to bol temný deň. Možno počas celej vojny náš pluk nezviedol také ťažké boje. Uskutočnili sme dva bojové lety proti nemeckým tankom a delostreleckým pozíciám v oblasti Seelow Heights a zostrelili šesť nepriateľských stíhačiek. Pluk lietal v troch skupinách, my sme boli v druhej. A tak na kolíznom kurze asi dvadsať Focke-Wulfov zaútočilo na prvú skupinu a potom na našu. Nemohli sme strieľať z lukových guľometov, keďže sme boli v cieli s prvou skupinou a mohli sme zasiahnuť vlastnú. Ale keď Nemci začali robiť obrat pod našou formáciou, podarilo sa mi jedného chytiť do zameriavača a zapáliť ho dlhou dávkou. Sami sme v ten deň stratili tri posádky pre protilietadlové delá a stíhačky. Dvaja ľudia z lietadiel zostrelených 16. apríla vyskočili s padákom a následne sa vrátili k pluku. Veľmi úspešné boli lety do Frankfurtu nad Odrou a Postupimu. V Postupime bol zničený železničný uzol a pri druhom lete bolo zničené veliteľstvo nemeckej divízie. V tento deň sme spôsobili nepriateľovi azda najvýraznejšie škody: zničili sme veliteľstvo divízie, zabili viac ako 200 vojakov a dôstojníkov, vyhodili do vzduchu 37 vozov, 29 budov a veľké množstvo rôznej techniky. To všetko potvrdili fotografie a potom aj pozemné jednotky. 25. apríla sme prvýkrát leteli do Berlína. Berlín horel. Dym stúpal do výšky až troch kilometrov a na zemi nebolo nič vidieť. Ukázalo sa, že náš cieľ je zakrytý dymom a zasiahli sme sekundárny cieľ (za každý let sme dostali primárny a sekundárny cieľ) - železničný uzol Postupim. 28. – 30. apríla sme opäť leteli do Berlína. Zasiahli nepriateľské letisko a Reichstag. Vietor zosilnel, a ako si pamätám, dym, ako chvost obrovskej líšky, sa prudko odklonil na sever a naše ciele boli viditeľné. Reichstag bol zasiahnutý zo skoku dvoma 250 kg bombami. Leteli s nimi najskúsenejšie posádky. Fotografie zaznamenali priamy zásah do budovy Reichstagu. Potom sme so svojimi súdruhmi navštívili Reichstag a podpísali sme ho. Ale pre spravodlivosť vždy hovorím, že prvýkrát sme to podpísali bombou 30. apríla. Okrem vládnych ocenení sme všetci za tento let dostali personalizované hodinky. 3. mája sa konalo slávnostné stretnutie pri príležitosti dobytia Berlína a 8. mája pri príležitosti víťazstva vo Veľkej vlasteneckej vojne.

Wilhelm Jonen

nočné letky Luftwaffe. Zápisky nemeckého pilota

Prvé nočné víťazstvo

9. apríla 1940 o 5.15 vtrhli nemecké jednotky do Dánska a Nórska. Hitler sa rozhodol dostať pred Angličanov a zabezpečiť si svoje severné krídlo, takže eskadry Luftwaffe umiestnené v Dánsku dostali rozkaz kryť pohyb jednotiek určených na inváziu do Nórska. Briti sa pokúsili narušiť túto operáciu nepretržitými náletmi.

Major Falk velil krídlu slávnych stíhačiek Messerschmitt 110 so sídlom v Aalborgu. Tieto vysokorýchlostné manévrovateľné stíhačky vybavené dvoma motormi Daimler-Benz ovládli vzdušný priestor Európy až po anglické pobrežie. V denných bitkách stíhačky Me-110 úspešne bojovali nad Lamanšským prielivom s vysokorýchlostnými britskými bombardérmi Wellington a Bristol-Blenheim; Angličania však útočili na dôležité vojenské objekty v Dánsku nielen cez deň, ale aj v noci. Pri nočných náletoch nad Severným morom preukázali takú zručnosť, že ich vodcovia Luftwaffe nemohli nebrať vážne. Čo by mohlo byť proti týmto nočným nájazdom? Ako sa často stávalo v druhej svetovej vojne, iniciatívu prevzali samotní piloti. Major Falk vybral najlepších pilotov a pozval ich, aby zostrelili britské bombardéry zachytené v lúčoch svetlometov počas jasných mesačných nocí. Dovtedy stíhačky v noci nikdy nelietali, no energický major Falk sa horlivo pustil do realizácie svojho nápadu: previesť najlepších pilotov na nočné lety.

Jednej svetlej noci, po krátkom výcviku, keď už boli Oberleutnant Streib a poručík Mölders pripravení vyniesť lietadlá do vzduchu, Fluco hlásil, že sa zo Severného mora blížilo niekoľko bombardérov bez sprievodu. Piloti celého stíhacieho krídla s napätím očakávali výsledky letu dvoch Me-110. Oberleutnant Streib ako prvý roloval na zelené svetlo, otočil sa do vetra a začal zahrievať motory. Motory zabučali a vedúce vozidlo sa rozbehlo po pristávacej dráhe, vznieslo sa pred červenými svetlami označujúcimi letisko a zmizlo v tme. Mölders vzlietol v priebehu niekoľkých sekúnd. Lietadlá nabrali výšku a leteli smerom k oblasti pokrytia svetlometom.

Zdalo sa, že všetko ide skvele a úloha na seba nenechala dlho čakať. Briti sa otočili smerom k domovu a major Falk vydal rozkaz zapnúť svetlá na letisku, aby piloti ľahšie našli pristávaciu dráhu. Konečne sa v diaľke ozvalo pokojné monotónne bzučanie motorov. Vracajú sa! Obe lietadlá opatrne prešli z kĺzavého letu do vodorovného letu a pristáli dokonale blízko zeleného svetla.

Streib a Mölders podali krátku správu o lete; nočný počin na nich veľký dojem neurobil. Streib, neskôr uznaný za „otca“ nočných letov, usúdil, že kvôli zlej viditeľnosti je príliš malá šanca na nočné víťazstvá. Posádky tiež vyzerali sklamane.

Mölders však až taký pesimistický nebol. "Potvrdzujem Streibovu správu o zlej viditeľnosti," povedal. - Zažil som to isté, ale potom mi napadlo vyšplhať sa vyššie: do 7500–9000, potom do 11 000 stôp. Vo výške 10 000 stôp sa tmavý závoj rozplynul. Len hviezdna obloha a fantastická viditeľnosť. Orientoval som sa bez problémov, keďže horizont bol úplne čistý.“ Tvár majora Falka sa rozjasnila. Poklepal dôstojníkov po pleci a zaviedol ich do svojej kancelárie, aby napísali správu o prvom nočnom lete.

Posádky krídla Falk začali s intenzívnym výcvikom letu naslepo – letu podľa prístrojov. Spočiatku tam nebolo veľké nadšenie. Pilotom sa nepáčilo, že ich vyradili z denných letov; požiadali o ospravedlnenie z výcviku, pretože sa domnievali, že nespĺňajú požiadavky na nočné pilotovanie. Práve v tej chvíli prišiel rozkaz vrchného velenia, ktorý zohral rozhodujúcu úlohu:

"S prihliadnutím na vyhliadky nočných letov smeruje krídlo majora Falka na výcvik do Güterslohu." Kocka bola hodená. V priebehu niekoľkých týždňov si piloti Messerschmittu osvojili techniku ​​letu naslepo na strojoch vybavených špeciálne na tento účel. Keďže sme ešte nemali radary, detekcia nepriateľských lietadiel zostala vecou náhody: šťastia alebo smola.

Táto nová jednotka Luftwaffe čoskoro dostala silnú podporu. 20. júla sa nad Porúriem objavila letka britských bombardérov. Predtým dokázalo protilietadlové delostrelectvo zostreľovať jednotlivé nepriateľské bombardéry, teraz sa k bojovej misii obrany rodnej zeme po prvý raz pridali nočné stíhačky. Mesačný svit prúdil cez voľné mraky visiace vo výške 6000 stôp a Oberleutnant Streib, zdvihol lietadlo nad breh mrakov, zamieril k sektoru protilietadlovej paľby. V priesečníku lúčov svetlometov, ktoré sa ponáhľali hľadať nepriateľa, si všimol svoju korisť - bombardér Armstrong-Whitley, ktorý sa rýchlo prehnal po nočnej oblohe. Streib sa plnou rýchlosťou rútil na nepriateľa a otočil sa a zamieril na chvost. Temný tieň v pohľade sa zväčšil a Streib vystrelil dlhú dávku na plynovú nádrž. Došlo k výbuchu, bombardér vzbĺkol a dostal sa do vývrtky. Toto prvé lietadlo v druhej svetovej vojne, zostrelené nočnou stíhačkou 20. júla 1940 o 2:15, znamenalo začiatok brutálnych nočných leteckých bojov medzi Anglickom a Nemeckom.

O dva dni neskôr, 22. júla, Streib zostrelil druhé nepriateľské lietadlo Whitley V. 30. augusta si pripísal tretie víťazstvo a nasledujúcu noc štvrté; obe zostrelené lietadlá boli Vickers Wellingtons. Meno hlavného poručíka Streiba sa objavilo v oficiálnych hláseniach Wehrmachtu, vtedy posádky eskadry Hauptmanna Raduscha – nadporučík Ele-Griese, Vandam-Fenzke a nadrotmajster Gildner-Kollack získali svoje prvé nočné víťazstvá.

30. septembra 1940 bolo rozhodnuté dať nočným letom širší záber. V tú noc Streib zostrelil tri Wellingtony za štyridsať minút, za čo bol vyznamenaný Rytierskym krížom. Major Falk bol poverený vytvorením nočnej stíhacej skupiny a bol vymenovaný za jej prvého veliteľa. Tentoraz sa rozhodol uskutočniť náborovú kampaň pre pilotov nočných stíhačiek a za týmto účelom prišiel do školy stíhacích pilotov v Mníchove-Schleissheime. Major Falk mal dar presviedčania. Ja, novopečený poručík, som mu uveril a po premýšľaní som sa rozhodol stať sa nočným stíhacím pilotom.

10. mája 1941 sme my, kandidáti na pilotov nočných stíhačiek, dorazili do Stuttgartu-Echterdingenu. Nad Švábskom sa rozprestierala úžasná májová noc. Letisko bolo jasne osvetlené; všetky prekážky sú označené červenými lampášmi, dráhy a pristávacie dráhy sú ohraničené hraničnými svetlami. Červené, zelené a biele navigačné svetlá cvičného lietadla blikali ako svetlušky na nočnej oblohe. V kasárňach bolo ticho, zrejme všetky posádky boli vo vzduchu. Užívali sme si teplú jarnú noc a premýšľali o našom novom povolaní, keď zrazu vzduch prerezal prenikavý hvizd. Niečo ako kométa spadla na zem z výšky 6000 stôp. Zadržala som dych. Ozval sa strašný rachot a jasný záblesk, náboje vybuchli, zapálili sa tisíce galónov paliva, bolo jasné ako deň. Dobrý začiatok, pomyslel som si. Ak to takto pôjde ďalej, potom keď príde rad na nás, budeme musieť držať palce, aby sme mali šťastie. V trochu depresívnom stave sme my mladí mladí išli spať.

Rýchly postup nacistov hlboko do ZSSR do značnej miery uľahčila efektívna operačná spravodajská služba

Pre zväčšenie - kliknite na obrázok

Nemecké letectvo sa zmocnilo vzdušnej nadvlády v prvých dňoch vojny. Preventívne útoky na sovietske letiská zneškodnili tisíce sovietskych stíhačiek, bombardérov a útočných lietadiel. Komunikácia bola prerušená a muničné sklady boli vypálené. Kontrola vojska bola dezorganizovaná. Zúfalo bojujúce časti Červenej armády, ktoré sa ocitli bez vzdušného krytia, utrpeli obrovské straty.

Počas prvého týždňa vojny bolo na zemi a vo vzduchu zničených asi 6000 sovietskych lietadiel. Na druhý deň vojny dosiahli straty letectva Červenej armády 600 lietadiel, straty Luftwaffe - 12 lietadiel. Pre takúto štatistiku sa zastrelil jeden z vodcov letectva Červenej armády, generálporučík Kopec.

Rýchly postup nacistov hlboko do ZSSR do značnej miery uľahčila efektívna operačná spravodajská služba. Vrátane letectva, ktorého kľúčovým prvkom boli prieskumné lietadlá Hs 126 a Fw-189 - slávne „rámy“. Sledovali pohyby sovietskych jednotiek, navádzali bombardovacie letky k cieľom, vykonávali letecké snímkovanie, zabezpečovali komunikáciu a upravovali delostreleckú paľbu.

"Focke-Wulf" séria 189 sa začala vyvíjať vo februári 1937. Mali nahradiť prieskumné lietadlá krátkeho doletu Hs 126 (Henschel). Prieskumné lietadlo malo asymetrické umiestnenie kokpitu: na pravom krídle. Motor bol umiestnený v prednej časti strednej časti.

Prvé lietadlo vedúcej série bolo pripravené začiatkom roku 1940. Lietadlo bolo vyzbrojené dvoma guľometmi MG17 v koreni krídla a prenosným guľometom MG15 na ochranu zadnej pologule. Lietadlo bolo vybavené 4 stojanmi na bomby po 50 kg. Prieskumnú techniku ​​tvorila jedna kamera. Vojenské skúšky sa začali na jeseň 1940 a vozidlá začali prichádzať na front po útoku na ZSSR. Prvou jednotkou, ktorá dostala FW 189A, bol 2. oddiel 11. prieskumnej skupiny.

Následne bolo lietadlo vo výzbroji takmer všetkých prieskumných skupín krátkeho dosahu. Výborná viditeľnosť z kokpitu a dobrá manévrovateľnosť dokonale vyhovovali svojmu účelu. Pravda, na východnom fronte ovládal FW 189 ešte jednu špecialitu. Niekoľko vozidiel bolo presunutých k 1. oddielu 100. nočnej stíhacej letky. Oddelenie sa nazývalo „Railway Night Hunter“ a bolo určené na boj proti sovietskym PO-2, ktoré obťažovali nemeckú železničnú dopravu.

Zimná ofenzíva Červenej armády v roku 1941 viedla k veľkým stratám na personálu, Luftwaffe začala pociťovať nedostatok vycvičených posádok a lietadiel, z tohto dôvodu bolo rozpustených množstvo prieskumných jednotiek. Novovytvorená Nahauflklarungs-gruppen pozostávala z troch eskadrón (v praxi len veľmi málo skupín malo vo svojom zložení tri štáby).

V decembri 1941 opustila 9. nemecká armáda Kalinin pod útokmi formácií generála Koneva. V drsných zimných podmienkach spôsobovala príprava lietadiel na let mnohé ťažkosti. V prieskumných jednotkách Luftwaffe bol nedostatok náhradných dielov, paliva a ľudí. Tieto problémy spôsobili ďalšiu reorganizáciu, pri ktorej sa počet jednotlivých letiek opäť znížil, teraz medzi bojovými jednotkami dominovali lietadlá Fw-189A-l (neskôr Fw-189A-2).

Ako píšu nemeckí vojenskí historici, prieskumné lety krátkeho doletu na východnom fronte boli čoraz nebezpečnejšie. V niektorých jednotkách boli prieskumné posádky orezané na jednu osobu a mnoho pozorovateľov muselo byť vyslaných na krátkodobé pilotné kurzy. Letecký výcvik včerajších pozorovateľov bol zjavne nedostatočný – straty naďalej stúpali. Z tohto dôvodu nováčikovia stihli odletieť iba jednu alebo dve bojové misie, kým boli zostrelení.

Ofenzíva Wehrmachtu v Charkovskej oblasti, ktorá sa začala v máji 1942, dočasne zastavila nápor Červenej armády na južný sektor východného frontu. Nemci dostali odmäk, počas ktorého mohli nahradiť straty na ľuďoch a technike. Prieskumné lietadlá Fw-189 preukázali v niektorých prípadoch vysokú bojovú schopnosť prežitia.

19. mája 1942 zaútočili dve stíhačky MiG-3 na nemecké prieskumné lietadlo nad polostrovom Taman. Sovietske stíhačky poškodili ľavý motor „rámu“ a vyradili všetky obranné zbrane, prieskumnému lietadlu sa však podarilo pristáť na prednom letisku. Pri pristávaní sa zlomil ľavý hlavný podvozok a ľavé krídlové lietadlo bolo rozdrvené, ale lietadlo bolo v krátkom čase opravené, vymenený motor, podvozok a krídlo.

V septembri 1942 bolo na východnom fronte 174 prieskumných lietadiel Fw-189.

Urputné boje o Stalingrad koncom leta 1942 opäť zaradili do programu mimoriadne vysoké straty v nemeckých ozbrojených silách. Prieskumné jednotky Luftwaffe veľmi utrpeli. 18. septembra sa „rám“ pod krytom štyroch stíhačiek Bf.109 zaoberal úpravou delostreleckej paľby, keď na skupinu nemeckých lietadiel zaútočili sovietske stíhačky. Ivan Balyuk bol prvý, kto poškodil „rám“, veliteľ skupiny sovietskych bojovníkov Michailik ukončil prieskumníka. Fw-189 spadol na ľavé krídlo, potom sa zrútil na zem a posádka lietadla zahynula.

Sovietski piloti na druhý deň, 19. septembra, zostrelili ďalšie dvojpruhové prieskumné lietadlo. V bitke pri Stalingrade stratili prieskumné jednotky Luftwaffe v priemere 25 % mužov a techniky. Velenie Luftwaffe sa opäť muselo reorganizovať.

Počas protiofenzívy Červenej armády na predsunutých letiskách Nemci opustili nebojovo pripravené „rámy“, ale lietadlá, ktoré prežili, naďalej pomáhali obkľúčenej 6. armáde generála Paulusa.

17. decembra sa stíhací pilot Michailik opäť vyznamenal v náročnom boji, keď zostrelil „rám“ („P2+BV“). V ten istý deň v oblasti Davydovka korigovalo delostreleckú paľbu prieskumné lietadlo Fw-189 z NAG-16. Prieskumné lietadlá sprevádzali stíhačky Bf. 109. Na nemecké lietadlá zaútočila sovietska dvojica: veliteľ Ivan Maksimenko, krídelník Chumbarev. Chumbarev premrhal všetku muníciu, potom narazil do rámu a odrezal jeden chvostový výložník Fw-189 s vrtuľou svojho stíhača. Posádka prieskumu - nadrotmajster Mayer, poddôstojník Schmidt a desiatnik Sova - nedokázali opustiť padajúce lietadlo.

Do začiatku februára 1943 stratila Luftwaffe na východnom fronte takmer päťsto lietadiel a takmer tisícku letového personálu. Blízke prieskumné jednotky stratili približne 150 lietadiel, väčšinou Fw-189.

Porážka pri Stalingrade znamenala začiatok ústupu Wehrmachtu pozdĺž celého sovietsko-nemeckého frontu. Ústup spôsobil ďalšiu reorganizáciu leteckých prieskumných jednotiek krátkeho dosahu, ktoré boli vyzbrojené lietadlami Fw-189.

Činnosť prieskumných jednotiek krátkeho dosahu Luftwaffe klesala, naopak rástla aktivita sovietskych stíhačiek, zvyšovala sa presnosť a hustota paľby protilietadlového delostrelectva. Nemecké prieskumné posádky sa museli čoraz častejšie zapájať do leteckých bojov; v roku 1943 pripadal v priemere na každých 90 bojových vzletov Fw-189 jeden rám zostrelený paľbou zo zeme.

Od mája 1943 sa na boj proti partizánom začali používať lietadlá Fw-189.Začiatkom júla spustili nemecké jednotky poslednú strategickú ofenzívu vojny na východnom fronte – operáciu Citadela. Spravodajskí dôstojníci sa snažili sledovať pohyb sovietskych vojsk. V bojoch o Kursk Bulge sa vyznamenali piloti eskadry v Normandii vyzbrojených stíhačkami Jak-1 ozbrojených síl slobodného Francúzska. Piloti Lefebvre a La Poype zaútočili a zostrelili jeden Fw-189, druhé prieskumné lietadlo pripísali letke Litolf a Castelen, tretie Marcel Albert a Albert Preziosi.

Vojaci Červenej armády začali 12. júla protiofenzívu z oblasti Kurska. Prieskumné lietadlá Fw-189 odhalili polohu sovietskych formácií, no Nemci nemali rezervy, aby zapchali všetky diery v ich obrane. Dva dni po začatí protiofenzívy oslobodila Červená armáda mestá Orel a Belgorod od nacistických útočníkov.

Veľkým problémom pre prieskumné posádky sa stali najnovšie sovietske stíhačky La-5, ktorých silueta je veľmi podobná Fw-190. Teraz sa „rámce“ pokúsili prekročiť frontovú líniu v extrémne nízkej nadmorskej výške, ale stále početná prevaha sovietskych bojovníkov spolu s posilnením systémov protivzdušnej obrany pozemných síl ukončili úspešnú činnosť prieskumných dôstojníkov. . Obzvlášť ťažké to mali nemecké stíhačky sprevádzajúce Fw-189 po objavení sa lietadiel Jak-3 na fronte, ktoré mali v malých výškach absolútnu prevahu nad akýmkoľvek stíhačom Luftwaffe. Sovietski piloti sa k Fw-189 správali s rešpektom. Stíhací pilot A. Semenov vo svojich spomienkach napísal:

- „Rama“, upravujúci delostreleckú paľbu, veľmi nahneval naše pozemné jednotky. Tento typ lietadla predstavoval pre bojových pilotov ťažký cieľ. Zostrelenie „rámu“ nie je ľahká úloha, dokonca náročnejšia ako zostrelenie stíhačky Bf.109 alebo bombardéra Ju-88.

Zdá sa, že o nemeckom Fw-189 hovoril aj slávny eso Alexander Pokryshkin, ktorý považoval zostrelený „rám“ za najobjektívnejší ukazovateľ zručnosti stíhacieho pilota.

Ku koncu vojny sa lietadlá Fw-189 začali zapájať do nočných prieskumných letov, pre ktoré bolo na niektorých lietadlách inštalované špeciálne vybavenie. „Rámy“ najčastejšie vykonávali vizuálny prieskum.

Od leta 1944 už nebolo možné použiť lietadlá Fw-189 na riešenie úloh taktickej leteckej podpory, pretože „rámčeky“ sa stali najvyššou prioritou pre stíhačky vzdušných síl Červenej armády. V niektorých prípadoch boli Fw-189 zapojené do psychologického boja – rozhadzovania letákov. Existuje legenda, že údajne počas jedného z týchto bojových letov posádka „rámu“ zostrelila sovietsku stíhačku... s letákmi. „Rama“ vyhodil papierový náklad pred nos sovietskeho lietadla, pilot stratil priestorovú orientáciu a kontrolu; stíhačka havarovala.

Pavlenko P.P. Martin Bormann: „šedá eminencia“ Tretej ríše. - M.: Olimp; Smolensk: Rusich, 1998. - 480 s.

Martin Bormann je jednou z najzáhadnejších a najstrašnejších osobností v dejinách Tretej ríše. Vrah z hlavnej kancelárie spáchal svoje zločiny bez toho, aby opustil svoj stôl. Jeho vplyv bolo cítiť všade: zdalo sa, že aj Hitler sa ho bál. A nie bezdôvodne: v samotnej citadele Tretej ríše sa pripravoval plán „Štvrtej ríše“. Ústredným bodom tohto dokumentárneho príbehu je osud Martina Bormanna, eminencie 20. storočia.

Pavlichenko L.M. Som ostreľovač. V bojoch o Sevastopoľ a Odesu. – M.: Veche, 2015. – 400 s.

Kniha spomienok slávneho ostreľovača Veľkej vlasteneckej vojny podrobne rozpráva o obrane Odesy a Sevastopolu v rokoch 1941–1942, o frontovej službe superostrých strelcov, ako aj o ceste sovietskej delegácie. do USA na Svetové študentské zhromaždenie na jeseň 1942.

Pavlichenko L.M. Hrdinský príbeh: Obrana Sevastopolu. - M.: Gospolitizdat, 1958. - 72 s.

O vojenských skutkoch obrankyne Sevastopolu, guľometnice Niny Onilovej, o hrdinoch bunkra číslo 11, ktorí ubránili svoje postavenie aj za cenu života, o nebojácnych a odvážnych obyvateľoch Sevastopolu. O výkone piatich mladých námorníkov: Filčenkova, Odintsova, Krasnoselského, Tsibulka, Paršina, ktorí zastavili postup dvadsiatich dvoch nepriateľských tankov.

Pavlov G. R. Spoluvojaci: Príbeh. - M.: DOSAAF, 1985. - 159 s.

Autor bojoval počas celej vojny ako súčasť 42. gardového stíhacieho leteckého pluku, z obyčajného pilota sa vypracoval na veliteľa letky. S mimoriadnou vrúcnosťou, na živých príkladoch, hovorí o odvahe, vytrvalosti a statočnosti svojich spolubojovníkov.

Pajev M. G. Cez celú vojnu. — 3. vyd., prid. - M.: Politizdat, 1983.-319 s.

Toto je príbeh o bojovej ceste jedného z pohraničných oddielov strážiacich štátnu hranicu v Karpatoch. Jeho vojaci a velitelia vykonávali počas vojny rôzne veliteľské úlohy a dosiahli víťazstvo ďaleko za hranicami svojej vlasti. Autorom knihy je náčelník predsunutého stanovišťa, potom veliteľ pohraničného práporu.

Pavlov Ya. F. V Stalingrade. - Stalingrad: Regionálne knižné vydavateľstvo, 1951. - 32 s.

V drsných, hrozivých dňoch roku 1942, keď sa oči celého sveta upierali na Stalingrad, vojenská sláva ruského bojovníka seržanta Jakova Fedotoviča Pavlova, žiaka slávnej gardistickej rodiny legendárnej 62. gardovej armády generála Čujkova, ktorý bránil Stalingrad, sa narodil. V tých dňoch gardista Pavlov, ktorý plnil vojenský rozkaz vlasti - brániť Stalingrad pred nepriateľom - 58 dní a nocí bránil dom, ktorý on a hŕstka jeho priateľov gardistov získali späť pred nacistami.

Palmov V.V. Stormtrooperi nad Dneprom. - K.: Politizdat, 1984

Kniha spomienok útočného pilota je venovaná hrdinskému každodennému životu letcov počas Veľkej vlasteneckej vojny.

Panteleev Yu.A. Predná časť mora. - M.: Voenizdat, 1965.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny bol autorom knihy náčelník štábu Baltskej flotily Červeného praporu a potom veliteľ námornej obrany Leningradu. Podrobne hovorí o výkone posádky Libau, ktorá zúrivo bojovala v obkľúčenom meste. Veľmi zaujímavou epizódou bola záchrana sovietskych lodí, ktoré sa nepriateľ pokúsil uzamknúť v Rižskom zálive.

Papin F. vicekancelár Tretej ríše.- M.: Tsentrpoligraf, 2005. - 320 s.

Franz von Papen, dôstojník generálneho štábu, politik a diplomat, hovorí o svojich aktivitách v USA pred a počas prvej svetovej vojny. Podrobne vykresľuje úpadok Weimarskej republiky a načrtáva dôvody, ktoré ho viedli k spolupráci s Hitlerom, pričom zdôrazňuje najmä jeho otvorene kritický postoj k nacistickému režimu.

Papulovský I.P. A život je len jeden...- Tallinn: Eesti Raamat, 1988. - 208 s.

O Veľkej vlasteneckej vojne a jej dôsledkoch v srdciach a osudoch ľudí v povojnovom období. Autor hovorí o osudoch vojnových veteránov, o lojalite k frontovému bratstvu, posvätenej spomienkou na padlých spoluvojakov.

Patton J. Vojna, ako som ju poznal.— M.: ACT; Astrel, 2002. - 352 s.

J. S. Patton je jednou z najvýraznejších postáv v histórii druhej svetovej vojny. Od roku 1942 bol aktívnym účastníkom bojov v severnej Afrike, kde velil Západnej operačnej skupine americkej armády a potom na Sicílii, po prevzatí velenia tretej americkej armády v Normandii v júli 1944 sa J. S. Patton stretáva koniec vojny už v čs.

Peregudin A.I. Skauti idú hľadať. - M.: Voenizdat, 1986. - 157 s.

Autor, riadny nositeľ Rádu slávy, hovorí o svojej frontovej činnosti pomocníka veliteľa pešej prieskumnej čaty 44. samostatnej prieskumnej roty streleckej divízie, o odvahe skautov v bojoch o tzv. oslobodenie Ukrajiny a Moldavska. Rumunsko, Maďarsko, Československo, ako aj o ich účasti na Prehliadke víťazstva.

Peresypkin I.T. ...A v boji je to ešte dôležitejšie.- M.: Sovietske Rusko, 1970. - 254 s.

Táto kniha spomienok od maršala komunikácií I. T. Peresypkina pokrýva obdobie rokov 1939 až 1945. Autor mal možnosť byť účastníkom veľkých udalostí, ktoré formovali dejiny našej krajiny a upevňovali charaktery našich ľudí. Kvôli svojej povinnosti musel navštíviť mnohé fronty vlasteneckej vojny, priamo sa zúčastniť vážnych vojenských operácií a stretnúť sa s našimi hlavnými vojenskými vodcami: Žukovom, Vasilevským, Rokossovským.

Pershanin V.N. "Pole smrti"- M.: Yauza; Eksmo, 2008. - 320 s.

„Pole smrti“ - toto nazývali frontoví vojaci neutrálnu zónu medzi svojimi a nemeckými zákopmi, kde za každý kus zeme, rozoraný tankami, vykopaný mínami a granátmi, hojne zalievaný krvou. musel zaplatiť stovkami, ak nie tisíckami životov. Táto kniha je spoveďou tých, ktorí prežili najstrašnejšiu vojnu od počiatku vekov: tankista, ktorý zázračne prežil mlynček na mäso z roku 1941, pešiak a priebojník, delostrelec a protilietadlový strelec, prieskumný dôstojník a výsadkár.

Peršanin Vladimír. Prežil som dve vojny!— Eksmo. 2017. - 352 s.

O osude mladého veliteľa Červenej armády Vasilija Gladkova. Po prvom príchode na front v decembri 1939 Vasily s krátkou prestávkou pokračoval v boji s nepriateľmi našej vlasti až do víťazstva. Najprv krvavá Zimná vojna, kde Gladkov a jeho čata, topiaci sa v snehu, prerazili neslávne známu Mannerheimovu líniu. Potom hrozná Veľká vlastenecká vojna: bitka pri Smolensku, bitka pri Moskve, Stalingrad.

Peršanin Vladimír. Samohybná zbraň prezývaná „Mrcha“. Priama paľba na nepriateľa!- Yauza, Eksmo. 2014. - 320 s.

O hrdinských posádkach najpopulárnejších sovietskych samohybných zbraní SU-76, ktoré jednotky prezývali „Bitch“, „Mass Grave“ a „Naked-Ass Ferdinand“: slabé pancierovanie a otvorená veliteľská veža spôsobili, že toto vozidlo bolo veľmi zraniteľné. bojisko. Bojová účinnosť manévrovateľných, nenáročných „sušiek“ s ich vyspelým 76 mm kanónom však bola veľmi vysoká, čím sa rovnala legendárnej „tridsaťštyri“: operovali v pokročilých pechotných formáciách, strieľali priamou paľbou, tieto samohybné delá zasiahli opevnenia s presnosťou ostreľovačov, nepriateľské palebné body a živá sila boli nepostrádateľné v útočných skupinách a mestských bitkách a s kompetentným velením úspešne bojovali aj proti tankom. Samohybní strelci však museli za svoje víťazstvá zaplatiť strašnú cenu: zo 14 tisíc „sushiek“ prežilo do konca vojny menej ako päť percent – ​​nie nadarmo sa ich zúfalým posádkam hovorilo „samovražedné bombardéry“. “ za ich chrbtom.

Peršanin Vladimír. Čaká nás smrteľný oheň!- Yauza. 2014.

Mimoriadne úprimné, pravdivé a trpké svedectvá veteránov o najkrvavejšej vojne v našich dejinách. Prieskumníci a trestanci, tankisti a výsadkári, guľometníci, vojaci s priebojnými zbraňami, delostrelci, protilietadloví strelci, pešiaci – z ich bezcitných príbehov vám behá mráz po chrbte a hrča vám v krku.

Peršanin Vladimír. "Polovicu Európy sme orali na bruchu...". - Eksmo, Yauza. 2010. 640 s.

Vyznania veteránov, ktorí prežili najbrutálnejšie bitky najstrašnejšej vojny od počiatku vekov - prieskumných dôstojníkov a tankistov, trestných vojakov a výsadkárov, guľometov, priebojných vojakov, delostrelcov, protilietadlových strelcov, pešiakov... Z ich bezvýznamných príbehov naskakujú zimomriavky na koži a hrču v hrdle. Toto je celá pravda o tom, čím si museli prejsť naši dedovia a pradedovia, akou krvou zaplatili za Veľké víťazstvo.

Petrov V.S. Minulosť je s nami: Kniha. 1. - K.: Politizdat Ukrajiny, 1989. - 525 s.

Generálporučík delostrelectva V.S.Petrov vo svojich spomienkach hovorí o udalostiach prvého a nasledujúcich dní poslednej vojny na určitých úsekoch vladimirsko-volynskej opevnenej oblasti v pásme 5. armády juhozápadného frontu.

Pigarev D.T. Na torpédových člnoch. - M.: Voenizdat, 1963

Táto kniha je o námorníkoch torpédových člnov - špeciálnej triedy hladinových lodí - o tom, ako bránili svoju sovietsku vlasť počas Veľkej vlasteneckej vojny.

Piljušin I. I. Na hradbách Leningradu. - M.: Voenizdat, 1965. - 304 s.

Pichugin V.S. Za Dneprom sa otvorili padáky. - Sverdlovsk: Centrálne uralské knižné vydavateľstvo, 1978.

Vadim Sergejevič Pichugin slúžil ako rádiový operátor vo výsadkových jednotkách. V septembri 1943 dostala skupina výsadkárov za úlohu vylodiť sa za nepriateľskými líniami na západnom brehu Dnepra a spolu s ďalšími skupinami odkloniť nepriateľské sily a tým uľahčiť postavenie našich postupujúcich jednotiek – pomôcť im prekročiť Dneper. Autor hovorí o vojenských akciách svojej skupiny.

Plaskov G.D. Za hukotu kanonády. - M.: Voenizdat, 1969. - 352 s.

Vojaci Červenej armády, zaborení až po hruď v slanej kaši Sivash, ručne gúľajú svojimi zbraňami cez ohnivý víchor. Velí im mladý veliteľ čaty Grigorij Plaskov. Jeho osud ako veliteľa sa začal počas občianskej vojny. Potom prešiel mnohými bojmi. Do Berlína vtrhol už ako veliteľ delostrelectva tankovej armády.

Platonov V.I. Poznámky od admirála. - M.: Voenizdat, 1991. - 319 s.

Autor, ktorý sa z kadeta prvého komsomolského náboru dostal na veliteľa Severnej flotily, v knihe hovorí o udalostiach spojených s formovaním Robotnícko-roľníckej Červenej flotily, o nezištnom boji námorníkov r. Severná flotila počas Veľkej vlasteneckej vojny.

Platonov N. E. Squadron of Heroes.- M., Vojenské nakladateľstvo, 1962.

2. letka 951. dolnodnesterského rádu Suvorovovho útočného leteckého pluku Červenej zástavy začala svoju bojovú cestu v bitke pri Kursku. Peruť sa zúčastnila bojov s nacistickými útočníkmi na Donbase, na pravom brehu Ukrajiny a Moldavska a pri oslobodzovaní Rumunska, Bulharska, Juhoslávie, Maďarska a Rakúska. Za hrdinstvo, odvahu a statočnosť dostal celý personál letky vysoké vládne vyznamenania a šesť jej pilotov dostalo titul Hrdina Sovietskeho zväzu.

Pliev I.A. V bojoch za oslobodenie Rumunska, Maďarska, čs. - Ordzhonikidze: Ir, 1971. - 161 s.

Autor, ktorý velil jazdecko-mechanizovanej skupine počas Veľkej vlasteneckej vojny, opisuje boje o mestá Nový Bug, Razdelnaja, Odesa, hovorí o účasti sovietskych vojsk na oslobodzovaní Maďarska, Rumunska, Československa, hovorí o tzv. porážka hlavných japonských pozemných síl v auguste - septembri 1945 - Kwantungská armáda.

Pliev I.A. Pod zástavou stráží. — Ordzhonikidze: Ir, 1976. - 327 s.

Kniha čitateľom priblíži hrdinské prepady jazdeckého zboru, vtedy jazdecky mechanizovanej skupiny vojsk za nepriateľskými líniami počas svetoznámych operácií Sovietskej armády pri Moskve, na Done, pri Stalingrade a v Bielorusku.

Pliev I.A. Porážka „armády pomstiteľov“.- Ordzhonikidze: Severoosetské knižné vydavateľstvo, 1967. - 236 s.

Ako viete, po ohromujúcej porážke nacistickej 6. armády pri Stalingrade, ktorá nemá v histórii obdobu, a zajatí jej veliteľa poľného maršala Paulusa, Hitler vyhlásil, že „nesmrteľná“ 6. armáda bude „žiť a bojovať“. Fuhrer pridelil svoje číslo operačnej skupine vojsk generálplukovníka Hollidta. Táto novovytvorená 6. armáda bola pateticky nazývaná „armáda pomstiteľov“ a začiatkom roku 1943 zaujala obranné pozície pozdĺž rieky Mius neďaleko Taganrogu. I.A. V týchto bitkách bola Hitlerom „oživená“ 6. „armáda Avengera“ porazená sovietskymi jednotkami a jej zvyšky utiekli na západ.

Pliev I.A. Cez Gobi a Khingan. - M.: Voenizdat, 1965. - 160 s.

Počas nepriateľských akcií, ktoré sa rozpútali v Mandžusku na konci leta 1945, generálplukovník I. A. Pliev velil jazdeckej mechanizovanej skupine sovietsko-mongolských jednotiek. Ním vedené jednotky porazili nielen nepriateľa. Keď sa ocitli v neuveriteľne ťažkých prírodných podmienkach, porazili „nepriateľa číslo dva“ – púšť Gobi, pohorie Greater Khingan a silné dažde, počas ktorých sa horské chodníky stávajú úplne nedostupnými.

Pogozhev A. A., Stenkin P. A. Útek z Osvienčimu.- M.: Yauza, Eksmo, 2005. - 288 s.

Začiatkom októbra 1941 dorazili do Osvienčimu vlaky obsahujúce približne dvadsaťtisíc sovietskych vojnových zajatcov. O rok neskôr zostalo nažive len dvesto ľudí. Zvyšok zomrel, neschopný vydržať monštruózne životné podmienky v tábore. Sedemdesiatka našich krajanov, ktorí prelomili kordón pri pátraní po nezvestnom väzňovi, 6. novembra urobili jediný hromadný útek v dejinách Osvienčimu. Žiaľ, len niekoľkým sa podarilo dostať do vlasti a medzi nimi boli aj Andrej Pogožev a Pavel Stenkin. Spomienky týchto ľudí, ktorí prežili hrôzu Osvienčimu, podrobne popisujú v nemčine jasný systém zameraný v prvom rade na potlačenie psychiky človeka, jeho premenu na polovičné zviera a následne jeho fyzickú likvidáciu. V týchto podmienkach mohli prežiť len ľudia s fantastickou zásobou duchovných a fyzických síl.

Podchivalov E.F. Požiarna opona. - Sverdlovsk: Centrálne uralské knižné vydavateľstvo, 1984. - 176 s.

Autor bojoval s nacistami v rámci 86. samostatnej tankovej brigády, vytvorenej na pôde Uralu. Vo svojej knihe ukazuje nielen jednotlivé bitky, ale aj svojich spolubojovníkov vrátane Uralu, vysoké duchovné impulzy našich vojakov, ako aj život vojaka.

Pokryškin A.I. Stíhacie krídla. - M.: Vojenské nakladateľstvo MVS ZSSR, 1948. - 140 s.

Počas rokov Veľkej vlasteneckej vojny piloti vyznamenanej gardovej leteckej jednotky, v ktorej som slúžil, zničili viac ako tisíc nemeckých lietadiel. Môj príspevok je zahrnutý aj v bojovom denníku: päťdesiatdeväť nepriateľských vozidiel zostrelených vo vzduchu, asi šesťsto bojových letov. Bojovali sme s nemeckými letkami nad Kišiňovom a Severným Kaukazom, nad Rostovom a Krymom, nad Dneprom a Vislou, nad Odrou a nad Berlínom. Niekoľko rokov som si zapisoval, čo som zažil a pozoroval. Spomedzi týchto krátkych, zbežných riadkov, niekedy načmáraných medzi dve bojové misie, som si teraz vybral to, čo, ako sa mi zdá, môže byť pre nášho čitateľa zaujímavé.

Polevoy B. N. Do Berlína - 896 kilometrov. - M.: Voenizdat, 1978. - 296 s.

Kniha je venovaná záverečným bojom Veľkej vlasteneckej vojny – ofenzíve vojsk I. ukrajinského frontu od Ľvova na Berlín a Prahu. Spisovateľ vytvoril živé portréty maršala I. Koneva a ďalších účastníkov veľkej bitky.

Polevoy B. N. veliteľ.- M.: Literatúra pre deti, 1982. - 110 s.

Príbeh oživuje stránky zo života maršala Sovietskeho zväzu Ivana Stepanoviča Koneva.

Poltorak A.I. Norimberský epilóg.- M., Voenizdat, 1965. - 552 s.

Autorom knihy je bývalý tajomník sovietskej delegácie Medzinárodného vojenského tribunálu, ktorý súdil hlavných nacistických vojnových zločincov v Norimbergu. Píše o tom, čo počas tohto procesu videl a počul na vlastné oči. Čitateľ sa z knihy dozvie, prečo sa Norimberg stal sídlom Medzinárodného tribunálu, ako „formoval dok“, históriu zajatia a umiestnenia na tomto doku osôb vinných z najzávažnejších zločinov proti ľudskosti. Spolu s autorom zavíta do ulíc Norimbergu, v budove Justičného paláca, kde sa súd konal, v sieni, kde takmer celý rok zasadal tribunál. Zoznámte sa so sudcami a prokurátormi Medzinárodného tribunálu, s „poslednou líniou nacistickej obrany“ v osobe nemeckých právnikov. Pred očami čitateľa prejdú nielen obžalovaní - Goering, Ribbentrop, Keitel, Jodl, Kaltenbrunner, Schacht, ale aj mnohí svedkovia vrátane poľných maršálov Brauchitscha, Mansteina, Rundstedta a ďalších.

Polynin F.P. Bojové cesty. - M.: Vojenské nakladateľstvo, 1972.

Autor knihy prijal svoj krst ohňom na oblohe v Číne, keď spolu s ďalšími našimi dobrovoľníkmi pomáhal čínskemu ľudu bojovať proti japonským útočníkom. Počas Veľkej vlasteneckej vojny F.P. Polynin velil leteckej divízii, letectvu Brjanského frontu a leteckej armáde. Posádky lietadiel, s ktorými letel do boja, zapísali do bojovej kroniky nášho letectva nejednu hrdinskú stránku.

Pohlman H. 900 dní bojov o Leningrad. - M.: Tsentrpoligraf, 2005. - 206 s.

Boje o Leningrad v lesoch a na brehoch Volchova boli zúfalé a kruté. Na strane Nemcov bojovali Dáni, Estónci, Holanďania, Lotyši, Španieli a Nóri. Hartwig Pohlmann v tom čase velil pluku a bol očitým svedkom udalostí, no po vojne sa stal historikom a táto kniha je syntézou vedomostí a pocitov vojaka a vedca.

Polyakov V. E. Letecké prieskumné lietadlo - oči frontu. - M.: Tsentrpoligraf, 2014. - 285 s.

Kniha na príklade osudu konkrétneho človeka, ktorého celú frontovú službu strávila v jednom pluku, ukazuje špecifiká bojovej činnosti predstaviteľov vzácnej, no veľmi potrebnej vojenskej odbornosti – dôstojníkov leteckého prieskumu.

Polyakov G.G. V drsnom Barentsovi. - Murmansk: Murmanské knižné vydavateľstvo, 1978.

Publikáciu tvoria poznámky námorného dôstojníka o tom, ako sovietski námorníci počas vojny prijímali lode od spojencov, za akých podmienok ich prevážali a ako na týchto lodiach, ktoré neboli vhodné na plavbu vo vysokých zemepisných šírkach, bojovali.

Popov A. Yu. Boh sabotáže.- M.: Mol. Stráž, 2004. – 286 s.

Kniha je venovaná životu a dielu Iľju Grigorieviča Starinova, neprekonateľného génia tajnej vojny - sabotéra, partizána, spravodajského dôstojníka. Starikov bol účastníkom občianskej, fínskej a Veľkej vlasteneckej vojny a bojoval v Španielsku. Viedol operácie, ktoré boli zahrnuté vo výcvikových príručkách mnohých spravodajských služieb po celom svete. Stál pri počiatkoch vytvárania partizánskych oddielov, pripravujúcich starostlivo skryté siete sabotérov schopných pôsobiť mimo krajiny.

Popov I.G. Prápory idú na západ. - M.: Vydavateľstvo Moskovskej univerzity, 1985.

Prvé kapitoly svojich spomienok autor venuje bitke o Leningrad, tým ťažkým dňom a nociam leta a jesene roku 1941, keď hrdinské úsilie obrancov mesta zastavilo nacistov pri bezprostredných prístupoch k nemu. Obzvlášť zaujímavé sú stránky knihy, ktoré opisujú intenzívne boje na predmostie Oranienbaum a na slávnom Nevskom „záplate“ pri Nevskej Dubrovke. Veliteľom práporu, potom náčelníkom štábu pluku, veliteľom pluku a napokon náčelníkom štábu gardovej streleckej divízie sa I. G. Popov podieľal na oslobodení Ukrajiny a porážke nepriateľa v Maďarsku, Rakúsku, a Československa. O týchto hrdinských stránkach hovorí autor v druhej časti spomienok.

Portugalský R. M., Domank A. S., Kovalenko A. P. Maršal S.K. Timošenko. - M.: „Víťazstvo -1945“, 1994.

V dvadsiatich štyroch rokoch sa stal veliteľom jazdeckej divízie roľnícky syn Semjon Timošenko. S jeho menom sú spojené mnohé víťazstvá Červenej armády v občianskej vojne. Po jej skončení obsadzuje vysoké posty v jednotkách – a končí na Ježovovej „čiernej listine“... Veliteľ frontov počas oslobodzovacej kampane na západnej Ukrajine a vo vojne s Fínskom, ľudový komisár obrany v poslednej predp. -vojnový rok, aktívny účastník Veľkej vlasteneckej vojny - veliteľ strategických smerov a frontov, predstaviteľ veliteľstva Najvyššieho vrchného velenia. Táto kniha rozpráva o živote a aktivitách tohto významného vojenského vodcu, pričom zdôrazňuje mnohé predtým málo známe stránky jeho životopisu.

Prachik I. A. Predná obloha.- M.: Voenizdat, 1984. - 125 s.

Autorom knihy je letecký inžinier. Živo a pútavo rozpráva o odvahe a hrdinstve sovietskych dobrovoľných letcov na oblohe Španielska a o vojenských operáciách nášho letectva v oblasti rieky Khalkhin Gol. S veľkou vrúcnosťou spomína I. A. Prachik aj na svojich spolubojovníkov, ktorí zapísali nejednu hrdinskú stránku do vojenskej kroniky Veľkej vlasteneckej vojny.

Presnyakov A.V. Nad vlnami Baltu. - M.: Voenizdat, 1979. - 299 s.

Poručík A.V. Presnyakov sa stretol s vojnou neďaleko Rigy. Spolu so svojimi pobaltskými pilotmi sa zúčastnil ťažkých bojov v pobaltských štátoch. Letka, v ktorej poručík bojoval, bránila Leningrad a pokrývala Cestu života. Potom slúžil v 1. gardovom banskom a torpédovom pluku, preslávenom v Pobaltí. Denníkové záznamy baltského esa doplnené o jeho vlastné spomienky vypovedajú o odvahe jeho bojujúcich priateľov a ich vytrvalosti.

Prin G. Veliteľ ponorky. Oceľoví vlci Wehrmachtu. — M.: Tsentrpoligraf, 2004. - 208 s.

Nemecký ponorkový dôstojník Gunther Prien hovorí o bojových operáciách nemeckých ponoriek v Atlantiku, ktorých bol priamym účastníkom. Budete sledovať osudy jedného z najúspešnejších kapitánov, ktorý dosiahol uznanie vo svojej domovine a spôsobil nepriateľovi nenapraviteľné škody. A zoznámte sa aj s detailmi bitky v zálive Scapa Flow, za ktorú bol Prien ocenený najvyšším vyznamenaním – Rytierskym krížom s dubovými listami.

Provalov K. I. V ohni predných línií. - M.: Voenizdat, 1981. - 351 s.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny autor velil divízii a zboru, predtým, v roku 1938, bojoval pri jazere Khasan. V knihe hovorí o účasti 383. streleckej divízie a 16. streleckého zboru na oslobodení Severného Kaukazu, Krymu a Sevastopolu od nacistických útočníkov, o odvahe a hrdinstve sovietskych vojakov, o stretnutiach s významnými sovietskymi vojenskí vodcovia a politickí pracovníci.

Protsenko V. T. Okamih je všetko. - M.: Voenizdat, 1973. - 240 s.

Tieto malé lode sú určené na rýchle a odvážne nájazdy. Rýchle, manévrovateľné, náhle predbehnú nepriateľa a zasypú ho silnými údermi. Pre námorníkov s torpédovými člnmi je okamih skutočne dôležitý. Kontradmirál Viktor Trofimovič Protsenko, ktorý počas Veľkej vlasteneckej vojny velil brigáde torpédových člnov Čiernomorskej flotily, vo svojich spomienkach píše o odvahe a statočnosti týchto ľudí. Príbeh sa sústreďuje na bitky o Novorossijsk, oslobodenie Krymu a boje na Dunaji.

Prudnikov M.S. Nepolapiteľný.- M.: Voenizdat, 1961. - 208 s.

Autor knihy Hrdina Sovietskeho zväzu M. S. Prudnikov počas Veľkej vlasteneckej vojny velil partizánskej brigáde pôsobiacej na území Bieloruska. Vo svojich memoároch hovorí o tom, ako sovietsky ľud, ktorý sa ocitol za nepriateľskými líniami, povstal do boja proti útočníkom, ako zničil fašistické posádky, podnikal odvážne nájazdy na nacistické spoje, ničil vojenské vlaky a získaval dôležité informácie. o nepriateľovi.

Pstygo I.I. Na bojovom kurze.- M.: Voenizdat, 1989.

22. júna 1941 vykonal poručík Pstygo svoju prvú bojovú misiu. Ako súčasť 504. útočného leteckého pluku bojuje na stalingradskom nebi. Potom došlo k bitkám pri Kursku, v pobaltských štátoch, Bielorusku, Poľsku a na oblohe v Berlíne. S veľkou vrúcnosťou autor spomína na frontových priateľov, nebojácnych a odvážnych ľudí, s ktorými ho spojil frontový osud.

Púdich M.P. Vojny leteckých prác.- M.: Vojenské nakladateľstvo, 1990.

Spomienky pilota bombardéra (bojoval na Pe-2), ktorý začal svoju bojovú kariéru v 122. gomelskom bombardovacom leteckom pluku 3. gardového smolenského odznaku 1. leteckej armády a vojnu ukončil 8. mája 1945 v Courlande.

Pusep E.K. Na dlhých leteckých cestách. - M.: Voenizdat, 1975. - 184 s.

Spomienky polárneho pilota rozprávajú o každodennom boji pilotov diaľkového letectva počas Veľkej vlasteneckej vojny. Autor bol účastníkom jedného z prvých sovietskych náletov na hlavné mesto Hitlerovej ríše, plnil mnohé významné vládne úlohy a za odvahu bol vyznamenaný titulom Hrdina Sovietskeho zväzu.

Pfech K. esesáci pri Prochorovke.- M.: Yauza-press, 2010. - 320 s.

Spomienky veterána 1. divízie SS „Leibstandarte Adolf Hitler“, ktorý sa zúčastnil slávnej bitky pri Prochorovke. Najväčšia tanková bitka očami jednoduchého esesáka z bojových formácií nemeckých granátnikov a tankistov. „Tridsaťštyri“ proti „tigrom“, rýchlosť a manévrovateľnosť proti silnému pancierovaniu a optike Zeiss, ruská odvaha proti nemeckej výdrži, sovietska garda proti jednotkám SS.

Pchelintsev V.N. Špeciálna misia.- M.: Mol. Stráž, 1991. – 218 s.

Stalo sa tak v roku 1942. Autor spomienok, mladý leningradský študent, a počas vojny slávny ostreľovač, z frontovej temnej Moskvy, skončil v hlučnej, svetlom zaliatej Amerike. Kontrast bol ohromujúci. Ale ešte úžasnejšie boli stretnutia s obyčajnými Američanmi a otravnými novinármi, s vojenskými a politickými osobnosťami až po prezidenta Roosevelta, ktorý nadšene prijímal vyslancov sovietskej mládeže, ktorí dorazili na Medzinárodné študentské zhromaždenie.

Pshenyanik G.A. Letíme do Odry. - M.: Vojenské nakladateľstvo, 1985.

Pyltsyn A.V. Hlavná kniha o trestných práporoch. — M.: Yauza.: Eksmo, 2009. - 512 s.

Spomienky sovietskeho dôstojníka, ktorý od decembra 1943 do mája 1945 bojoval v 8. samostatnom trestnom prápore, ktorý s ním kráčal z Bieloruska do Berlína a podrobne, dôkladne a úprimne hovoril o tejto vojenskej ceste – bez prikrášľovania „zákopovej pravdy“, ale bez hanobenia minulosti.

Pyltsyn A.V. Voľný kop alebo ako sa dôstojnícky trestný prápor dostal do Berlína. - Petrohrad: Vedomosti, IVESEP, 2003. - 295 s.

Kniha rozpráva o tom, čo videl a zažil autor, ktorý prešiel Veľkou vlasteneckou vojnou v dôstojníckom trestnom prápore, ktorý bol vytvorený podľa slávneho Stalinovho príkazu „Ani krok späť! Nie je v nej ani jedna fiktívna udalosť ani fiktívny účastník. Osudy trestných dôstojníkov a ich veliteľov sú podané mimoriadne pravdivo.

Pruller V. Kniha Vojaci vo vojne. M.: Tsentrpoligraf, 2016. – 224 s.

Vojak Wehrmachtu Wilhelm Prüller si od prekročenia poľských hraníc až do konca vojny starostlivo zapisoval do denníka svoje dojmy z udalostí odohrávajúcich sa na fronte. Opisuje, ako bojoval v Poľsku, Francúzsku, na Balkánskom polostrove, v Rusku a potom kráčal Európou opačným smerom. Pri podávaní správ o podrobnostiach bojov venoval autor veľkú pozornosť životu vojaka, pričom s nemeckou dôkladnosťou opísal, čo on a jeho vojaci jedli, kde spali a ako trávili voľný čas. So zvláštnym nadšením a potešením hovorí Prüller o tom, ako počúval prejavy nacistických vodcov v rádiu a až do konca vojny veril v „spravodlivé“ víťazstvo nemeckých zbraní.
Prüllerove kroniky sú výrazným svedectvom o tom, ako efektívne fungovala propagandistická kampaň Tretej ríše, ako úspešne si podmanila mysle a srdcia obyčajných ľudí a obrátila tých najlepších v ľuďoch do služieb najhorších.

Pjatnický V.I. Škola inteligencie č.005. - M.: AST; Mn.: Žatva, 2005. - 304 s.

Autor knihy hovorí o akciách prieskumných a sabotážnych skupín Ústredného veliteľstva partizánskeho hnutia na južnom krídle Stalingradského frontu v roku 1942. Zároveň sa neobmedzil len na spomienky na prepad len jednej zo svojich skupín, ale analyzoval prax tohto druhu akcií ako celok.

Rado S. Pod pseudonymom Dora.- M.: Voenizdat, 1973. - 320 s.

Už dávno pred druhou svetovou vojnou začala vo Švajčiarsku pôsobiť skupina spravodajských dôstojníkov. Dodávala Generálnemu štábu našich ozbrojených síl informácie o agresívnych plánoch hitlerovského Nemecka a fašistického Talianska. Keď Hitler zaútočil na ZSSR, zvýšil sa počet protifašistických spravodajských dôstojníkov.Životné osudy čestných pokrokových ľudí vo Francúzsku, Nemecku, Maďarsku, Švajčiarsku a ďalších krajinách ich nevyhnutne priviedli do tábora bojovníkov proti fašizmu, k spoločným akciám s tzv. Sovietsky zväz a jeho slávna armáda. Údaje, ktoré skupina získala o zložení a rozmiestnení jednotiek Wehrmachtu, záloh, zbraní a nepriateľských strát, sa ukázali byť užitočné pre sovietske velenie počas bitiek o Moskvu, Stalingrad a Kursk Bulge! Skupinu viedol maďarský kartograf Sándor Rado. Táto kniha rozpráva o tom, ako sa stal sovietskym spravodajským dôstojníkom, ako skupina vznikla a fungovala, ako aj o zložitom a dramatickom boji skupiny proti nacistickým agentom.

Radzinsky E.S. Stalin. - M.: Vagrius, 1999.

O Stalinovi boli napísané stovky kníh, milióny strán. Je tu však jedna zvláštna vec: vo všetkých literárnych dielach bol Stalin ako muž zatienený politikom Stalinom (výnimkou nie sú ani spomienky jeho kamarátov, príbuzných a dokonca ani jeho dcéry). Nevieme takmer nič o tom, čo si myslel a cítil, keď stál na vrchole obrovskej pyramídy moci, ktorú vytvoril. Edward Radzinsky pristupuje k „fenoménu Stalina“ analýzou osobných vlastností „Červeného cára“ a vytvára trojrozmernú postavu človeka so všetkými jeho výhodami a nevýhodami.

Radzivanovič V. A. Pod poľským orlom. - M.: Voenizdat, 1959. - 88 s.

Kniha rozpráva o bojovej ceste 1. jazdeckej brigády oživenej Poľskej armády. Autor, bývalý veliteľ tejto brigády, dobre vystihuje situáciu, v ktorej prebiehalo formovanie 1. poľskej armády.

Raigorodetsky E. Ya. Do Álp. - M.: Voenizdat, 1969. - 144 s.

5. gardový donský kozácky jazdecký zbor bojoval od Kaukazu až po východné Alpy. Delostrelecké a mínometné batérie vždy pôsobili v bojových zostavách perutí. Jednému z nich velil autor. Vo svojich memoároch presvedčivo a názorne ukazuje hrdinstvo svojich spoluvojakov, odhaľuje pôvod ich vytrvalosti a bezhraničnej odvahy.

Rainer D. Bitka o Atlantik. - M.: Tsentrpoligraf, 2004. - 351 s.

Táto kniha je memoármi veliteľa britského námorníctva D. A. Raynera, ktorý päť rokov velil rôznym eskortným lodiam, od veliteľa malej rybárskej lode až po veliteľa skupiny moderných eskortných lodí. Rozpráva príbeh mužov, ktorí slúžili v britskom námorníctve na malých lodiach a námorných bitkách druhej svetovej vojny v Atlantiku.

Rakobolskaja I., Kravcovová N. Volali nás nočné čarodejnice. - M.: Vydavateľstvo Moskovskej štátnej univerzity, 2005. - 336 s.

Unikátny ženský nočný bombardovací pluk vznikol v roku 1942 a svoju bojovú kariéru ukončil neďaleko Berlína. Náčelníčka štábu pluku Irina Rakobolskaja a pilotka Hrdina Sovietskeho zväzu Natalja Kravcovová spomínajú na svojich spolubojovníkov, nočné lety pod protilietadlovou paľbou a na to, ako žili ženy počas vojny.

Rakov V.I. Krídla nad morom. - L.: Lenizdat, 1974. - 504 s.

Kniha o živote námorného pilota, ktorý sa podieľal na rozvoji nášho letectva a bojoval na oblohe vlasti počas dvoch vojen. Vlasť označila jeho vojenské činy dvoma zlatými hviezdami.

Reder E. veľkoadmirál. — M.: Tsentrpoligraf, 2004. - 489 s.

Autorom knihy je veľkoadmirál Erich Raeder, ktorý od januára 1935 do januára 1943 stál na čele nemeckého námorníctva. Opisovanie vášho životná cesta, osobitnú pozornosť venuje obdobiu prvej a druhej svetovej vojny. Kniha rozpráva o politickej situácii v Nemecku v predvečer nástupu nacistov k moci, o vzťahu medzi vojenským vedením flotily a nacistickou stranou a politikmi tohto režimu.

Remy M. F. Rommelov mýtus. Legenda o Afrika Korps.- M.: ACT:, 2008. - 270 s.

Na základe množstva materiálov z archívov, súkromných zbierok a fondov vytvoril autor portrét „Púštnej líšky“, ktorá dosiahla skvelé víťazstvá nad britskými jednotkami v severnej Afrike. Text je doplnený veľkým množstvom fotografií, máp, schém a príloh.

Repin V.I. Žiadny priestor pre chyby. - M.: Voenizdat, 1978. - 125 s.

Autor začal vojnu ako obyčajný sapér. Mladý bojovník musel vydržať veľa skúšok. Zúčastnil sa bojov pri Nevelu, Vitebsku, na brehoch Západnej Dviny, pri Siauliai a v Courlande. Autor bol svedkom mnohých hrdinských činov, ktoré vykonali jeho druhovia.

Russell A. Na vojnových cestách. — M.: Voenizdat, 1978. - 352 s.

Kniha oživuje slávne stránky boja československých vlastencov proti Hitlerovmu Wehrmachtu počas druhej svetovej vojny. Autor rozpráva o každodennom boji a hrdinstve vojakov Československého armádneho zboru, ktorý sa sformoval v ZSSR a pôsobil ako súčasť sovietskych vojsk na frontoch Veľkej vlasteneckej vojny.

Rževskaja E.M. Berlín, máj 1945.- M.: Moskva. robotník, 1986. - 320 s.

Kniha rozpráva o útoku na Berlín, o odvahe a obetavosti sovietskych vojakov v bojoch o dobytie cisárskej kancelárie - posledného útočiska fašistických vodcov. Spomienky spisovateľa (počas vojnových rokov prekladateľa na veliteľstve jednej z našich armád) v kombinácii s publikovanými činmi, svedectvami, stránkami denníkov a inými dokumentmi spoľahlivo obnovujú udalosti posledných dní Veľkej vlasteneckej Vojna.

Rževskaja E.M. Goebbels. Portrét na pozadí denníka. - M.: ACT-Press book, 2004. - 400 s.

Slávna spisovateľka Elena Rževskaja bola počas druhej svetovej vojny vojenskou prekladateľkou na veliteľstve armády. V Berlíne sa podieľala na identifikácii tiel Hitlera a Goebbelsa a na demontáži dokumentov nájdených v bunkri. Autor v knihe skúma fenomén nástupu fašizmu k moci a ukazuje čitateľom, aký typ politickej osobnosti fašistická ideológia dostáva do popredia dejín a ako ovplyvňuje psychológiu a dušu človeka, ktorý jej podľahne.

Ržeševskij A.A. Invázia. Osud generála Pavlova. - M.: Veche, 2011. - 336 s.

Dmitrij Grigorievič Pavlov je jednou z najtragickejších postáv začiatku Veľkej vlasteneckej vojny. Armádny generál Hrdina Sovietskeho zväzu, ktorý si zaslúžene získal vojenskú slávu na bojiskách španielskej občianskej vojny, Pavlov, ako náčelník špeciálneho západného vojenského okruhu, utrpel najstrašnejší a najkrutejší úder nacistických vojsk - v r. smer ich hlavného útoku. Áno, jeho jednotky boli porazené, ale urobili všetko, čo bolo v ich silách, a oddialili postup nepriateľa na niekoľko týždňov, čím dali generálnemu štábu príležitosť preskupiť svoje sily a pripraviť sa na obranu. Generál Pavlov bol zastrelený 22. júla 1941 verdiktom Vojenského tribunálu, ale skutočné dôvody tvrdej represálie voči talentovanému veliteľovi boli pochované v hlbinách archívu NKVD - GPU...

Ržeševskij O.A. Stalin a Churchill. Stretnutia. Rozhovory. Diskusie. Dokumenty, komentáre. - M.: Nauka, 2004 - 564 s.

Na základe oficiálnych záznamov stretnutí, rozhovorov a diskusií medzi Stalinom a Churchillom sa v súvislosti s udalosťami druhej svetovej vojny a Veľkej vlasteneckej vojny skúmajú sovietsko-britské vzťahy, hľadanie kompromisu dvoch „nezmieriteľných spojencov“, jeho možnosti a limity, dôležitosť umenia vyjednávania a osobných vzťahov v tomto. Dokumenty sú doplnené komentármi, mapami a ilustráciami.

Ridevsky N. F. Padáky na stromoch. - Minsk: „Bielorusko“, 1969. - 240 s.

Kniha rozpráva o akciách sovietskej špeciálnej spravodajskej skupiny na území nacistického Nemecka vo východnom Prusku. Jedným zo skautov tejto skupiny bol autor N.F.Ridevsky.

Rhys L. Temná charizma Adolfa Hitlera. Vedenie miliónov do priepasti.– M.: KoLibri, 2014. – 464 s.

Lawrence Rees vykonal dôkladnú štúdiu osobnosti Adolfa Hitlera za pomoci obrovského množstva dokumentárnych materiálov, čo nám umožnilo lepšie pochopiť pôvod najväčšej tragédie, ktorej meno je Tretia ríša. Publikácia obsahuje dokumentačné materiály a unikátne fotografie.

Robertson T. Ponorkové eso Tretej ríše. Vojenské víťazstvá Otta Kretschmera. — M.: Tsentrpoligraf, 2009. - 224 s.

Rozprávanie o vojenských ťaženiach jedného z najskúsenejších ponorkových veliteľov, kapitána Otta Kretschmera, odhaľuje zničujúcu taktiku nemeckých ponoriek, ktoré zaútočili z hladiny a prenikli do zostavy konvojov. Táto taktika umožnila nemeckej flotile získať významnú výhodu na mori v prvých rokoch vojny.

Rogge B. Rader "Atlantis". Najproduktívnejšia loď nemeckého námorníctva. — M.: Tsentrpoligraf, 2006. - 226 s.

Spomienky veliteľa nemeckého nájazdníka Atlantis sú venované dvom rokom nepretržitej plavby, počas ktorej loď vykonávala samostatné bojové operácie na nepriateľských námorných cestách, ničila a zajala obchodné lode. Kniha podrobne popisuje premenu civilnej lode na dobre maskovanú vojnovú loď, výber posádky a poskytuje najmenšie podrobnosti o všetkých operáciách Atlantis a informácie o jej trofejách.

Rodimtsev A.I. Strážcovia bojovali na život a na smrť.- M.: DOSAAF, 1969. - 192 s.

V mŕtvu septembrovú noc roku 1942, keď o osude Stalingradu nerozhodovali hodiny, ale minúty, na tomto mieste z obrnených člnov vojaci a velitelia 13. gardovej streleckej divízie, ktorej velil Hrdina Sovietskeho zväzu generál A. I. Rodimtsev, vrhol sa do vody a kráčal ruka v ruke na nepriateľa. Stoštyridsať dní bojovali Rodimcevovi gardisti zubami nechtami v bezprecedentnej brutálnej bitke s nacistami, ako prví ich vyhnali z brehu veľkej Volhy, ako prví sa spojili s jednotkami donského frontu, obkľúčené vojská poľného maršala von Paulusa v dvoch.

Rodimtsev A.I. Vaša, vlasť, synovia. - Kyjev: Politizdat Ukrajiny, 1982. - 360 s.

Kniha odzrkadľuje udalosti, ktoré sa odohrali na juhozápadnom fronte počas prvých 11 mesiacov vojny, keď sa pod tlakom prevahy nepriateľských síl naše jednotky s krutými bojmi stiahli do vnútrozemia krajiny a spôsobili obrovské, nenapraviteľné straty. nacistických útočníkov a zároveň pripravuje zálohy na zdrvujúce odvetné útoky.údery.

Rokossovský K.K. Povinnosť vojaka.- M.: Voenizdat, 1988, - 367 s.

Maršal Rokossovskij začína svoje spomienky predvojnovými rokmi a končí kapitolami o porážke nacistického Nemecka. Kniha hovorí, ako sa plánovali a vykonávali operácie obrovského rozsahu, ako sa vyvíjali vzťahy medzi veliteľstvom a frontom.

Romanov M. Ya. Stormtrooperi nad Karpatmi. - M.: Vojenské nakladateľstvo, 1989.

Počas vojnových rokov vykonal útočný pilot Michail Romanov 129 úspešných bojových misií na prieskum a zničenie nepriateľského personálu a vybavenia. Vždy poskytoval veleniu cenné spravodajské informácie o nepriateľovi.

Romensky A.P. Očami a srdcom vojaka. - M.: Voenizdat, 1979. - 176 s.

Anton Petrovič Romensky, riadny držiteľ Rádu slávy, ako sedemnásťročný mladík dobrovoľne odišiel na front a ako mínometník, veliteľ posádky bojoval až do víťazného mája 1945 v rámci 176. gardovej pušky Izmail Red. Bannerový pluk. Táto jednotka sa zúčastnila na oslobodzovaní Záporožia, Odesy, Belehradu, Budapešti, Viedne a ďalších miest.

Rosly I.P. Posledná zastávka - v Berlíne. - M.: Voenizdat, 1983. - 303 s.

Autor knihy je účastníkom dvoch vojen. Mal príležitosť, čo sa stáva zriedka, dvakrát veliť pluku: v roku 1940 - streleckému pluku, ktorý prerazil Mannerheimovu líniu, av roku 1945 - kombinovanému pluku 1. bieloruského frontu na Prehliadke víťazstva v Moskve.

Rotmistrov P.A. Oceľová stráž. - M.: Voenizdat, 1984. - 272 s.

Autor hovorí o začiatku svojej služby v Červenej armáde, o jeho formovaní ako veliteľ. Kapitoly venované Veľkej vlasteneckej vojne rozprávajú o odvahe a hrdinstve, vykorisťovaní vojakov 8. (neskôr 3. gardovej) tankovej brigády a 5. gardovej tankovej armády, prvého nového typu obrnenej formácie v Červenej armáde, ktorá vznikla pod vedením P. A. Rotmistrova. Kniha ukazuje akcie tankerov na prístupoch k Moskve, pri Stalingrade, na Kursk Bulge a Dnepra.

Rubakin A.N. V kolotoči udalostí. - M.: Vydavateľstvo sociálno-ekonomickej literatúry, 1960.

Autor spomienok dlho žil a tvoril vo Francúzsku. Zastihnutý druhou svetovou vojnou v tejto krajine, osobne pozoroval „podivnú vojnu“ v západnej Európe, postup Hitlerových vojsk proti Francúzsku a jeho pád v dôsledku zrady zo strany vládnucich kruhov. Spolu s obyčajnými obyvateľmi Francúzska prežíval autor všetky ťažkosti okupačného režimu. Po napadnutí ZSSR hitlerovským Nemeckom utiekol A. N. Rubakin z Paríža do neokupovanej zóny Francúzska, kde ho vichistické úrady zadržali a uväznili v koncentračnom tábore najskôr vo Francúzsku a potom v Alžírsku.

Rudenko S.I. Krídla víťazstva. - M.: Medzinárodné vzťahy, 1985, - 400 s.

Roosevelt E. Cez jeho oči.- M.: Štátne nakladateľstvo zahraničnej literatúry, 1947.

Kniha načrtáva názory zosnulého prezidenta USA Franklina Roosevelta na niektoré otázky zahraničnej politiky USA, ktoré vznikli počas druhej svetovej vojny. Elipsa. Roosevelt bol so svojím otcom na najvýznamnejších medzinárodných stretnutiach lídrov veľmocí.

Russin Yu.S. Počas celej vojny proti „deti“.- M.: Voenizdat, 1988. - 224 s..

Počas vojny vykonávali ponorky typu M zložité bojové úlohy. Vykonávali námorné hliadky, prieskum, prebíjali mínové polia a torpédové útoky na nepriateľa. Posádka člna, ktorej velil autor spomienok, išla na more z obliehaného Leningradu.

Rybas S. Yu. Stalin.- M.: Mladá garda, 2009. - 902.

Stalin je nazývaný diktátorom, čo presne odráža povahu jeho totálnej moci, ale nevysvetľuje rozsah jeho osobnosti a vzorce jeho vzhľadu v ruských dejinách. V biografii autor poukazuje na tieto problémy na základe princípu, ktorý potvrdzuje organický vzťah medzi rôznymi obdobiami národnohistorického procesu. Ukazuje každodennú prax verejnej správy, boj o vedenie v sovietskej elite, charakter víťazstiev a porážok ZSSR, vplyv medzinárodnej rivality na domácu politiku a Stalinov osobný život.

Ryule O. Liečenie v Yelabuga. - M.: Voenizdat, 1969. - 328 s.

Memoáre slávneho nemeckého antifašistu Otta Rühleho sú pravdivým a zaujímavým očitým svedectvom o porážke nacistických útočníkov pri Stalingrade a zajatí Paulusovej tisícovej armády, ide o úprimnú spoveď o uzdravení tisícov nemeckých zajatcov vojny od „hnedého moru“ a ich nadobudnutie zdravého rozumu, ľudskej dôstojnosti a vlasti

Rjabyšev D. I. Prvý rok vojny. - M.: Voenizdat, 1990. - 255 s.

V najťažšom roku pre našu vlasť - v prvom roku Veľkej vlasteneckej vojny, generálporučík D.I. Ryabyšev velil mechanizovanému zboru, 38., 57., 28. armáde a južnému frontu. Tieto jednotky vytrvalo viedli kruté obranné bitky. Kniha rozpráva o mnohých málo známych, no dôležitých a zaujímavých, miestami dramatických až tragických udalostiach tej ťažkej doby.

Saburov A.N. Nespočetné sily. - M.: Voenizdat, 1967.

Partizánski velitelia prekročili frontovú líniu a zhromaždili sa v Moskve. Vedúci predstavitelia strany a vlády spolu s nimi načrtávajú spôsoby, ako ďalej rozvíjať boj sovietskych vlastencov za nepriateľskými líniami. Je prijaté rozhodnutie vykonať veľké nájazdy na nepriateľské zadné línie. Svoju stálu základňu opúšťa koncom jesene asi dvetisíc partizánov, ktorí si so sebou berú zbrane a mínomety. Cestujú stovky kilometrov po celej Ukrajine, rozbíjajú fašistické posádky a ničia nepriateľskú komunikáciu. Nedochádza k žiadnym stratám. Ale rady partizánov neustále rastú. Podporujú ich, ľudia im pomáhajú a sila ľudí je nevyčísliteľná.

Saburov A.N. Priatelia majú rovnaké cesty. Spomienky. - M.: Voenizdat, 1975. - 252 s.

O partizánoch a ich nebezpečnom bojovom živote. Fascinujúci je príbeh o pátraní po kapitánovi Repkinovi, o zložitých cestách, ktoré niektorých Slovákov priviedli do rodiny sovietskych partizánov, a o zrode medzinárodného priateľstva.

Saburov S.P. Vždy vojak. - M.: Voenizdat, 1963. - 144 s.

Vo svojich memoároch S.P. Saburov hovorí o tých sovietskych vojakoch, ktorí vytrvalo prešli všetkými mukami zajatia, ale zostali vernými synmi vlasti a opäť sa vrátili do služby.

Savelyev V.P. Bojujte s každodenným životom veliteľstva. - M.: Voenizdat, 1986. - 224 s.

V auguste 1942 bol autor vymenovaný za asistenta náčelníka operačného oddelenia veliteľstva 11. gardového streleckého zboru. O každodennom živote veliteľstva v boji a o svojich kolegoch hovorí v knihe. Významné miesto zaberá príbeh pôsobenia vo funkcii náčelníka štábu 10. gardovej streleckej brigády a následne 108. gardovej streleckej divízie o účasti na oslobodzovaní Ukrajiny, Rumunska, Bulharska, Juhoslávie, Maďarska a Rakúska.

Savitsky E.Ya. Nebo je pre odvážnych. - M.: DOSAAF, 1985. - 87 s.

Savitsky E. Ya. Som "Drak". Útočím!- M.: Mol. Stráž, 1988. - 333 s.

Savitsky, dvakrát hrdina Sovietskeho zväzu, velil počas vojny 3. stíhaciemu leteckému zboru RVGK. Odlietal 216 bojových misií a zostrelil 22 nepriateľských lietadiel osobne a 2 v skupine. Autor vo svojej knihe hovorí o intenzívnom živote bojového pilota, plnom skutočne hrdinských úspechov a romantiky.

Sayer G.I.. Posledný vojak Tretej ríše.- M.: Tsentrpoligraf, 2002. - 496 s.

Nemecký vojak rozpráva o bojoch na sovietsko-nemeckom fronte v Rusku v rokoch 1943-1945. Čitateľovi sa predkladá obraz hrozných skúšok vojaka, ktorý bol vždy na pokraji smrti. Musel vydržať mnoho hanebných ústupov, neustále bombardovanie, smrť svojich kamarátov a ničenie nemeckých miest.

Salyganov I. Námorný arzenál na obranu Leningradu. – Petrohrad: Vesti, 1997.

Kniha rozpráva o výkone pracovníkov Arsenalu počas Veľkej vlasteneckej vojny. Bol napísaný na základe osobných spomienok inžiniera-plukovníka I.F. Salyganova.

Saltykov N. D. Hlásim sa na generálnom štábe. - M.: Voenizdat, 1983. - 252 s.

V prvých mesiacoch Veľkej vlasteneckej vojny bola organizovaná služba dôstojníkov - zástupcov generálneho štábu v aktívnej armáde. Títo dôstojníci kontrolovali plnenie rozkazov vrchného vojenského velenia, informovali generálny štáb o stave vecí na fronte a pomáhali veliteľom priamo na mieste. Bývalý dôstojník generálneho štábu v aktívnej armáde generálmajor N.D.Saltykov vo svojej knihe hovorí o ľuďoch tejto neľahkej služby, ich odvahe a tvrdej práci.

Sandalov L.M. skúsený.- M.: Voenizdat, 1961.

Spomienky generálplukovníka Leonida Michajloviča Sandalova pokrývajú relatívne krátke časové obdobie - od roku 1936 do roku 1941. Autor hovorí o vzniku Akadémie generálneho štábu v roku 1936, o jej prvých študentoch - budúcich hlavných sovietskych veliteľoch, o svojej službe na veliteľstve bieloruského vojenského okruhu v rokoch pred 2. svetovou vojnou.

Sandalov L.M. Po zlomenine. - M.: Voenizdat, 1983. - 240 s.

V záverečnej fáze Veľkej vlasteneckej vojny bol autorom náčelník štábu 2. pobaltského a potom 4. ukrajinského frontu. Hovorí o bojoch za oslobodenie sovietskych pobaltských štátov a bratského Československa, o odvahe a hrdinstve vojakov, o činnosti veliteľstva, o ich úlohe pri dosahovaní víťazstva nad nepriateľom.

Safonov S.A. Na vojnovom mínovom poli. — K.: Politizdat Ukrajiny, 1983. - 239 s.

Autor knihy, ktorý počas vojny velil sapérskemu práporu, obnovuje drsné scény bojov, hovorí o nezištnej práci sapérov - tých, ktorí pod silnou nepriateľskou paľbou stavali prechody a mosty cez rozbúrené rieky, dláždili cesty dňom i nocou. pre postupujúce jednotky a vyčistili vražedné polia.

Safronov I. V. Za prednou časťou je tiež predná časť. - M.: Voenizdat, 1986. - 174 s.

Autor hovorí o jeho pôsobení ako proviantník 18. armády, zástupca veliteľa - šéf logistiky 9., 43. armády a 2. bieloruského frontu. Rozsiahly faktografický materiál odhaľuje črty logistiky jednotiek a formácií počas bojov na Ukrajine v roku 1941, počas bitky o Kaukaz, v operácii Bagration, ako aj v operácii Východné Prusko.

Sverdlov A.V. Realizácia plánu

Azovská a potom znovuvytvorená riečna flotila Dunaja úspešne konala v záujme pozemných síl. Autor knihy viedol veliteľstvo flotíl. Vo svojich memoároch odhaľuje úlohu veliteľstva pri plánovaní a realizácii vojenských operácií, hovorí o veliteľoch, ktorí realizovali plán velenia, a o masovom hrdinstve obyvateľov Azova a Dunaja.

Sverdlov A.G. Na Azovskom mori. - M.: Voenizdat, 1966.

Kniha rozpráva o tvrdohlavých bitkách, ktoré sa odohrali na Azovskom mori v rokoch 1941-1944. Čitateľ sa dozvie o intenzívnych krvavých bojoch našich vojsk a ľudu Azov o Rostov na Done, Taganrog, Mariupol a Osipenko, o Kerčský a Tamanský polostrov, o Novorossijsk, o tvrdohlavých bojoch sovietskych lodí s námorníctvom nepriateľa. sily v Azovskom mori.

Svoboda L. Z Buzuluku do Prahy.- M.: Voenizdat, 1963. - 408 s.

Armádny generál Ludwik Svoboda, bývalý veliteľ 1. československého armádneho zboru, vo svojich spomienkach hovorí o formovaní československých jednotiek na sovietskom území počas druhej svetovej vojny a ich účasti v bojoch s fašistickými útočníkmi na sovietsko-nemeckom fronte. Podrobne sú popísané boje československých vojsk pri obci Sokolova, južne od Charkova, pri Kyjeve a Bielej Cerkvi, účasť 1. československého armádneho zboru v Karpatsko-duklianskej operácii a v bojoch za oslobodenie Československa.

Sever A. Berija a NKVD v predvečer a počas Veľkej vlasteneckej vojny.– M.: Rodina, 2018. – 240 s.

Spory o osobnosti Lavrentija Beriju dodnes neutíchajú: kto to bol - „nepriateľ ľudu“ a krvavý diktátor alebo jeden z tých, ktorí posilnili moc sovietskeho štátu? Ako jeho vymenovanie na jeseň 1938 do funkcie ľudového komisára vnútra ovplyvnilo bojovú efektivitu NKVD? Čo robili jeho podriadení počas vojny a prečo mnohí z bezpečnostných dôstojníkov dostávali vojenské rozkazy? Prečo velenie Červenej armády poverilo tými najťažšími úlohami prieskumné a sabotážne skupiny a špeciálne oddiely NKVD, a nie vojenské spravodajské alebo partizánske oddiely?

S. N. Sevryugov Tak to bolo... Zápisky kavaleristu. — M.: Voenizdat, 1957. - 352 s.

Medzi mnohými vojenskými formáciami našej armády, ktorých výkony vo Veľkej vlasteneckej vojne sa stali známymi po celej krajine, sa zaslúženej sláve teší 2. gardový jazdecký zbor. Zbor prešiel dlhou a ťažkou vojnou. Po vstupe do bitky v júli štyridsiateho prvého roku v prastarých lesoch regiónu Smolensk, Horse Guards víťazne ukončili vojnu na brehoch rieky Labe a aktívne sa zúčastnili na berlínskej operácii.

Semenov G.G. Prichádza šok. - M.: Voenizdat, 1986. - 286 s.

3. šoková armáda sa prebojovala od prameňa Volhy do Berlína. Jeho formácie zaútočili na centrálne štvrte hlavného mesta nepriateľa a vyvesili zástavu víťazstva nad Ríšskym snemom. Autor, ktorý operatívne pôsobil na veliteľstve tejto armády, dobre vie, ako vznikali plány niektorých veľkých operácií, ako sa tieto operácie vyvíjali a uskutočňovali.

Semerdžjev A. V mene života.- M.: Voenizdat, 1975. - 397 s.

Memoáre náčelníka generálneho štábu Bulharskej ľudovej armády rozprávajú o ozbrojenom boji bulharského ľudu proti monarchofašistickej diktatúre počas druhej svetovej vojny. Autor knihy ukazuje význam víťaznej ofenzívy sovietskych vojsk pre rozvoj partizánskeho hnutia a porážku Hitlerových hord na území Bulharska.

Serykh S.P. Nesmrteľný prápor. - M.: Voenizdat, 1988. - 204 s.

Hrdina Sovietskeho zväzu Semjon vo svojich memoároch rozpráva o tom, čo musel vytrpieť na ťažkých cestách na fronte, o svojich kamarátoch, ktorí predvádzali výkony v boji proti fašizmu, o svojich kamarátoch v zákopoch a v útoku, o prápore, ktorý dal vlasti pätnásť hrdinov Sovietskeho zväzu.Prokofievič Serych.

Sivkov G.F. Pripravenosť číslo jedna

Kniha je spomienkami autora na jeho život. Centrálne miesta zaberajú kapitoly venované vojne, bojovej ceste 210. útočného leteckého pluku Sevastopol, ktorý prešiel z Kaukazu do Viedne. Sivkov vrúcne a srdečne hovorí o svojich priateľoch, pilotoch, navigátoroch, mechanikoch motorov a zbrojárkach.

Silantjev V.I. Letecké prieskumné lietadlo. — M.: Mladá garda, 1983. - 159 s.

Dokumentárno-fiktívny príbeh rozpráva o vojenskej práci leteckých prieskumných pilotov a mechanikov leteckého pluku diaľkového prieskumu, s ktorými počas Veľkej vlasteneckej vojny po absolvovaní leteckej technickej školy odišiel z Moskvy do Berlína.

Sinitsky A.G. Skauti nemôžu robiť chyby. - M.: Voenizdat, 1987. - 190 s.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny bol autor dôstojníkom spravodajského oddelenia Kalinina, vtedajšieho 1. pobaltského frontu. Vo svojich memoároch hovorí o tom, ako sa organizoval a vykonával vojenský prieskum počas bitiek pri Moskve, Rževe a Velikije Luki, Dukhovshchine a Smolensku, Vitebsku, na pôde pobaltských republík vo Východnom Prusku.

Simkin L. Obesili ho na Víťaznom námestí. – M.: AST, 2018. – 352 s.

Kedy sa začal holokaust? Kto zapálil oheň zápalnej obety? Autor knihy dáva na tieto otázky veľmi konkrétne odpovede: masové vyvražďovanie Židov, pretože sa narodili ako Židia, sa začalo v lete 1941 po invázii nacistického Nemecka do Sovietskeho zväzu, pri počiatkoch genocídy stál SS Obergruppenführer , generál jednotiek a polície SS, najvyšší führer SS a polície na juhu a neskôr na severe Ruska Friedrich Eckeln, ktorý sa stal katom Babyn Yar a geta v Rige. Toto je jeden z najväčších darebákov veľkej vojny, o ktorom sa stále vie len málo. K odtajneným materiálom procesu v Rige z roku 1946 pribudli materiály z amerických a nemeckých dokumentárnych úložísk, podľa ktorých bol Jeckeln obesený. Postupom deja autor uvádza dramatické príbehy, niekedy nepriamo súvisiace s ústrednou postavou knihy. Obsahoval teda príbehy o osude metropolitu, tvorcu pskovskej pravoslávnej misie, z vraždy ktorého bol Jeckeln obvinený, o dievčati z rižského geta, ktoré zachránil jeden z jeho súdruhov, o nemanželskej dcére kata, o monštruózny nacistický projekt „Lebensborn“. Pred nami je „archívna dráma“, ktorá úžasne odhaľuje neretušovanú hrôzu toho, čo sa stalo.

Simkin L . Sobibor / Doslov. – M.: Korpus, 2019. – 304 s.

Toto vydanie je založené na rozšírenej a prepracovanej knihe „Hodina a pol odplaty“, ktorá vyvolala široký ohlas. Rozprával sa v ňom životopis Alexandra Pečerského, sovietskeho dôstojníka, ktorý viedol povstanie v nacistickom tábore smrti Sobibor, ktoré bolo určené na „konečné riešenie židovskej otázky“. Príbeh hrdinu je založený na dokumentoch zozbieraných autorom a spomienkach priateľov a rodiny. Veľa si však vyžadovalo objasnenie: za posledných päť rokov boli zverejnené nové materiály z Ústredného archívu ministerstva obrany a o Pečerskom vznikli nové mýty. Počin organizátora povstania v Sobibore je dnes už dobre známy. Kniha dopĺňa jeho príbeh príbehmi založenými na odtajnených skúšobných materiáloch o „obyčajných vojakoch genocídy“ – bývalých sovietskych občanoch, ktorí slúžili ako strážcovia v tábore smrti. Okrem toho sa rozvinul široký kontext sovietskej reality, v ktorej sa odohrával povojnový život Pečerského a zmenil sa oficiálny postoj k činom sobiborských väzňov.

Šimonov K.M. Sto dní vojny. – M.: Veche, 2016. – 480 s.

Kniha spomienok slávneho sovietskeho spisovateľa je napísaná na základe jeho frontových denníkov. Autor hovorí o začiatku Veľkej vlasteneckej vojny, o jej prvých tragických dňoch a nociach, o ľuďoch, ktorí utrpeli prvý, najstrašnejší, úder Hitlerovej vojnovej mašinérie.

Skorobogatov V. E. Berzarin. - M.: Mladá garda, 2012. - 364.

Generálplukovník Nikolaj Erastovič Berzarin v záverečnej fáze druhej svetovej vojny velil jednotkám 5. šokovej armády, bol prvým sovietskym veliteľom porazeného Berlína a zachránil hlavné mesto Nemecka pred humanitárnou katastrofou.

Skorobogatov D. I. Kolegovia vojaci.- M.: Voenizdat, 1976. - 239 s.

Počas vojny velil autor knihy delostreleckej brigáde, ktorá bojovala proti nacistickým útočníkom pri hradbách Leningradu v pobaltských štátoch, zúčastnila sa oslobodzovania Poľska a dokončila svoje ťaženie v Berlíne.

Skorzeny O. Králi sabotáže.- M.: Príboy, 1997, - 416 s.

Otto Skorzeny je zakladateľom Nemcov. V prvom rade je veľmi ťažké nájsť oboje skutočný život a v beletrii sú neuveriteľnejšie dobrodružstvá ako tie, ktoré postihli tohto dôstojníka SS - osobnosť, ktorá sa našťastie pre svojich spojencov, Britov a Američanov, nikdy nedokázala plne realizovať. Oslobodenie Mussoliniho a obsadenie hradu na kopci v Budapešti by urobili česť hrdinom Dumasa a gangsterských románov tridsiatych rokov. Vzácny akčný film obsahuje toľko dobrodružstiev, aké zažil Skorzeny pri vykonávaní tajných misií v rôznych európskych krajinách.

Skorzeny Otto. Tajný tím. Spomienky šéfa špeciálnej jednotky nemeckej rozviedky. 1939-1945.– M.: Tsentrpoligraf, 2019. – 544.

Otto Skorzeny, SS Obersturmbannführer, profesionálny spravodajský dôstojník, ktorý vykonával tajné misie pre Hitlera v rôznych krajinách, je jednou z najznámejších a najzáhadnejších osobností druhej svetovej vojny. Vo svojich spomienkach hovorí o svojej účasti v bojoch na východnom fronte, o tom, ako sa stal vodcom formácie špeciálneho určenia a v tejto funkcii vykonal operáciu na oslobodenie Mussoliniho, ktorá mu priniesla svetovú slávu a Rytiersky kríž. . Akcia stála veľa obetí, ale kto môže počítať straty, keď sa dosiahne cieľ! Skorzeny talentovane, živo a podrobne opisuje operácie, ktoré vyvinul a ktoré sám viedol, hoci niektoré z nich úplne zlyhali, čo však neovplyvnilo jeho sebavedomie. Na konci vojny v máji 1945 sa vzdal Američanom a v júli 1948 uskutočnil ďalšiu operáciu – zorganizoval vlastný útek zo zajateckého tábora.

Slyusarenko Z.K. Posledný výstrel. - M.: Voenizdat, 1974. - 222 s.

Zakhar Karpovič Slyusarenko začal Veľkú vlasteneckú vojnu ako veliteľ tankového práporu a skončil ako veliteľ slávnej 56. gardovej tankovej brigády. Za odvážne vojenské akcie bola brigáda ocenená Rádom Červeného praporu, Suvorova, Kutuzova a za účasť na zajatí hlavného mesta nacistického Nemecka - Leninovho rádu. Autor vrúcne píše o ľuďoch, s ktorými mal možnosť bojovať pri Radzechove, Ľvove, na predmostie Sandomierz, pri berlínskych hradbách.

Smirnov E.I. Predná línia milosrdenstva. - M.: Voenizdat, 1991. - 430 s.

Vojna je krutá, nemilosrdná a krvavá, vyžaduje si nespočetné množstvo obetí, vrátane zmrzačených, zranených vojakov, ktorí potrebujú naliehavú pomoc, liečbu, podporu a dobrú povahu ľudí. Front... Milosť... Toto je tvrdá práca vojenských lekárov a civilných zdravotníkov pri záchrane, liečbe a návrate do bojových formácií vojakov a veliteľov, ktorí boli zranení v boji.

Smyslov O.S. Vlasov ako „pamätník zrady“.- M.: Veche, 2015. - 352 s.

Osobnosť generála Vlasova stále vyvoláva v spoločnosti vášnivú polemiku. Autor hovorí o osude zajatého generála a vysvetľuje, prečo sa jeho osobnosť stala „pamätníkom zrady“. Kniha obšírne cituje dokumenty z osobných a súdnych spisov Andreja Vlasova, z ktorých niektoré sú publikované po prvý raz.

Smyslov O.S. Generál Abakumov. Všemocný majster SMERSH. - M.: Veche, 2005. - 448 s.

Kniha je venovaná jednej zo záhadných postáv NKVD-MGB ZSSR Viktorovi Semenovičovi Abakumovovi. Napriek tomu, že KGB ZSSR zanikla, prípad Abakumova zostáva utajený. Jeho postup cez najvyššie hodnosti GPU-NKVD sa začal počas stalinských čistiek v 30. rokoch, keď pôsobil ako jeden zo zástupcov L. Beriu. Počas Veľkej vlasteneckej vojny bol Abakumov vedúcim hlavného riaditeľstva kontrarozviedky SMERSH Červenej armády. Ovládal prakticky celú sovietsku spravodajskú sieť. V októbri 1946 bol Abakumov vymenovaný do funkcie ministra štátnej bezpečnosti. V roku 1951 bol nečakane odvolaný z funkcie ministra a v tom istom roku bol na príkaz Stalina zatknutý. Vo väznici Lefortovo bol držaný v okovách a putách. Napriek silnému mučeniu nič nepodpísal a všetky obvinenia poprel. Po krátkom procese v roku 1954 bol B.S. Abakumov zastrelený.

Sobesyak Yu., Egorov R . Zem horí. — M.: Voenizdat, 1965. - 403 s.

Kniha rozpráva o hrdinskom boji partizánov proti nacistickým útočníkom, o vojenskom partnerstve poľských a sovietskych národov, ktorí bojovali bok po boku proti spoločnému nepriateľovi.

Sobolev A.M. Prieskum v platnosti. Poznámky dôstojníka vojenského spravodajstva. - M.: Moskovský robotník, 1975. - 240 s.

Kniha je postavená na striktne dokumentárnom základe. Rozpráva o ľuďoch hrdinskej armádnej špecializácie – dôstojníkoch vojenskej rozviedky. Hrdinami knihy sú vojaci, seržanti a dôstojníci 1. gardovej tankovej armády, ktorá počas Veľkej vlasteneckej vojny prešla slávnou bojovou cestou z Moskovskej oblasti do Berlína.

Sokolov B.V. Neznámy Žukov: portrét bez retuše v zrkadle doby. - Mn.: Rhodiola-plus, 2000 - 608 s.

Meno sovietskeho veliteľa T.K. Žukova pozná u nás každý. Mimoriadne silná osobnosť s pevnou vôľou. Autor pomocou mnohých nových dokumentov maľuje portrét slávneho veliteľa bez bežnej retuše a učebnicového lesku.

Sokolov B.V. Budyonny: Červený Murat. - M.: Mladá garda, 2007. - 335.

Semjon Michajlovič Buďonnyj je hrdina občianskej vojny, veliteľ legendárnej Prvej kavalérie, jeden z najpopulárnejších sovietskych vojenských vodcov. Mnohé básne, piesne a romány ho vykresľovali ako priamočiareho a nenáročného jazdca, ale v skutočnosti bol dosť chytrý a opatrný na to, aby prežil roky stalinských represií a vnútil Červenej armáde svoju líniu, aby posilnila kavalériu na úkor motorizované jednotky. Veľká vlastenecká vojna dokázala deštruktívnosť takéhoto kurzu a ukončila vojenskú kariéru Budyonnyho, ktorý dlhé roky hral úlohu živej legendy, spojky medzi modernosťou a hrdinstvom prvých sovietskych rokov.

Sokolov B.N. V zajatí. - Petrohrad: Galeya-print, 2000.

Pre Borisa Nikolajeviča Sokolova bola Veľká vlastenecká vojna tri a pol rokom putovania po zajateckých táboroch. Bol poľnohospodárskym robotníkom v pobaltských štátoch a pracoval v nemeckej bani. O tom sú jeho pravdivé a niekedy drsné spomienky.

Sokolov V.F. Na pravej strane prednej časti. - M.: Voenizdat, 1985. - 93 s.

Táto kniha je o delostreleckých vojakoch, ktorí vstúpili do vojny v sovietskej Arktíde na polostrove Rybachy. Jeho autor, najprv veliteľ batérie a potom náčelník štábu divízie, vrúcne a oduševnene píše o svojich kolegoch, o úskokoch, ktoré delostrelci predviedli na úplne pravom boku sovietsko-nemeckého frontu – v Arktíde.

Soloviev B., Suchodeev V. veliteľ Stalin. - M.: Eksmo, 2003. - 320 s.

Kniha hovorí o I.V. Stalin ako veliteľ. Jeho aktivity boli neoddeliteľné od výkonu sovietskeho ľudu a Červenej armády, ktorá zabezpečila víťazstvo nad nacistickým Nemeckom. Zároveň boli kritizované pokusy znevážiť úlohu najvyššieho veliteľa a význam sovietskeho vojenského umenia.

Sorokin Z.A. Okrídlené gardy. - M.: Voenizdat, 1966. - 168 s.

Autor tejto knihy je bojový pilot - počas vojny bojoval na oblohe Arktídy. Na jeseň 1941 vo vzdušnom súboji vrazil do fašistického lietadla. Ťažko zranený a ťažko omrznutý pilot našiel silu prekonať niekoľko desiatok kilometrov opustenej tundry a dostať sa k vlastným ľuďom. Lekári mu amputovali obe nohy. Sorokin však vášnivo chcel byť v radoch obrancov vlasti a dosiahol svoj cieľ - začal lietať. Sorokin má na svojom bojovom konte 16 nepriateľských lietadiel. Jeho kolegovia vojaci ho právom nazývali „Maresjev z Arktídy“.

Stadnyuk I. F. Spoveď stalinistu. - M.: Patriot, 1993. - 415 s.

Základom novej knihy slávneho spisovateľa sú okrem jeho úžasného životopisu aj senzačné fakty súvisiace s udalosťami druhej svetovej vojny, ukryté pol storočia pod prísnym rúškom tajomstva.

Starinov I.G. Poznámky sabotéra. - M.: Almanach „Vympel“, 1997.

Nie je možné si predstaviť vojenskú históriu 20. storočia bez tajných vojen, pozostávajúcich z podvratných operácií, prieskumu, sabotáže a partizánskeho boja. Jedným z predstaviteľov tejto tajnej vojny je Iľja Grigorievič Starinov, legendárny sabotér, spravodajský dôstojník a partizán. Účastník občianskej vojny, revolučných udalostí v Španielsku, fínskych a Veľkej vlasteneckej vojny. Teoretik a praktik partizánskeho boja. V 30. – 40. rokoch minulého storočia osobne vypracoval a vykonal množstvo špeciálnych operácií, ktoré sa neskôr dostali do análov výcvikových príručiek pre svetové spravodajské služby.

Starchak I.G. Z neba - do boja. - M.: Voenizdat, 1965. 184 s.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny sa v tlači objavili krátke správy o akciách výsadkového oddielu pod velením slávneho parašutistu Ivana Georgieviča Starčaka. O mieste, kde parašutisti bojovali, ani o podrobnostiach bojov sa vtedy nedalo otvorene písať.

Stettinius E. Lend-Lease – zbraň víťazstva. - M.: Veche, 2000. - 400 s.

Od skončenia 2. svetovej vojny uplynulo už viac ako polstoročie, no mnohé témy súvisiace s touto vojnou sú zahalené rúškom tajomstva. Patrí medzi ne aj história Lend-Lease, pomoci, ktorú USA poskytovali krajinám protihitlerovskej koalície. Kniha publikuje prácu Edwarda Stettinia, ktorý bol zodpovedný za organizáciu Lend-Lease, ako aj názory moderných historikov na úlohu Lend-Lease vo Veľkej vlasteneckej vojne.

Strelbitsky I.S. Búrka.- M.: Voenizdat, 1965. - 250 s.

Kniha rozpráva o bojoch za oslobodenie Donbasu a Krymu. Autor rozpráva o sovietskych vojakoch, dôstojníkoch a generáloch, ktorí nezištne bojovali s nepriateľom a ukazuje, ako sa ich charaktery odhalili a posilnili v ťažkých podmienkach vojny.

Strekhnin Yu. F. V spálenej stepi. - M.: Sov. Rusko, 1984. - 272 s.

Zápisky frontového spisovateľa, účastníka bitky pri Kursku. Autorove osobné dojmy sa spájajú s príbehmi jeho priateľov a spolupracovníkov. Historizmus a živá konkrétnosť, ich nerozlučné spojenie – to sú črty, ktoré odlišujú túto knihu.

Strokach T. A. Náš volací znak je Sloboda.- K.: Sovietsky spisovateľ, 1966. - 494 s.

Šéf ukrajinského veliteľstva partizánskeho hnutia generálporučík Timofey Amvrosievič Strokach vo svojej knihe rozpráva o hrdinskom boji slávnych ukrajinských partizánov a podzemných bojovníkov, o vývoji veľkej ľudovej vojny proti nacistickým útočníkom.

Strutínsky N.V. Na brehoch Goryn a Sluch. - Ľvov: Kamenyar, 1966.

Bývalý poľnohospodársky robotník, skromný chlapík zo vzdialenej dediny Polissya v regióne Rivne, Nikolaj Strutinskij na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny zorganizoval a viedol partizánsku skupinu, v ktorej bol jeho otec, bratia a niekoľko ďalších vlastencov. O slávnych vojenských činoch tejto skupiny, ktorá sa v septembri 1942 pridala k partizánskemu oddielu Hrdina Sovietskeho zväzu plukovníka D.N.Medvedeva.

Sudoplatov P. A. Rôzne dni tajnej vojny a diplomacie. 1941. - M.: Olma-Press, 2001. - 382 s.

Neznáme epizódy sovietskych spravodajských a diplomatických operácií v 30. – 40. rokoch 20. storočia v spomienkach náčelníka spravodajskej a sabotážnej služby sovietskych štátnych bezpečnostných zložiek v tyle nacistických vojsk P. A. Sudoplatova.

Sudoplatov P.A. Špeciálne operácie. Lubjanka a Kremeľ 1930-1950. - M.: Olma-Press, 1997.

Spomienky Pavla Sudoplatova rozprávajú o celom období jeho dlhého a produktívneho života. Zaujíma nás, samozrejme, obdobie rokov 1935–1955, najmä „vojensko-trockistické sprisahanie“, spravodajské aktivity v predvojnovej Európe, vojnové roky vr. organizáciu sabotážneho boja proti Nemcom, ako aj získanie jadrových zbraní Sovietskym zväzom.

Sudoplatov P. Víťazstvo v tajnej vojne. 1941-1945.– M.: Algoritmus. – 2018 s.

Kniha generálporučíka NKVD P.A. Sudoplatov, jeden z vodcov spravodajskej a sabotážnej služby, ktorý s nástupom N.S. Chruščov bol ohováraný ako nechcený svedok a bol na dlhé roky vymazaný z histórie bezpečnostných agentúr, hovorí o dovtedy neznámych epizódach a tajných operáciách sovietskych spravodajských dôstojníkov počas Veľkej vlasteneckej vojny, o protiakcii voči nemeckým spravodajským službám, o jadrovej špionáži , o zložitých vzťahoch medzi rozviedkou a kontrarozviedkou bývalých spojencov v protihitlerovskej koalícii.

Suknev M.I. Poznámky veliteľa trestného práporu.- M.: Tsentrpoligraf, 2007. - 253 s.

Viac ako tri roky velil Suknev trestnému práporu na fronte a bol niekoľkokrát zranený. Medzi niekoľkými bol dvakrát vyznamenaný Rádom Alexandra Nevského, ako aj množstvom ďalších vojenských rádov a medailí.

Suchov K.V. Letka bojuje. - M.: DOSAAF, 1983

Hrdina Sovietskeho zväzu K.V. Suchov prvýkrát odišiel na bojovú misiu ako vojak v roku 1942. 30. mája 1943 bol prevelený k 16. GIAP. Celkovo počas vojny vykonal 297 bojových misií av 68 leteckých bitkách osobne zostrelil 22 nepriateľských lietadiel.

Suchodeev V.V. Stalin. Vojenský génius. - M.: Olma-press, 2005. - 415 s.

Kniha ukazuje, ako sa I. V. Stalin, ktorý pochopil základy vojenského umenia, stal tvorivým a odvážnym vojensko-politickým vodcom a stal sa vynikajúcim veliteľom Veľkej vlasteneckej vojny Sovietskeho zväzu v rokoch 1941–1945.

Sukhotin Ya. L. Syn Stalina. Život a smrť Jakova Džugašviliho. - L.: Lenizdat, 1990. - 128 s.

Autor knihy v dôsledku dlhoročného hľadania zozbieral množstvo materiálu o živote Jakova Džugašviliho - veliteľa Červenej armády, komunistu, ktorého nezlomilo zajatie a odvážne prijal smrť z rúk Hitlerovi kati.

Schensnovič N.I. Zápisky herca a partizána.- Mn.: Bielorusko, 1976. -152 s.

Autor vo svojich spomienkach píše o nacistickom okupačnom režime v Minsku, o odpore neozbrojeného obyvateľstva voči útočníkom a o svojej práci režiséra, herca a dramatika v divadle partizánskeho oddielu so sídlom v Nalibokskej Pušči.

Syutkus Bruno. Železný kríž pre ostreľovača. Vrah s ostreľovacou puškou. - Yauza-Press. 2011. – 224 s.

Snajper mal na svedomí 209 životov sovietskych vojakov. Okrem Železného kríža I. triedy bol Bruno Sytkus ocenený aj vzácnym rukávovým odznakom „Ostreľovač“ najvyššieho stupňa, ktorého majitelia sa radšej nevzdávali – zvyčajne ich na mieste zastrelili. Neuveriteľný príbeh jeho života sa číta ako dobrodružný román, ktorý mal všetko - nemilosrdnú vojnu na východnom fronte, súboje ostreľovačov, zranenia, účasť na zverstvách litovských „lesných bratov“, vyhnanstvo na Sibír, mnoho rokov práce v uhoľné bane, hrozba tribunálu za vojnové zločiny, amnestia a napokon návrat do Nemecka po rozpade ZSSR.

Tucker R. Stalin. — M.: Ves Mir, 1996. - 878 s.

Táto publikácia spája dve z najznámejších kníh profesora Princetonskej univerzity Roberta Tuckera: „Stalin. Cesta k moci. 1879–1929“ a „Stalin pri moci. 1928 – 1941“. Vytvorenie režimu neobmedzenej moci sa zvažuje na širokom pozadí udalostí v dejinách sovietskej spoločnosti, berúc do úvahy zvláštnosti vývoja politickej kultúry Ruska, ktoré dalo svetu „bolševického cára“ s jeho Veľkým Teror, „revolúcia zhora“ a katastrofálne rozhodnutia, ktoré viedli k uzavretiu paktu s Hitlerom a k tragédii z 22. júna 1941.

Tamman V.F. V čiernom ústí fjordu. - M.: Voenizdat, 1979. - 143 s.

Toto je príbeh a myšlienky veliteľa ponorky "L-20" Severnej flotily o bojových kampaniach ponorky, jej torpédových útokoch a kladení mín, o činnosti posádky v ťažkých situáciách. Autor memoárov s vrúcnosťou rozpráva o odvahe, vytrvalosti a hrdinstve ponoriek.

Tanner W.. Zimná vojna. - M.: "Tsentrpoligraf", 2003. - 349 s.

Kniha pokrýva históriu jednej z „malých vojen“ minulého storočia a hovorí o dôvodoch, ktoré viedli Fínsko a Sovietsky zväz ku konfrontácii v rokoch 1939–1940. Autor z nečakaného uhla pohľadu ukazuje metódy sovietskej diplomatickej procedúry a zákulisie medzinárodnej politickej kuchyne na základe poznania historických reálií a vlastných záznamov tej doby.

Tarasov Dmitrij. Veľká hra SMERSH. - Yauza, Eksmo. 2010. - 320 s.

O „najlepšej hodine“ legendárneho SMERSH, o hrdinoch tajnej vojny a víťazstvách, ktoré prakticky paralyzovali činnosť Hitlerových spravodajských služieb. Špecifiká práce spravodajských služieb a zvyk utajovania sú nezlučiteľné s úplnou publicitou. - nie je prekvapujúce, že veteráni SMERSH sa zdráhajú poskytovať rozhovory a len vo výnimočných prípadoch píšu memoáre: ich memoáre - veľká vzácnosť.

Taubman W. Chruščov. - M.: Mladá garda, 2008. - 850.

Nikita Sergejevič Chruščov je muž, ktorý zanechal výraznú stopu nielen v sovietskych, ale aj vo svetových dejinách. Tajná správa, ktorá znamenala začiatok odhalenia Stalinovho kultu osobnosti, rozdelila krajinu, v očiach niektorých z neho urobila hrdinu, v očiach iných - zradcu a povýšenca. Aká bola jeho skutočná rola v masových represiách v Moskve a na Ukrajine, pri obnove národného hospodárstva ZSSR po Veľkej vlasteneckej vojne, vo všetkom, čo si pamätá jeho éru? Autor, slávny americký historik, starostlivo a svedomito zrekonštruoval celú životnú cestu tohto výnimočného človeka, zhromaždil obrovský, do značnej miery unikátny materiál, vrátane archívnych dokumentov, ako aj záznamy rozhovorov s ľuďmi, ktorí Chruščova dobre poznali v rôznych obdobiach jeho života. .

Tveritinova A.M. Fort Romainville. - L.: Sovietsky spisovateľ, 1960. - 358 s.

Autobiografický príbeh občianky ZSSR A. Tveritinovej, ktorá sa v júni 1941 ocitla v Paríži, bola na jeseň zatknutá francúzskou políciou a odovzdaná Nemcom, ktorí ju umiestnili do Fort de Romainville, neďaleko nacistického koncentračného tábora pre ženy. z Paríža.

Tenenbaum B. Génius zlého Hitlera. – M.: Eksmo, 2013. – 512 s.

„Ak si si vybral svoju cestu, choď po nej až do konca,“ „V záujme veľkého cieľa sa ti žiadna obeť nebude zdať príliš veľká“, „Svedomie je židovský vynález, niečo ako obriezka“, „Budúcnosť patrí nám !“ – toto povedal Adolf Hitler, najväčší darebák a hlavná záhada 20. storočia. A dá sa to vyriešiť len opustením propagandistických mýtov, ktoré stále predstavujú Führera Tretej ríše nielen ako diabla pekla, ale aj ako posadnutú neveru. Keby však bol neschopným krikľúňom, dokázal by v čo najkratšom čase oživiť nemeckú ekonomiku a viac ako päť rokov bojovať proti Spojencom, ktorí boli štyrikrát väčší ako Nemecko? Keby bol hlúpym desiatnikom, verili by najlepší generáli Wehrmachtu v jeho vojenský dar? Keby bol prenikavý paranoik, bojovali by za neho Nemci do poslednej kvapky krvi a zomreli s menom Fuhrera na perách aj po jeho samovražde?... Úprimne odpovedá na tie „nepohodlné“ otázky, autor dokazuje, že Hitler v žiadnom prípade nebol hysterický netvor a zbabelý paranoik, ale skutočný génius zla, ktorého titánska postava vrhá hustý tieň na celú históriu 20. storočia.

Tereshchatov V. I. 900 dní za nepriateľskými líniami. - Kalinin: Knižné vydavateľstvo Kalinin, 1962. - 217 s.

Kniha „900 dní za nepriateľskými líniami“ je dokumentárny film. Jeho autor V.I. Tereshchatov bol počas strašných dní vojny veliteľom mládežníckeho partizánskeho oddielu. Takmer tri roky až do úplného oslobodenia Kalininskej oblasti od nemeckých okupantov viedli bojovníci tohto oddielu nerovný boj proti silnému a zradnému nepriateľovi. Ľudoví pomstitelia vyhodili do vzduchu nepriateľské vlaky a mosty, rozniesli sovietske letáky a zničili nacistov a ich poskokov.

Timofeev A.V. Pokryškin. - M.: Mladá garda, 2005. - 524 s.

Dokumentárny príbeh o živote a skutkoch, šťastí a nešťastí trojnásobného hrdinu Sovietskeho zväzu A. I. Pokryškina.

Timofeeva-Egorova A.A. " Som Birch, ako ma počuješ."- M.: MBOF Pobeda, 1999.

Toto sú spomienky na vojnové roky útočného pilota A.A. Timofeeva-Egorova. Útočná pilotka je v našej vojenskej histórii zriedkavým javom. Tu je bojová práca pilota a nemecký koncentračný tábor a dvadsať rokov čakania na zaslúžený titul Hrdina Sovietskeho zväzu.

Timofeeva-Egorova A.A. Vydrž, sestrička!- M.: Vojenské nakladateľstvo, 1983, - 176 s.

Hrdinka Sovietskeho zväzu Anna Aleksandrovna Timofeeva Egorova je jednou z mála žien, ktoré lietali počas vojny na impozantných bojových vozidlách - útočných lietadlách. Fascinujúce rozpráva o osude jednoduchej dedinskej dievčiny, ktorá sa stala staviteľkou moskovského metra a inštruktorkou v Osoaviakhime. S veľkým teplom A.A. Timofeeva Egorova si spomína na svojich spolubojovníkov, s ktorými lietala z krídla na krídlo na bojových misiách.

Thyssen F. Zaplatil som Hitlerovi. Spoveď nemeckého magnáta. — M.: Tsentrpoligraf, 2008. - 288 s.

Memoáre odhaľujú hlavné mechanizmy jednej z najparadoxnejších svetových kríz, šokujúce detaily protižidovského ťaženia a zavedenia systému koncentračných táborov, ako aj dôvody porážky Nemecka v 2. svetovej vojne. Priznanie sklamaného a prenasledovaného Thyssena neoceniteľne prispelo k odhaleniu nacionálneho socialistického režimu a zhrnulo výsledky krutého ideologického experimentu proti nemeckému ľudu.

Tiščenko A.T. Otroci „Draka“.- M.: Voenizdat, 1966. - 200 s.

K letisku sa blížil nezvyčajný sprievod. Dva sovietske „jaky“, vracajúce sa z bojovej misie, boli riadené so zbraňou v ruke Messerschmittom. Pred pristátím sa Messer naposledy pokúsil uniknúť pred kliešťami, ale výbuchy dela mu okamžite prerušili cestu. Bol nútený pristáť na našom letisku. V knihe Hrdina Sovietskeho zväzu A. T. Tiščenka je veľa podobných epizód. Autor si prešiel dlhou a slávnou bojovou cestou. Bojoval s fašistami na nebi Kubáň, Ukrajiny, Bieloruska, Poľska a zaútočil na Berlín. Nebojácny letecký stíhač, jeden z krídelníkov „Draka“ (toto bol vtedy volací znak veliteľa leteckého zboru, dvojnásobného hrdinu Sovietskeho zväzu, teraz leteckého maršala E. Ya. Savitského), zostrelil dvadsať jedno nepriateľské lietadlo osobne a tri v skupinových bitkách.

Tereščenko A. Bojovník éry Smersh.– M.: Argumenty týždňa, 2017. – 352 s.

Keď sa autor vydal vzkriesiť slávne činy svojich starších kolegov, ktorí prešli hroznými cestami vojny, rozhodol sa vytvoriť galériu nezaslúžene zabudnutých mien. Rozprávanie o osude jednej osoby - dôstojníka vojenskej kontrarozviedky, účastníka Veľkej vlasteneckej vojny, generálmajora Smersha a KGB ZSSR A.A. Šurepov a jeho rodina podrobne a hlboko odhaľuje históriu celej jednej éry. Tým, že prešli ťažkými skúškami so svojou krajinou, ocitli sa v popredí, boli to práve takíto ľudia – silné osobnosti, profesionáli vo svojom odbore, skutoční patrioti – ktorí tvorili túto históriu.

Tereščenko A. Z Lubyanky na front

Táto kniha je venovaná pamiatke účastníka boja proti nacistickým útočníkom, ktorý hrdinsky zomrel v septembri 1941 - 30-ročného šéfa sovietskej vojenskej kontrarozviedky, komisára štátnej bezpečnosti 3. hodnosti A. N. Micheeva, ktorý dobrovoľne opustil svoju vysoká poloha vpredu. Keď sa stal vedúcim špeciálneho oddelenia juhozápadného frontu, musel sa zúčastniť neviditeľných bitiek s agentmi Abwehru na Ukrajine a ohnivých bitiek počas ústupu Červenej armády v prvých mesiacoch vojny. Na pozadí masového hrdinstva vojakov neviditeľného frontu a vojakov Červenej armády po 22. júni 1941 sú zobrazené aj obrázky omylov, mylných predstáv a zločinov úradov pri príprave na vojnu.

Tereščenko A.S. Štít a meč „majora Zoricha“.– M.: Algoritmus, 2017. – 397.

Alexander Belov (Johann Weiss), hlavná postava filmu „Štít a meč“ a rovnomenného románu, mal prototyp - legendárneho sovietskeho spravodajského dôstojníka plukovníka Alexandra Svyatogorova, známeho ako „major Zorich“. Ale výkony, ktoré dosiahol Johann Weiss, boli fiktívne. V roku 1941 Alexander Svyatogorov zabezpečil evakuáciu strategických objektov na východ a vyčistil zadnú časť Červenej armády od nepriateľských agentov a sabotérov; podľa pokynov legendárneho Pavla Sudoplatova sa spolu s „bohom železničnej vojny“ Iľjom Starinovom podieľal na likvidácii nemeckého veliteľa Charkova a zajatí osobného zástupcu admirála Canarisa; na čele prieskumných a sabotážnych skupín bol dvakrát hodený do hlbokého nemeckého tyla, pričom zohral rozhodujúcu úlohu pri porážke „sršného hniezda“ Abwehru – špeciálnej školy a „špeciálnej jednotky SS“ pri Lubline... A spravodajskú službu ukončil v roku 1961 v Nemecku.

Tereščenko A. Venované Smersh a GRU. – M.: Argumenty týždňa, 2017. – 320 s.

V roku 2018 Rusko oslavuje 100. výročie dvoch dôležitých zložiek v bezpečnostnom systéme štátu - Vojenského spravodajstva (MI) - GRU Generálneho štábu Ozbrojených síl a Oddelenia vojenskej kontrarozviedky (MCD) FSB Ruskej federácie. Vždy sa verilo, že vojenská rozviedka je očami a ušami armády a vojenská kontrarozviedka je jej anjelom strážnym. Ak je VR orgánom produkujúcim informácie, tak VKR chráni armádu pred prenikaním spravodajských informácií do prostredia jej personálu. Kniha je venovaná niektorým aspektom z histórie spoločného boja dôstojníkov vojenskej rozviedky a kontrarozviedky počas Veľkej vlasteneckej vojny a v rokoch studenej expanzie krajín USA a bloku NATO – vo vojne po vojne.

Tereščenko A. Zachránil Stalina. – M.: Argumenty týždňa, 2018. – 384 s.

Kniha je venovaná generálmajorovi Nikolajovi Grigorievičovi Kravčenkovi, polstoročie zabudnutému zamestnancovi Smersh NPO ZSSR, aktívnemu účastníkovi kontrarozviedky pri podpore medzinárodnej konferencie v roku 1943 v Teheráne – tzv. "Veľká trojka". Brilantne zorganizovaná operácia sovietskych štátnych bezpečnostných zložiek spolu so spojeneckými spravodajskými službami na neutralizáciu hroziaceho teroristického útoku nacistov urobila na Roosevelta a Churchilla taký silný dojem, že chceli vidieť muža, ktorý im zachránil život. Stalin žiadosti vyhovel. Prekvapila ich taká nízka hodnosť – podplukovník a požiadali o pridelenie I.G. Kravčenko dostal hodnosť generála, čo sa aj stalo.

Tereščenko A. Apoštoli prvej línie Smersh. – M.: Argumenty týždňa, 2018. – 320 s.

Táto kniha je venovaná pamiatke vodcov frontov GUKR Smersh a najmä šéfovi GUKR Smersh NPO ZSSR V.S. Abakumov je jednou z najzáhadnejších a najtragickejších postáv sovietskej histórie. Jeho vyšetrovanie je stále utajované. Kniha spolu s biografickými údajmi apoštolov frontového Smerša ukazuje prierez hrubej práce, ktorá umožnila vymanévrovať skúsené a zákerné spravodajské služby nacistického Nemecka na poliach neviditeľných bojov – tzv. Abwehr a Hlavné riaditeľstvo cisárskej bezpečnosti (RSHA). Dôstojníkom sovietskej vojenskej kontrarozviedky sa pod vedením hrdinov tejto knihy podarilo uviesť do života slogan „Smrť špiónom!“ Legendárny Smersh si preto počas Veľkej vlasteneckej vojny vydobyl právo byť považovaný za najlepšiu a najefektívnejšiu armádnu kontrarozviedku v histórii.

Toliver R.F., Constable T.J. Erich Hartmann - blonďavý ríšsky rytier. - Jekaterinburg: Zrkadlo, 1998. - 311 s.

Táto kniha, ktorá sa stala akousi legendou ešte predtým, ako vyšla v ruštine. V sovietskych časoch bola prekliata ako zarytá antisovietska a falšovaná história Veľkej vlasteneckej vojny. Až do polovice 80. rokov 20. storočia mal nadšenec histórie na uchovávanie takejto literatúry a jej popularizáciu zaručenú cestu do nápravnovýchovných ústavov našej obrovskej vlasti alebo do príslušnej lekárskej inštitúcie. Ale časy sa menia...

Tolkach M. Ya. Parašutisti Veľkej vlasteneckej vojny. - M.: Yauza: Eksmo, 2010. - 544 s.

Sovietske výsadkové jednotky prijali svoj krst ohňom v Chalkhin Gol, ale až skúsenosť z druhej svetovej vojny dokázala, že relatívne malé, ale výborne vycvičené elitné jednotky sú schopné riešiť strategické problémy. Nemeckí výsadkári sa vyznamenali na Kréte a počas útoku na Fort Eben-Emael, americkí výsadkári v Normandii a pri Arnheme a sovietski výsadkári nielen počas výsadkových operácií Vyazemsk a Dneper, ale aj v Demjanskom kotli. A hoci tieto operácie neboli korunované úplným víťazstvom, naši výsadkári, bojujúci v najťažších podmienkach, vytvorili vážnu hrozbu pre nepriateľský tyl, odtiahli značné nepriateľské sily a spôsobili Nemcom ťažké straty: SS mužov z „Totenkopf“ divízia, pôsobiaca pri Demjansku proti 1. manévrovacej výsadkovej brigáde, stratila dve tretiny personálu.

Tolkonyuk I.A. Rany sa hoja pomaly: Zápisky štábneho dôstojníka. – M.: Tsentrpoligraf, 2017. – 543 s.

Tieto memoáre, napísané ešte v sovietskych časoch, medzi rokmi 1971 a 1991, sú úplne odlišné od memoárov sovietskych frontových vojakov, ktoré v tom čase vychádzali vo veľkom počte. Faktov a úsudkov, ktoré sú pre oficiálnu sovietsku verziu dejín vojny nepohodlné, je toľko, že len na základe nich je možné postaviť ďalšiu verziu, ktorá s tou oficiálnou nemá nič spoločné.

Travkin I. V. Vo vodách sivého Baltu. - M.: Voenizdat, 1959.

Posádky ponoriek Shch-303 a K-52, ktorým velil Travkin, museli operovať v neuveriteľne ťažkých podmienkach. Ale z tých najnebezpečnejších, niekedy katastrofálnych situácií vždy vyšli so cťou. Tieto nepolapiteľné člny vydesili Hitlerových námorníkov. Hneď ako ich nepriatelia objavili na námornej komunikácii, bol odvysielaný rádiogram: „Pozor! Travkin - do mora!...“ Pre šéfa sovietskeho ponorkového esa bola určená peňažná odmena 50 tisíc mariek. Nacistická tlač a rozhlas viac ako raz informovali o potopení ponorky Shch-303.

Travkin I. V. Napriek všetkým úmrtiam. - M.: Voenizdat, 1987. - 160 s.

Autor je veliteľ ponorky. Hrdina Sovietskeho zväzu - hovorí o ťažkých podmienkach, v ktorých ponorky operovali v Baltskom mori. Napriek všetkým úmrtiam prerazili na otvorené more a potopili nepriateľské lode a plavidlá.

Trainin P.A. Pole vojaka.- M.: Voenizdat, 1981. - 171 s.

Pyotr Afanasyevich Trainin bol počas vojny vodičom tanku. Bojoval od hradieb Moskvy až po Prahu. Za odvahu a odvahu prejavenú na bojiskách mu bol udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu.

Trepper L. Veľká hra. - M.: Politizdat, 1990.

Táto kniha je memoármi sovietskeho spravodajského dôstojníka Leopolda Treppera, ktorý viedol činnosť spravodajskej organizácie „Červený orchester“ (iný názov pre „Červenú kaplnku“), ktorá pôsobila v európskych krajinách pred a počas druhej svetovej vojny. Jeho meno možno právom postaviť na rovnakú úroveň s menami najvýznamnejších sovietskych spravodajských dôstojníkov.

Tretyak I. M. Statočné srdcia spolubojovníkov. - M.: Voenizdat, 1977. - 251 s.

Autor knihy Hrdina Sovietskeho zväzu, armádny generál Ivan Moiseevič Treťjak, velil počas vojny práporu a pluku. Jeho pluk sa prebojoval z Moskvy cez Gzhatsk, Vjazmu, Rigu a aktívne sa podieľal na porážke veľkých skupín nacistických vojsk.

Pocty V.F. Pobaltskí ľudia bojujú. - M.: Voenizdat, 1985. - 463 s.

Memoáre autora, ktorý velil Baltskej flotile počas Veľkej vlasteneckej vojny, rozprávajú o odvahe a odvahe námorníkov pri obrane Tallinnu a Hanka, Leningradu a Kronštadtu a ich vykorisťovaní na Ladoge. Autor vrúcne píše o ponorkách a pilotoch, námorníkoch na hladinových lodiach, delostrelcoch a námorníkoch a domácich frontových pracovníkoch...

Pocty V.F. Útok pobaltských ponoriek. – L.: Lenizdat, 1963.

Tripp M. Letecká vojna na oblohe západnej Európy. — M.: Tsentrpoligraf, 2008. - 240 s.

Spomienky letového seržanta Milesa Trippa, niekedy ironické, inokedy poučné a dramatické, prezrádzajú hlboké znalosti lietania a pestrý žargón britských pilotov vnáša do príbehu mimoriadnu živosť. Ústredný v knihe je postoj Trippových spolubojovníkov a jeho samého k masovému vraždeniu žien a detí v dôsledku bombardovania Drážďan. Rovnaké akcie vo vzťahu k Essenu a Kolínu nad Rýnom, kde sa nachádzali vojenské zariadenia, nespôsobili takéto dilemy.

Truchanovský V.G. Winston Churchill. — M.: Medzinárodné vzťahy, 1982. - 464 s.

Politická biografia Churchilla. Život a dielo Churchilla, militantného imperialistu, apoštola antikomunizmu, ideológa studenej vojny, sú zobrazené v tesnom spojení s domácim a zahraničnopolitickým životom Anglicka, ako aj s najvýznamnejšími udalosťami na svetovej scéne.

Trynsky S. Nie tak dávno. — M.: Voenizdat, 1982. - 526 s.

Námestník ministra obrany Bulharskej ľudovej armády Slavcho Trunsky vo svojej knihe hovorí o partizánskom hnutí v Bulharsku počas druhej svetovej vojny. Bývalý legendárny partizánsky veliteľ maľuje svetlé obrazy partizánov, najlepších synov bulharského ľudu, ktorí preukázali masívne hrdinstvo v boji proti monarcho-fašistickým zotročovateľom.

Tumanov Yu. V. Pristátie.- Tula: Knižné vydavateľstvo Priokskoye, 1988. - 151 s.

O hrdinstve vojakov, ktorí bojovali za oslobodenie Juchnova. Dokumentárny príbeh veterána Veľkej vlasteneckej vojny, bývalého delostrelca 1154. pešieho pluku, ktorý dva roky velil protitankovej delostreleckej batérii, nás zavedie do prvej hroznej vojnovej zimy, do nekonečnej krutej bitky o malých mesto Juchnov, jedno z prvých miest znovu dobyté od nacistov, posledné mesto oslobodené v moskovskej protiofenzíve 4. marca 1942. 1154. pluk bojoval o toto mesto bez toho, aby šetril jeho životy. Zo 600 ľudí, ktorí sa zúčastnili pristátia na varšavskej diaľnici, prežilo iba 12 ľudí.

Tyčkov N. S. Malí väzni z Buchenwaldu. - Jaroslavľ: Kniha Horná Volga. vydavateľstvo, 1966. - 120 s.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny som bol zajatý a uväznený vo fašistickom koncentračnom tábore Buchenwald. Tisícky väzňov tam zomreli od hladu, šikanovania a guliek gestapa a SS. Bolo medzi nimi veľa detí. Sloboda sa nám vrátila v apríli 1945. Odvtedy prešlo veľa rokov, ale nikdy nezabudnem na svojich táborových kamarátov, odvážlivcov. Nezabudnem na malých väzňov. Mnohé z nich som dobre poznal. Boli to veľmi odvážni chlapci. Keď podzemná antifašistická organizácia pripravovala povstanie, potrebovali sme získať zbrane, strelivo a lieky. Malí väzni pomáhali splniť túto najťažšiu úlohu. Niektorí z nich išli s nami zaútočiť na opevnenie tábora.

Uvarov P.V. Na navigačnom moste. - K.: Politizdat Ukrajiny, 1987. - 266 s.

Autor knihy prešiel vojenskou kariérou od mladšieho dôstojníka až po viceadmirála. Príbeh je založený na hrdinských epizódach bojových operácií torpédoborca ​​„Nezamozhnik“ a vodcu „Charkova“, ktorý sa aktívne podieľal na obrane Odesy a Sevastopolu počas Veľkej vlasteneckej vojny.

Ouzoulyas A. (plukovník Andre). Synovia noci. - M.: Voenizdat, 1978. - 400 s.

Kniha účastníka hnutia odporu vo Francúzsku počas druhej svetovej vojny odhaľuje ozbrojený boj francúzskych vlastencov proti nacistickým okupantom. Autor zdôrazňuje rozhodujúcu úlohu Sovietskeho zväzu pri porážke fašizmu a oslobodení národov Európy spod Hitlerovej tyranie. Pozornosť čitateľov upútajú každodenné náčrty života francúzskeho ľudu v ťažkých rokoch okupácie.

Urazov A.P. Osud trestnej lavice. "Vojna všetko odpíše"?- M.: Eksmo, 2012. - 352 s.

O ľuďoch ako je autor tejto knihy hovoria: „Narodený v košeli“. Alexander Urazov, ktorý odišiel na front ako dobrovoľník, slúžil v 8. gardovej výsadkovej divízii a bol postavený pred súd a v trestnej spoločnosti „za stratu tajných dokumentov“. „Zmyť vinu krvou“ počas prechodu cez Dneper, zneškodniť nepriateľského guľometníka a byť zranený. Po zbavení odsúdenia zostal v tej istej spoločnosti – ale už nie vo „premennej“, ale v „stálom zložení“. Nominovaný na Rád Červenej hviezdy za platný prieskum, dokončenie nebezpečnej misie bez straty. Jeden z mála prežil kruté boje na Dnestri, kde zahynula celá jeho trestanecká rota, a dostal Rád slávy za prepadnutie Viedne. Videl som vojnu vo všetkých jej podobách - nielen prednú stranu, ale aj krvavú spodnú stranu: víťazstvá a vykorisťovania a sebaobetovanie, rabovanie a krádeže zadných úradníkov a nedbanlivosť velenia, zničené osudy, zmrzačené duše. a veľmi úprimne hovoril o tom, čo videl a zažil vo svojej knihe.

Úsov M.V. Sto dní, sto nocí.– Stavropol: Knižné vydavateľstvo Stavropol, 1974. – 184 s.

O tom, čo videl a zažil počas Veľkej vlasteneckej vojny. Postavy cestovali so spisovateľom z Kaukazu do Berlína.

Uspensky V.D. Očami námorníka. - M.: Voenizdat, 1964. - 168 s.

V auguste 1945 sa za japonskými líniami vylodili výsadkové sily tichomorských námorníkov. Súčasťou výsadku bol aj autor tejto knihy, ktorý potom slúžil ako radista na hliadkovej lodi Vyuga. So samopalom v rukách a rádiostanicou za chrbtom sa podieľal na oslobodení kórejských prístavných miest Seishin a Genzan od okupantov. Kniha rozpráva o zážitkoch obyčajného námorníka, o jeho bojových priateľoch a o námornej službe.

Ustinov D.F. V mene víťazstva. - M.: Vojenské nakladateľstvo, 1988.

Ustinovove poznámky sú venované práci na výrobe zbraní a ich poskytovaniu na front počas Veľkej vlasteneckej vojny. Prostredníctvom osobných spomienok a úvah autor ukazuje širokú panorámu predvojnového života, s veľkou vrúcnosťou rozpráva o robotníkoch a inžinieroch, vedcoch konštruktérov, veliteľoch výroby a straníkoch – o ľuďoch, ktorí nezištne pracovali v podnikoch Ľudového komisariátu r. Výzbroj v mene víťazstva.

Ushakov S. F. V záujme všetkých frontov. - M.: Voenizdat, 1982. - 176 s.

Hrdina Sovietskeho zväzu, generálplukovník letectva S. F. Ushakov slúžil v bombardovacom letectve počas Veľkej vlasteneckej vojny, potom bol zástupcom hlavného navigátora diaľkového letectva.

Fedorov A.G. Na oblohe sú strmhlavé bombardéry! - M.: DOSAAF, 1986.- 192 s.

Autor, veliteľ 241. leteckej divízie strmhlavých bombardérov, hovorí o hrdinstve letcov v bojoch pri Moskve, za oslobodenie Donbasu a Bieloruska, útočnej operácii Visla-Odra a bitke o Berlín.

Fedorov A.F. Podzemný oblastný výbor je aktívny. Knihy 1–3. - M.: Voenizdat, 1955. - 684 s.

Počas vojny sa mi udiali mnohé zmeny: tajomník oblastného výboru Černigov Komunistickej strany (boľševikov) Ukrajiny, na území okupovanom nepriateľom som sa stal tajomníkom toho istého Černigovského, ale už podzemného oblastného výboru a následne oblastný výbor Volyň; Stal som sa aj veliteľom jednej z najväčších partizánskych formácií na Ukrajine. Regionálne výbory Černigov a Volyň združovali niekoľko tisíc komunistov a členov Komsomolu, ktorí z nejakého dôvodu zostali za nepriateľskými líniami, stovky komunistických a komsomolských buniek, desiatky partizánskych oddielov a odbojových skupín. Bola to veľmi vážna sila. Možno to nebude veľmi harmonické, málo farebné, ale s boľševickou úprimnosťou sa pokúsim povedať, ako podzemní bojovníci a partizáni z oblasti Černihiv a Volyne bojovali za slobodu a nezávislosť našej vlasti.

Fedorov A.F. Posledná zima. - M.: Sovietsky spisovateľ, 1981. - 368 s.

Kniha pokračuje v jeho knihe „Podzemný regionálny výbor koná“. Autor sa zamýšľa nad taktikou a formami partizánskeho boja, odkrýva organizačné aktivity strany počas Veľkej vlasteneckej vojny, hovorí o boji, živote a spôsobe života ľudí počas poslednej partizánskej vojnovej zimy.

Fedorov P.I. Generál Dovator.- M.: Voenizdat, 1979. - 453 s.

O hrdinských činoch sovietskych jazdcov v obranných a útočných bitkách proti nacistickým útočníkom pri Moskve v roku 1941. V centre príbehu je obraz legendárneho veliteľa jazdeckej skupiny a následne jazdeckého zboru generála L. M. Dovatora.

Fedotov F.S. Pluk pokračuje v boji. - M.: Voenizdat, 1978. - 198 s.

Do funkcie veliteľa 557. pešieho pluku 153. pešieho bol v máji 1943 vymenovaný bývalý práporový komisár, účastník bojov o Vjazmu, Jelnu, Moskvu a Suchiniči, absolvent kurzu Výstrel major F. S. Fedotov. divízie. 557. peší pluk pod velením F. S. Fedotova bojoval v Smolenskej oblasti a v Bielorusku, na Dnepri a Nemane, prerazil opevnenú oblasť Mazurských jazier a vtrhol do Koenigsbergu. V krutých bojoch sa vojaci a dôstojníci pluku zahalili nehasnúcou slávou.

Fedyuninský I.I. Na východe. - M.: Voenizdat, 1985. - 224 s.

Táto kniha je o odvahe a udatnosti bojovníkov z Ďalekého východu, v ktorých radoch sa autor, neskorší armádny generál, zúčastnil na nepriateľských akciách s Bielymi Číňanmi počas vojenského konfliktu, ktorý vyvolali na Čínskej východnej železnici, a potom proti japonským militaristom. na Khalkhin Gol.

Fedyuninský I.I. Alarmovaný. - M.: Voenizdat, 1961.

Veľká vlastenecká vojna zastihla I. I. Fedyuninského v Koveli pri západnej hranici ako veliteľa zboru. V knihe hovorí o situácii v pohraničí v predvojnových mesiacoch, o začiatku vojny, o pohraničných bojoch zboru. Nasledujúce kapitoly zavedú čitateľa do Leningradu, kde v dňoch ťažkých obranných bojov generál Fedyuninsky velil 42. armáde a potom na čele 54. armády bránil Volchov. V lete 1942 autor velil 5. armáde na západnom fronte a zúčastnil sa operácií pri Moskve. A potom opäť Leningrad. Počnúc decembrom 1943 bol I. I. Fedyuninsky veliteľom 2. šokovej armády, s ktorou po prelomení blokády Leningradu prebojoval náročnú cestu do kolísky nemeckého militarizmu – Východného Pruska.

Felišová V. M. Bojovali na život a na smrť. - L.: Lenizdat, 1984. - 238 s.

Táto kniha je o vojne, o prvých týždňoch Veľkej vlasteneckej vojny. O krvavých bojoch s nepriateľom na okraji Leningradu. O milých chlapcoch – kadetoch pohraničnej školy Novo-Peterhof pomenovanej po K. E. Vorošilovovi, ich odvahe a vytrvalosti. O tvrdej práci sanitárky, ktorá pripadla autorke dokumentárneho príbehu Vera Mikhailovna Felisova (počas vojny Carev).

Ferster V. Opozícia voči Fuhrerovi. Tragédia šéfa nemeckého generálneho štábu. - M.: Tsentrpoligraf, 2008. - 256 s.

Ludwig Beck nikdy nebol pacifista, no dokonale chápal strašné následky vojny pre porazených aj víťazov. Jeden z organizátorov Wehrmachtu Beck otvorene kritizoval koncentráciu všetkej moci v rukách Hitlera. Opozícia voči Hitlerovi považovala Becka za možnú hlavu štátu, ak by bol Fuhrer odstránený z politickej arény. Beck sa zúčastnil júlového sprisahania, po neúspechu atentátu na Hitlera bol zatknutý a spáchal samovraždu.

Philby K. Moja tajná vojna. — M.: Voenizdat, 1989.

Autor knihy, vynikajúci sovietsky spravodajský dôstojník a internacionalista Kim Philby, zasvätil celý svoj dospelý život veci komunizmu, obrane výdobytkov Veľkej októbrovej socialistickej revolúcie, odhaľovaniu agresívnych plánov imperialistických mocností. a podvratná činnosť ich spravodajských služieb namierená proti sovietskemu štátu, proti mieru a sociálnemu pokroku. Meno Kim Philby sa právom rovná slávnym menám takých sovietskych spravodajských dôstojníkov ako Rudolf Ivanovič Abel, Konon Trofimovič Molody, Nikolaj Ivanovič Kuznecov, Lev Efimovič Manevič, Richard Sorge, ktorých najvyššia odvaha, ideologické presvedčenie zvýšilo zodpovednosť za zadaná práca sú legendárne.

Filippenkov M. N. Vjazemská kalvária generála Koneva. - M.: Veche, 2012. - 272 s.

Jednou z tragických stránok druhej svetovej vojny sú udalosti vo Vjazemskom kotli z roku 1941. Na stránkach knihy autor podrobne rozpráva o krvavých bojoch o mesto Sychovka a o vzniku Vjazemského kotla. Zmapoval priebeh nepriateľských akcií nie podľa dňa, ale podľa hodiny. Za suchými líniami dokumentov sa skrývajú ľudské osudy. Rozborom značného množstva dokumentov sa autor snaží podať pravdivý a presný opis zabudnutej bitky 2. svetovej vojny.

Filichkin A.T. Skaut, penalista, samovražedný atentátnik. Vojak Veľkej vlasteneckej vojny. – M.: Eksmo, 2015. – 320 s.

V predvečer vojny absolvoval Vojenskú spravodajskú školu, kde vyberali najlepších z najlepších. Krst ohňom prijal 22. júna 1941 pod útokmi nemeckých strmhlavých bombardérov. Bol zajatý, keď padol Sevastopoľ, prešiel všetkými kruhmi pekla, zázračne prežil v koncentračnom tábore a tajnej špeciálnej škole, kde boli ruskí väzni využívaní ako sparing partneri na výcvik nemeckých ovčiakov. A po prepustení musí odsúdený „krvou odčiniť svoju vinu“ v trestnom prápore presunutom na Ďaleký východ. V auguste 1945 bude musieť zničiť Kwantungskú armádu, poraziť „samurajov“, zaútočiť na nedobytné japonské opevnené oblasti a opäť čeliť smrti aj po víťazstve!

Festival I. Adolfa Gitlera. V 3 zväzkoch. - Perm: Aletheia, 1993.

„Teraz je Hitlerov život skutočne vyriešený,“ uviedol jeden z populárnych západonemeckých novín v súvislosti s vydaním knihy I. Fest. Vodcovia musia zodpovedať mesiášskym očakávaniam más, je potrebná istá sviatosť vzhľadu. Preto je najlepšie, aby sa novovyrazený mesiáš vynoril z hmloviny a žiaril ako kométa. Nie je náhoda, že zdroje spojené s pôvodom diktátorov, s celým obdobím ich života pred „zjavením sa ľuďom“ boli tak starostlivo chránené pred zvedavými očami alebo jednoducho eliminované, ľudia, ktorí vedeli príliš veľa, boli fyzicky zničení. Hitler presadzoval túto stratégiu „spálenej zeme“ obzvlášť horlivo okolo seba. Existuje teda pokušenie pre dva typy výkladu, ktoré spolu napriek vonkajšiemu protikladu v zásade súvisia. Prvý z nich je mimoriadne zjednodušený, založený na elementárnej racionalizácii motívov značne anomálnej osobnosti; druhým je presun hľadania do oblasti podvedomia alebo dokonca okultizmu. Autor tejto Hitlerovej biografie sa dokázal šťastne vyhnúť obom extrémom.

Flankin V.M. Strážne salvy. - M.: Sovietske Rusko, 1974.

Autor popisuje bojovú cestu gardového mínometného pluku od prvých dní výcviku, formovania až po víťaznú ofenzívu cez územie Poľska a Československa oslobodeného od nacistov. Frontový život, obrazy bojov, obrazy vojakov a veliteľov, ktorí ani v najťažších chvíľach nestrácali duchaprítomnosť, optimizmus a vieru vo víťazstvo - to všetko napísala ruka priameho účastníka bitky, všímavý človek so zmyslom pre humor a silou vôle.

Fokin E.I. Kronika obyčajného spravodajského dôstojníka. - M.: ZAO Tsentrpoligraf, 2006. - 285 s.

Jevgenij Ivanovič Fokin bojoval od mája 1943 v prieskumnej rote. Opakovane sa podieľal na zachytení „jazykov“ na frontovej línii a blízko zadnej časti nepriateľa. Osobitnou stránkou v autorovom bojovom životopise je jeho účasť na odvážnej operácii špeciálnej jednotky na záchranu najdôležitejších objektov v Krivoj Rogu vo februári 1944.

Fomin A.I. Na siedmich frontoch. - M.: Voenizdat, 1989. - 368 s.

Memoáre rozprávajú o akciách brigády útočných inžinierov, o prvých bojových operáciách „obrnenej pechoty“, o úspechoch a neúspechoch. Zaujímavosťou sú spomienky na účasť na porážke Kwantungskej armády a povojnovú službu v Charbine.

Fomichev M.G. Cesta začala z Uralu.- M., Voenizdat, 1976. - 224 s.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny pracovníci Sverdlovskej, Čeľabinskej a Permskej oblasti vytvorili, vyzbrojili a vyzbrojili Uralský dobrovoľnícky tankový zbor, ktorý sa potom pretransformoval na 10. gardu. Autor knihy velil 63. gardovej čeľabinskej tankovej brigáde tohto zboru. Bojovala v bitke pri Kursku, zúčastnila sa oslobodzovania Ukrajiny a Poľska, útoku na Berlín a ako jedna z prvých prenikla do Prahy. Dvojnásobný hrdina Sovietskeho zväzu, generálporučík tankových síl Michail Georgievič Fomičev, hovorí o vojenských záležitostiach brigády a hrdinstve jej vojakov.

Voss Johann. "Čierna plesnivec" SS. Horskí strelci v boji.- Yauza-Press. 2009. - 320 s.

Napriek tomu, že jednotky horských strelcov Wehrmachtu a SS, u nás známejšie pod prezývkou „čierna plesnivec“, sa na zamýšľaný účel používali len zriedka, prvotriedny výcvik, bojovnosť a pripravenosť bojovať v akomkoľvek, aj najväčšom ťažké podmienky z nich urobili mimoriadne nebezpečného nepriateľa. Autor tejto knihy, veterán horskej divízie SS Nord, na vlastnej koži poznal, aká je vojna na východnom fronte: silné mrazy v zime, špina a komáre v lete, nekonečné bitky, ťažké straty. Toto je trpké priznanie horského puškára, ktorý sa dobrovoľne pripojil k jednotkám SS ako mladý romantik-idealista, ktorý veril vo „veľkú misiu Ríše“, ale veľmi skoro na vlastnej koži pocítil, že vo vojne nie je žiadna „romantika“. - len tvrdá bojová práca, bolesť, krv a smrť.

Foffman I. Vlasov proti Stalinovi. - M.: AST, Astrel, 2006. - 544 s.

Kniha je venovaná jednej z najzložitejších a najkontroverznejších tém v moderných dejinách našej vlasti: účasti státisícov sovietskych občanov vo vojne v rokoch 1941-1945. na strane nacistického Nemecka. Boli medzi nimi predstavitelia všetkých národov ZSSR, ale v masovom povedomí je problém spolupráce v našej krajine spojený predovšetkým s menom bývalého sovietskeho generála Andreja Vlasova a ním vedenej Ruskej oslobodzovacej armády.

Froelich S.B. Generál Vlasov. — Kolín nad Rýnom, 1990. - 403 s.

Spomienky bývalého komunikačného dôstojníka pod vedením A. A. Vlasova. Vydali ich po smrti autora jeho dcéry.

Frisner G. Prehraté bitky. - M.; Vojenské nakladateľstvo, 1966.

Kniha je memoármi bývalého generálplukovníka nacistického Wehrmachtu, ktorý v roku 1944 velil armádnym skupinám „Sever“ a „Južná Ukrajina“ na sovietsko-nemeckom fronte. Autor podrobne rozpráva o udalostiach spojených s porážkou nacistických vojsk pri Pskove (jún 1944), v Rumunsku (august - september) a v Maďarsku (september - december 1944).

Fritzsche Klaus. Vzduchový strelec. - Yauza-Press. 2009. - 480 s.

Autor tejto knihy žil dva životy. V prvom to bol oddaný nacista, absolvent Hitlerjugend a privilegovanej Národnej politickej akadémie (Napola), ktorá školila budúcu elitu Tretej ríše; slúžil v Luftwaffe, bojoval na bombardéri He-111 ako letecký strelec a letový radista. Všetko sa zmenilo 22. júna 1943, keď bol jeho Heinkel zostrelený pri nálete na Astrachaň a padol do Volhy a samotného Fritzscheho zajali Sovieti. Tu sa podľa jeho vlastných slov začal ďalší, „skutočný život“.

Chametov M.I. Na oblohe Arktídy.- M.: Politizdat, 1987. - 110 s.

O hrdinovi tejto knihy bývalý veliteľ Severnej flotily, admirál A.G. Golovko, počas vojnových rokov napísal: „Safonov je hrdinom dňa. A myslím si, že nielen jeden deň. Je to obyčajný obľúbenec, tento typický Rus z okolia Tuly. Vynikajúci pilot so silnou vôľou... Svojimi činmi preslávil nielen letectvo Severnej flotily, ale aj všetkých našich námorných pilotov.“ Autor knihy hovorí o krátkej vojenskej ceste B. F. Safonova, prvého počas Veľkej vlasteneckej vojny, ktorému bol dvakrát udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu.

Hara T. Odysea samuraja. Japonský veliteľ torpédoborca.- Petrohrad: Oblik, 1997.

Spomienky japonského dôstojníka, ktorý počas vojny slúžil na torpédoborcoch (väčšinu vojny ako kapitán Shiguri). Najzaujímavejšie sú opisy bitiek v Indonézii a na Šalamúnových ostrovoch v rokoch 1942-1943, ako aj posledné ťaženie Yamato (Hara bol kapitánom krížnika Yahaji, ktorý sprevádzal Yamato na druhý svet).

Kharazia Kh. L. Cesty odvahy. - M.: Vojenské nakladateľstvo, 1984, - 176 s.

Kharlamov N.M. Ťažká misia. - M.: Voenizdat, 1983. - 224 s.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny stál autor na čele sovietskej vojenskej misie v Anglicku. Misia udržiavala kontakty s velením ozbrojených síl spojeneckej krajiny, riešila mnohé otázky súvisiace predovšetkým s otvorením druhého frontu v Európe s dodávkami zbraní a vojenského materiálu do Sovietskeho zväzu. o tom, ako sa stal vojenským diplomatom a akými ťažkosťami museli členovia misie čeliť, o stretnutiach s významnými politickými osobnosťami a vojenskými vodcami.

Hartfeld V. Osamelí bojovníci. — M.: Tsentrpoligraf, 2012. – 189.

Kniha rozpráva o jednej z jednotiek hunter-jaegers, vytvorených Wehrmachtom na boj proti partizánom a opustených v oblasti bieloruských lesov. V dlhom a nemilosrdnom boji mal každý člen skupiny svoju bojovú misiu, v dôsledku čoho sa z rozvíjajúcej sa protipartizánskej vojny stal boj človeka s človekom. V. Hartfeld, ktorý ako dvadsaťšesťročný velil jednotke Jaeger, je jedným z mála tých, ktorí prežili tieto neuveriteľné bitky.

Charčenko V.K. ...Špeciálny účel.- M.: Vojenské nakladateľstvo, 1973. - 264 s..

Kniha maršala ženijného vojska V.K.Kharčenka pravdivo a živo rozpráva o vojakoch-baníkoch 1. gardovej špeciálnej ženijnej brigády, ktorí prešli slávnou bojovou cestou zo Stalingradu do Berlína. Neutralizovali fašistické míny, zákerné výbušné „pasce“, rôzne pozemné míny, zamínovali bojové trasy nepriateľských tankov, a keď to situácia vyžadovala, zobrali do rúk guľomety. Čitateľ sa dozvie o intenzívnych bojoch medzi gardistami a fašistickými baníkmi zo Sonderkommanda a zoznámi sa s málo známymi detailmi používania elektrifikovaných zátarasov a mín riadených rádiom našimi vojskami.

Hashimoto M. Potopený. Japonská ponorková flotila vo vojne. - M.: ACT", 2001. - 637 s.

Motitsura Hashimoto velil japonskej ponorke I-58, ktorá potopila americký krížnik Indianapolis. Takto si získal slávu ako jeden z najúspešnejších a najskúsenejších námorníkov japonskej ponorkovej flotily.

Hafner S. Príbeh jedného Nemca: súkromného muža proti tisícročnej ríši: [spomienky] / jazdný pruh s ním. N. Eliseeva; upravil G. Snezhinskaya. – Petrohrad: Vydavateľstvo Ivana Limbacha, 2017. – 442 s.

Memoáre nemeckého novinára a historika Sebastiana Hafnera (1907-1999), napísané v exile v roku 1939, pokrývajú obdobie rokov 1914 až 1933. Autor sa snaží odpovedať na otázku, ako udalosti tohto desaťročia pripravili Nemcov na prijatie moci nacistov, ako vznikla a zúrodnila mnohovrstevná spoločensko-politická pôda, na ktorej bola vybudovaná Tretia ríša.

Heilman V. Posledné bitky Luftwaffe. - M.: Tsentrpoligraf, 2006. - 264 s.

Pilot Luftwaffe, veliteľ 7. a potom 9. letky, účastník bojov v okolí Paríža Willy Heilman rozpráva o bojovej každodennosti nemeckých pilotov. O tom, ako málo veteránov zo vzdušných bitiek na seba vzalo bremeno vojny, zúčastnili sa nekonečných útočných útokov pod protilietadlovou paľbou a „psích zápasov“ s nepriateľom, pretože na front boli poslaní neskúsení piloti, vycvičení za pár týždňov a takmer okamžite zomrel v boji. Heilman analyzuje silné a slabé stránky systému na zaznamenávanie vzdušných víťazstiev a bodovanie ocenení za ocenenia. Svoje spomienky autor uzatvára príbehom o posledných dňoch 2. svetovej vojny.

Henn P. Posledná bitka. — M.: Tsentrpoligraf, 2006. - 287 s.

Peter Henn, stíhací pilot 51. stíhacej letky Mölders a neskôr veliteľ letky 4. letky podpory boja zblízka, hovorí o vzdušných bojoch posledných rokov 2. svetovej vojny. Do boja ho vrhli v roku 1943, práve keď Hitlerove zlyhania začali byť vážnejšie. Henn bojoval v Taliansku, zúčastnil sa leteckých bitiek vo Francúzsku po vylodení spojencov a ukončil vojnu v Československu zajatím Rusov.

Höttl V. Tajný front.- M.: Tsentrpoligraf, 2003. - 400 s.

Wilhelm Höttl, spravodajský analytik, organizátor a účastník mnohých špeciálnych operácií, odhaľuje históriu vzniku mocného cisárskeho bezpečnostného oddelenia Tretej ríše, podáva živé psychologické portréty Himmlera, Heydricha, Schellenberga, Müllera, Eichmanna a ďalších. Kniha obsahuje unikátne materiály o metódach práce nemeckých tajných služieb v strednej, juhovýchodnej a južnej Európe.

Hibbert K. Benito Mussolini. - Rostov na Done: Phoenix, 1998.

Životopis najväčšej politickej osobnosti talianskej histórie 20. storočia Benita Mussoliniho. Napísal anglický novinár K. Hibbert, účastník bojov za oslobodenie Talianska. Uvoľneným spôsobom tradičným pre západných biografov autor odhaľuje mnohé neznáme stránky Mussoliniho osobného života, nejednoznačnosť a rozporuplnú osobnosť talianskeho diktátora, jeho ideologický vývoj a peripetie jeho životnej cesty. Kniha, pripravená na základe veľkého množstva dokumentov, spomienok a materiálov z osobných stretnutí autora s mnohými talianskymi politikmi tohto obdobia, približuje reálie a samotnú atmosféru historickej éry, s ktorou sa formovalo totalitné režimy v Taliansku, resp. sú pridružené ďalšie európske krajiny.

Hilger G. Bol som pri tom. — M.: Medzinárodné vzťahy, 1990. - 512 s.

Hilger bol prítomný na prvom stretnutí Ribbentropa so Stalinom a Molotovom v Kremli 23. augusta 1939 a na ďalších Schulenburgových nočných návštevách Kremľa. A práve vďaka jeho publikovaným memoárom vieme, čo sa dialo v kanceláriách Stalina a Molotova o reakcii sovietskych vodcov, ich správaní, celkovej situácii a atmosfére týchto neskutočných stretnutí.

Kholin A.T. Prední radisti. - M.: Voenizdat, 1985. - 199 s.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny bol autor vedúcim rádiového strediska na veliteľstvách Juhozápad, Stalingrad, Don a Stred. 1. bieloruský front, zabezpečoval rádiové spojenie z Norimbergu s Moskvou a Berlínom počas procesu s hlavnými nemeckými vojnovými zločincami.

Holmes W. Víťazstvo pod vodou.- Smolensk: Rusich, 1999. - 464 s.

Kniha amerického ponorkového dôstojníka W. Holmesa je fascinujúcim príbehom o bojových operáciách ponoriek USA, Anglicka, Japonska a ďalších krajín Tichého oceánu počas druhej svetovej vojny.

Hall Edelbert. Pešiak v Stalingrade. Vojnový denník veliteľa roty Wehrmachtu. 1942-1943. – M.:
Tsentrpoligraf, 2017. - 192 s.

Edelbert Holl, poručík nemeckej armády, veliteľ pešej roty, podrobne rozpráva o bojových operáciách svojej jednotky pri Stalingrade a potom v meste. Tu vojaci jeho roty ako súčasť pechoty a potom tankovej divízie bojovali o každú ulicu a každý dom s poznámkou, že v týchto podmienkach museli zvládnuť úplne iný, dovtedy nepoznaný typ boja. Vojaci Červenej armády kládli tvrdý a tvrdohlavý odpor, strieľali z „akejkoľvek diery alebo prielomu v stene a dokonca sa objavili z podzemia“. Hall len na základe osobných spomienok precízne opisuje priebeh bojov, rozpráva o ťažkých stratách, tvrdom živote na fronte a smutnom konci svojho Stalingradského eposu.

Holmston-Smyslovsky B.A. Prvá ruská národná armáda proti ZSSR. - M.: Veche, 2011. - 416 s.

Generálmajor Wehrmachtu B.A. Holmston-Smyslovsky je jedným z najznámejších ruských spolupracovníkov. Pochádzal zo šľachtickej rodiny, dôstojník delostrelectva a spravodajský dôstojník, bojoval počas občianskej vojny na strane Bielej armády a potom emigroval do Európy. V cudzej krajine sa začiatkom tridsiatych rokov nevzdal myšlienky nijako bojovať proti boľševizmu. sa stal zamestnancom nemeckej vojenskej rozviedky – Abwehr. Počas druhej svetovej vojny stál Smyslovskij na čele špeciálneho prieskumného a sabotážneho orgánu – Špeciálneho veliteľstva „Rusko“, na základe ktorého sa v roku 1945 vytvorila takzvaná Prvá ruská národná armáda. Jej personál bol internovaný v neutrálnom Lichtenštajnskom kniežatstve a vyhýbal sa vydaniu do Sovietskeho zväzu.

Holtitz D. Povinnosť vojaka. Spomienky generála Wehrmachtu na vojnu v západnej a východnej Európe. – M.: Tsentrpoligraf, 2015. – 286 s.

Generál Wehrmachtu Dietrich von Choltitz vo svojich spomienkach opisuje bitky a operácie, ktorých sa osobne zúčastnil: dobytie Rotterdamu v roku 1940, obliehanie a útok Sevastopolu v roku 1942, bitky v Normandii v lete 1944, kde velil armádny zbor. Choltitz venuje veľkú pozornosť organizácii nemeckých ozbrojených síl počas Weimarskej republiky a Tretej ríše, bojovej príprave vojsk a vzťahom medzi vojenskou elitou a politickým vedením. Posledným miestom služby autora bol Paríž, kde bol generál začiatkom augusta 1944 vymenovaný za veliteľa.

Khomich I.F. Vrátili sme sa. - M.: Voenizdat, 1959.

Spomienky dôstojníka Červenej armády o posledných dňoch obrany Sevastopolu, o tom, ako bol vážne zranený zajatý nacistickými útočníkmi, utiekol zo zajatia, zorganizoval partizánske oddelenie a následne sa stal veliteľom brigády.

Khorobrikh A.M. Hlavný letecký maršal A. A. Novikov. - M.: Voenizdat, 1989. – 286.

Svetlý život plný udalostí dvojnásobného hrdinu Sovietskeho zväzu, leteckého maršala A. A. Novikova, poskytol množstvo materiálu na zaujímavé a fascinujúce rozprávanie. Hrdinu knihy čitateľ uvidí počas občianskej, sovietsko-fínskej a Veľkej vlasteneckej vojny. Obzvlášť zaujímavé sú príbehy o jeho účasti ako zástupcu najvyššieho vrchného velenia v mnohých strategických operáciách Veľkej vlasteneckej vojny.

Khokhlov P.I. Cez tri moria. - L.: Lenizdat, 1988. - 240 s.

Kniha spomienok je venovaná hrdinskej každodennosti 1. leteckého pluku s mínovými torpédami v Baltskom mori počas Veľkej vlasteneckej vojny. Autor, námorný pilot, Hrdina Sovietskeho zväzu, ktorý osobne odlietal 192 bojových misií, hovorí o svojich spolubojovníkoch, o prvých bombardovacích útokoch na Berlín v roku 1941, o účasti na porážke fašistických vojsk pri Tichvine a ďalších operáciách.

Hohof K. Ruský denník vojaka Wehrmachtu. Od Visly po Volhu. – M.: Tsentrpoligraf. – 2017. -416 s.

Počas rokov druhej svetovej vojny sa Kurt Hohof, slúžiaci v nemeckých ozbrojených silách, zmenil z obyčajného vojaka na dôstojníka. Zúčastnil sa akcií Hitlerovej armády na územiach Poľska, Francúzska a Sovietskeho zväzu. Medzi povinnosti styčného Kurta Hohoffa patrilo vedenie denníka bojových operácií jeho pluku, čo mu pomohlo zrekonštruovať udalosti, ktorých bol účastníkom a svedkom. Vyštudovaný Nemec, disponujúci nepochybným literárnym talentom, podrobne opisuje kruté bitky na Dnepri, pri prístupoch k Donu a pri Stalingrade, ako aj tvrdohlavý odpor Červenej armády.

Chudalov Kh. A. Na okraji kontinentu.- M.: Voenizdat, 1974. - 264 s.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny velil Kh. A. Khudalov prieskumnému práporu, streleckému pluku a potom divízii, ktorá bránila sovietsku Arktídu a oslobodzovala Petsamo a severné Nórsko. A keď bol nepriateľ zničený na severe, 10. gardová strelecká divízia Pečenga s červenou zástavou sa pripojila k jednotkám 2. bieloruského frontu a podieľala sa na oslobodzovaní pobrežných oblastí Poľska.

Cizer B. Cesta do Stalingradu. - M.: Tsentrpoligraf, 2006. - 238 s.

Memoáre Benna Ziesera sú jedinečným svedectvom nemeckého pešiaka, ktorému sa podarilo prežiť bitku pri Stalingrade. Hovorí o ceste do Stalingradu, ktorá sa pre Nemcov skončila grandióznou porážkou. Pred Cizerom sa objavila všetka hrôza, všetka nezmyselnosť a beznádej vojny. Bitka, bez akýchkoľvek vyhliadok pre Nemcov, sa utopila v mori krvi. V posledný januárový deň 1943 sa nemecká 6. armáda vzdala Rusom pri Stalingrade.

Tsupko P.I. Potápačské bombardéry. - M.: Politizdat, 1987.

Kniha rozpráva o slávnych bojových činoch prvých pilotov strmhlavých bombardérov počas Veľkej vlasteneckej vojny. Autor píše s veľkou vrúcnosťou o svojich spolubojovníkoch.

Cchovrebov I. N. armádny generál Issa Pliev.- Tbilisi: Metsniereba, 1976. - 152.

Táto kniha hovorí o sovietskom veliteľovi, armádnom generálovi Issovi Aleksandrovičovi Plievovi - dvojnásobnom hrdinovi Sovietskeho zväzu. Počas rokov boja proti nacistickým votrelcom a japonským militaristom velil I. A. Pliev gardovým zborom a jazdeckým mechanizovaným skupinám, pod jeho velením sa bravúrne vykonávali mnohé vojenské operácie a prepady za nepriateľskými líniami. Prešiel náročnou vojenskou cestou zo Stalingradu do Prahy, potom z mongolských hraníc do mesta Zhehe. Kniha odhaľuje črty Plievovho vojenského vedenia a bojovú cestu jeho jazdeckej mechanizovanej skupiny.

Chadaev Ya., Rybin A., Vlasik N. Vedľa Stalina. V službách vodcu. – M.: Algoritmus, 2018. – 240 s.

Nezastávali vysoké stranícke, vojenské či vládne funkcie, ale len svedomito vykonávali svoju prácu, mali blízko k Stalinovi. N.S. Vlasik bol vedúcim 1. oddelenia GUGB NKVD (bezpečnosť a podpora Stalina) a od roku 1932 vychovával vodcovho syna Vasilija. A.T. Rybin slúžil aj v 1. oddelení GUGB a od roku 1931 bol Stalinovou osobnou strážou. Ya.E. Chadajev bol v rokoch 1940 až 1949 správcom Rady ľudových komisárov (Rada ministrov) ZSSR. Pamätajú si, ako Stalin pracoval a odpočíval, na svojich „dvojníkov“ a „tajných poradcov“, hovoria o pokusoch o život vodcu; dotknite sa témy represií 30. rokov, rozprávajte o Stalinových priateľoch a nepriateľoch, o jeho stretnutiach s Churchillom a Rooseveltom, o vojne.

Chalbash E.U. Boj!- M.: Yauza Eksmo, 2010. - 380.

Spolužiak Vasilija Stalina, Timura Frunzeho a Ameta-chána Sultana na legendárnej leteckej škole Kačin, ktorý osobne poznal Ivana Kožeduba a Alexeja Maresjeva, hrdinu Sovietskeho zväzu Emir-Usein Chalbash počas Veľkej vlasteneckej vojny vykonal 360 bojových misií a zostrelil 17 nepriateľských lietadiel a počas Prehliadky viedol Pobedy leteckú skupinu nad Červeným námestím.

Chekunov S.L. Píšem len z pamäti... Velitelia Červenej armády o katastrofe prvých dní Veľkej vlasteneckej vojny. V 2 zväzkoch - Univerzita Dmitrija Pozharského. 2017, - 560 s.

Pokusy pochopiť dôvody katastrofálnej porážky Červenej armády v lete 1941 opakovane robili sovietski a ruskí historiografi. Výskum však komplikovala skutočnosť, že počas bojov sa stratila väčšina dokumentov pohraničných oddielov, armád a vojenských obvodov. V rokoch 1949-1957 Vojenské vedecké riaditeľstvo Generálneho štábu Sovietskej armády adresovalo otázky o začiatku vojny veliteľom, ktorí sa zúčastnili prvej bitky na hraniciach. Účastníci podujatí odpovedali na položené otázky výlučne na základe pamäti, bez použitia dokumentárnych zdrojov. Tieto materiály, publikované v tejto publikácii, zostali dlho utajené.

Chennault K.L. The Fighter's Path: American Airpower in the Pacific War. — M: ACT; Transitbook, 2006. - 555 s.

Generálmajor amerického letectva Claire Lee Chennault bol jednou z najvýraznejších a najkontroverznejších postáv druhej svetovej vojny. Chennault viedol XIV Air Force a preslávil sa nielen svojimi vojenskými činmi, ale aj neustálymi konfliktmi s velením, čím si získal povesť bitkára.

Chernatkina A.E. Od Kaukazu po Berlín. - M., 2004

Ja, Černatkina (Usova) Alexandra Efimovna, píšem o skutkoch mojich spolubojovníkov z 43. Kutuzovovho rádu červenej zástavy, II. stupňa, Sevastopolského stíhacieho leteckého pluku, s ktorými som pochodoval z Kaukazu do Berlína. Pluk bojoval od prvých dní vojny v blízkosti Kyjeva, Leningradu, Stalingradu, Severného Kaukazu, Ukrajiny, Krymu, Bieloruska, Litvy, Poľska a podieľal sa na zajatí mnohých miest v Nemecku. Dorazili sme do Berlína.

Cherny I. N. Údaje sú spoľahlivé. - M.: Voenizdat, 1968. - 320 s.

V auguste 1942 na pokyn generálneho štábu pristál kapitán I.N. Cherny s padákom v oblasti Zhitkoviči na booleovskom močiari. Mal zbierať informácie o nepriateľovi v Breste, Baranoviči, Pinsku, Rovne, Koveli, prevziať kontrolu nad železničnou dopravou nacistov, určiť polohu ich najväčších leteckých základní a sledovať pohyb vojenských jednotiek. Sovietsky dôstojník úlohu úspešne splnil. Jeho bojovníci sa dopustili odvážnych sabotážnych činov a získali cenné informácie. Objavili a opísali nepriateľské tanky a samohybné delá „Tiger“, „Panther“ a „Ferdinand“ a na jar štyridsiateho štvrtého prenikli za Bug a s pomocou poľských vlastencov začali s prieskumom Varšavy, Lublin, Demblin.

Čerokov V.S. Pre teba, Leningrad!- M., Voenizdat, 1978. - 205 s.

Ladoga... V krutých časoch Veľkej vlasteneckej vojny po nej viedla Cesta života, po ktorej sa Leningradčanom dodávalo to najnutnejšie na boj s nacistickými votrelcami - jedlo, zbrane, zálohy. Na spiatočnej ceste lode flotily evakuovali ranených, chorých, ženy a deti. V zime, keď bola Ladoga zamrznutá, tu ľadová dráha fungovala nepretržite. Autor knihy, viceadmirál V.S. Cherokov, velil počas vojny Ladogskej vojenskej flotile.

Chertsov A.E. V paľbe torpédových útokov. - M.: Voenizdat, 1959.

Autor knihy bojoval proti fašistickým útočníkom na Čiernom mori počas Veľkej vlasteneckej vojny. Vo svojich memoároch hovorí o ťažkých skúškach vojnových čias a hrdinských činoch čiernomorských námorníkov z oddielu torpédových člnov, ktorí podnikali odvážne nájazdy na nepriateľské lode na šírom mori aj v ich kotviskách; o účasti v bojoch za oslobodenie Novorossijska a hrdinského mesta Sevastopol.

Cherchesov G. E. Pod pseudonymom Xanthi.- Vladikavkaz: Alania, 1995. - 224 s.

O vynikajúcom spravodajskom dôstojníkovi, hrdinovi Sovietskeho zväzu, generálplukovníkovi Kh. D. Mamsurovovi.

Churchill P. Súboj rozumu.- M.: Voenizdat, 1961. - 256 s.

P. Churchill bol hlavným britským spravodajským agentom počas druhej svetovej vojny. Opakovane bol vyslaný na francúzske územie plniť rôzne úlohy. Autor v knihe hovorí o niektorých epizódach svojej ilegálnej činnosti vo Francúzsku v rokoch 1942–1943, o metódach výcviku britských spravodajských agentov a ich vysielaní na nepriateľské územie. Značný priestor je venovaný opisu hrdinského, nezištného boja francúzskych vlastencov proti fašistickým votrelcom.

Chechneva M.P. "Lastovičky" cez prednú časť. — M.: DOSAAF, 1984. – 270 s.

Kniha esejí je venovaná pilotkám leteckého pluku Taman, z ktorých dvadsaťtri bolo ocenených najvyšším titulom Hrdina Sovietskeho zväzu. Autorka hovorí aj o ženských technikách a ozbrojených silách, o ich hrdinskej službe vlasti počas Veľkej vlasteneckej vojny, povojnových štúdiách, práci a živote.

Čikov V. Stalinov super agent. Trinásť životov nelegálneho skauta. – M.: Algoritmus, 2018. – 544 s.

V 50. rokoch 20. storočia bol mimoriadnym a splnomocneným veľvyslancom Kostariky v Taliansku, Vatikáne a Juhoslávii ilegálny sovietsky spravodajský dôstojník Joseph Grigulevič. V Mexiku sa pod vedením legendárneho Pavla Sudoplatova podieľal na organizovaní atentátu na Trockého. Za dvadsať rokov práce sa mu podarilo stať sa občanom desiatich štátov a pracoval pod trinástimi menami, pričom získal viac ako 200 agentov po celom svete. A po jeho rezignácii sa stal doktorom historických vied a napísal jednu z najlepších biografií Che Guevaru. „Grigulevič,“ povedal o ňom predseda KGB Jurij Andropov, „je vrcholom sovietskej inteligencie, ktorý môžu dosiahnuť len tí, ktorí sú poznačení a vyvolení Bohom. Kniha profesionálneho dôstojníka kontrarozviedky, novinára a spisovateľa Vladimira Čikova vychádza z Grigulevičovho spisu z archívu SVR, spomienok na spolupracovníkov tohto fenomenálneho muža a osobných stretnutí s ním.

Chistyakov I.M. Slúžiť vlasti. - M.: Voenizdat, 1985. - 288 s.

Autor začal svoju vojenskú službu ako vojak Červenej armády a zúčastnil sa bojov občianskej vojny. V drsných decembrových dňoch roku 1941 bojoval pri Moskve. Po tom, čo sa stal veliteľom 21. armády, transformovanej na 6. gardovú armádu, pochodoval s ňou zo Stalingradu do pobaltských štátov. No pre generála Chistyakova sa vojna 9. mája 1945 neskončila. Prijíma 25. armádu 1. Ďalekého východného frontu a podieľa sa na porážke militaristického Japonska a oslobodení Severnej Kórey.

Chudáková V.V. Ako som sa bál generálov.- L.: Literatúra pre deti, 1980. - 110 s.

Autobiografický príbeh a príbehy o udalostiach Veľkej vlasteneckej vojny.

Chuev F.I . Iľjušin.- M.: Mol. Stráž, 1998.

Kniha je venovaná veľkému ruskému leteckému konštruktérovi Sergejovi Vladimirovičovi Iljušinovi, tvorcovi medzinárodne uznávaných lietadiel - od Il-2, Il-4 až po nádherné Il-62. Trikrát Hrdina socialistickej práce napísal jednu z najjasnejších stránok v leteckom priemysle 20. storočia.

Čujkov V.I. . Koniec Tretej ríše. - M.: Sovietske Rusko, 1973.

Spomienky na bitky v Stalingrade, ach hrdinská obrana mesta vojakmi 62. armády, ktorej vtedy velil V.I.Čujkov. Po bitke pri Stalingrade bola armáda ako súčasť juhozápadného frontu vyslaná do oblasti Kupjanska a Svatova. Oslobodila Donbas, prekročila Severský Donec a podieľala sa na oslobodení Ukrajiny.

Čujkov V.I. Misia do Číny. - M.: Voenizdat, 1983. - 252 s.

Významný sovietsky vojenský vodca, dvojnásobný hrdina Sovietskeho zväzu, maršál Sovietskeho zväzu V.I. Čujkov v roku 1941 pôsobil ako vojenský atašé a hlavný vojenský poradca čínskej armády. Vo svojich memoároch hovorí o situácii na čínskom fronte počas druhej svetovej vojny, o pomoci sovietskych vojenských špecialistov bojujúcemu ľudu Číny, odhaľuje pozície rôznych politických síl v Číne, ukazuje, ako agresia japonského militarizmu sa pripravoval v Tichom oceáne a juhovýchodnej Ázii .

Čujkov V.I. Bitka storočia. - M.: Sovietske Rusko, 1975

Spomienky maršala Sovietskeho zväzu, dvojnásobného hrdinu Sovietskeho zväzu V.I. Čujkov o hrdinskej obrane Stalingradu. 62. a 64. armáda bola poverená úlohou brániť mesto a zabrániť nacistom dostať sa na pravý breh. Veliteľ 62. armády V.I. Čujkov hovorí o bojoch na okraji mesta a v jeho uliciach, o hrdinstve našich vojakov.

Shapkin N. I. Bojovali v inteligencii. - Petrozavodsk: Karélia, 1991. - 128 s.

Autor knihy velil rote, práporu, pluku a bol ranený. Kniha rozpráva o vojenskej práci, o každodennom živote boja prieskumných skupín, čaty a obyčajných prieskumných dôstojníkov, ktorí bojovali na Karelskom fronte. Sám autor sa viackrát vydal za nepriateľské línie. Spolu so skautmi získaval informácie o rozmiestnení nepriateľských jednotiek a poskytoval informácie. Hneď v prvých mesiacoch vojny musel robiť ťažké a nebezpečné výpady do nepriateľských pozícií. Na pokyn veliteľstva 14. armády vytvoril prieskumný a sabotážny oddiel v smere Loukh-Kesteng a spolu s ním vykonal niekoľkodňový prepad za nepriateľskými líniami. Lyžiarsky prieskumný oddiel pôsobil za nepriateľskými líniami jedenásť dní v ťažkých zimných podmienkach a úspešne splnil úlohu velenia armády.

Šaripov A. A. Čerňachovský. – M.: – 304 s.

Kniha o najmladšom veliteľovi frontu vo Veľkej vlasteneckej vojne, ktorý padol na bojisku, dvojnásobnom hrdinovi Sovietskeho zväzu, armádnom generálovi I. D. Čerňachovskom.

Šatilov V.M. A to bolo tak ďaleko od Berlína... - M.: Vojenské nakladateľstvo. 1987.

Šatilov V. M. Banner nad Ríšskym snemom. - M.: Voenizdat, 1975. - 350 s.

Kniha rozpráva o udalostiach posledného roka Veľkej vlasteneckej vojny. Autor vtedy velil 150. pešej divízii, ktorá sa podieľala na porážke nacistických vojsk na prístupoch k pobaltským štátom a v pobaltských štátoch, na oslobodení bratského Poľska a na bitkách na území nacistického Nemecka. Zvlášť podrobne reprodukuje obrázky bojov v Berlíne, útok na poslednú baštu nacistov v meste - Ríšsky snem a vyvesenie zástavy víťazstva nad ním.

Šafarenko P.M. Na rôznych frontoch. — M.: Voenizdat, 1978. - 285 s.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny velil Pavel Mendelejevič Šafarenko výsadkovej brigáde a potom niekoľkým formáciám kombinovaných zbraní vrátane legendárnej 25. gardovej streleckej divízie. Autor hovorí o bitkách, ktorých sa mal možnosť zúčastniť, o výčinoch sovietskych vojakov, ich odvahe a hrdinstve, o stretnutiach s významnými veliteľmi. Mimoriadne zaujímavé sú svedectvá P. M. Šafarenka o vynikajúcom výkone gardistov čaty poručíka P. Šironina a počínaní internacionalistických bojovníkov samostatného československého práporu Ludwika Svobodu.

Shaffer X. Ponorka 977. Spomienky kapitána nemeckej ponorky, posledného útočiska Adolfa Hitlera. - M.: Tsentrpoligraf, 2002. - 254 s.

Heinz Schaffer, veliteľ nemeckej ponorky U-977, hovorí o udalostiach 2. svetovej vojny, o službe v ponorkovej flotile, pričom neskrýva jej útrapy, nebezpečenstvá a životné podmienky; o bitke o Atlantik a úžasnej záchrane ponorky, ktorá podnikla dlhú autonómnu cestu do Argentíny, kde posádka čelila väzeniu a obvineniam zo záchrany Hitlera.

Shakht Ya. Hlavný finančník Tretej ríše.- M.: Tsentrpoligraf, 2011. - 511 s.

Hjalmar Schacht bol jedným z najväčších finančníkov Tretej ríše, muž, s menom ktorého mnohí v Nemecku spájali nádeje na stabilný život, a ten, kto poskytoval nacistom podporu mocných finančných a priemyselných kruhov na ich ceste k moci. . Schacht, rozčarovaný Hitlerovou politikou, sa zapojil do júlového sprisahania proti Fuhrerovi, bol zatknutý a držaný v koncentračnom tábore až do konca druhej svetovej vojny. Šachtove memoáre nie sú len opisom autorovho života, sú to myšlienky geniálneho finančníka o črtách jeho éry. Vynikajúci novinár a vzdelaný človek Schacht živo a živo opisuje udalosti, ktorých sa zúčastnil, a ľudí, s ktorými ho osud spojil. Medzi nimi sú Bismarck, Millerand, Poincaré, Hitler, Goering, Roosevelt a ďalšie významné politické a vojenské osobnosti.

Shakhurin A.I. Krídla víťazstva.- M.: Politizdat, 1990.

Alexey Ivanovič Shakhurin - ľudový komisár leteckého priemyslu ZSSR počas Veľkej vlasteneckej vojny. Jeho spomienky na pôsobenie v tejto funkcii a na prácu leteckého priemyslu krajiny ako celku môžu objasniť niektoré otázky leteckej vojny na východnom fronte.

Shebunin A.I. Koľko sme prišli...- M.: Voenizdat, 1971. - 176 s.

Generálplukovník Alexander Ivanovič Šebunin prešiel radmi Sovietskej armády od veliteľa delostreleckej batérie až po námestníka ministra obrany ZSSR. Počas Veľkej vlasteneckej vojny sa A.I. Shebunin ako šéf logistiky na viacerých frontoch podieľal na podpore veľkých operácií pri obrane Kaukazu, počas bitky o Stalingrad, počas ofenzívy na Ukrajine a oslobodzovania národov. Rumunska, Bulharska, Juhoslávie, Maďarska a Rakúska sovietskou armádou.

Ševelev V. N. N. S. Chruščov. - Rostov na Done: Phoenix, 1999. - 352 s.

Nikita Sergejevič Chruščov, tretí vodca sovietskeho štátu po Leninovi a Stalinovi, vošiel do histórie v „čiernobielom“ obraze. Dobro a zlo boli v ňom vyvážené, čo odrážal aj náhrobný kameň. Bol to muž veľkých vášní a veľkých bludov. Kniha skúma Chruščovovu životnú cestu, jeho vzťah so Stalinom a ďalšími vodcami zaradenými do „vnútorného kruhu“. Autor sa snaží pochopiť obdobie Chruščovovho „topenia“, ktoré prispelo k vytvoreniu novej sociálnej a duchovnej klímy v spoločnosti.

Schellenberg V. Na webe SD. - M.: Veche, 2016. - 448 s.

Zápisky Waltera Schellenberga, posledného šéfa VI. riaditeľstva Hlavného riaditeľstva ríšskej bezpečnosti, nás ponoria do atmosféry špionáže počas druhej svetovej vojny. Autor bol jedným z najinformovanejších ľudí Tretej ríše, ale verný svojmu povolaniu na stránkach svojich spomienok niekedy zatajuje alebo mlčí o svojej účasti na opísaných udalostiach.
Schellenberg nám rozpráva o tajomstvách a intrigách nemeckej rozviedky, živo a presne maľuje obrazy vodcov nacistického Nemecka a zložitosti európskej politiky v rokoch 1939-1945. Čitateľovi sa dôsledne odhaľuje prínos nemeckej zahraničnej rozviedky k príprave a vedeniu množstva vojenských operácií.

Šepelev A.L. Na oblohe aj na zemi. - M.: Vojenské nakladateľstvo, 1974.

Kniha rozpráva o hrdinskej a nezištnej práci inžinierskeho a technického personálu mnohých leteckých útvarov, ako aj 17. leteckej armády. Počas Veľkej vlasteneckej vojny tam autor pôsobil ako hlavný inžinier. So svojimi podriadenými zabezpečoval nepretržitú bojovú prácu letcov na Leningradskom, Kalininskom, Volchovskom, Severozápadnom, Voronežskom a 3. ukrajinskom fronte.

Sherwood R. Roosevelt a Hopkins očami očitého svedka. V 2 zväzkoch - M.: Vydavateľstvo zahraničnej literatúry, 1958. - 678 s.

Kniha pokrýva veľké a rušné obdobie v dejinách Spojených štátov amerických a Medzinárodné vzťahy. Autor začína svoju prezentáciu od 30. rokov 20. storočia a prináša ju do konca druhej svetovej vojny. Zahŕňa veľmi širokú škálu problémov: vnútorné a zahraničná politika vládnuce kruhy USA a Anglicka, vojenské a diplomatické dejiny rokov 1939-1945, vznik protihitlerovskej koalície a vzťahy medzi jej hlavnými účastníkmi, otázky povojnového usporiadania sveta.

Sherman F. Vojna v Pacifiku. Lietadlové lode V bitka. - M.: AKT.: Petrohrad: Terra Fantastica, 1999. - 560 s.

Autor tejto knihy, veliteľ lietadlovej lode a potom nosnej bojovej skupiny, prežil peklo najväčších bojov v Pacifiku. Koralové more, Gilbertove a Marshallove ostrovy, záliv Leyte a ako vrcholný úspech jeho kariéry potopenie superbojovej lode Yamato – to boli etapy bojovej cesty Fredericka Shermana.

Širokorad A.B. Genialita sovietskeho delostrelectva. - M.: "AST", 2003.

Kniha venovaná životu a dielu konštruktéra, generálplukovníka technických jednotiek Vasilija Gavriloviča Grabina. Grabin vytvoril stovky unikátnych zbraní. Slávny kanón ZIS-Z sa stal rovnakým symbolom víťazstva ako útočné lietadlo IL-2 a Kaťuša. Menej známe sú jeho povojnové diela, aj keď medzi nimi boli najmodernejšie modely, napríklad 100 mm letecký automatický kanón, mobilné ťažké delá S-72 a S-73, 420 mm bezzáklzové atómové delo, Väčšina z nich však nebola prijatá do služby, ale ich vývoj výrazne prispel k rozvoju domáceho delostrelectva.

Schmidt P. Hitlerov prekladateľ. - Smolensk: Rusich, 2001. - 400 s.

Túto knihu napísal muž, ktorý sa osobne podieľal na kľúčových udalostiach predvojnovej a vojenskej histórie nacistického Nemecka, pričom bol Hitlerovým osobným prekladateľom od roku 1935. Rokovania v Mníchove a podpísanie paktu Molotov-Ribbentrop, tzv. stretnutia Hitlera a Mussoliniho a situáciu v ríšskom kancelárstve opisuje autor čo najspoľahlivejšie. P. Schmidt sa pokúsil zhodnotiť celú politiku Nemecka a objektívne odpovedať na otázku, či bolo možné zabrániť najkrvavejšej a najneľudskejšej vojne 20. storočia.

Speer A. Spomienky.— Smolensk: Rusich; Moskva: Progress, 1997.

Speer bol dlhé roky očitým svedkom a priamym účastníkom udalostí, ktoré sa odohrávali v zákulisí nacistického štátu. Od septembra 1930 bol šéfom vojenského rozvoja a od februára 1942 ríšskym ministrom zbrojenia. Hitler ocenil jeho schopnosti a Speer bol deväť rokov medzi jeho blízkymi, ktorí požívali Fuhrerovu zvláštnu dôveru. Slávny architekt, odsúdený na dvadsať rokov väzenia v Spandau, sa snažil pochopiť, čo sa s ním a jeho domovinou počas tejto doby stalo.

Speer A. Tretia ríša zvnútra. - M.: Tsentrpoligraf, 2005. - 656 s.

Speer bol dlhé roky očitým svedkom a priamym účastníkom udalostí, ktoré sa odohrávali v zákulisí nacistického štátu. Od septembra 1930 bol šéfom vojenského rozvoja a od februára 1942 ríšskym ministrom vyzbrojovania.

Schröter H. Stalingrad. Veľká bitka očami vojnového korešpondenta. - M.: Tsentrpoligraf, 2008. - 320 s.

Kniha nemeckého vojnového korešpondenta o bitke pri Stalingrade obrazne a presne reprodukuje dramatickú situáciu veľkej bitky, ktorá bola prelomom druhej svetovej vojny.

Shteenberg S. Generál Vlasov. — M.: Eksmo, 2005. - 320 s.

Kniha nemeckého spisovateľa je životným príbehom jednej z najzáhadnejších a najtragickejších postáv v dejinách 2. svetovej vojny – generálporučíka Andreja Vlasova. Autor, bývalý dôstojník Wehrmachtu, na základe širokej škály archívnych dokumentov a výpovedí očitých svedkov, ale aj osobných skúseností rozpráva o tom, ako úspešný a nádejný sovietsky vojenský vodca, ktorý sa vynikajúco prejavil v bojoch o Kyjev a Moskvu, našiel sám sa súhrou okolností v nemeckom zajatí stal vodcom Ruskej oslobodzovacej armády, vytvorenej s podporou Nemcov na boj proti stalinistickej diktatúre.

Steidle L. Od Volhy po Weimar.b - M.: Progress, 1975.

Na sovietsko-nemeckom fronte bol plukovník Wehrmachtu Steidle od prvého dňa vojny až do kapitulácie pri Stalingrade, kde velil 767. granátnickému pluku 376. pešej divízie.

Steinhof J. Messerschmitts nad Sicíliou. - M.: ZAO Tsentrpoligraf, 2005. - 302 s.

Johannes Steinhoff, slávny nemecký stíhací pilot, hovorí o operácii Husky, keď britské a americké letectvo nepretržite bombardovalo nemecké a talianske letiská na Sicílii. Pod tlakom nadriadených spojeneckých síl sa straty Luftwaffe stali nenapraviteľnými. Pre skúsených pilotov, veteránov z bojov v západnej Európe a Rusku bola smrť takmer nevyhnutná, mladí piloti mali ešte menšiu šancu na prežitie, no chýbal rozkaz na ústup. Steinhof vo svojich memoároch sprostredkúva celú tragédiu súčasnej situácie, keď Goering, ktorý nechápal, čo sa deje, obvinil slávne esá zo zbabelosti a vyhrážal sa im tribunálom. Opovrhujúc ním pre jeho neschopnosť, aj tak išli na istú smrť.

Štemenko S.M. Generálny štáb počas vojny. - 2. vydanie. - M.: Voenizdat, 1989.

Kniha podáva živý obraz o práci generálneho štábu v čase vojny. Čitateľovi je odhalená úloha veliteľstva, generálneho štábu a velenia frontu pri vypracúvaní plánov najdôležitejších operácií Veľkej vlasteneckej vojny a ich realizácii. Ľudia sú dobre vyobrazení, vrátane významných vojenských vodcov. Druhá kniha spomienok je venovaná oslobodzovacej misii Červenej armády za hranicami ZSSR, spoločnému boju oslobodených krajín proti nacistickému Nemecku.

Shtykov N. G. Pluk prijíma bitku.- M.: Voenizdat, 1979. - 159 s.

Počas vojny Nikolaj Grigorievich Shtykov striedavo velil trom plukom - horskej puške, puške a výsadku. Zúčastnil sa bojov na Kerčskom polostrove, na Severskom Donecku, v Nemecku a Československu.

Shchedrin G.I. Na palube C-56.- M.: Voenizdat, 1959.

V tejto knihe sa autor, ktorý velil ponorke S-56 počas Veľkej vlasteneckej vojny, delí o svoje veliteľské skúsenosti a rozpráva o svojich spolubojovníkoch – námorníkoch, poddôstojníkoch a dôstojníkoch, ktorí s ním zdieľali ťažkosti vojenských ťažení a radosť z víťazstiev nad nepriateľom.

Eggers R. Colditz. Poznámky od kapitána stráže. - M.: Tsentrpoligraf, 2006. - 272 strán.

Colditz je starobylý hrad, v ktorom sa nachádzal jeden z prvých zajateckých táborov v Nemecku. Obsahoval dôstojníkov, ktorí boli odporcami Hitlerovho režimu: Briti, Holanďania, Poliaci a Francúzi. Tábor sa preslávil tým, že sa tu uskutočnilo viac ako tristo pokusov o útek, väzni neustále používali rôzne triky a schémy, no ich plány boli zakaždým zmarené. Autor knihy, strážny kapitán, hovorí o každodennej vyčerpávajúcej konfrontácii medzi administratívou a väzňami.

Eitingon L. Listy z väzenia Vladimir. – M.: Algoritmus, 2018. – 288 s.

O generálovi N.I. Eitingonovi, „ese“ zahraničnej rozviedky, sa vie a píše veľa. V tejto knihe sa objavuje v novom, pre čitateľov nezvyčajnom obraze – milujúci manžel, starostlivý otec a starý otec. Vychádza z listov, ktoré napísal svojej rodine počas 11-ročného väzenia s menšími vysvetleniami. Nezvyčajný je aj osud jeho nevlastnej dcéry Zoye Zarubiny, tu sú uvedené zaujímavé fakty z jej biografie. Kniha je doplnená dokumentmi a veľkým množstvom fotografií z rodinného archívu, mnohé z nich publikované po prvý raz.

Erfurt V. Fínska vojna 1941–1944- M.: Olma-Press, 2005.

Autor, ktorý je priamym účastníkom fínskej agresie proti Sovietskemu zväzu v rokoch 1941-1944, zvnútra odhaľuje mechanizmus interakcie medzi nemeckým a fínskym velením a dotýka sa niektorých zvyčajne zamlčovaných problémov.

Uberscher Gerd R. Generálplukovník Franz Halder. - Rostov na Done: Phoenix, 1998. - 304 s.

Franz Halder je jedným z kohorty mien úzko spojených s dramatickými udalosťami druhej svetovej vojny. Zo stránok knihy sa vynára mimoriadna a tragická postava významného vojenského vodcu, ktorý bol v opozícii voči Hitlerovi, ktorý nezdieľal jeho plány, no zároveň prispel k ich realizácii. „Vina a tragédia“ sú dva faktory, ktoré určili život a osud tohto muža. Card Doenitz sa stal z praporčíka prezidentom už umierajúcej ríše a podpísal akt kapitulácie Nemecka. Celý svoj dospelý život stál pred ťažkou dilemou – služba vlasti alebo služba politickému režimu.

Yudenkov A.F. Za ohnivou čiarou. - M.: Voenizdat, 1966. - 272 s.

V prvých mesiacoch Veľkej vlasteneckej vojny odišlo do lesov osem komunistov z Yelnye a blízkych dedín. Čoskoro sa okolo nich zhromaždilo viac ako štyri tisícky vlastencov a vytvorili partizánsky pluk pomenovaný po Sergejovi Lazovi. V dôsledku odvážnych nájazdov na útočníkov partizáni tohto pluku oslobodili a dlho držali v rukách asi tristo osád, zajali od nepriateľa viac ako sto guľometov, ťažkých mínometov, kanónov a dokonca aj niekoľko tankov.

Yurkin I. Áno. Máme špeciálnu úlohu.- M.: Sovietske Rusko, 1973. - 205 s.

Spomienky I. Ya. Yurkina, zástupcu (vtedy šéfa) operačnej skupiny, asistenta. veliteľ prieskumného oddielu v rámci partizánskeho oddielu S. A. Kovpak. Yurkin sa zúčastnil náletu na okupované územie Poľska. Po transformácii formácie na Prvú ukrajinskú partizánsku divíziu pomenovanú po S. A. Kovpakovi sa I. Ya Jurkin stal náčelníkom špeciálneho oddelenia tejto divízie.

Jakimenko A. Kryt, útočím!- M.: Yauza, Eksmo, 2005. - 384 s.

Autorom tejto knihy je Hrdina Sovietskeho zväzu Anton Dmitrievich Yakimenko - jeden z mála pilotov, ktorí mali možnosť prejsť celou vojnou „od zvona do zvona“ a ešte viac: po krste ohňom v roku 1939 o Khalkhin Gol, stretol Victory v Rakúsku. Stovky bojových misií, desiatky zostrelených nepriateľských lietadiel, tri rany, víťazstvá a prehry, neprikrášlená pravda o vojne a fascinujúce opisy leteckých súbojov zobrazené „zvnútra“, z kokpitu stíhačky.

Jakovenko V.K. Partizáni.- M.: Vojenské nakladateľstvo, 1980. - 304 s.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny autor velil 99. bieloruskej partizánskej brigáde pomenovanej po D. Guljajevovi. Rozpráva o hrdinskom boji sovietskych žien proti nacistickým votrelcom na území dočasne okupovaného Bieloruska, o odvahe a hrdinstve podzemných žien a partizánov republiky a rozpráva o celej galaxii sovietskych vlastencov, ktorí svojou obetavosťou a práca, nesmierne veľkou mierou prispeli k víťazstvu nad nepriateľom.

Jakovlev N.D. O delostrelectve a trochu o sebe. - M.: Vyššia škola, 1984.

Autor sa v júni 1941 stal prednostom Hlavného riaditeľstva delostrelectva Červenej armády a počas rokov Veľkej vlasteneckej vojny viedol tento dôležitý orgán, ktorý spájal Hlavné veliteľstvo a Generálny štáb s Ľudovými komisariátmi a závodmi, ktoré zabezpečovali frontoch so zbraňami a strelivom. N.D. Jakovlev vo svojej knihe umožňuje posúdiť celý rozsah a význam GAU pri riešení najdôležitejšieho problému - poskytnúť aktívnej armáde základné prostriedky na vedenie úspešného ozbrojeného boja.

Jakovlev N. N. Žukov.- M.; Mladá garda, 1992. - 459 s.

Toto je biografia maršala G. K. Žukova napísaná na úrovni moderných poznatkov o Veľkej vlasteneckej vojne. Kniha uvádza hrdinu, veľkého veliteľa, záchrancu vlasti, do vnútorného sveta.

Jakušin I.A. Dáma von!- M.: Yauza, Eksmo, 2008. - 320 s.

Je kavaléria lepšia ako tanky? Absurdné! Napriek tomu táto „archaická“ vetva armády prežila celú vojnu. Uskutočnili sa útoky v rokoch 1944 a 1945? Vyhrala kavaléria? V tejto knihe nájdete odpovede na všetky tieto otázky. Autor týchto unikátnych memoárov mal možnosť bojovať v rámci legendárnej 5. gardovej jazdeckej divízie, s ktorou bojoval od Dnepra po Labe.

Jalovič-Šimon M. Nelegálne. Ako mladé dievča prežilo Berlín 1940–1945. – M.: AST, Corpus, 2018. – 432 s.

Maria Yalovich (1922 – 1998), dcéra židovského právnika, dokázala prežiť za národného socializmu skrývaním sa pred úradmi v Berlíne. Po oslobodení v roku 1945 zostala v meste a stala sa profesorkou antickej literatúry a kulturológie na univerzite. Humboldt. Jej syn Herman Simon, zakladateľ a dlhoročný vedúci nadácie Nová synagóga - Centrum Judaicum, prosil svoju matku krátko pred jej smrťou, aby jej príbeh o spáse nadiktovala na kazetu. Na základe 77 pások spolu so spisovateľkou Irenou Stratenwerthovou pripravili túto knihu.

Mladý E. Lurkers in the Deep. - M.: ZAO Tsentrpoligraf, 2003. - 383 s.

The Naval Submariner rozpráva príbeh britskej ponorkovej vojny v druhej svetovej vojne. Young prešiel náročnou cestou od nováčika k jednému z najlepších a najskúsenejších kapitánov kráľovského námorníctva. Slúžil na Ďalekom východe, v Červenom mori, na Ďalekom severe a v Stredozemnom mori a posledné tri roky velil ponorke „Storm“. Dozviete sa o bojových hliadkach a účasti ponoriek na špeciálnych operáciách, o hrdinstve, víťazstvách a porážkach ponoriek.

Yarovoy A.F. Vlčie brlohy: Adolf Hitler vo vojne, v politike, v každodennom živote. - M.: Detective-Press, 2002. - 252 s.

Adolf Hitler... Boli o ňom napísané tisíce strán, k jeho osobnosti sa obracajú historici a politológovia, filozofi a spisovatelia, snažiac sa pochopiť fenomén Fuhrera. Autor vo svojej knihe hovorí o črtách vojensko-strategických aktivít, vojenskom a osobnom živote, prostredí a Hitlerových princípoch komunikácie. Autor používa málo známe dokumentačné materiály z nemeckého vojenského archívu Freiburg, londýnskeho vojenského archívu Veľkej Británie atď. Kniha hovorí o 16 Hitlerovom veliteľstve postavenom na kontrolu jednotiek vo Východnom Prusku – „Wolfschanze“ („Vlčie doupě“ ), v Belgicku a Francúzsku - „Wolfschrucht“ „I, II a III, („Vlčia roklina“ I, II, III), v ZSSR pri Vinnici – „Vlkolak“ („Vlčí prístrešok“) a niekoľko dočasných centrála, ktorá určite tiež niesla z veľkej časti „vlčie mená“ – „ Wolfstrum“, „Wolfsberg“ atď.

Yatsovskis E. Ya. Nepodlieha zabudnutiu. - M.: Voenizdat, 1985. - 207 s.

Autor spomína na svoje pôsobenie počas Veľkej vlasteneckej vojny ako vyšetrovateľ špeciálneho oddelenia NKVD (neskôr oddelenie kontrarozviedky Smersh) v litovských formáciách – 179. streleckej divízii a 16. streleckej divízii Červeného praporu Klaipeda. Hovorí o bezhraničnej oddanosti vlasti, odvahe a vysokej vojenskej zručnosti bojovníkov a veliteľov a boji vojenských bezpečnostných dôstojníkov proti nepriateľským agentom.

Pozri tiež Knihy | Memoáre a životopisy. ,

L83 Obloha zostáva jasná. Poznámky vojenského pilota. Alma-Ata, „Zhazushy“, 1970. 344 str. 100 000 kópií. 72 kopejok Sú udalosti, ktoré sa z pamäti nikdy nevymažú. A teraz, o štvrťstoročie neskôr, si sovietski ľudia spomínajú na ten radostný deň, keď rozhlas priniesol dlho očakávanú správu o úplnej porážke nacistického Nemecka. Autor tejto knihy prešiel vojnou od prvého dňa až po bitku pred bránami Hitlerovho hlavného mesta. Ako stíhací pilot zostrelil asi štyridsať nemeckých lietadiel. Vydavateľstvo dúfa, že spomienky dvojnásobného hrdinu Sovietskeho zväzu, generála...

Vojenský pilot Antuan Exupery

„Vojenský pilot“ je kniha o porážke a o ľuďoch, ktorí ju vydržali v mene budúceho víťazstva. Saint-Exupéry v nej vracia čitateľa do počiatočného obdobia vojny, do májových dní roku 1940, keď „ústup francúzskych vojsk bol v plnom prúde“. Vo svojej podobe je „Vojenský pilot“ správou o udalostiach jedného dňa. Hovorí o lete francúzskeho prieskumného lietadla do mesta Arras, ktoré sa ocitlo za nemeckými líniami. Kniha pripomína Saint-Exuperyho novinové správy o udalostiach v Španielsku, no je písaná na inej, vyššej úrovni.…

Sme deti vojny. Spomienky vojenského skúšobného pilota Stepana Mikojana

Stepan Anastasovič Mikojan, generálporučík letectva, hrdina Sovietskeho zväzu, ctený skúšobný pilot ZSSR, je široko známy v leteckých kruhoch u nás aj v zahraničí. Po vstupe do letectva koncom tridsiatych rokov prešiel ťažiskom vojny a potom mal možnosť testovať alebo pilotovať všetky typy domácich lietadiel druhej polovice 20. storočia: od ľahkých športových áut až po ťažké nosiče rakiet. Memoáre Stepana Mikojana nie sú len živou historickou esejou o sovietskom stíhacom letectve, ale aj úprimným príbehom o živote jednej rodiny...

Vojenský pilot: Spomienky Alvara Prendesa

Autor knihy je teraz dôstojníkom Revolučných ozbrojených síl Kuby. hovorí o svojej vojenskej službe, o účasti v revolučnom hnutí na Liberty Island proti reakčnému režimu diktátora Batistu a americkým imperialistom za nastolenie moci ľudu v krajine.

Akarat a Ra (alebo Vyznanie vojenského pilota) Sergei Krupenin

Akarakt a Ra doslova znamená vedomie zla. Vo fantasy žánri vzniká nový zmysel pre vesmír, založený na údajoch moderných vied a starovekej vedy kabaly, ktoré si nielen neprotirečia, ale sa aj dopĺňajú. Všetky údaje uvedené v príbehu je možné skontrolovať nezávisle.

Piloti M. Barabanshchikov

Zbierka „Piloti“ je venovaná 60. výročiu Komsomolu. Kniha obsahuje eseje o vynikajúcich vojenských pilotoch, študentoch Leninského komsomolu, ktorí nebojácne bránili svoje rodné nebo počas Veľkej vlasteneckej vojny. Sú medzi nimi dvakrát Hrdinovia Sovietskeho zväzu V. Safonov, L. Beda, Hrdina Sovietskeho zväzu A. Horovec, ktorí len v jednej bitke zostrelili deväť nepriateľských lietadiel. Predslov ku knihe napísal slávny sovietsky pilot trikrát Hrdina Sovietskeho zväzu I. Kožedub.

Veľká show. Druhá svetová vojna očami Francúzov... Pierre Closterman

Autor knihy, vojenský pilot a účastník 2. svetovej vojny, opisuje boje na oblohe tak, ako ich sám videl a hodnotil. Dojmy Pierra Clostermana zaznamenané počas prestávok medzi nepriateľskými akciami a operáciami vykresľujú čitateľovi presný a spoľahlivý obraz vojenských udalostí a sprostredkúvajú živé pocity francúzskeho pilota.

Rýchlosť, manéver, streľba Anatolij Ivanov

Hrdinami dokumentárneho príbehu plukovníka A. L. Ivanova, cteného vojenského pilota ZSSR, sú sovietski piloti, ktorí sa na prvé zavolanie vlasti postavili na jej obranu počas Veľkej vlasteneckej vojny. Autor oživuje nesmrteľné činy bojových pilotov v bojoch proti fašistickým útočníkom na Kubáni, Ukrajine, Bielorusku a v záverečnej fáze vojny.

Cena vojaka William Faulkner

Faulkner napísal svoj prvý román A Soldier's Award (pôvodne s názvom The Distress Signal) v New Orleans v roku 1925. Dej románu sa týka Faulknerovej túžby stať sa vojenským pilotom počas prvej svetovej vojny. Ako je známe, vstúpil do vojenskej pilotnej školy v Kanade, ale vojna sa skončila skôr, ako školu ukončil. Román vyšiel v roku 1926 a nebol úspešný, hoci si ho všimli mnohí vynikajúci spisovatelia Ameriky. Po druhej svetovej vojne bol román znovu vydaný a predaný vo veľkých množstvách.

Pomsta Jim Garrison

Príbeh je klasikou modernej americkej literatúry, podľa ktorej Tony Scott nakrútil slávny film s Kevinom Costnerom a Anthonym Quinnom v hlavných úlohách. Garrison dokáže písať o krvavom milostnom trojuholníku mocného drogového bossa a bývalého vojenského pilota alebo majstrovsky zbaliť lyrickú rodinnú ságu na sto strán, no jeho hrdinovia vždy hľadajú spravodlivosť v nenapraviteľne zmenenom svete a len ťažko odolajú tlaku vášne, ktorým sa podriaďujú všetky veky.

Žralok čierny Ivan Serbin

Blesková reakcia leteckého esa pomáha vojenskému pilotovi Alexejovi Semenovovi vyhnúť sa guľke po dokončení bojovej misie. Stíhačka, na ktorej absolvuje nočný let nad bojmi zničeným Čečenskom, zmizne spolu s... letiskom a on, ako štvaná zver, uniká pred prenasledovaním špeciálnych jednotiek, čím narúša zločineckú operáciu skorumpovaného armádneho generála. Ale nie všetko sa kupuje a predáva. Je tu bojujúce bratstvo vojakov, sú ľudia, ktorí sa vedia pozrieť smrti do očí a na údery odpovedajú údermi. S takýmito spojencami nie je Alexey sám - boj...

Let za úsvitu Sergei Kashirin

Na prvý pohľad sa mnohé v tejto knihe môžu zdať prehnané kvôli zábave: vojenskí piloti, ktorí sú v nej popísaní, sa často ocitnú v mimoriadne nebezpečných situáciách, no z každej situácie vyjdú ako víťazi. Zároveň sú všetky epizódy spoľahlivé a väčšina postáv je pomenovaná pravým menom. V armáde slúžia dodnes, posvätne zachovávajú vojenské tradície svojich otcov a starých otcov. Sám autor knihy bol v nedávnej minulosti vojenským pilotom a lietal na mnohých moderných lietadlách. Hovorí o ľuďoch, s ktorými lietal a robil...

Krídlo na krídlo Vasilij Barsukov

Kniha bývalého vojenského pilota Hrdina Sovietskeho zväzu o výstrelkoch pozoruhodných es 303. stíhacej leteckej divízie pod velením Hrdinu Sovietskeho zväzu generála G.N.Zacharova, ako aj o pilotoch slávnej pluk Normandie-Niemen, ktorý bol súčasťou 303. divízie, - Marcela Albert, Jacques Andre, Rolland Puapa, Marcela Lefebvre, vyznamenaní vysokým titulom Hrdina Sovietskeho zväzu. Kniha je ilustrovaná kresbami autora. Medzi súbojmi si kreslil a robil si poznámky a snažil sa zachytiť to, čo videl na vlastné oči.

Hneď vedľa Čierneho mora. Kniha II Michail Avdeev

Autorom tejto knihy je Michail Vasiljevič Avdejev, známy námorný pilot. Do letectva vstúpil v roku 1932. S Veľkou vlasteneckou vojnou sa stretol na Kryme ako zástupca veliteľa letky, o rok neskôr sa stal veliteľom pluku: talentovaní dôstojníci vždy rýchlo stúpali v hodnosti. V krutých vzdušných bojoch zostrelil 17 nepriateľských lietadiel. Naučil som sa horkosť ústupu a radosť z víťazstva. Bojoval o Sevastopoľ, Perekop, zúčastnil sa na oslobodzovaní Kaukazu, ukončil vojnu v Bulharsku. Piloti pluku, ktorému velil M. V. Avdeev, zostrelili 300 nepriateľských lietadiel,...

Spolubojovníci Alexander Chuksin

Príbeh „Fellow Soldiers“ rozpráva o bojovej ceste leteckého pluku počas Veľkej vlasteneckej vojny. Autor príbehu, sám bývalý vojenský pilot, dobre pozná život slávnych sokolov, ich neľahkú vojenskú prácu, plnú hrdinstva a romantiky. Mnohé strany príbehu, venované opisu leteckých bitiek a bombardovacích útokov za nepriateľskými líniami, sú plné drámy a intenzívneho boja a čítajú sa s veľkým záujmom. Hrdinovia knihy - sovietski vlastenci - si plnia svoju povinnosť voči vlasti až do konca, prejavujú nebojácnosť a vysoké letecké schopnosti. Vlastenectvo,…

Kráska a generáli Svyatoslav Rybas

Abstrakt vydavateľa: Román o bielom hnutí na juhu Ruska. Hlavnými postavami sú vojenskí piloti, priemyselníci, dôstojníci a generáli dobrovoľníckej armády. Hlavná dejová línia je založená na zobrazení tragických a zároveň dobrodružných osudov mladej vdovy po kozáckom dôstojníkovi Niny Grigorovej a dvoch bratov, letca Makarija Ignatenkova a Vitalija, najprv stredoškolského študenta, potom účastníka biely boj. Nina v občianskej vojne stratí všetko, ale bojuje až do konca, stane sa sestrou milosrdenstva v slávnom ľadovom pochode, ktorý sa neskôr stal...

U-3 Härtan Flögstad

Härtan Flögstad je jedným z moderných nórskych spisovateľov a vynikajúcim stylistom. Jeho akčný politický román „U-3“ ​​je založený na skutočných udalostiach nedávnej minulosti, keď americké reakčné kruhy narušili rokovania medzi vodcami dvoch veľmocí vyslaním špionážneho lietadla do sovietskeho vzdušného priestoru, ktoré bolo zastrelené. dole sovietskou raketou. Hrdinom románu je mladý vojenský pilot vycvičený v USA, ktorý sa stal hovorcom protestu svojich krajanov proti dobrodružným akciám americkej armády. Autor nenápadne ukazuje...

Tajomstvo majstra Nikolaja Kalifulova

Podľa autora román „Tajomstvo majstra“ ukazuje konfrontáciu dvoch systémov - dobra a zla. Na strane síl svetla je hlavnou postavou Heinrich Steiner, rodák z nemeckej kolónie. Začiatkom tridsiatych rokov dvadsiateho storočia, keď slúžil v sovietskej leteckej perute neďaleko tajnej nemeckej leteckej školy, bol vojenský pilot Heinrich Steiner naverbovaný miestnymi bezpečnostnými dôstojníkmi, aby pracoval na odhalení nemeckých agentov. Potom dôjde k udalostiam, v dôsledku ktorých ilegálne opustí Sovietsky zväz a skončí v brlohu nacistického Nemecka. A…