في خريف عام 1940، وصلت لمزيد من الخدمة في فوج قاذفات الطيران رقم 54، الذي كان متمركزًا في المطار على بعد أربعة كيلومترات من فيلنو. كانت دهشتي عظيمة عندما رأيت في اليوم التالي، بين الطيارين المقاتلين المتجهين إلى غرفة الطعام، أخي إيفان. ولم يكن أقل سعادة. في المساء، بعد العشاء، التقينا. ولم يكن هناك نهاية للقصص والأسئلة. بعد كل شيء، لم نرى بعضنا البعض لمدة عامين. بعد تخرجه من نادي الطيران فيازنيكوفسكي في عام 1938، تم إرسال إيفان إلى مدرسة تشكالوفسكي للطيران العسكرية. تخرج منها، وأصبح طيارا مقاتلا وخدم لبعض الوقت في فيليكي لوكي، ومن هناك طار فوجهم هنا. تم تحرير مدينة فيلنا من الاحتلال البولندي على يد الجيش الأحمر في سبتمبر 1939 وسرعان ما تم نقلها إلى ليتوانيا. وفي أكتوبر من نفس العام، أبرم اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية اتفاقيات المساعدة المتبادلة مع جمهوريات البلطيق، بما في ذلك ليتوانيا، والتي تمركز بموجبها عدد من حاميات الجيش الأحمر في هذه الجمهوريات. ومع ذلك، تم تنفيذ استفزازات مختلفة ضد حامياتنا وأفرادنا العسكريين، بما في ذلك اختطاف وقتل أفرادنا العسكريين. روى إيفان كيف أغلقت القوات الليتوانية المطار في يونيو 1940. كانت المدافع الرشاشة والمدافع تستهدف الطائرات وهياكل المطارات. كان الأفراد ينامون تحت الطائرات، وهم على استعداد للرد في أي لحظة. أُمر إيفان ورحلته بالإقلاع وإجراء الاستطلاع. تمكنا بصعوبة كبيرة من قمع الرغبة في اقتحام العدو. وبعد ثلاثة أيام تم رفع الحصار. وفي يونيو 1940، أجريت انتخابات أوصلت ممثلي الشعب إلى السلطة. هنا، في المطار، كان الفوج الذي خدم فيه أخي. لقد طاروا على مقاتلي تشايكا. سأقول عن نفسي. بعد التخرج من المدرسة التربوية، طلبت، مثل العديد من زملائي، إرسالي للعمل في سيبيريا، على الرغم من أنني تُركت للعمل في المدينة، وحتى تم إرسالي تقريبًا للدراسة في أكاديمية لينينغراد الطبية العسكرية. وبعد عام ونصف من العمل كمدرس، تم تجنيدي في الجيش. من دواعي فخري الأكبر، الذي كتبته على الفور إلى المنزل، أنني أصبحت المدفعي الرشاش رقم 1 على العربة. أصبح الحلم حقيقة - في مرحلة الطفولة، أراد الجميع بعد فيلم "تشابقف" أن يصبحوا مدافع رشاشة. لكنني لم أبقى "تشابايفيت" لفترة طويلة. وسرعان ما تم إرسال ستة منا من الفوج الحاصلين على تعليم ثانوي إلى مدرسة الطيران ShMAS في كالاتشينسك بالقرب من أومسك. بعد التخرج أصبح مشغل راديو مدفعي جوي برتبة رقيب أول. تم إرساله للخدمة في كاوناس في مقر الفرقة الجوية. بدا كل شيء هنا جديدًا ومثيرًا للاهتمام وفي بعض الأحيان غريبًا بالنسبة لنا. الاستفزازات التي سبق أن كتبت عنها دفعتنا إلى العيش في دير. عشنا هناك لمدة شهرين. وكانت مسيجة بجدار من الطوب يبلغ سمكه ثمانية أمتار. تم تحرير أحد المباني من الرهبان وتسليمه إلينا. تم تخصيص الخلايا الرهبانية للسكن - غرف مريحة للغاية. سرير، طاولة، طاولة بجانب السرير، مرحاض منفصل، حمام، زاوية للصلاة. كان هناك درج حلزوني يربط بين غرف المكتبة (مساحة كل منها حوالي 100 متر مربع) من الطابق الأول إلى الطابق الرابع. كان هناك الكثير من الأدب، المختلف، بما في ذلك الأدب الأجنبي، ناهيك عن الكاثوليكية. في أحد أجنحة المبنى، كان جزء من الطابق الأول يشغله قاعة ضخمة، وهنا رأيت الأرغن لأول مرة وعزفت عليه. يوجد في الطابق الثاني مكتب فعلي. في الثالث - كيميائي، الطابق أعلاه - بيولوجي. كلها مجهزة تجهيزا جيدا. مدارسنا التقنية بائسة بالمقارنة. هذا كل شيء، الرهبان! إلى أي مدى هذا بعيد عما قيل لنا عنهم في المدرسة. لم يُسمح لنا حقًا بالتجول في أراضي الدير. ولم يكن هناك وقت لأننا كنا نغادر إلى المطار في الصباح. لكنهم ما زالوا يشاهدون. الرهبان لديهم روتين يومي صارم. عادة من الساعة 6 إلى 7 مساءً كانوا يسيرون في أزواج بمفردهم عبر الحديقة الكبيرة. في المنتصف كانت هناك شرفة مغطاة بها كرة الطاولة (تنس الطاولة). رأيته للمرة الأولى. في أحد أيام السبت، قمت أنا وصديقي بدعوة الفتيات إلى هنا. جلسنا على الشرفة، ضحكنا ولعبنا. وكانت مجرد ساعة من المشي المسائي والتأملات التقية لعباد الله - وفجأة مثل هذا الإغراء. ومن اليوم التالي تم نقل ساعة المشي إلى وقت آخر، ومُنعنا من دعوة الفتيات. في السادس من نوفمبر، حدث شيء مضحك. تم تزيين المبنى لعطلة أكتوبر. الشعارات والأعلام. تم تعليق أحد الأعلام على درابزين شرفة الطابق الرابع. وفي المساء نرى الرهبان ينظرون إلى دعايتنا البصرية بشيء من الاستياء. وبعد حوالي عشرين دقيقة، سار رئيس الدير برفقة خادمين. وقفت هناك لفترة من الوقت. أنا نظرت. توجهت إلى مقر الفرقة . وغادروا بعد حوالي خمس دقائق. مفوض القسم يقفز من بعدهم. يحدق في العلم في الطابق الرابع. نحن مهتمون. اتضح أنه إذا نظرت إلى العلم مباشرة، فإنه يتم إسقاطه بلا خجل بين ساقي ماتكا بوزكا تشيستوخوفا، الذي كانت صورته بالحجم البشري موجودة على الحائط. إنه أمر مضحك ومحزن في نفس الوقت. وأمر بتحريك العلم على الفور إلى زاوية الشرفة. هدأ الرهبان. هكذا تعرفنا على الواقع الرهباني. وسرعان ما تم نقلي للخدمة في فيلنا ضمن طاقم مفوض السرب في الفوج 54، حيث التقيت بإيفان. الآن أنا وأخي خدمنا في نفس المكان. في منتصف يونيو 1941 تم تكليف ستة أطقم من فوجنا بنقل طائرات SB إلى مدرسة الطيران الواقعة في معسكرات توتسكي بالقرب من تشكالوف (بدأنا في استلام طائرات AR-2 جديدة وكنا نطير بها بالفعل). كنت أسافر ضمن طاقم الملازم فاسيا كيبالكو الذي تم نقلي إليه في هذه الرحلة. اتضح أن طلاب المدرسة قد أكملوا دورة التدريب النظري، لكنهم لم يطيروا بعد بالطائرات المقاتلة، لأن المدرسة لم يكن لديهم (فقط تدريب "الشرر"). ليس من الصعب أن نتخيل فرحة الطلاب عندما هبطنا في مطارهم. لقد هزونا وحملونا بين أذرعهم. وحصلت على معاملة خاصة، لأنه من بين أولئك الذين قابلوني (أو بالأحرى، لاحظوني في وقت سابق) راسكازوف وغيرهم من الرجال الذين درست معهم معًا في مدرسة غوركي في فيازنيكي. بعد التخرج من المدرسة الثانوية ونادي الطيران في مسقط رأسهم، ذهبوا إلى مدرسة الطيران هنا و"انتفخوا" هنا في انتظار الطائرات. ظل الاجتماع في ذاكرتي، على الرغم من أنني لم أقابل هؤلاء الرجال في المقدمة (قالوا في المدينة إنهم ماتوا جميعا). للاحتفال بالمساء، قدم لنا المضيفون الطيبون برميلًا من البيرة، قاموا بإعداده بصعوبة كبيرة مسبقًا. كنا نتوقع أن نسير هنا لمدة يومين أو ثلاثة أيام، ومن هنا كان علي أن أذهب إلى تومسك إلى المعهد التربوي للتسجيل في دراسات المراسلات. ومع ذلك، في الليل، وصلت برقية بشكل غير متوقع من الفوج، حيث أمر القائد بشكل قاطع بالعودة العاجلة إلى فيلنا. لا شيء لأفعله. يذهب. لقد التقينا بالفعل في القطارات بالعديد من العسكريين الذين تم استدعاؤهم عن طريق البرقيات إلى وحداتهم. كانت هناك العديد من التخمينات، والأكثر روعة. وصلنا إلى فيلنا مساء يوم 21 يونيو. وصلنا إلى المطار سيرا على الأقدام. لدهشتنا الكبيرة، لم تكن هناك طائرات تابعة لنا (باستثناء عدد قليل من الطائرات المعيبة). استقبلنا الضابط المناوب عند المدخل. وقال إن فوجنا وفوج إيفان طاروا خلال النهار إلى المطارات الميدانية البديلة، وكانت الثكنات مغلقة، ويمكننا النوم في المعسكر حتى الصباح. إذا كانت هناك سيارة تتجه إلى المطار ليلاً، فسوف يوقظونك. لقد جئنا إلى الحظيرة وجمعنا أغطية الطائرات وبدا أننا استقرنا بشكل مناسب ليلاً - ما هو المبلغ الذي يحتاجه الرجل العسكري؟ وبما أن اليوم التالي كان يوم الأحد، بدأ الجميع يطلبون من قائد المجموعة عدم التسرع إلى المطار غدًا، بل الراحة ليوم واحد في المدينة. ذهبنا إلى الفراش حوالي منتصف الليل. وفجأة جاء الضابط المناوب مسرعاً وقال إن سيارة في طريقها إلى الفوج. تبع ذلك الأمر "انهض، اركب السيارة". للأسف، تبددت خططنا للذهاب في نزهة على الأقدام في فيلنا مثل السراب. يقع المطار الميداني على بعد 15-18 كيلومترًا من فيلنا في كيفيشكي. وصلنا إلى هناك حوالي الساعة الثانية صباحًا. كان الضباب كثيفًا لدرجة أنه لم يكن من الممكن رؤية أي شيء على بعد ثلاث خطوات. تم نقلنا إلى الخيام، لكننا لم نتمكن من النوم بسبب انطلاق صافرة الإنذار. كانت الساعة حوالي الثالثة صباحًا. قفزنا. يرتدى ملابسة. لا يمكنك رؤية أي شيء في الضباب. كان من الصعب العثور على طائرتنا وفنيينا. ركضنا إلى ساحة انتظار الطائرات. العمل يجري بالفعل على قدم وساق هناك. لقد تورطنا أيضًا. كان صانع الأسلحة مشغولاً في حجرة القنابل، حيث قام بتعليق القنابل الحية. ساعده الميكانيكي. منذ أن كنت ضمن طاقم مفوض السرب فيرخوفسكي، سألت كيبالكو كيف يمكنني أن أقرر. نصحني بالعمل على طائرته في الوقت الحالي (ثم تركتني معه). بدأت في إعداد المدفع الرشاش واختبار الراديو. وفر الطيار والملاح إلى الحاجز. شيئا فشيئا بدأ الضباب ينقشع. لقد لاحظنا نحن الذين أتينا من تشكالوف. بدأت الأسئلة. فجأة، وعلى مسافة، على ارتفاع حوالي ألف متر، ظهرت مجموعة من الطائرات في اتجاه فيلنا. التكوين غير مألوف. بدأوا يسألوننا عما إذا كنا قد رأينا مثل هؤلاء الأشخاص في الخلف. على الرغم من أننا لم نر ذلك، فقد بدأنا في "الانحناء" (وجميع الطيارين يتقنون هذا) أنه كان من الواضح و ل -2 (رأيناهم تحت الأغطية في ساراتوف). في الواقع، كانت هذه طائرات ألمانية من طراز Ju-87، تشبه إلى حد ما طائراتنا الهجومية. كان الغرباء يطيرون ببساطة في مجموعة، تقريبًا خارج التشكيل. مع رفع رؤوسنا، أعجبنا بالسرعة اللائقة للطائرات. وبما أنه كان من المتوقع إجراء مناورات كبيرة في شهر يونيو، فقد اعتقدوا أنها قد بدأت، وتحليق طائرات غير مألوفة، ورحلتنا هنا، والإنذار تأكيد لذلك. حلقت الطائرات فوقنا مباشرة. لماذا لم يقصفونا لا يزال لغزا بالنسبة لي. إما أن بقايا الضباب تتدخل أو يركز انتباههم على مدينة فيلنا ومطارنا الثابت. باختصار، بعد بضع دقائق كانوا فوقنا. انفصلوا إلى دائرة وبدأوا في الغوص. ظهر الدخان. تفاصيل مثيرة للاهتمام (إذا جاز التعبير): القنابل الأولى، كما قيل لنا لاحقًا، دمرت الحظيرة التي كنا نخيم فيها طوال الليل. لقد أعجبنا بهذه الصورة، وفكرنا: القنابل التدريبية تتساقط، لكن لماذا كل هذا الدخان؟ من مزيد من الأفكار الحائرة حول ما كان يحدث، صرف انتباهي صاروخ من مركز القيادة يشير إلى الأمر: "سيارة أجرة للمغادرة". أتذكر أن المطار الميداني لم يكن مهما للغاية، ولم يطير الطواقم منه بعد، وبالكاد تمكن فاسيا كيبالكو من تمزيق الطائرة عند الإقلاع، حيث ضرب قمم أشجار التنوب. لذلك طارنا في مهمتنا القتالية الأولى. كانت الساعة حوالي الساعة الخامسة صباحًا. معتقدًا أنها كانت رحلة تدريبية، لم أرتدي المظلة. تم ربطه بالأشرطة الأمامية وكان في الطريق جدًا. دعه يستلقي في المقصورة. ولم أقم بتحميل المدفع الرشاش - كان هناك الكثير من الضجة حوله لاحقًا. قبل الحرب، تم إعطاء فوجنا أهدافًا رئيسية واحتياطية في حالة الحرب. وتم تحديد الطريق وفقًا لهذا. كان الهدف الرئيسي هو تقاطع السكك الحديدية في كونيجسبيرج. باعتبار الرحلة رحلة تدريبية، فإننا نكتسب الارتفاع فوق المطار. لكن كان علينا أن نكسب 6 آلاف متر. سجلنا 2 ألف. باستخدام رمز الراديو، نطلب من الأرض تأكيد المهمة. يؤكدون. سجلنا 4 آلاف. نسأل مرة أخرى. يؤكدون. يجب عليك ارتداء أقنعة الأكسجين. جمعنا 6 آلاف وذهبنا في الطريق. قبل الوصول إلى الحدود رأينا حرائق على الأرض، وفي بعض الأماكن إطلاق نار. أصبح من الواضح أن هذه كانت مهمة قتالية حقيقية. أرتدي المظلة بشكل عاجل وأقوم بتحميل الأسلحة الرشاشة. نحن نقترب من كونيجسبيرج. لقد قصفنا، ونحن نعود. ولم نواجه أي مقاتلات معادية أو نيران مضادة للطائرات. ويبدو أن الألمان لم يعتمدوا على مثل هذه "الوقاحة" من جانبنا. ولكن بعد ذلك ظهر المقاتلون الألمان بالفعل في المنطقة الحدودية. لقد أسقطوا على الفور العديد من طائراتنا. تمكن الألماني من إشعال النار في طائرتنا بانفجار طويل. بعد أن طار نحونا مسافة 20-30 مترًا، صنع ضفة وظهر وجهه المبتسم. دون الكثير من التصويب، تمكنت من إطلاق رصاصة من مدفع رشاش. من دواعي سروري الأعظم أن اشتعلت النيران في الفاشية وبدأت في السقوط. احترقنا وسقطنا. ما يجب القيام به؟ يجب علينا القفز. وذلك عندما أصبحت المظلة في متناول اليدين. لقد قمت بتمزيق الغطاء فوق المقصورة. أنا أسحب نفسي للقفز. لكن الطائرة سقطت عشوائيا، وتعثرت، وكل المحاولات باءت بالفشل، فتطايرت من جهة إلى أخرى. أنا أنظر إلى مقياس الارتفاع. يُظهر سهمها بعناد انخفاضًا في الارتفاع يصل إلى 5000-4000 متر. لكنني لا أستطيع الخروج من الطائرة المحترقة. واستمر هذا حتى حوالي 1000 متر. هذا السهم لا يزال أمام عيني، يزحف بعناد نحو الصفر. حتى أنني اعتقدت أنني انتهيت. وفجأة كنت في الهواء. على ما يبدو، لقد تم طردي من قمرة القيادة عندما انقلبت الطائرة. لم أعرف على الفور ما يجب فعله. وبشكل غريزي تمامًا قام بسحب حلقة المظلة. لقد فتح. وبعد 7-10 ثواني وجدت نفسي معلقا على شجرة. اتضح أن كل هذا حدث في منطقة غابات. قام بفك أحزمة المظلة، وسحب نفسه إلى جذع الشجرة وقفز على الأرض. أنظر حولي. كان هناك طريق غابة قريب. وبما أنني فقدت الاتجاه أثناء المعركة، قررت التوجه شرقًا. مشيت حوالي 300 متر، وفجأة قفز رجل يحمل مسدسًا في يده من خلف شجرة وطلب مني أن أرفع يدي. وتبين أن الكابتن كارابوتوف من فوجنا هو الذي تم إسقاطه أيضًا. لقد تم توضيح سوء التفاهم. لنذهب معا. انضم إلينا العديد من الأشخاص من فوجنا. ثم المشاة. أفادوا أن الألمان كانوا بالفعل أمامنا في مكان ما. بدأوا في السير بحذر أكبر بحثًا عن سيارة عاملة من بين تلك التي تم التخلي عنها على الطريق. وجد. أجلس خلف عجلة القيادة. كارابوتوف في مكان قريب. هذا هو المكان الذي أصبحت فيه القدرة على قيادة السيارات التي كنا نقودها حول المطار في أوقات فراغنا مفيدة. لم يكن هناك ما يكفي من البنزين في الخزان، لذلك قررنا التزود بالوقود. ولم يتم العثور عليه في السيارات المهجورة. ولكن بعد ذلك نرى سهمًا على الشجرة يشير إلى MTS. استدار. ظهر سياج وبوابة مفتوحة أمامك. نحن ننتقل للعيش. ومما يثير رعبنا وجود دبابات ألمانية على بعد حوالي 50 مترًا. تقف الناقلات في مجموعة على الجانب. أدير عجلة القيادة في حالة من الذعر، وأدير السيارة ومن زاوية عيني أرى الصهاريج تندفع نحو الصهاريج. قفزنا من البوابة وتعرجنا على طول طريق الغابة. وانفجرت قذائف أطلقت من الدبابات فوق السيارة. لكنهم لم يؤذونا، ولم تتمكن الدبابات على طول طريق الغابة من اللحاق بنا. لقد انفجرت. بعد 8-10 كيلومترات من السفر، تمكنا من اللحاق بوحدة المشاة المنسحبة. علمنا أن هناك طريقًا سريعًا إلى الشمال وأن القوات الألمانية كانت تتحرك على طوله. ومن هناك تم تحويل دباباتهم إلى MTS. ولهذا السبب لم نلتقي بأي ألماني على هذا الطريق. بعد يوم وصلنا إلى مطار دفينسك، حيث كان من المفترض أن نهبط بعد مهمة قتالية.
بحلول فبراير 1943، أكملنا إعادة التدريب، وحصلنا على طائرات جديدة وحلقت إلى الأمام، إلى كورسك بولج. بحلول هذا الوقت، كنت قد أصبحت بالفعل مشغل الراديو المدفعي الرئيسي للسرب الأول. وفي الفترة من مارس إلى مايو، قام الفوج أحيانًا برحلات استطلاعية وقصف أهدافًا فردية. لقد ساعدوا الثوار. ارتبطت الرحلات الجوية لمساعدة الثوار بصعوبات كبيرة. كان علينا أن نطير بعيدًا خلف خطوط العدو عبر مطارات العدو ونقاطه المحصنة. ذات يوم أُمرت بالطيران وحرق عدة قرى كانت توجد فيها حاميات ألمانية. كان الثوار محاصرين هنا واخترقوا هذه القرى إلى الجنوب الغربي. وكان من الضروري تمهيد الطريق لهم. أخذوا تسعة طائرات Airacobras الأمريكية كغطاء، وطاروا على طول الخط الأمامي لفترة طويلة وأحضروهم إلى فاتح، حيث كانوا سيأخذون ياكوف في المقابل. كان من المفترض أن تهبط طائرات الإيراكوبرا هنا وتقابلنا في طريق العودة. ومع ذلك، حدث حدث مأساوي هنا، والذي يحدث في بعض الأحيان. في التسعة من فوج آخر كنا نحلق أمامنا، اصطدمت طائرتان ببعضهما البعض أثناء الدوران واشتعلت فيها النيران وسقطت. خلص المدفعيون المضادون للطائرات، الذين استغرقوا في النوم، إلى أن المقاتلين أسقطوهم وفتحوا النار على طائرات الإيراكوبرا، معتقدين أنهم ألمان. "الياك" الذين كانوا ينتظروننا على الجانب رأوا النيران المضادة للطائرات، والطائرات المحترقة على الأرض، كما ظنوا خطأً أن "طائرات الإيركوبرا" هي طائرات "Messerschmidts" (وهي تبدو متشابهة حقًا)، والتي يُفترض أنها تسد المطار، و سارعوا لمهاجمتهم وهكذا بدأ القتال بين الأصدقاء والعائلة. في هذه الأثناء، كنا نصنع دائرة... دائرتين... إلى الجانب، دون أن نفهم ما كان يحدث. وعلى الرغم من مكالماتي الإذاعية، فإن مقاتلي التغطية لا يقتربون منا. كان علينا أن نسأل قائد الفوج عبر رمز الراديو عما يجب علينا فعله. تم اتباع الأمر بالذهاب إلى الهدف بدون غطاء. بعد ذلك بقليل، لحق بنا اثنان من مقاتلينا، لكنهم تخلفوا أيضًا في مكان ما. اقتربنا من الهدف تحت السحب على ارتفاع 700-800 متر. كان علي أن أواجه العديد من لحظات القلق. على مدى 90 كيلومترًا طارنا إلى الهدف خلف الخط الأمامي، مرت تحتنا عدة مطارات ونقاط محصنة للعدو. لكن لم يوقفنا المقاتلون ولا المدافع المضادة للطائرات، خوفًا على ما يبدو من كشف قناعهم. وعلى بعد نحو خمسة كيلومترات رأينا سهاماً نارية طويلة وسط الغابة، تشير إلى القرى التي كان من المفترض أن نقصفها. قمنا بتشكيل محمل، في أقسام، وأسقطنا القنابل. استدرنا. اندلع بحر من النار في موقع معاقل العدو. كان طريق عودتي إلى مطاري هادئًا تمامًا. جلسنا على الفور، حيث كان الوقود ينفد من بعضنا. خلال الرحلات الجوية، رأينا مدى تركيز الألمان للطيران والمدافع المضادة للطائرات هنا. وكان الأمر مفاجئًا للغاية بالنسبة لنا عندما أردنا، في ظل هذه الظروف، منح بعض قدامى المحاربين في الفوج قسطًا من الراحة، وتم إرسالنا نحن الستة للراحة لمدة أسبوعين في مصحة للطيران الواقعة في وادي سميرنوفسكي بالقرب من ساراتوف. وصلنا إلى هناك لا يخلو من بعض الشذوذ. على بعد حوالي 8-10 كيلومترات من كورسك كان هناك مطار كان من المفترض أن نسافر منه إلى ساراتوف على دوغلاس في الساعة 10 صباحًا. ووصلنا إلى كورسك بالقطار. وصلنا إلى محطة ليف تولستوي في منتصف النهار. أريد أن أخبركم عن هذا ليس لتسلية أي شخص، ولكن حتى تتمكن على الأقل من الحصول على فكرة بسيطة عما كان عليه الوضع بالقرب من الأمام، في الخلف. توقف القطار. نقف لمدة ساعة أو ساعتين. بدون حركة. ذهب القائد إلى رئيس المحطة. ولم يعد بأي شيء مريح. وواصلت القطارات المحملة بالبضائع العسكرية المرور، ولم تتوقف هنا. وقد حل المساء بالفعل. ثم أرسل القائد برقية إلى قائد الفرقة. وأشار إلى مكان إقامتهم وأنه لا أمل في المغادرة قبل الصباح. لقد تأخرنا عن دوغلاس. هل من الممكن نقلنا إلى هناك على متن طائرة U-2؟ ويمكن للطائرة أن تهبط في حقل يبعد حوالي 600 متر شمال المحطة. لم يكن هناك إجابة، ولكن سرعان ما بدأت الطائرة U-2 بالتحليق فوق المحطة فوق المكان الذي أشرنا إليه في البرقية، وبدأت في الهبوط. في هذا الوقت أظهر قطارنا الرغبة في التحرك. بعد أن قرر أن الطائرة لن يكون لديها الوقت لنقلنا نحن الستة قبل حلول الظلام، أخبرني القائد على عجل: "اقفز (وكنا نسافر في منطقة مفتوحة)، سافر إلى كورسك على متن طائرة U-2". قفز بينما كان القطار يتحرك. أسارع إلى موقع هبوط U-2. وكان هناك حوالي مائتي متر المتبقية. لدهشتي، لاحظت أنهم يديرون المروحة لبدء تشغيل المحرك. لماذا؟ ولماذا يوجد شخصان هناك؟ أمسك بالمسدس وأطلق النار لجذب الانتباه. تحويلها. ركضت إليهم. يسألون من أنا. أقول أنهم جاءوا من أجلنا. تلك العيون مفتوحة على مصراعيها. وأوضحوا أنهم كانوا مع البريد وليس لهم أي علاقة بنا. رعب! شرحت لهم الوضع وطلبت نقلهم إلى كورسك. يجيبون أنهم لا يستطيعون الإقلاع بأنفسهم، لأن تربة الربيع أصبحت مشبعة وعليهم الانتظار حتى الصباح، ربما تتجمد. ما يجب القيام به؟ أنا أركض إلى المحطة. لم يكن المدير أقل إحباطًا مني. طلبت منه أن يعرف عبر الهاتف مكان القطار الذي كان يستقله أفرادنا. اكتشفت. وتبين أنه قطع حوالي خمسة عشر كيلومتراً وهو يقف عند محطة السكة الحديد أمام كورسك. طلبوا دعوة القائد للهاتف. بعد 10-15 دقيقة جرت محادثة. بعد أن شرحت للقائد الأخبار غير السارة، سألت ماذا أفعل. علمت أن قطارهم سيظل خاملاً لمدة ساعتين أخريين. لقد أُمرت باللحاق بهم سيرًا على الأقدام على طول النائمين. وبدون مزيد من اللغط، قررت عدم إضاعة الوقت وركضت في طريقي. وتبادرت إلى ذهني أفكار فلسفية مختلفة، لكن رغبة رهيبة في التدخين صرفت عنها. كنت أدخن كثيرًا حينها (وبدأت في اليوم الأول للحرب). ما أثار رعبي هو أنني تذكرت أنني لم يكن لدي أي تبغ فحسب، بل لم يكن لدي أي وثائق أيضًا. كل هذا بقي مع القائد. بعد أن هرعت حوالي عشرة كيلومترات (كان الظلام بالفعل)، رأيت كشك الحارس. ذهبت إلى هناك وطلبت دخانًا. نظر إلي بريبة - وبدت ملتهبة - أعطاني المعالج تيري مقابل ساق عنزة. بعد أن أشعلت سيجارة، بدا لي وكأنني أتقدم بقوة متجددة. في هذه الأثناء، أبلغ المفتش على الفور عبر الهاتف أن مخربًا قد دخل، وهدده بمسدس، وأخذ السيجارة واختفى في اتجاه كورسك. لكنهم كانوا قد حددوا بالفعل أي نوع من المخربين هو ولم يعطوا أي أهمية لـ "الرسالة الوطنية". ركضت إلى المحطة، بعد أن أكملت الرحلة بأكملها في وقت قياسي - ساعة ونصف. وتبين أن القطار غادر منذ حوالي خمس دقائق. مرهقًا، استلقى على الأريكة في غرفة الضابط المناوب. وفقط في الصباح، بعد أن فقدت كل الأمل، وصلت إلى كورسك. ولكن لا يزال يتعين عليك الوصول إلى المطار لمسافة 8-10 كيلومترات. وصلت إلى هناك، أو بالأحرى، ركضت. كان "دوغلاس" يستعد بالفعل لركوب سيارة أجرة للإقلاع. رآني الرجال وسحبوني وأنا بالكاد على قيد الحياة إلى الكابينة. أولًا: "أعطني سيجارة". لقد حصلنا على راحة جيدة بالقرب من ساراتوف.
من خلال تنفيذ المهام الفردية، استعد الفوج للمعارك الكبرى. كانت معركة كورسك الشهيرة تستعد. قبل 3-4 أيام من بدء المعركة، جاء رسول إلى طائرتنا وأعطى الأمر بالحضور بشكل عاجل إلى مقر الفوج. وصل للتو ممثل عن فوج مقاتل إلى المطار للاتفاق على أمر المرافقة والغطاء والتفاعل الناري والاتصالات. وأنا، كما كتبت بالفعل، كان علي أن أفعل ذلك. ركضت إلى المقر. تم إيواءه في مخبأ. لقد نظرت حولي. والآن أصبحت طرق الرب غامضة. كان أخي في المقر ممثلاً للفوج المقاتل. لقد شرحنا. وكان بالفعل نائب قائد الفوج. لم يكن علينا أن نتحدث كثيرًا بعد ذلك. بعد الاجتماع، سارع إيفان إلى مطاره. كان الوقت متأخراً في المساء. أثناء الطيران بعيدًا، بناءً على طلب قائد الفوج لدينا، قام بعدة حركات بهلوانية معقدة فوق المطار واختفى مع هبوط حاد. انتشرت بسرعة شائعة بين أفراد الرحلة بأن الفوج 157 المقاتل سيغطينا، وأن هناك عددًا لا بأس به من الأبطال فيه، وأن أحدهم قد وصل وأنه أخي. وسرت وأنفي للأعلى. منذ المهمة القتالية الأولى شعرنا بالفرق في تنظيم الغطاء. في السابق، كان المقاتلون يتجمعون بطريقة أو بأخرى بالقرب منا، على الرغم من أنه في عدد من المواقف الاستثنائية يجب أن يكون الأمر كذلك. لكن ليس دائما. في السابق، كان يتم إعطاؤنا عادة 6-8 مقاتلين لمرافقتنا. الآن هناك أربعة منهم، ونادرا جدا ستة. عادةً ما يخبرنا إيفان عبر الراديو وعلى الأرض أثناء الاجتماعات مع فوجنا ألا نقلق بشأن ذيلنا، أو بالأحرى، القصف. وبالفعل، خلال رحلاتنا المشتركة مع فوجهم، لم نفقد طائرة واحدة من مقاتلي العدو. خلال معركة كورسك، في بعض الأيام، وخاصة الأولى، كان من الممكن إجراء طلعتين أو ثلاث طلعات جوية. وكل هذا في مواجهة معارضة شرسة من مقاتلي العدو والمدافع المضادة للطائرات. كان هناك الكثير من المدافع المضادة للطائرات لدرجة أن الناس على الأرض تعجبوا من كيفية تمكنهم من الإفلات وضرب الهدف. بعد كل رحلة تقريبًا، كانت الطائرة تعاني من الكثير من الثقوب بسبب القذائف المضادة للطائرات. في أحد الأيام، أثناء فحص مظلتي، اكتشف الرقيب شظية فيها اخترقت ما يصل إلى عشر طبقات من الحرير وكانت عالقة. لذلك أنقذت المظلة حياتي. كان هناك مثل هذه الحالة. أستلقي بجوار المدفع الرشاش السفلي وأمسك بمقابضه وأبحث عن الهدف. فجأة أشعر بضربة على صدري. اتضح أن قذيفة مضادة للطائرات انفجرت بجانب الطائرة، اخترقت شظية الجانب، وتطايرت تحت الذراع اليمنى (كلاهما ممتد)، وأصابت حلقة تسلق المظلة، وكسرتها، وأصابت الصدر، وضربت الأمر، اخترق الجانب الأيسر به وطار. وهذا هو مدى قوة التأثير! وبعد ذلك لم يتم إرجاع الأوامر لي أبدًا. لم يكن الأمر سهلاً بالنسبة لي كمشغل راديو مدفعي رائد. يجب أن نبقى على اتصال مع المقاتلين، مع الأرض، داخل التشكيل مع مدفعي الطائرات الأخرى، وننظم مقاومة النيران لمقاتلي العدو. واطلاق النار على نفسك. أنت تدور مثل السنجاب في عجلة. في هذه الأيام، بدأت ملاحظة حالات استخدام الألمان لموجات الأثير للتضليل. عادةً ما أتلقى موجات الراديو الرئيسية والاحتياطية في الصباح. كان استخدامها في الرحلة الأولى محدودًا للغاية. لكن الألمان تمكنوا من تثبيتها بحلول الساعة 9-10 صباحًا واستخدامها لأغراضهم الخاصة. في 12 أغسطس، قمنا بالطيران لقصف محطة سكة حديد خوتور ميخائيلوفسكي. وفجأة تلقيت أمرًا مفتوحًا عبر الراديو بالعودة بالقنابل. تم إبلاغ القائد. وأمر بطلب التأكيد بكلمة مرور، لكن لم يكن هناك تأكيد. ثم قرروا قصف الهدف. كانت هناك حالات أكثر من مرة عندما تمت دعوتنا عبر الراديو بصوت لطيف للهبوط في مطار ألماني، ووعدنا بحياة سماوية. عادة ما نجيب بكلمات من غير المناسب كتابتها هنا. بدأنا الطيران في 7 يوليو. وكان توتر القتال وفقدان الرفاق محبطًا. في هذه الأيام تم إيواؤنا في المدرسة. تم بناء أسرّة في الفصول الدراسية وكان الطاقم ينام عليها. وفي اليوم السابع، أُسقط أحد أفراد طاقمنا. ثم الثاني والثالث. كانوا جميعًا مستلقين على الأسرة واحدًا تلو الآخر (كان هذا بالطبع حادثًا). ولكن عندما تم إسقاط الثالث، انتقل طاقم الرابع إلى الأرض. في الواقع، هناك الكثير من العلامات في الطيران، وعادة ما يؤمن بها الناس. في الأيام الأولى من المعارك بالقرب من كورسك، لوحظ توازن معين في الطيران في الهواء. لكن بعد 15-20 يوماً من القتال تغير الوضع لصالحنا. أتذكر إحدى الرحلات الجوية. بدأوا بمنحنا مهام طيران مجانية. لم يتم تحديد الهدف المحدد، وتم تحديد منطقة الطيران وكان عليك البحث عن الهدف بنفسك. في أحد الأيام، في نهاية شهر يوليو، حصلنا على مستطيل، كان على جانبيه طريقان سريعان وخط سكة حديد. هذا هو المكان الذي كان علينا أن نبحث فيه عن الهدف. نرى قطارًا به خزانات بنزين يتحرك غربًا من اتجاه أوريل. يا له من نجاح! ندخل وهو يتحرك ونطلق النار عليه. أولاً الطيارون من المدافع الرشاشة القوسية، ثم المدفعيون من المدافع الرشاشة الخلفية. لقد جئنا مرة، مرتين. الرصاص أصاب القطار، لكن لا فائدة منه. إما أن يبطئ السائق سرعته أو يزيد سرعته. قررنا أن نبدأ التصوير مبكرًا على النهج الثالث. وفي خرطوشة مدفع رشاش، تتناوب الرصاص: عادي، تتبع، متفجر، حارق، خارقة للدروع. وبمجرد وصول الرصاص إلى الأرض، اندلع ذيل ناري، ولحق بالقطار على الفور وانفجر أمامنا. بالكاد تمكنا من التحول إلى الجانب. ويبدو أن الرصاص في الممرات الأولى، الذي أصاب الدبابات، انطفأ، حيث نفد الغاز أيضًا. لكننا اخترقنا الخزانات، وتسرب البنزين إلى الأرض، وبالصدفة تمكنا من إشعاله على الأرض عند الاقتراب الثالث. لماذا لم ندرك ذلك على الفور؟
في منطقة مدينة لوف، عبرت وحداتنا نهر الدنيبر على الفور. نشبت معركة شرسة على رأس الجسر. قصفت الطائرات الألمانية المعابر بشكل محموم لتعطيل عملية التجديد، وأطلقت مدفعية العدو النار على أولئك الذين اخترقوا نهر الدنيبر. لقد أمرونا بقمع هذه المدفعية. قبل إحدى الرحلات الجوية، اتفقنا على الأرض أنه بعد إسقاط القنابل سنبتعد عن الهدف إلى أراضينا عن طريق الانعطاف يسارًا. تم إبلاغ المقاتلين. ومع ذلك، فقد تغير كل شيء. لا عجب أنهم يقولون أنها كانت سلسة على الورق، لكنهم نسوا الوديان. أمامنا، قصفت عدة مجموعات أخرى المواقع الألمانية على الضفة اليمنى لنهر الدنيبر. وقد تركوا جميعًا الهدف بانعطاف يسارًا. أدرك الألمان ذلك، فصوبت المدافع المضادة للطائرات الهدف، وتكبدت المجموعات التي أمامنا خسائر من المدافع المضادة للطائرات. كانت كثافة النار عالية جدًا. لقد رأينا كل هذا أثناء اقترابنا من الهدف. ثم قرر قائد سربنا المغادرة بالاتجاه الأيمن، وأرسلت رسالة إلى المقاتلين عبر الراديو. لقد ألقوا القنابل، واستداروا إلى اليمين، مما أثار رعبهم، رأوا أن مقاتلينا يتجهون إلى اليسار. لقد تركنا وحدنا. بينما كنا نتجه نحو الخط الأمامي، اعترضنا مقاتلو العدو - وبأعداد كبيرة. لقد استعدنا للمعركة، وأغلقنا بقوة. نظرًا لأننا لم نكن مصحوبين بمرافقة، قرر الألمان استخدام ميزتهم الهائلة والهبوط بنا في مطارهم دون إسقاطنا. خذوه حيا، إذا جاز التعبير. بمجرد أن اتجهنا إلى اليمين، نحو الخط الأمامي، تطايرت قذائف ورصاص مقاتليهم أمام مسارنا. لقد قطعونا إلى اليسار بكل الطرق الممكنة. كانت رائحتها مثل الكيروسين. ماذا علي أن أفعل؟ وكان برفقتنا في هذه الرحلة مقاتلون من فوج آخر. لكن عندما كنا لا نزال نقترب من خط المواجهة، سمعت عبر الراديو صوت إيفان، الذي قاد مجموعة غطاء فوق معابرنا في نهر الدنيبر (مجموعات الغطاء غير مرتبطة بمرافقة طائرات هجومية أو قاذفات قنابل محددة). بعد إصابته، فقد إيفان جزءًا من سمعه، والآن في الهواء بتشكيله، كان يُطلق عليه في أغلب الأحيان ليس بكلمة مرور، ولكن باللقب "الصم". كنت أعرف ذلك، كما فعل العديد من طياري الخطوط الأمامية (وربما الألمان أيضًا). وعندما اقتربت من نهر الدنيبر، أدركت أن إيفان كان يقود مجموعة الغلاف. "بالمناسبة، أخبرت القائد بهذا. في اللحظة المأساوية، عندما كنا محاطين بالألمان، سألني قائدنا، قبل اتخاذ قرار القتال، عما إذا كان من الممكن الاتصال بإيفان عبر الراديو. ولم أكن أعرف كلمة المرور الخاصة بهم، بدأت أنادي بنص عادي: "أصم، أصم، أنا غريغوري، كيف يمكنك أن تسمع؟" لحسن الحظ، أجاب إيفان على الفور. أبلغت القائد وقمت بتحويل جهاز الاستقبال وجهاز الإرسال إليه. بمساعدتي، شرح القائد الوضع بإيجاز في نص مفتوح (والذي تم توبيخنا عليه لاحقًا - حسنًا، ماذا علينا أن نفعل؟). بعد أن تعلمنا أين كنا، نصحنا إيفان بمواصلة تقليل السرعة والطيران إلى الخلف الألماني وانتظره. نظرًا لتمتعه بميزة كبيرة في الارتفاع، قاد المجموعة لمطاردتنا وبعد خمس دقائق أبلغنا عبر الراديو أنه رآنا وبدأ معركة مع Krauts. لقد استفدنا من ذلك، وقمنا بزيادة السرعة بشكل حاد واتجهنا نحو أراضينا. لم يعد الألمان مهتمين بنا.
أثناء تحرير مدينة دميتروفسك-أورلوفسكي من قبل قواتنا، قصفوا قافلة النازيين على الطريق السريع. لقد أخذوا قنابل متشظية صغيرة من الأرض وألقوها الآن على العمود. تم إبعاد الفاشيين عن الطريق مثل الريح. كما تم التخلي عن السيارات. ثم قمنا بتشكيل اتجاه على طول الروابط وقمنا بالاقتراب مرة أخرى فوق العمود المتناثر واقتحمنا العدو بنيران الرشاشات. لقد انجرفوا كثيرًا لدرجة أن الكثيرين أطلقوا النار على كل الذخيرة. ثم ظهر اثنان من المقاتلين الألمان. إنهم يأتون خلفنا، لكن ليس هناك ما نطلق النار عليه. في حالة من اليأس، أمسكت بقاذفة صواريخ وأطلقت النار على الفاشي. ويبدو أن المقاتل الألماني تعرف على الصاروخ باعتباره نوعاً جديداً من الأسلحة وتدحرج جانباً. لا عجب أنهم يقولون: عش إلى الأبد، وتعلم إلى الأبد. ورغم أنني لم أخترع هذه الطريقة، إلا أنها استخدمت أيضًا في أجزاء أخرى.
كانت هناك أيام مثل هذه في الجبهة. لقد طارنا في مهمة قتالية من أحد المطارات في بولندا. وفي الصباح، كالعادة، لم نتناول الإفطار. لقد حصننا أنفسنا بالشوكولاتة وانتهى الأمر. تم إحضار الإفطار إلى المطار، لكن الصاروخ من مركز القيادة ("للإقلاع") "أفسد" شهيتنا. لقد طاروا. كان الهدف بعيدًا ولم يتبق سوى القليل من البنزين. جلس البعض على الفور. هبط إيزفيكوف وعليه قنبلتان خارجيتان. لا يمكنك الجلوس معهم. منذ البداية يعطونه صاروخًا أحمر: "اذهب إلى الجولة الثانية". ذهب. يتصلون بالراديو ليقرروا ما يجب فعله. وكان مشغل الراديو في طائرته قد توقف عن العمل بالفعل. هبط مرة أخرى، وحصل على صاروخ أحمر آخر. نحن جميعا قلقون بشأن كيفية انتهاء هذه القصة. أخيرًا، قرر الطيار تشغيل الراديو والسؤال عن الأمر، ولماذا يطاردونه، لأنه لم يتبق سوى القليل من البنزين، ونطق بكلمات غاضبة أخرى. شرحوا له الأمر وأمروه بإسقاط القنابل بشكل عاجل في بحيرة كبيرة على بعد ثلاثة كيلومترات من المطار. سقط إيزفيكوف وانفجرت القنابل هناك. كان عليه أن يجلس على الجانب الآخر من خط البداية، إذ نفد الوقود منه. لقد حذرونا من أنه من الواضح أنه لن تكون هناك رحلة ثانية، ويمكننا الذهاب لتناول طعام الغداء. يذهب. كنا قد استقرينا للتو في غرفة الطعام عندما انطلقت فجأة صواريخ من المطار: "إقلاع عاجل". ألقينا الملاعق بعيدًا، وقفزنا إلى الشاحنة وتوجهنا إلى المطار. لسوء الحظ، عند منعطف حاد، ينفتح الباب الخلفي ويجد ثمانية أشخاص أنفسهم على الأرض. وكان من المؤسف جدًا أن يتم إرسال الكثير منهم إلى الكتيبة الطبية. وتبين أن جميعهم تقريبًا ينتمون إلى أطقم مختلفة. كان على القائد أن يعيد تشكيل الطاقم بشكل عاجل، والوقت يمر. ومن مقر الفرقة يسألون لماذا لا ننطلق؟ لقد أقلعوا. سارت الرحلة بشكل جيد. لكن أحداث ذلك اليوم لم تنته عند هذا الحد. نصل إلى غرفة الطعام في المساء جائعين. يقدم لنا الطهاة حساء السمك والسمك المقلي. ونسأل من أين تأتي هذه الثروة؟ اتضح أن الفنيين تمكنوا من استكشاف البحيرة حيث ألقى إيزفيكوف قنبلتين، وتبين أن هناك الكثير من سمك الفرخ الذي تم اصطياده والأسماك الأخرى. التقطوا برميلين. بعد حساء السمك، تم تقديم شرحات لنا. لقد أكلوا أيضا. في الليل، بدأ بعض الأشخاص، بما فيهم أنا، يشعرون بتقلصات رهيبة في المعدة. تم إرسالنا بشكل عاجل إلى الكتيبة الطبية. تسمم. لقد قمنا بالغسيل. اتضح أن الطباخ أعد هذه شرحات في الصباح، وأحضرها إلى المطار، وعرضها علينا لتناول طعام الغداء، لكننا لم نتمكن من تناولها. ثم تسلل إليهم في المساء. اضطررت إلى الاستلقاء هناك لمدة يومين. منذ ذلك الحين، ليس فقط في الجيش، ولكن أيضًا في المنزل، لم أستطع تناول شرحات لمدة عشر سنوات. كيف أخذ قائد الفوج والمفوض الراب في ذلك اليوم، لا يسع المرء إلا أن يخمن.
كان هناك توقف قبل عملية وارسو. ولم يتم إجراء سوى رحلات استطلاعية. ذات مرة أخبرني قائد الفوج أنه يمكن أن يمنحني إجازة لمدة سبعة أيام للعودة إلى المنزل. وحتى في وقت سابق، تعلمت أن إيفان كان من المفترض أن يذهب في إجازة. وكانوا حينها يقفون على بعد حوالي عشرين كيلومترًا من مطارنا. اتصلنا ببعضنا البعض. تقرر أن أصل إلى مطارهم على متن طائرة U-2 في المساء. سأقضي الليل. وفي الصباح سنذهب بالقطار إلى فيازنيكي. نقلني أحد الرفاق إلى مطار إيفان. وصلنا حوالي الساعة الخامسة مساءً، وكان الجو غائمًا، وكانت السحب المستمرة معلقة فوق المطار على ارتفاع 700-800 متر. جلسنا. قفزت من الطائرة وذهبت إلى موقف السيارات (عاد صديقي). سألت الطيارين أين كان إيفان (كانوا يعرفونني جيدًا هناك). قالوا إنه أعطى رحلات نقل للطيارين الشباب وكان عند بوابة الهبوط، وكان إيفان في ذلك الوقت يشغل منصب نائب قائد الفوج لقسم الطيران. في هذا الوقت هبط الياك. لقد هبط بشكل سيئ، وأخطأ، وفوق كل ذلك، "نزل". وعندما استدار إلى T، قفز إيفان على الجناح. تدور المروحة شيئًا فشيئًا ، ويلوح الأخ بذراعيه بسخط على ما يبدو ، ويخبر الطيار الشاب بشيء عن الهبوط غير الناجح. كان على توم أن يقوم برحلة أخرى في دائرة. وفي ذلك الوقت، مما أثار رعب جميع من لاحظوا هذا الاقتراح، سقطت طائرة ألمانية من طراز Ju-88 من السحب مباشرة فوق T بزاوية 30 درجة. منذ أن غاص (أو خطط بالأحرى) مباشرة على مقاتلنا، بدا أنه كان على وشك إطلاق النار. لكن الوضع، كما علمنا لاحقاً، كان مختلفاً تماماً. وكانت طائرة الاستطلاع الألمانية، بعد انتهاء المهمة، عائدة إلى مطارها. نظرًا لأن الأرض كانت مغطاة بالغيوم ، قرر الملاح والطيار أنهما عبرا بالفعل خط المواجهة (في الواقع ، كان هناك 20-25 كم متبقية) ، وبدأا في اختراق السحب. بعد أن اخترقوا، لدهشتهم رأوا مطارنا وبدأوا في الارتفاع مرة أخرى للاختباء خلف السحب التي نزلوا منها حوالي ثلاثمائة متر. في البداية، لم يسمع إيفان والطيار ضجيج السيارة الألمانية خلف ضجيج محرك طائرتهم، وفقط بعد أن لاحظوا الإيماءات اليائسة للمبتدئين، نظروا إلى الأعلى ورأوا يو-88. انتزع الطيار من قمرة القيادة من طوقه (وكان شقيقه قويًا جسديًا) ، وقفز وأعطى الغاز للإقلاع. عند رؤية المقاتل المتناثر، قرر الألماني أنه لن يكون لديه الوقت للاختباء خلف السحب وبدأ بالهرب بالإذلال. وتبين أن هذا خطأ فادح. وعلى بعد حوالي ثمانية كيلومترات، تجاوزه إيفان وسمعنا صوت المدفع والرشاشات يبدأ في العمل. رد الألماني أيضًا. على الفور، أبلغ إيفان في الراديو أن الألماني أصيب وجلس على بطنه في غابة خالية من الأشجار. يطلب إرسال مدفعي رشاش على وجه السرعة من BAO إلى هناك للقبض على طائرة معادية وطيارين. لقد قام هو نفسه بالتحليق فوق موقع هبوط العدو. ذهب الكثير منا، الأشخاص الفضوليين، إلى هناك. لقد استقرت أيضًا على سيارة واحدة. وبعد حوالي 15 دقيقة وصلنا إلى تلك المساحة. ولكن بمجرد قفزنا إلى حافة الغابة، تعرضنا للضرب بمدفع رشاش من طائرة جالسة. هذا قلل على الفور من عدواننا. وعلى الفور قفزنا من السيارة واختبأنا خلف جذوع الأشجار وبدأنا في إطلاق النار من المسدسات على الطائرة التي كانت على بعد مائة متر. من الواضح أن إطلاق النار لدينا لا فائدة منه. لقد بدأ الظلام. لقد حان الوقت لاتخاذ تدابير أكثر جذرية. ثم وصل المدفعيون الرشاشون. وبعد أن أطلقوا النار على الطائرة زحفوا نحوها. وتشجعنا وتحركنا خلفهم. هنا اختبرت للمرة الأولى والوحيدة كيفية الزحف على بطني تحت نيران الرشاشات. في البداية ردوا أيضًا من الطائرة بمدفع رشاش، لكن سرعان ما صمتت. اقترب المدفعيون الرشاشون من الطائرة فتبعناهم. ماذا حدث؟ ويتكون طاقم الطائرة من أربعة أشخاص. أصابت عدة قذائف ورشقات نارية من إيفان الهدف. وأصيب الطيار مما اضطره للهبوط بالطائرة. قُتل الملاح. أطلق مشغل الراديو النار على نفسه. كان مطلق النار يرد بإطلاق النار - فتاة لم يكن لديها ساقان حتى الركبتين. وفقط عندما أصابتها الرشاشات توقفت عن إطلاق النار. أتذكر عندما أخرجوها من الكابينة، استعادت وعيها: كانت تعض وتخدش. تم تحميلها في سيارة إسعاف ونقلها بعيدا. كما تم نقل الطيار الذي ظل واعيا. هذا المثال، إلى حد ما، يعطي فكرة عن خصومنا. كان إيفان قد طار منذ فترة طويلة إلى المطار، وأبلغوا قائد الجيش عن هبوط طائرة استطلاع معادية. بحلول الوقت الذي عدنا فيه إلى المطار، وصل القائد بالفعل إلى هناك. تم نقل الطيار إلى مقر الفوج الذي يقع في كوخ صغير. أراد الجميع الاستماع إلى استجواب الطيار الأسير، لكن حجم الكوخ عمليا لم يسمح لنا بإرضاء فضولنا. الأكثر وقاحة اندفعوا نحو النوافذ المفتوحة، وكنت من بينهم. وكان في المقر القائد رودنكو وقائد الفوج ورئيس الأركان إيفان ومترجم. وتبين من التحقيق أن طاقم الطائرة مكون من أب وولديه وبنت. لقد كانوا يقاتلون منذ عام 1940 مع فرنسا. الطيار هو عقيد وحصل على وسام Knight's Cross مع أوراق البلوط لخدماته. الآن كانوا يقومون برحلة استطلاعية على طول تقاطعات السكك الحديدية لدينا. وبعد تطوير الفيلم وفك شفرته، كان من المفترض أن تضرب الطائرات الألمانية في الصباح. أصبح الطيار الجريح أضعف وطلب معرفة من أطلق النار عليه، الآس الألماني. أمر رودنكو إيفان بفك أزرار سترته وإظهار جوائزه له. وفي الوقت نفسه، قال إنه لم يكن حذاءًا أسقطه أرضًا، بل كان بطل الاتحاد السوفيتي. تم أخذ الألماني بعيدا. سأل رودينكو عما سيفعله إيفان غدًا. فأجاب أنه سيغادر لقضاء إجازة قصيرة في المنزل. تمنى له رودنكو لقاءً سعيدًا مع عائلته، وسأله عن مقدار الإجازة الممنوحة له، وعندما علم أنها كانت سبعة أيام، أضاف سبعة أيام أخرى إلى سلطته. عند سماع هذا، شعرت بالإحباط. لقد لاحظني إيفان عند النافذة منذ وقت طويل. عندما رأى إيماءاتي، خمن ما كان يحدث وطلب الإذن من رودينكو، الذي كان قد نهض بالفعل، لتقديم طلب إليه. عبس وسمح بذلك. قال إيفان إنه لن يذهب في إجازة بمفرده، بل مع أخيه (أي معي). تفاجأ القائد بوجود شقيقين يحلقان في الفوج. لقد كان يعرف إيفان لفترة طويلة؛ بعد أن تلقيت تفسيرًا بأنني كنت أطير في فوج القاذفات الذي كانوا يغطونه، سألت عما يريده إيفان. وأوضح أن أخي أي أنا ليس لدي سوى سبعة أيام إجازة، وماذا يحدث الآن؟ قال رودنكو: "أنت ماكر يا إيفان. لكنني أضفت لك إجازة لهذا العمل الفذ، ولكن لماذا لأخي؟" لكن بعد تفكير، أوعز لقائد الفوج أن يتصل بقائدي ويشرح له الوضع، وإذا لم يعترض فليزيد لي أياماً أيضاً. لم يعترض قائدنا كليبنيكوف على هذا التحول في الأحداث، وهو ما كان ممتعًا للغاية بالنسبة لي.
استمر العمل القتالي. في 16 أبريل، بدأت عملية برلين. لقد كان يومًا مظلمًا لفوجنا. ربما خلال الحرب بأكملها لم يخوض فوجنا مثل هذه المعارك الضارية. قمنا بطلعتين ضد الدبابات الألمانية ومواقع المدفعية في منطقة مرتفعات سيلو وأسقطنا ستة مقاتلين معاديين. طار الفوج في ثلاث مجموعات وكنا في المجموعة الثانية. وهكذا، في مسار تصادمي، هاجم حوالي عشرين من طراز Focke-Wulfs المجموعة الأولى، ثم مجموعتنا. لم نتمكن من إطلاق النار من مدافع رشاشة القوس، لأننا كنا على الهدف مع المجموعة الأولى وكان بإمكاننا إصابة مجموعتنا. ولكن عندما بدأ الألمان في الدوران على شكل حرف U تحت تشكيلنا، تمكنت من التقاط واحدة في مرمى البصر وإشعالها بدفعة طويلة. لقد فقدنا نحن أنفسنا ثلاثة أطقم في ذلك اليوم بسبب المدافع المضادة للطائرات والمقاتلات. وقفز شخصان من الطائرات التي أسقطت في 16 أبريل بمظلة ثم عادا إلى الفوج. تم إجراء رحلات جوية ناجحة جدًا إلى فرانكفورت أن دير أودر وبوتسدام. في بوتسدام، تم تدمير تقاطع السكك الحديدية، وفي الرحلة الثانية تم تدمير مقر الفرقة الألمانية. ربما ألحقنا في هذا اليوم أكبر ضرر بالعدو: فقد دمرنا مقر الفرقة وقتلنا أكثر من 200 جندي وضابط وفجرنا 37 عربة و 29 مبنى وكمية كبيرة من المعدات المختلفة. كل هذا تم تأكيده بالصور ثم الوحدات البرية. في 25 أبريل، سافرنا إلى برلين للمرة الأولى. كانت برلين تحترق. وارتفع الدخان إلى ارتفاع يصل إلى ثلاثة كيلومترات، وكان من المستحيل رؤية أي شيء على الأرض. تبين أن هدفنا كان محجوبًا بالدخان وأصابنا هدفًا ثانويًا (لكل رحلة تم إعطاؤنا هدفًا أساسيًا وثانويًا) - تقاطع سكة حديد بوتسدام. في 28-30 أبريل سافرنا إلى برلين مرة أخرى. لقد ضربوا مطار العدو والرايخستاغ. اشتدت الرياح، وكما أتذكر، انحرف الدخان، مثل ذيل ثعلب ضخم، بحدة نحو الشمال، وأصبحت أهدافنا مرئية. أصيب الرايخستاغ أثناء الغطس بقنبلتين زنة 250 كجم. طارت معهم الطواقم الأكثر خبرة. سجلت الصور إصابة مباشرة لمبنى الرايخستاغ. ثم قمت أنا ورفاقي بزيارة الرايخستاغ ووقعنا عليه. لكن من باب الإنصاف، أقول دائمًا إن المرة الأولى التي وقعوا فيها بقنبلة كانت في 30 أبريل. بالإضافة إلى الجوائز الحكومية، حصلنا جميعًا على ساعات شخصية لهذه الرحلة. في 3 مايو، عقد اجتماع رسمي بمناسبة تناول برلين، وفي 8 مايو - بمناسبة النصر في الحرب الوطنية العظمى.
فيلهلم جونين
أسراب الليل من Luftwaffe. مذكرات طيار ألماني
انتصار الليلة الأولى
في 9 أبريل 1940، في الساعة 5.15 صباحًا، غزت القوات الألمانية الدنمارك والنرويج. قرر هتلر التقدم على البريطانيين وتأمين جناحه الشمالي، لذلك صدرت أوامر لأسراب Luftwaffe المتمركزة في الدنمارك بتغطية حركة القوات التي تنوي غزو النرويج. حاول البريطانيون تعطيل هذه العملية بغارات جوية متواصلة على مدار الساعة.
تولى الرائد فالك قيادة جناح من مقاتلات Messerschmitt 110 الشهيرة المتمركزة في ألبورج. سيطرت هذه المقاتلات عالية السرعة والقابلة للمناورة والمجهزة بمحركين من طراز Daimler-Benz على المجال الجوي لأوروبا حتى الساحل الإنجليزي. في المعارك النهارية، قاتلت مقاتلات Me-110 بنجاح فوق القناة الإنجليزية بقاذفات القنابل البريطانية ويلينغتون وبريستول بلينهايم عالية السرعة؛ ومع ذلك، هاجم البريطانيون منشآت عسكرية مهمة في الدنمارك ليس فقط أثناء النهار، ولكن أيضًا في الليل. وفي الغارات الليلية فوق بحر الشمال، أظهروا مهارة لم يستطع قادة Luftwaffe إلا أن يأخذوها على محمل الجد. ما الذي يمكن معارضته لهذه الغارات الليلية؟ وكما حدث غالبًا في الحرب العالمية الثانية، أخذ الطيارون أنفسهم زمام المبادرة. اختار الرائد فالك أفضل الطيارين الماهرين ودعاهم لإسقاط القاذفات البريطانية التي علقت تحت أشعة الكشافات في الليالي المقمرة الساطعة. حتى ذلك الحين، لم يكن المقاتلون قد قاموا بالتحليق ليلًا مطلقًا، لكن الرائد النشيط فالك شرع بفارغ الصبر في تنفيذ فكرته: نقل أفضل الطيارين إلى الرحلات الجوية الليلية.
في إحدى الليالي المشرقة، بعد فترة قصيرة من التدريب، عندما كان Oberleutnant Streib والملازم Mölders جاهزين بالفعل لأخذ الطائرات في الهواء، أبلغت Fluco عن اقتراب عدة قاذفات قنابل من بحر الشمال دون حراسة. كان طيارو الجناح المقاتل بأكمله ينتظرون بفارغ الصبر نتائج رحلة طائرتين من طراز Me-110. كان Oberleutnant Streib أول من استقل سيارة أجرة إلى ضوء البداية الأخضر، وتحول إلى الريح وبدأ في إحماء المحركات. زمجرت المحركات، وسارت السيارة الرائدة على المدرج، وانطلقت أمام الأضواء الحمراء التي تشير إلى المطار، واختفت في الظلام. أقلع مولدرز في غضون ثوانٍ. ارتفعت الطائرات وتوجهت نحو منطقة تغطية الكشاف.
يبدو أن كل شيء يسير على ما يرام ولم تستغرق المهمة وقتًا طويلاً لإكمالها. استدار البريطانيون نحو المنزل، وأصدر الرائد فالك الأمر بتشغيل أضواء المطار حتى يتمكن الطيارون من العثور على المدرج بسهولة أكبر. أخيرًا ، سُمع من بعيد طنين المحركات الرتيب الهادئ. إنهم عائدون! خرجت كلتا الطائرتين بعناية من الانزلاق إلى مستوى الطيران وهبطتا بشكل مثالي بالقرب من الضوء الأخضر.
قدم ستريب ومولدرز تقريرًا موجزًا عن الرحلة. لم يكن لإنجاز الليل أي تأثير كبير عليهم. اعتبر ستريب، الذي عُرف لاحقًا باسم "أبو" الرحلات الجوية الليلية، أنه بسبب ضعف الرؤية كانت هناك فرصة ضئيلة للغاية لتحقيق انتصارات ليلية. وبدا الطاقم أيضًا محبطًا.
ومع ذلك، لم يكن مولدرز متشائمًا جدًا. وقال: "أؤكد تقرير ستريب عن ضعف الرؤية". - لقد واجهت نفس الشيء، ولكن بعد ذلك خطر لي أن أتسلق أعلى: إلى 7500-9000، ثم إلى 11000 قدم. فوق 10000 قدم، تبدد الحجاب المظلم. فقط السماء المرصعة بالنجوم والرؤية الرائعة. لقد وجدت اتجاهي دون صعوبة، لأن الأفق كان واضحًا تمامًا. أشرق وجه الرائد فالك. ربت على ظهور الضباط وقادهم إلى مكتبه لكتابة تقرير عن رحلة الليلة الأولى.
بدأت أطقم جناح فالك تدريبًا مكثفًا على الطيران الأعمى - الطيران الآلي. في البداية لم يكن هناك الكثير من الحماس. لم يحب الطيارون إبعادهم عن الرحلات النهارية. لقد طلبوا إعفاءهم من التدريب لاعتقادهم أنهم لا يستوفون متطلبات القيادة الليلية. في تلك اللحظة بالضبط، وصل أمر من القيادة العليا، والذي لعب دورًا حاسمًا:
"مع الأخذ في الاعتبار احتمال الرحلات الجوية الليلية، يتجه جناح الرائد فالك إلى غوترسلوه للتدريب." تم إلقاء الموت. وفي غضون أسابيع قليلة، أتقن طيارو شركة مسرشميت تقنية الطيران الأعمى في آلات مجهزة خصيصًا لهذا الغرض. نظرًا لعدم وجود رادارات لدينا بعد، فقد ظل اكتشاف طائرات العدو مسألة صدفة: محظوظًا أو سيئ الحظ.
سرعان ما تلقت وحدة Luftwaffe الجديدة هذه دفعة قوية. في 20 يوليو، ظهر سرب من قاذفات القنابل البريطانية فوق نهر الرور. في السابق، كانت المدفعية المضادة للطائرات قادرة على إسقاط قاذفات العدو الفردية، والآن، ولأول مرة، انضم المقاتلون الليليون إلى المهمة القتالية للدفاع عن أرضهم الأصلية. تدفق ضوء القمر عبر السحب السائبة المعلقة على ارتفاع 6000 قدم، ورفع Oberleutnant Streib الطائرة فوق ضفة السحابة، وتوجه نحو قطاع النيران المضادة للطائرات. في تقاطع أشعة الكشاف، التسرع بحثا عن العدو، لاحظ فريسته - قاذفة القنابل ارمسترونج-وايتلي، تجتاح بسرعة عبر سماء الليل. اندفع ستريب نحو العدو بأقصى سرعة واستدار وصوب نحو الذيل. زاد الظل الداكن في الأفق، وأطلقت ستريب رصاصة طويلة على خزان الغاز. حدث انفجار، واشتعلت النيران في الانتحاري ودخل في حالة من الفوضى. كانت هذه الطائرة الأولى في الحرب العالمية الثانية، التي أسقطتها مقاتلة ليلية في 20 يوليو 1940 في الساعة 2:15 صباحًا، بمثابة بداية معارك جوية ليلية وحشية بين إنجلترا وألمانيا.
وبعد يومين، في 22 يوليو/تموز، أسقط ستريب طائرة معادية ثانية، من طراز وايتلي في. في 30 أغسطس حقق انتصاره الثالث وفي الليلة التالية انتصاره الرابع. كلتا الطائرتين اللتين تم إسقاطهما كانتا من طراز فيكرز ويلينجتون. ظهر اسم الملازم أول ستريب في التقارير الرسمية للفيرماخت، وفي ذلك الوقت فازت أطقم سرب هاوبتمان رادوش - الملازم الأول إيلي جريس، وفاندام فينزكي، والرقيب جيلدنر كولاك، بانتصاراتهم الليلية الأولى.
في 30 سبتمبر 1940، تقرر إعطاء الرحلات الجوية الليلية نطاقًا أوسع. في تلك الليلة، أسقط ستريب ثلاث طائرات ويلينجتون في أربعين دقيقة، وحصل على وسام الفارس. تم تكليف الرائد فالك بإنشاء مجموعة مقاتلة ليلية وتم تعيينه قائداً أول لها. هذه المرة قرر تنفيذ حملة تجنيد للطيارين المقاتلين الليليين ولهذا الغرض جاء إلى مدرسة الطيارين المقاتلين في ميونيخ شلايسهايم. كان الرائد فالك يتمتع بموهبة الإقناع. أنا، ملازم حديث العهد، صدقته، وبعد التفكير في الأمر، قررت أن أصبح طيارًا مقاتلاً ليليًا.
في 10 مايو 1941، وصلنا نحن، الطيارين المقاتلين الليليين، إلى شتوتغارت-إشتردينجن. ليلة رائعة من شهر مايو انتشرت في شوابيا. كان المطار مضاءً بشكل ساطع. تم تمييز جميع العوائق بفوانيس حمراء، وتحد الممرات ومدرجات الهبوط بأضواء حدودية. تومض أضواء الملاحة الحمراء والخضراء والبيضاء لطائرة التدريب مثل اليراعات في سماء الليل. ساد الصمت في الثكنات، ويبدو أن جميع أفراد الطاقم كانوا في الهواء. كنا نستمتع بليلة الربيع الدافئة ونفكر في مهنتنا الجديدة، عندما انطلقت فجأة صافرة خارقة في الهواء. شيء يشبه المذنب سقط على الأرض من ارتفاع 6000 قدم. حبست أنفاسي. كان هناك هدير رهيب ووميض ساطع، وانفجرت القذائف، واشتعلت آلاف الجالونات من الوقود، وأصبح مشرقًا مثل النهار. بداية جيدة، اعتقدت. إذا استمر هذا، فعندما يأتي دورنا، سيتعين علينا أن نعبر أصابعنا من أجل الحظ. في حالة من الاكتئاب إلى حد ما، ذهبنا نحن الشباب إلى الفراش.
تم تسهيل التقدم السريع للنازيين في عمق الاتحاد السوفييتي إلى حد كبير من خلال خدمة استخبارات تشغيلية فعالة
للتكبير - انقر على الصورة
استولى الطيران الألماني على التفوق الجوي في الأيام الأولى من الحرب. أدت الضربات الاستباقية على المطارات السوفيتية إلى تعطيل آلاف المقاتلات والقاذفات والطائرات الهجومية السوفيتية. وانقطعت الاتصالات وأحرقت مستودعات الذخيرة. كانت السيطرة على القوات غير منظمة. أجزاء من الجيش الأحمر تقاتل بشدة، ووجدت نفسها بدون غطاء جوي، وتكبدت خسائر فادحة.
خلال الأسبوع الأول من الحرب، تم تدمير حوالي 6000 طائرة سوفيتية على الأرض وفي الجو. في اليوم الثاني من الحرب، بلغت خسائر القوات الجوية للجيش الأحمر 600 طائرة، وخسائر Luftwaffe - 12 طائرة. أطلق أحد قادة القوات الجوية للجيش الأحمر، اللفتنانت جنرال كوبيك، النار على نفسه بسبب هذه الإحصائيات.
تم تسهيل التقدم السريع للنازيين في عمق الاتحاد السوفييتي إلى حد كبير من خلال خدمة استخبارات تشغيلية فعالة. بما في ذلك الطيران، الذي كان العنصر الرئيسي فيه هو طائرات الاستطلاع Hs 126 و Fw-189 - "الإطارات" الشهيرة. وقاموا بتتبع تحركات القوات السوفيتية، وقاموا بتوجيه أسراب القاذفات إلى الأهداف، وإجراء التصوير الجوي، وتوفير الاتصالات، وضبط نيران المدفعية.
بدأ تطوير سلسلة "Focke-Wulfs" 189 في فبراير 1937. وكان من المفترض أن تحل محل طائرة الاستطلاع قصيرة المدى Hs 126 ("Henschel"). كان لطائرة الاستطلاع موقع قمرة قيادة غير متماثل: على الجناح الأيمن. كان المحرك موجودًا في مقدمة القسم الأوسط.
كانت أول طائرة من السلسلة الرائدة جاهزة في بداية عام 1940. وكانت الطائرة مسلحة بمدفعين رشاشين من طراز MG17 في جذر الجناح ومدفع رشاش MG15 محمول لحماية نصف الكرة الخلفي. وقد تم تجهيز الطائرة بأربعة رفوف قنابل وزن كل منها 50 كجم. وتتكون معدات الاستطلاع من كاميرا واحدة. بدأت المحاكمات العسكرية في خريف عام 1940، وبدأت المركبات في الوصول إلى الجبهة بعد الهجوم على الاتحاد السوفييتي. كانت الوحدة الأولى التي استلمت الطائرة FW 189A هي الكتيبة الثانية من مجموعة الاستطلاع الحادية عشرة.
وفي وقت لاحق، كانت الطائرة في الخدمة مع جميع مجموعات الاستطلاع قصيرة المدى تقريبًا. إن الرؤية الممتازة من قمرة القيادة والقدرة الجيدة على المناورة تناسب غرضها تمامًا. صحيح، على الجبهة الشرقية، أتقن FW 189 تخصصًا آخر. تم نقل العديد من المركبات إلى المفرزة الأولى من سرب المقاتلات الليلية رقم 100. أُطلق على المفرزة اسم "Railway Night Hunter" وكان الهدف منها محاربة طائرات PO-2 السوفيتية، التي كانت تضايق وسائل النقل بالسكك الحديدية الألمانية.
أدى الهجوم الشتوي للجيش الأحمر في عام 1941 إلى خسائر فادحة في الأفراد، وبدأت Luftwaffe تشعر بنقص في الأطقم والطائرات المدربة، ولهذا السبب تم حل عدد من وحدات الاستطلاع. تتألف مجموعة Nahauflklarungs-gruppen التي تم إنشاؤها حديثًا من ثلاثة أسراب (في الممارسة العملية، كان عدد قليل جدًا من المجموعات يضم في الواقع ثلاثة طواقم في تكوينها).
في ديسمبر 1941، غادر الجيش الألماني التاسع كالينين تحت هجمات تشكيلات الجنرال كونيف. في ظروف الشتاء القاسية، تسبب إعداد الطائرات للطيران في العديد من الصعوبات. كان هناك نقص في قطع الغيار والوقود والأفراد في وحدات استطلاع Luftwaffe. تسببت هذه المشاكل في عملية إعادة تنظيم أخرى، انخفض خلالها عدد الأسراب الفردية مرة أخرى، والآن سيطرت طائرات Fw-189A-l (لاحقًا Fw-189A-2) على الوحدات القتالية.
كما يكتب المؤرخون العسكريون الألمان، أصبحت رحلات الاستطلاع قصيرة المدى على الجبهة الشرقية أكثر خطورة. في بعض الوحدات، تم قطع أطقم الاستطلاع إلى شخص واحد، وكان لا بد من إرسال العديد من المراقبين إلى دورات تجريبية قصيرة المدى. من الواضح أن التدريب على الطيران لمراقبي الأمس لم يكن كافياً - فقد استمرت الخسائر في الارتفاع. لهذا السبب، لم يتمكن الوافدون الجدد من الطيران إلا في مهمة قتالية واحدة أو اثنتين قبل أن يتم إسقاطهم.
أدى هجوم الفيرماخت في منطقة خاركوف، الذي بدأ في مايو 1942، إلى إيقاف هجوم الجيش الأحمر مؤقتًا على القطاع الجنوبي من الجبهة الشرقية. حصل الألمان على فترة راحة تمكنوا خلالها من تعويض الخسائر في الأشخاص والمعدات. أظهرت طائرات الاستطلاع Fw-189 قدرة عالية على البقاء القتالي في بعض الحالات.
في 19 مايو 1942، هاجمت مقاتلتان من طراز ميج 3 طائرة استطلاع ألمانية فوق شبه جزيرة تامان. قام المقاتلون السوفييت بإتلاف المحرك الأيسر لـ "الإطار" وتعطيل جميع الأسلحة الدفاعية، لكن طائرة الاستطلاع تمكنت من الهبوط في المطار الأمامي. أثناء الهبوط، انكسر جهاز الهبوط الرئيسي الأيسر وتحطم جناح الطائرة الأيسر، لكن تم إصلاح الطائرة في وقت قصير، واستبدال المحرك وجهاز الهبوط وجناح الطائرة.
في سبتمبر 1942، كان هناك 174 طائرة استطلاع من طراز Fw-189 على الجبهة الشرقية.
وضعت المعارك الشرسة على ستالينغراد في نهاية صيف عام 1942 مرة أخرى على جدول الأعمال مسألة الخسائر الكبيرة بشكل استثنائي في القوات المسلحة الألمانية. عانت وحدات استطلاع Luftwaffe بشكل كبير. في 18 سبتمبر، انخرطت "الإطار"، تحت غطاء أربعة مقاتلات من طراز Bf.109، في تعديل نيران المدفعية عندما تعرضت مجموعة من الطائرات الألمانية لهجوم من قبل المقاتلات السوفيتية. كان إيفان باليوك أول من ألحق الضرر بـ "الإطار" ، حيث أنهى قائد مجموعة المقاتلين السوفييت ميخائيليك الكشافة. سقطت الطائرة Fw-189 على جناحها الأيسر، ثم تحطمت على الأرض، مما أدى إلى مقتل طاقم الطائرة.
أسقط الطيارون السوفييت طائرة استطلاع أخرى ذات ذراعين في اليوم التالي، 19 سبتمبر. في معركة ستالينجراد، فقدت وحدات استطلاع Luftwaffe ما متوسطه 25٪ من الرجال والمعدات. كان على قيادة Luftwaffe إعادة التنظيم مرة أخرى.
خلال الهجوم المضاد للجيش الأحمر في المطارات المتقدمة، تخلى الألمان عن "الإطارات" الجاهزة غير القتالية، لكن الطائرات الباقية استمرت في مساعدة الجيش السادس المحاصر للجنرال باولوس.
في 17 ديسمبر، ميز الطيار المقاتل ميخائيليك نفسه مرة أخرى في معركة صعبة، حيث أسقط "إطارًا" ("P2+BV"). في نفس اليوم، في منطقة دافيدوفكا، قامت طائرة استطلاع Fw-189 من NAG-16 بتصحيح نيران المدفعية. ورافقت طائرات الاستطلاع مقاتلات من طراز Bf. 109. تعرضت الطائرات الألمانية للهجوم من قبل زوج سوفييتي: القائد إيفان ماكسيمينكو، طيار الجناح تشومباريف. أهدر تشومباريف كل الذخيرة، وبعد ذلك صدم الإطار، وقطع ذراع ذيل الطائرة Fw-189 بمروحة مقاتلته. لم يتمكن طاقم الاستطلاع - الرقيب الأول ماير وضابط الصف شميدت والعريف سوفا - من مغادرة الطائرة المتساقطة.
بحلول بداية فبراير 1943، فقدت Luftwaffe ما يقرب من خمسمائة طائرة وما يقرب من ألف من أفراد الطيران على الجبهة الشرقية. فقدت وحدات الاستطلاع القريبة ما يقرب من 150 طائرة، معظمها من طراز Fw-189s.
كانت الهزيمة في ستالينجراد بمثابة بداية تراجع الفيرماخت على طول الجبهة السوفيتية الألمانية بأكملها. تسبب التراجع في إعادة تنظيم أخرى لوحدات استطلاع الطيران قصيرة المدى، والتي كانت مسلحة بطائرات Fw-189.
كان نشاط وحدات الاستطلاع قصيرة المدى التابعة لـ Luftwaffe يتضاءل، بينما كان نشاط المقاتلات السوفيتية يتزايد، وكانت دقة وكثافة نيران المدفعية المضادة للطائرات تتزايد. على نحو متزايد، كان على أطقم الاستطلاع الألمانية الانخراط في المعارك الجوية؛ في عام 1943، في المتوسط، لكل 90 طلعة قتالية من طراز Fw-189، تم إسقاط إطار واحد بنيران من الأرض.
بدأ استخدام طائرات Fw-189 لمحاربة الثوار منذ مايو 1943. في أوائل يوليو، شنت القوات الألمانية الهجوم الاستراتيجي الأخير للحرب على الجبهة الشرقية - عملية القلعة. حاول ضباط المخابرات تتبع تحركات القوات السوفيتية. في المعارك التي دارت حول كورسك بولج، ميز طيارو سرب نورماندي المسلحين بمقاتلي ياك -1 التابعين للقوات المسلحة الفرنسية الحرة أنفسهم. هاجم الطياران Lefebvre و La Poype طائرة Fw-189 وأسقطاها، ونسب Litolf وCastelen طائرة الاستطلاع الثانية إلى السرب، والثالثة لمارسيل ألبرت وألبرت بريزيوسي.
في 12 يوليو، شنت قوات الجيش الأحمر هجومًا مضادًا من منطقة كورسك. كشفت طائرات الاستطلاع Fw-189 عن مواقع التشكيلات السوفيتية، لكن لم يكن لدى الألمان الاحتياطيات اللازمة لسد جميع الثغرات في دفاعهم. بعد يومين من بدء الهجوم المضاد، حرر الجيش الأحمر مدينتي أوريل وبيلغورود من الغزاة النازيين.
أصبحت أحدث المقاتلات السوفيتية La-5، التي تشبه صورتها الظلية إلى حد كبير طائرة Fw-190، مشكلة كبيرة لأطقم الاستطلاع. الآن حاولت "الإطارات" عبور الخط الأمامي على ارتفاع منخفض للغاية، ولكن لا يزال التفوق العددي للمقاتلين السوفييت، إلى جانب تعزيز أنظمة الدفاع الجوي للقوات البرية، يضع حدًا للأنشطة الناجحة لضباط الاستطلاع . كان الأمر صعبًا بشكل خاص على المقاتلين الألمان المرافقين للطائرة Fw-189 بعد ظهور طائرة Yak-3 في المقدمة، والتي كانت على ارتفاعات منخفضة تتمتع بالتفوق المطلق على أي مقاتلة من طراز Luftwaffe. تعامل الطيارون السوفييت مع الطائرة Fw-189 باحترام. كتب الطيار المقاتل أ. سيمينوف في مذكراته:
- "راما"، تعديل نيران المدفعية، أزعج قواتنا البرية بشدة. يمثل هذا النوع من الطائرات هدفًا صعبًا للطيارين المقاتلين. إن إسقاط "إطار" ليس بالمهمة السهلة، بل إنه أكثر صعوبة من إسقاط مقاتلة Bf.109 أو قاذفة قنابل Ju-88.
يبدو أن الآس الشهير ألكسندر بوكريشكين تحدث أيضًا عن الطائرة الألمانية Fw-189، معتبرًا أن "الإطار" الذي تم إسقاطه هو المؤشر الأكثر موضوعية لمهارة الطيار المقاتل.
قرب نهاية الحرب، بدأت طائرات Fw-189 في المشاركة في رحلات الاستطلاع الليلية، حيث تم تركيب معدات خاصة على بعض الطائرات. في أغلب الأحيان، أجرت "الإطارات" استطلاعًا بصريًا.
منذ صيف عام 1944، لم يعد من الممكن استخدام طائرات Fw-189 لحل مهام الدعم الجوي التكتيكي، لأن "الإطارات" أصبحت الهدف ذو الأولوية القصوى لمقاتلي القوات الجوية للجيش الأحمر. في بعض الحالات، شاركت طائرات Fw-189 في الحرب النفسية - نثر المنشورات. هناك أسطورة يُزعم أنه خلال إحدى هذه الطلعات الجوية، قام طاقم "الإطار" بإسقاط مقاتل سوفيتي... بالمنشورات. قام "راما" بإلقاء حمولة من الورق أمام مقدمة الطائرة السوفيتية، ففقد الطيار التوجيه المكاني وفقد السيطرة؛ تحطمت المقاتلة.
بافلينكو بي.بي. مارتن بورمان: "السماحة الرمادية" للرايخ الثالث. - م: أوليمب؛ سمولينسك: روسيتش، 1998. - 480 ص.
يعد مارتن بورمان أحد أكثر الشخصيات غموضًا وفظاعة في تاريخ الرايخ الثالث. ارتكب قاتل المكتب الرئيسي جرائمه دون مغادرة مكتبه. كان تأثيره محسوسًا في كل مكان: حتى أن هتلر بدا وكأنه يخافه. وليس بدون سبب: في قلعة الرايخ الثالث، كانت خطة "الرايخ الرابع" تختمر. يقع مصير مارتن بورمان، صاحب الجلالة في القرن العشرين، في قلب هذا السرد الوثائقي.
بافليتشينكو إل إم. أنا قناص. في معارك سيفاستوبول وأوديسا. – م: فيتشي، 2015. – 400 ص.
يحكي كتاب مذكرات القناص الشهير في الحرب الوطنية العظمى بالتفصيل عن الدفاع عن أوديسا وسيفاستوبول في 1941-1942، وعن الخدمة في الخطوط الأمامية للرماة ذوي الحدة الفائقة، وكذلك عن رحلة الوفد السوفيتي إلى الولايات المتحدة الأمريكية إلى التجمع الطلابي العالمي في خريف عام 1942.
بافليتشينكو إل إم. القصة البطولية: الدفاع عن سيفاستوبول. - م: Gospolitizdat، 1958. - 72 ص.
حول الأعمال العسكرية للمدافع عن سيفاستوبول، المدفعي الرشاش نينا أونيلوفا، عن أبطال المخبأ رقم 11، الذين دافعوا عن مواقعهم على حساب حياتهم، عن سكان سيفاستوبول الشجعان والشجعان. حول عمل خمسة بحارة شباب: فيلتشينكوف، أودينتسوف، كراسنوسيلسكي، تسيبولكو، بارشين، الذين أوقفوا تقدم اثنين وعشرين دبابة معادية.
بافلوف ج.ر. زملائه الجنود: حكاية. - م: دوساف، 1985. - 159 ص.
قاتل المؤلف طوال الحرب كجزء من فوج الطيران المقاتل للحرس رقم 42، حيث ارتقى من طيار عادي إلى قائد سرب. بدفء غير عادي، وباستخدام أمثلة حية، يتحدث عن شجاعة ومثابرة وشجاعة زملائه الجنود.
باجيف م.ج. من خلال الحرب كلها. - الطبعة الثالثة، إضافة. - م: بوليتيزدات، 1983.-319 ص.
هذه قصة عن المسار القتالي لإحدى المفارز الحدودية التي تحرس حدود الدولة في منطقة الكاربات. نفذ جنودها وقادتها مجموعة واسعة من المهام القيادية خلال الحرب وحققوا النصر خارج حدود وطنهم. مؤلف الكتاب هو رئيس المخفر، ثم قائد كتيبة الحدود.
بافلوف يا ف. في ستالينغراد. - ستالينغراد: دار نشر الكتاب الإقليمية، 1951. - 32 ص.
في أيام عام 1942 القاسية والمهددة، عندما كانت عيون العالم كله منصبة على ستالينغراد، كان المجد العسكري للمحارب الروسي الرقيب ياكوف فيدوتوفيتش بافلوف، تلميذ عائلة الحراس المجيدة لجيش الحرس الأسطوري رقم 62 للجنرال تشيكوف، ولد الذي دافع عن ستالينغراد. في تلك الأيام، قام الحارس بافلوف، تنفيذًا للأمر العسكري للوطن الأم - بالدفاع عن ستالينغراد من العدو - لمدة 58 يومًا وليلة بالدفاع عن المنزل الذي استعاده هو وحفنة من أصدقائه من حراسه من النازيين.
بالموف ف. جنود العاصفة فوق نهر الدنيبر. - ك.: بوليتيزدات، 1984
كتاب مذكرات طيار الهجوم مخصص للحياة اليومية البطولية للطيارين خلال الحرب الوطنية العظمى.
بانتيليف يو أ. واجهة بحرية. - م: فوينزدات، 1965.
خلال الحرب الوطنية العظمى، كان مؤلف الكتاب هو رئيس أركان أسطول البلطيق ذو الراية الحمراء، ثم قائد الدفاع البحري عن لينينغراد. يتحدث بالتفصيل عن إنجاز حامية ليباو التي قاتلت بضراوة في المدينة المحاصرة. كانت إحدى الحلقات المثيرة للاهتمام هي إنقاذ السفن السوفيتية التي حاول العدو حبسها في خليج ريجا.
بابين ف. نائب مستشار الرايخ الثالث.- م: سنتربوليجراف، 2005. - 320 ص.
فرانز فون بابن، ضابط في هيئة الأركان العامة وسياسي ودبلوماسي، يتحدث عن أنشطته في الولايات المتحدة قبل وأثناء الحرب العالمية الأولى. وهو يرسم صورة مفصلة عن تراجع جمهورية فايمار ويحدد الأسباب التي دفعته إلى التعاون مع هتلر، مع التركيز بشكل خاص على موقفه الانتقادي الصريح تجاه النظام النازي.
بابولوفسكي آي.بي. وليس هناك سوى حياة واحدة..- تالين: إستي رمات، 1988. - 208 ص.
عن الحرب الوطنية العظمى وعواقبها في قلوب ومصائر الناس في فترة ما بعد الحرب. يتحدث المؤلف عن مصير المحاربين القدامى، وعن الولاء للأخوة في الخطوط الأمامية، مقدسًا بذكرى زملائه الجنود الذين سقطوا.
باتون ج. الحرب كما عرفتها.— م: الفعل؛ النجم، 2002. - 352 ص.
يعد جي إس باتون أحد أبرز الشخصيات في تاريخ الحرب العالمية الثانية. منذ عام 1942، كان مشاركًا نشطًا في القتال في شمال إفريقيا، حيث تولى قيادة مجموعة العمليات الغربية التابعة للجيش الأمريكي، ثم في صقلية، بعد أن تولى قيادة الجيش الأمريكي الثالث في نورماندي في يوليو 1944، التقى جي إس باتون نهاية الحرب بالفعل في تشيكوسلوفاكيا.
بيريجودين أ. الكشافة يذهبون للبحث. - م: فوينيزدات، 1986. - 157 ص.
يتحدث المؤلف، الحائز على وسام المجد، عن أنشطته في الخطوط الأمامية كقائد مساعد لفصيلة استطلاع مشاة تابعة لشركة الاستطلاع المنفصلة رقم 44 التابعة لفرقة البندقية، وعن شجاعة الكشافة في معارك تحرير أوكرانيا ومولدوفا. رومانيا والمجر وتشيكوسلوفاكيا وكذلك عن مشاركتهم في موكب النصر.
بيريسيبكين آي تي. ...وفي المعركة يكون الأمر أكثر أهمية.- م: روسيا السوفييتية، 1970. - 254 ص.
يغطي كتاب المذكرات هذا الذي ألفه مارشال الاتصالات آي تي بيريسيبكين الفترة من عام 1939 إلى عام 1945. أتيحت للمؤلف الفرصة ليكون مشاركًا في الأحداث الكبرى التي شكلت تاريخ بلادنا وعززت شخصيات شعبنا. بسبب واجبه، كان عليه زيارة العديد من جبهات الحرب الوطنية، والمشاركة بشكل مباشر في العمليات العسكرية الجادة، والالتقاء بقادةنا العسكريين الرئيسيين: جوكوف، فاسيليفسكي، روكوسوفسكي.
بيرشانين ف.ن. "حقل الموت"- م: يوزا؛ اكسمو، 2008. - 320 ص.
"حقل الموت" - هذا ما أطلق عليه جنود الخطوط الأمامية المنطقة المحايدة بين خنادقهم والخنادق الألمانية ، حيث يتم سقي كل قطعة أرض محروثة بالدبابات وحفرتها الألغام والقذائف وسقيها بكثرة بالدماء. كان عليه أن يدفع مئات، إن لم يكن الآلاف من الأرواح. هذا الكتاب هو اعتراف من الناجين من أفظع حرب منذ بداية التاريخ: ناقلة نجت بأعجوبة من مفرمة اللحم عام 1941، جندي مشاة وخارق للدروع، رجل مدفعي ومدفعي مضاد للطائرات، ضابط استطلاع وضابط شرطة. مظلي.
بيرشانين فلاديمير. لقد مررت بحربين!— اكسمو. 2017. - 352 ص.
حول مصير قائد الجيش الأحمر الشاب فاسيلي جلادكوف. بعد وصوله لأول مرة إلى الجبهة في ديسمبر 1939، واصل فاسيلي، مع استراحة قصيرة، محاربة أعداء وطننا حتى النصر. أولاً، حرب الشتاء الدامية، حيث غرق جلادكوف وفصيلته في الثلج، واخترقوا خط مانرهايم سيئ السمعة. ثم الحرب الوطنية العظمى الرهيبة: معركة سمولينسك، معركة موسكو، ستالينغراد.
بيرشانين فلاديمير. مدفع ذاتي الدفع يُلقب بـ "الكلبة". إطلاق النار المباشر على العدو!- يوزا، إكسمو. 2014. - 320 ص.
حول الطواقم البطولية للبنادق السوفيتية ذاتية الدفع الأكثر شهرة SU-76، والتي أطلقت عليها القوات لقب "الكلبة" و"المقبرة الجماعية" و"فرديناند العاري": الدروع الضعيفة وبرج المخادع المفتوح جعل هذه السيارة عرضة للخطر للغاية ساحة المعركة. ومع ذلك، فإن الفعالية القتالية لمدافع "سوشكا" المتواضعة ذات المناورة بمدفعها المتقدم عيار 76 ملم كانت عالية جدًا، مما جعلها على قدم المساواة مع "الأربعة والثلاثين" الأسطورية: تعمل في تشكيلات المشاة المتقدمة، وتطلق نيران مباشرة، وهذه ضربت المدافع ذاتية الدفع التحصينات بدقة القناصة ، وكانت نقاط إطلاق النار للعدو والقوى العاملة لا غنى عنها في مجموعات الاعتداء ومعارك المدن ، وبقيادة مختصة قاتلوا بنجاح حتى ضد الدبابات. لكن كان على المدفعية ذاتية الدفع أن تدفع ثمناً باهظاً مقابل انتصاراتها: من بين 14 ألف "سوشكا" نجا أقل من خمسة في المائة حتى نهاية الحرب - ولم يكن من قبيل الصدفة أن يطلق على أطقمهم اليائسة لقب "المفجرين الانتحاريين" "خلف ظهورهم.
بيرشانين فلاديمير. النار القاتلة تنتظرنا!- يوزا. 2014.
شهادات صريحة وصادقة ومريرة للغاية للمحاربين القدامى حول الحرب الأكثر دموية في تاريخنا. الكشافة وجنود الجزاء، وأطقم الدبابات والمظليين، والمدافع الرشاشة، والجنود الخارقين للدروع، ورجال المدفعية، والمدافع المضادة للطائرات، وجنود المشاة - قصصهم غير الفنية ترسل قشعريرة إلى أسفل عمودك الفقري وكتلة في حلقك.
بيرشانين فلاديمير. "لقد حرثنا نصف أوروبا على بطوننا...". - اكسمو، يوزا. 2010. 640 ص.
اعترافات قدامى المحاربين الذين نجوا من المعارك الأكثر وحشية في أفظع حرب منذ بداية الزمن - ضباط الاستطلاع وأطقم الدبابات، جنود الجزاء والمظليين، المدافع الرشاشة، الجنود الخارقون للدروع، رجال المدفعية، المدفعية المضادة للطائرات، المشاة... قصصهم غير الفنية تسبب قشعريرة في الجلد وتورمًا في الحلق. هذه هي الحقيقة الكاملة حول ما كان على أجدادنا وأجدادنا أن يمروا به، وما هي الدماء التي دفعوها من أجل النصر العظيم.
بيتروف ضد. الماضي معنا: كتاب. 1. - ك.: سياسة أوكرانيا، 1989. - 525 ص.
في مذكراته، يتحدث اللفتنانت جنرال في المدفعية V. S. بيتروف عن أحداث الأيام الأولى والأيام اللاحقة للحرب الأخيرة في مناطق معينة من منطقة فلاديمير فولين المحصنة في منطقة الجيش الخامس للجبهة الجنوبية الغربية.
بيجاريف د. على قوارب الطوربيد. - م: فوينزدات، 1963
يدور هذا الكتاب حول بحارة قوارب الطوربيد - وهي فئة خاصة من السفن السطحية - وكيف دافعوا عن وطنهم السوفييتي خلال الحرب الوطنية العظمى.
بيليوشين آي آي. على أسوار لينينغراد. - م: فوينزدات، 1965. - 304 ص.
بيتشوجين ضد. فتحت المظلات خارج نهر الدنيبر. - سفيردلوفسك: دار نشر كتاب الأورال المركزية، 1978.
خدم فاديم سيرجيفيتش بيتشوجين كمشغل راديو في القوات المحمولة جواً. في سبتمبر 1943، تم تكليف مجموعة من المظليين بمهمة الهبوط خلف خطوط العدو على الضفة الغربية لنهر الدنيبر، والعمل مع مجموعات أخرى على تحويل قوات العدو وبالتالي تسهيل وضع وحداتنا المتقدمة - ومساعدتهم على عبور نهر الدنيبر. يتحدث المؤلف عن الأعمال العسكرية لمجموعته.
بلاسكوف ج.د. تحت هدير المدفع. - م: فوينزدات، 1969. - 352 ص.
غارقين في مستنقع سيفاش المالح، يقوم جنود الجيش الأحمر بتدوير بنادقهم يدويًا عبر الزوبعة النارية. يقودهم قائد فصيلة شاب، غريغوري بلاسكوف. بدأ مصيره كقائد خلال الحرب الأهلية. بعد ذلك خاض العديد من المعارك. لقد اقتحم برلين بالفعل كقائد لمدفعية جيش الدبابات.
بلاتونوف ف. ملاحظات من الأدميرال. - م: فوينزدات، 1991. - 319 ص.
يتحدث المؤلف، الذي انتقل من طالب في تجنيد كومسومول الأول إلى قائد الأسطول الشمالي، في الكتاب عن الأحداث المرتبطة بتشكيل الأسطول الأحمر للعمال والفلاحين، وعن النضال المتفاني للبحارة الأسطول الشمالي خلال الحرب الوطنية العظمى.
بلاتونوف ن. سرب الأبطال.- م. دار النشر العسكرية 1962.
بدأ السرب الثاني من وسام دنيستر الأحمر السفلى رقم 951 التابع لفوج سوفوروف للطيران الهجومي رحلته القتالية في معركة كورسك. شارك السرب في معارك مع الغزاة النازيين في دونباس والضفة اليمنى لأوكرانيا ومولدوفا، وفي تحرير رومانيا وبلغاريا ويوغوسلافيا والمجر والنمسا. بالنسبة للبطولة والشجاعة والشجاعة، تلقى أفراد السرب بأكمله جوائز حكومية عالية، وحصل ستة من طياريها على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.
بليف آي.أ. في معارك تحرير رومانيا والمجر وتشيكوسلوفاكيا. - أوردجونيكيدزه: إير، 1971. - 161 ص.
يصف المؤلف، الذي قاد مجموعة من سلاح الفرسان الآلي خلال الحرب الوطنية العظمى، معارك مدن نيو باغ، ورازديلنايا، وأوديسا، ويتحدث عن مشاركة القوات السوفيتية في تحرير المجر، ورومانيا، وتشيكوسلوفاكيا، ويتحدث عن هزيمة القوات البرية اليابانية الرئيسية في أغسطس - سبتمبر 1945 - جيش كوانتونج.
بليف آي.أ. تحت راية الحراسة. —أوردجونيكيدزه: إير، 1976. - 327 ص.
سيخبر الكتاب القراء عن الغارات البطولية التي قام بها سلاح الفرسان، ثم مجموعة من القوات الآلية من سلاح الفرسان خلف خطوط العدو خلال العمليات المشهورة عالميًا للجيش السوفيتي بالقرب من موسكو، وعلى نهر الدون، وبالقرب من ستالينغراد وفي بيلاروسيا.
بليف آي.أ. هزيمة "جيش المنتقمون".- أوردجونيكيدزه: دار نشر الكتب في أوسيتيا الشمالية، 1967. - 236 ص.
كما تعلمون، بعد الهزيمة المذهلة للجيش السادس النازي في ستالينغراد، والتي لم يسبق لها مثيل في التاريخ، والقبض على قائده المشير باولوس، أعلن هتلر أن الجيش السادس "الخالد" سوف "يعيش ويقاتل". خصص الفوهرر رقمه لمجموعة العمليات التابعة لقوات العقيد جنرال هوليدت. كان هذا الجيش السادس الذي تم إنشاؤه حديثًا يُطلق عليه بشكل مثير للشفقة اسم "جيش المنتقمين" وفي بداية عام 1943 اتخذ مواقع دفاعية على طول نهر ميوس بالقرب من تاغانروغ. I. A. في هذه المعارك، "أحيا" هتلر "جيش المنتقم" السادس، هُزمت على يد القوات السوفيتية، وهربت بقاياه إلى الغرب.
بليف آي.أ. من خلال جوبي وخينجان. - م: فوينزدات، 1965. - 160 ص.
خلال الأعمال العدائية التي اندلعت في منشوريا في نهاية صيف عام 1945، تولى العقيد الجنرال آي إيه بليف قيادة مجموعة الفرسان الآلية التابعة للقوات السوفيتية المنغولية. القوات التي يقودها لم تهزم العدو فحسب. وجدوا أنفسهم في ظروف طبيعية صعبة بشكل لا يصدق، وهزموا "العدو الثاني" - صحراء جوبي، وجبال خينجان الكبرى، والأمطار الغزيرة، التي أصبح خلالها الممرات الجبلية غير قابلة للوصول تمامًا.
بوجوزيف أ.أ.، ستينكين ب.أ. الهروب من أوشفيتز.- م: يوزا، إكسمو، 2005. - 288 ص.
في بداية أكتوبر 1941، وصلت قطارات تحمل ما يقرب من عشرين ألف أسير حرب سوفياتي إلى أوشفيتز. وبعد مرور عام، بقي مائتي شخص فقط على قيد الحياة. ومات الباقون غير قادرين على تحمل الظروف المعيشية الوحشية في المخيم. في السادس من تشرين الثاني (نوفمبر)، قام سبعون من مواطنينا، باختراق الطوق أثناء البحث عن سجين مفقود، وقاموا بعملية الهروب الجماعي الوحيدة في تاريخ أوشفيتز. لسوء الحظ، تمكن عدد قليل فقط من الوصول إلى وطنهم، وكان من بينهم أندريه بوجوزيف وبافيل ستينكين. تصف مذكرات هؤلاء الأشخاص الذين نجوا من رعب أوشفيتز بالتفصيل باللغة الألمانية نظامًا واضحًا يهدف في المقام الأول إلى قمع النفس البشرية وتحويلها إلى نصف حيوان ثم تدميرها الجسدي. فقط الأشخاص الذين لديهم مخزون رائع من القوة الروحية والجسدية يمكنهم البقاء على قيد الحياة في هذه الظروف.
بودشيفالوف إي إف. ستارة النار. - سفيردلوفسك: دار نشر كتاب الأورال المركزية، 1984. - 176 ص.
حارب المؤلف النازيين كجزء من لواء الدبابات المنفصل رقم 86 الذي تم إنشاؤه على أرض الأورال. في كتابه، لا يظهر المعارك الفردية فحسب، بل يعرض أيضًا زملائه الجنود، بما في ذلك جبال الأورال، والنبضات الروحية العالية لجنودنا، فضلاً عن حياة الجندي.
بوكريشكين إيه آي. أجنحة مقاتلة. - م: دار النشر العسكرية MVS اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، 1948. - 140 ص.
خلال سنوات الحرب الوطنية العظمى، قام طيارو وحدة الحرس الجوية ذات الأوسمة، التي خدمت فيها، بتدمير أكثر من ألف طائرة ألمانية. تم تضمين مساهمتي أيضًا في سجل القتال: تم إسقاط تسعة وخمسين مركبة معادية في الهواء، أي حوالي ستمائة طلعة جوية. قاتلنا مع أسراب جوية ألمانية فوق تشيسيناو وشمال القوقاز، فوق روستوف وشبه جزيرة القرم، فوق نهر الدنيبر وفيستولا، فوق نهر أودر وبرلين. لعدة سنوات قمت بتدوين ما مررت به ولاحظته. من بين هذه السطور القصيرة والسريعة، التي يتم كتابتها أحيانًا بين مهمتين قتاليتين، اخترت الآن ما يبدو لي أنه قد يكون محل اهتمام قارئنا.
بوليفوي ب.ن. إلى برلين - 896 كيلومترًا. - م: فوينزدات، 1978. - 296 ص.
الكتاب مخصص للمعارك الأخيرة في الحرب الوطنية العظمى - هجوم قوات الجبهة الأوكرانية الأولى من لفوف إلى برلين وبراغ. ابتكر الكاتب صورًا حية للمارشال إ. كونيف وغيره من المشاركين في المعركة الكبرى.
بوليفوي ب.ن. القائد.- م: أدب الأطفال 1982. - 110 ص.
تعيد القصة إحياء صفحات من حياة مارشال الاتحاد السوفيتي إيفان ستيبانوفيتش كونيف.
بولتوراك أ. خاتمة نورمبرغ.- م.، فوينزدات، 1965. - 552 ص.
مؤلف الكتاب هو السكرتير السابق للوفد السوفييتي إلى المحكمة العسكرية الدولية، التي حاكمت مجرمي الحرب النازيين الرئيسيين في نورمبرغ. يكتب عما رآه وسمعه بأم عينيه خلال هذه العملية. سيتعلم القارئ من الكتاب لماذا أصبحت نورمبرغ مقرًا للمحكمة الدولية، وكيف تم "تشكيل قفص الاتهام"، وتاريخ القبض على الأشخاص المذنبين بارتكاب أخطر الجرائم ضد الإنسانية ووضعهم في هذا الرصيف. وسيزور مع المؤلف شوارع نورمبرغ، في مبنى قصر العدل، حيث جرت المحاكمة، في القاعة التي اجتمعت فيها المحكمة لمدة عام كامل تقريبًا. تعرف على القضاة والمدعين العامين في المحكمة الدولية، مع "الخط الأخير للدفاع عن النازية" في شخص المحامين الألمان. أمام أعين القارئ لن تمر فقط بالمتهمين - غورينغ، وريبنتروب، وكيتل، ويودل، وكالتنبرونر، وشاخت، ولكن أيضًا العديد من الشهود، بما في ذلك المارشال براوتشيتش، ومانشتاين، ورندستيدت وآخرين.
بولينين ف. طرق القتال. - م: دار النشر العسكرية، 1972.
تلقى مؤلف الكتاب معمودية النار في سماء الصين، عندما ساعد، مع متطوعينا الآخرين، الشعب الصيني في محاربة الغزاة اليابانيين. خلال الحرب الوطنية العظمى ف. تولى بولينين قيادة فرقة الطيران وطيران جبهة بريانسك والجيش الجوي. كتب طاقم الطائرة التي طار بها إلى المعركة أكثر من صفحة بطولية في التاريخ القتالي لقواتنا الجوية.
بولمان ه. 900 يوم من القتال من أجل لينينغراد. - م: سنتربوليجراف، 2005. - 206 ص.
كانت معارك لينينغراد في الغابات وعلى ضفاف نهر فولخوف يائسة وشرسة. قاتل الدنماركيون والإستونيون والهولنديون واللاتفيون والإسبان والنرويجيون إلى جانب الألمان. كان هارتويج بولمان يقود فوجًا في ذلك الوقت وكان شاهد عيان على الأحداث، لكنه أصبح بعد الحرب مؤرخًا، وهذا الكتاب عبارة عن توليفة من معارف ومشاعر جندي وعالم.
بولياكوف ف. طائرة استطلاع جوي – عيون الجبهة. - م: سنتربوليجراف، 2014. - 285 ص.
باستخدام مثال مصير شخص معين، تم إنفاق خدمته الأمامية بأكملها في فوج واحد، يوضح الكتاب تفاصيل الأنشطة القتالية لممثلي التخصص العسكري النادر، ولكن الضروري للغاية - ضباط الاستطلاع الجوي.
بولياكوف ج. في بارنتس القاسية. - مورمانسك: دار مورمانسك للنشر، 1978.
يتكون المنشور من ملاحظات ضابط بحري حول كيفية استلام البحارة السوفييت للسفن من الحلفاء أثناء الحرب، وتحت أي ظروف نقلوها، وكيف قاتلوا على هذه السفن التي لم تكن مناسبة للإبحار في خطوط العرض العالية.
بوبوف أ.يو. إله التخريب.- م: مول. الحرس، 2004. – 286 ص.
الكتاب مخصص لحياة وعمل إيليا غريغوريفيتش ستارينوف، العبقري غير المسبوق للحرب السرية - المخرب، الحزبي، ضابط المخابرات. كان ستاريكوف أحد المشاركين في الحروب الأهلية والفنلندية والوطنية العظمى، وقاتل في إسبانيا. وقاد العمليات التي أدرجت في كتيبات التدريب للعديد من أجهزة المخابرات حول العالم. لقد وقف على أصول إنشاء المفارز الحزبية، وإعداد شبكات المخربين المخفية بعناية والقادرة على العمل خارج البلاد.
بوبوف آي جي. الكتائب تتجه غربا. - م: دار النشر بجامعة موسكو، 1985.
يخصص المؤلف الفصول الأولى من مذكراته لمعركة لينينغراد، لتلك الأيام والليالي الصعبة في صيف وخريف عام 1941، عندما أوقفت الجهود البطولية للمدافعين عن المدينة النازيين عند الاقتراب منها مباشرة. من المثير للاهتمام بشكل خاص صفحات الكتاب التي تصف المعارك العنيفة على رأس جسر أورانينباوم وعلى "رقعة" نيفسكي الشهيرة بالقرب من نيفسكايا دوبروفكا. قائد الكتيبة، ثم كونه رئيس أركان الفوج، وقائد الفوج، وأخيراً رئيس أركان فرقة بندقية الحرس، آي جي بوبوف، شارك في تحرير أوكرانيا وهزيمة العدو في المجر والنمسا، وتشيكوسلوفاكيا. ويتحدث المؤلف عن هذه الصفحات البطولية في الجزء الثاني من المذكرات.
البرتغالية R. M.، Domank A. S.، Kovalenko A. P. المارشال S. K. تيموشينكو. - م: "النصر -1945"، 1994.
في الرابعة والعشرين من عمره، أصبح ابن الفلاح سيميون تيموشينكو قائدًا لفرقة سلاح الفرسان. ترتبط العديد من انتصارات الجيش الأحمر في الحرب الأهلية باسمه. بعد اكتمالها، يحتل مناصب عليا في القوات - وينتهي به الأمر في "القائمة السوداء" ليجوف... قائد الجبهات أثناء حملة التحرير في غرب أوكرانيا وفي الحرب مع فنلندا، مفوض الدفاع الشعبي في الفترة الأخيرة. - سنة حرب مشارك نشط في الحرب الوطنية العظمى - قائد التوجهات والجبهات الاستراتيجية ممثل مقر القيادة العليا العليا. يحكي هذا الكتاب عن حياة وأنشطة هذا القائد العسكري الكبير، مسلطًا الضوء على العديد من الصفحات غير المعروفة سابقًا من سيرته الذاتية.
براشيك آي.أ. السماء الأمامية.- م: فوينزدات، 1984. - 125 ص.
مؤلف الكتاب مهندس طيران. يتحدث بشكل واضح وآسر عن شجاعة وبطولة الطيارين المتطوعين السوفييت في سماء إسبانيا، وعن العمليات العسكرية لطيراننا في منطقة نهر خالخين جول. بحرارة كبيرة، يتذكر I. A. Prachik أيضًا رفاقه في السلاح الذين كتبوا أكثر من صفحة بطولية في التاريخ العسكري للحرب الوطنية العظمى.
بريسنياكوف أ.ف. فوق أمواج بحر البلطيق. - م: فوينزدات، 1979. - 299 ص.
التقى الملازم إيه في بريسنياكوف بالحرب بالقرب من ريغا. شارك مع زملائه الطيارين في منطقة البلطيق في معارك ضارية في دول البلطيق. السرب الذي قاتل فيه الملازم دافع عن لينينغراد وغطى طريق الحياة. ثم خدم في فوج الحرس الأول للألغام والطوربيد المشهور في منطقة البلطيق. تحكي مذكرات الآس البلطيقي، المكملة بذكرياته الخاصة، عن شجاعة أصدقائه المقاتلين ومثابرتهم.
برين ج. قائد الغواصة. الذئاب الفولاذية للفيرماخت. —م: تسنتربوليغراف، 2004. - 208 ص.
يتحدث ضابط الغواصات الألماني غونتر برين عن العمليات القتالية للغواصات الألمانية في المحيط الأطلسي، والتي كان مشاركًا مباشرًا فيها. سوف تتبع مصير أحد أنجح القادة الذين حصلوا على الاعتراف في وطنهم وألحقوا أضرارًا لا يمكن إصلاحها بالعدو. وتعرف أيضًا على تفاصيل المعركة في خليج سكابا فلو، والتي حصل برين عليها على أعلى جائزة - صليب الفارس بأوراق البلوط.
بروفالوف ك. في نار الخطوط الأمامية. - م: فوينزدات، 1981. - 351 ص.
خلال الحرب الوطنية العظمى، تولى المؤلف قيادة فرقة وسلك، وفي وقت سابق، في عام 1938، قاتل في بحيرة خاسان. يتحدث في الكتاب عن مشاركة فرقة البندقية 383 وفيلق البندقية السادس عشر في تحرير شمال القوقاز وشبه جزيرة القرم وسيفاستوبول من الغزاة النازيين، وعن شجاعة وبطولة الجنود السوفييت، وعن لقاءات مع شخصيات سوفيتية بارزة. القادة العسكريون والعاملون السياسيون.
بروتسينكو ف.ت. لحظة هي كل شيء. - م: فوينزدات، 1973. - 240 ص.
تم تصميم هذه السفن الصغيرة للغارات السريعة والجريئة. سريعون وقادرون على المناورة، يتفوقون فجأة على العدو ويوجهون إليه ضربات قوية. بالنسبة لبحارة قوارب الطوربيد، فإن اللحظة تصنع فرقًا كبيرًا. الأدميرال فيكتور تروفيموفيتش بروتسينكو، الذي قاد لواء زوارق الطوربيد التابعة لأسطول البحر الأسود خلال الحرب الوطنية العظمى، يكتب في مذكراته عن شجاعة وشجاعة هؤلاء الأشخاص. تركز القصة على معارك نوفوروسيسك، وتحرير شبه جزيرة القرم، والقتال على نهر الدانوب.
برودنيكوف إم إس. صعبة المنال.- م: فوينزدات، 1961. - 208 ص.
مؤلف كتاب بطل الاتحاد السوفيتي إم إس برودنيكوف خلال الحرب الوطنية العظمى كان يقود لواء حزبيًا يعمل على أراضي بيلاروسيا. ويتحدث في مذكراته عن كيف انتفض الشعب السوفييتي، الذي وجد نفسه خلف خطوط العدو، لمحاربة الغزاة، وكيف دمروا الحاميات الفاشية، وقاموا بغارات جريئة على اتصالات النازيين، ودمروا القطارات العسكرية، وحصلوا على معلومات مهمة. عن العدو.
بستيجو آي. في دورة قتالية.- م: فوينزدات، 1989.
في 22 يونيو 1941، قام الملازم بستيجو بأول مهمة قتالية له. كجزء من فوج الطيران الهجومي 504، يقاتل في سماء ستالينغراد. ثم كانت هناك معارك بالقرب من كورسك، وفي دول البلطيق، وبيلاروسيا، وبولندا، وفي سماء برلين. مع الدفء الكبير، يتذكر المؤلف أصدقاء الخطوط الأمامية، والأشخاص الشجعان والشجعان الذين جمعهم معهم مصير الخط الأمامي.
بوديتش إم.بي. حروب العمل الجوية.- م: دار النشر العسكرية، 1990.
مذكرات طيار قاذفة القنابل (الذي قاتل على طراز Pe-2) ، الذي بدأ مسيرته القتالية في فوج الطيران القاذف جوميل رقم 122 التابع لشارة سمولينسك للحرس الثالث التابعة للجيش الجوي الأول وأنهى الحرب في 8 مايو 1945 في كورلاند.
بوسيب إ.ك. على الطرق الجوية الطويلة. - م: فوينزدات، 1975. - 184 ص.
تحكي مذكرات الطيار القطبي قصة الحياة اليومية القتالية لطياري الطيران بعيد المدى خلال الحرب الوطنية العظمى. كان المؤلف مشاركًا في إحدى الغارات الجوية السوفيتية الأولى على عاصمة الرايخ هتلر، ونفذ العديد من المهام الحكومية المهمة وحصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي لشجاعته.
بفيتش ك. رجال قوات الأمن الخاصة بالقرب من بروخوروفكا.- م: مطبعة يوزا، 2010. - 320 ص.
مذكرات أحد المحاربين القدامى في فرقة SS الأولى "Leibstandarte Adolf هتلر"، الذي شارك في معركة Prokhorovka الشهيرة. أعظم معركة دبابات من وجهة نظر رجل بسيط من قوات الأمن الخاصة، من التشكيلات القتالية لقاذفات القنابل الألمانية وأطقم الدبابات. "الأربع والثلاثون" ضد "النمور"، والسرعة والقدرة على المناورة ضد الدروع القوية وبصريات زايس، والشجاعة الروسية ضد القدرة على التحمل الألمانية، والحرس السوفيتي ضد قوات الأمن الخاصة.
بتشيلينتسيف ف.ن. مهمة خاصة.- م: مول. الحرس، 1991. – 218 ص.
حدث هذا في عام 1942. مؤلف المذكرات، طالب شاب من لينينغراد، وخلال الحرب - قناص مشهور، من الخطوط الأمامية في موسكو المظلمة، انتهى به الأمر في أمريكا الصاخبة المليئة بالضوء. وكان التباين مذهلاً. لكن الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو اللقاءات مع الأمريكيين العاديين ومع الصحفيين المزعجين، ومع الشخصيات العسكرية والسياسية حتى الرئيس روزفلت، الذي استقبل بحماس مبعوثي الشباب السوفييت الذين وصلوا إلى جمعية الطلاب الدولية.
بشينيانيك ج. دعونا نطير إلى أودر. - م: دار النشر العسكرية، 1985.
بيلتسين أ.ف. الكتاب الرئيسي عن الكتائب الجزائية. —م: يوزا: اكسمو، 2009. - 512 ص.
مذكرات ضابط سوفياتي قاتل في الكتيبة الجزائية المنفصلة الثامنة من ديسمبر 1943 إلى مايو 1945، والذي سار معه من بيلاروسيا إلى برلين وتحدث بالتفصيل، بشكل شامل وصادق عن هذه الرحلة العسكرية - دون تجميل "حقيقة الخندق"، ولكن دون تشويه سمعة الماضي.
بيلتسين أ.ف. ركلة حرة، أو كيف وصلت كتيبة الضباط الجزائية إلى برلين. - سانت بطرسبرغ: المعرفة، IVESEP، 2003. - 295 ص.
يحكي الكتاب عما رآه وعايشه المؤلف، الذي خاض الحرب الوطنية العظمى في كتيبة الضباط الجزائية، التي تم إنشاؤها وفقًا لأمر ستالين الشهير "لا خطوة إلى الوراء!" لا يوجد حدث وهمي واحد أو مشارك وهمي فيه. لقد تمت تغطية مصائر ضباط السجون وقادتهم بصدق شديد.
برولر V. كتاب الجنود في الحرب.م: تسنتربوليغراف، 2016. – 224 ص.
كتب جندي الفيرماخت فيلهلم برولر بعناية في مذكراته انطباعاته عن الأحداث التي تجري على الجبهة منذ لحظة عبوره الحدود البولندية حتى نهاية الحرب. ويصف كيف حارب في بولندا، وفرنسا، وشبه جزيرة البلقان، وروسيا، ثم سار عبر أوروبا في الاتجاه المعاكس. عند نقل تفاصيل القتال، أولى المؤلف اهتمامًا كبيرًا لحياة الجندي، واصفًا بدقة ألمانية ما أكله هو وجنوده، وأين كانوا ينامون، وكيف كانوا يقضون أوقات فراغهم. بنشوة وبهجة خاصة، يتحدث برولر عن كيفية استماعه إلى خطب القادة النازيين في الراديو وكيف آمن حتى نهاية الحرب بالنصر "العادل" للأسلحة الألمانية.
تعتبر سجلات برولر شهادة مذهلة على مدى فعالية الحملة الدعائية التي قام بها الرايخ الثالث، ومدى نجاحها في الاستيلاء على عقول وقلوب الناس العاديين، وتحويل أفضل ما في الناس إلى خدمة الأسوأ.
بياتنيتسكي ف. مدرسة الذكاء رقم 005. - م: أست؛ من: الحصاد، 2005. - 304 ص.
يتحدث مؤلف الكتاب عن أعمال مجموعات الاستطلاع والتخريب التابعة للمقر المركزي للحركة الحزبية على الجانب الجنوبي لجبهة ستالينجراد عام 1942. وفي الوقت نفسه، لم يقتصر على ذكريات غارة واحدة فقط من مجموعاته، وقام بتحليل ممارسة هذا النوع من العمل ككل.
رادو س. تحت الاسم المستعار دورا.- م: فوينزدات، 1973. - 320 ص.
قبل فترة طويلة من الحرب العالمية الثانية، بدأت مجموعة من ضباط المخابرات العمل في سويسرا. لقد زودت هيئة الأركان العامة لقواتنا المسلحة بمعلومات حول الخطط العدوانية لألمانيا هتلر وإيطاليا الفاشية. عندما هاجم هتلر الاتحاد السوفييتي، زاد عدد ضباط المخابرات المناهضين للفاشية. إن مصائر حياة الأشخاص التقدميين الصادقين في فرنسا وألمانيا والمجر وسويسرا ودول أخرى قادتهم حتماً إلى معسكر المقاتلين ضد الفاشية، وإلى العمل المشترك مع الاتحاد السوفييتي وجيشه المجيد. تبين أن البيانات التي حصلت عليها المجموعة حول تكوين ونشر قوات الفيرماخت والاحتياطيات والأسلحة وخسائر العدو كانت مفيدة للقيادة السوفيتية خلال معارك موسكو وستالينغراد وكورسك بولج! وترأس المجموعة رسام الخرائط المجري ساندور رادو. ويحكي هذا الكتاب كيف أصبح ضابط مخابرات سوفييتي، وكيف تشكلت المجموعة وعملت، والنضال المعقد والدرامي الذي خاضته المجموعة ضد العملاء النازيين.
رادزينسكي إي إس. ستالين. - م: فاجريوس، 1999.
تمت كتابة مئات الكتب وملايين الصفحات عن ستالين. ولكن هناك شيء غريب: في جميع الأعمال الأدبية، طغى ستالين على الرجل السياسي (مذكرات رفاقه وأقاربه وحتى ابنته ليست استثناء). لا نعرف شيئًا تقريبًا عما فكر فيه وشعر به أثناء وقوفه على قمة هرم السلطة العملاق الذي خلقه. يقترب إدوارد رادزينسكي من "ظاهرة ستالين" من خلال تحليل الصفات الشخصية لـ "القيصر الأحمر"، مما يخلق شخصية ثلاثية الأبعاد للإنسان بكل مزاياه وعيوبه.
رادزيفانوفيتش V. A. تحت النسر البولندي. - م: فوينزدات، 1959. - 88 ص.
يحكي الكتاب عن المسار القتالي للواء الفرسان الأول التابع للجيش البولندي الذي تم إحياؤه. ينقل المؤلف، وهو القائد السابق لهذا اللواء، جيدًا الوضع الذي تم فيه تشكيل الجيش البولندي الأول.
رايجوروديتسكي إي.يا. إلى جبال الألب. - م: فوينزدات، 1969. - 144 ص.
قاتل فيلق فرسان الحرس الخامس دون القوزاق من القوقاز إلى جبال الألب الشرقية. تعمل بطاريات المدفعية وقذائف الهاون دائمًا في التشكيلات القتالية للأسراب. أحدهم أمر به المؤلف. ويظهر في مذكراته بشكل مقنع وواضح بطولة زملائه الجنود، ويكشف عن أصول مثابرتهم وشجاعتهم التي لا حدود لها.
راينر د. معركة الأطلسي. - م: سنتربوليجراف، 2004. - 351 ص.
هذا الكتاب عبارة عن مذكرات قائد البحرية البريطانية د. أ. راينر، الذي تولى قيادة العديد من السفن المرافقة لمدة خمس سنوات، حيث انتقل من قائد سفينة صيد صغيرة إلى قائد مجموعة من السفن المرافقة الحديثة. يحكي قصة الرجال الذين خدموا في البحرية البريطانية على متن سفن صغيرة والمعارك البحرية في الحرب العالمية الثانية في المحيط الأطلسي.
راكوبولسكايا آي، كرافتسوفا إن. لقد تم استدعاؤنا بسحرة الليل. - م: دار النشر جامعة موسكو الحكومية، 2005. - 336 ص.
تم إنشاء فوج قاذفة ليلية نسائي فريد من نوعه في عام 1942 وأنهى مسيرته القتالية بالقرب من برلين. إيرينا راكوبولسكايا، رئيسة أركان الفوج، وناتاليا كرافتسوفا، الطيارة، بطلة الاتحاد السوفييتي، تتذكران زملائهما الجنود، والرحلات الجوية الليلية تحت النيران المضادة للطائرات، وكيف عاشت النساء أثناء الحرب.
راكوف ف. أجنحة فوق البحر. - ل: لينزدات، 1974. - 504 ص.
كتاب عن حياة طيار بحري شارك في تطوير طيراننا وقاتل في سماء الوطن خلال حربين. تميز الوطن بمآثره العسكرية بنجمتين ذهبيتين.
ريدر إي. الأدميرال الكبير. —م: تسنتربوليغراف، 2004. - 489 ص.
مؤلف الكتاب هو الأدميرال الكبير إريك رايدر، الذي ترأس البحرية الألمانية من يناير 1935 إلى يناير 1943. في وصف مسار حياته، فإنه يولي اهتماما خاصا لفترة الحربين العالميتين الأولى والثانية. يحكي الكتاب عن الوضع السياسي في ألمانيا عشية وصول النازيين إلى السلطة، وعن العلاقة بين القيادة العسكرية للأسطول والحزب النازي وسياسي هذا النظام.
ريمي إم إف. أسطورة رومل. أسطورة أفريكا كوربس.- م: قانون:، 2008. - 270 ص.
واستنادا إلى العديد من المواد من الأرشيف والمجموعات الخاصة والأموال، أنشأ المؤلف صورة لـ "ثعلب الصحراء"، الذي حقق انتصارات رائعة على القوات البريطانية في شمال إفريقيا. ويرافق النص عدد كبير من الصور والخرائط والرسوم البيانية والملاحق.
ريبين ف. لا مجال للخطأ. - م: فوينزدات، 1978. - 125 ص.
بدأ المؤلف الحرب كخبير عادي. كان على المقاتل الشاب أن يتحمل العديد من التجارب. شارك في القتال بالقرب من نيفيل وفيتيبسك وعلى ضفاف نهر دفينا الغربي وبالقرب من سياولياي وفي كورلاند. وشهد المؤلف العديد من الأعمال البطولية التي قام بها رفاقه.
راسل أ. على طرقات الحرب. —م: فوينيزدات، 1978. - 352 ص.
يعيد الكتاب إحياء الصفحات المجيدة لنضال الوطنيين التشيكوسلوفاكيين ضد فيرماخت هتلر خلال الحرب العالمية الثانية. يحكي المؤلف عن الحياة اليومية للقتال وبطولة جنود فيلق الجيش التشيكوسلوفاكي، الذي تم تشكيله في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ويعمل كجزء من القوات السوفيتية على جبهات الحرب الوطنية العظمى.
رزيفسكايا إي.م. برلين، مايو 1945.- م: موسكو. عامل، 1986. - 320 ص.
يحكي الكتاب عن اقتحام برلين وعن شجاعة وتفاني الجنود السوفييت في معارك الاستيلاء على المستشارية الإمبراطورية - الملاذ الأخير للقادة الفاشيين. مذكرات الكاتب (خلال سنوات الحرب، مترجم في مقر أحد جيوشنا)، بالاشتراك مع الأعمال المنشورة والشهادات وصفحات اليوميات وغيرها من الوثائق، تعيد بشكل موثوق أحداث الأيام الأخيرة من الحرب الوطنية العظمى حرب.
رزيفسكايا إي.م. غوبلز. صورة على خلفية مذكرات. - م: كتاب أكت-بريس، 2004. - 400 ص.
كانت الكاتبة الشهيرة إيلينا رزيفسكايا مترجمة عسكرية في مقر الجيش خلال الحرب العالمية الثانية. وفي برلين، شاركت في التعرف على جثتي هتلر وجوبلز وفي تفكيك الوثائق التي تم العثور عليها في المخبأ. يستكشف المؤلف في الكتاب ظاهرة وصول الفاشية إلى السلطة ويظهر للقراء نوع الشخصية السياسية التي تجلبها الأيديولوجية الفاشية إلى واجهة التاريخ وكيف تؤثر على نفسية وروح الشخص الذي يستسلم لها.
رزيشيفسكي أ. غزو. مصير الجنرال بافلوف. - م: فيتشي، 2011. - 336 ص.
يعد ديمتري غريغوريفيتش بافلوف أحد أكثر الشخصيات مأساوية في بداية الحرب الوطنية العظمى. جنرال في الجيش، بطل الاتحاد السوفيتي، الذي اكتسب المجد العسكري بجدارة في ساحات القتال في الحرب الأهلية الإسبانية، تلقى بافلوف، بصفته رئيس المنطقة العسكرية الغربية الخاصة، الضربة الأكثر فظاعة وقسوة للقوات النازية - في اتجاه هجومهم الرئيسي. نعم، هُزمت قواته، لكنها فعلت كل ما في وسعها وأخرت تقدم العدو لعدة أسابيع، مما أتاح لهيئة الأركان العامة الفرصة لإعادة تجميع قواتها والاستعداد للدفاع. تم إطلاق النار على الجنرال بافلوف في 22 يوليو 1941 بموجب حكم المحكمة العسكرية، لكن الأسباب الحقيقية للانتقام القاسي ضد القائد الموهوب دُفنت في أعماق أرشيفات NKVD - GPU...
رزيشفسكي أو.أ. ستالين وتشرشل. الاجتماعات. المحادثات. مناقشات. الوثائق والتعليقات. - م: ناوكا، 2004 - 564 ص.
استنادًا إلى السجلات الرسمية للاجتماعات والمحادثات والمناقشات بين ستالين وتشرشل، فيما يتعلق بأحداث الحرب العالمية الثانية والحرب الوطنية العظمى، يتم فحص العلاقات السوفيتية البريطانية، والبحث عن حل وسط من قبل "حليفين لا يمكن التوفيق بينهما"، الإمكانيات والحدود، وأهمية فن التفاوض والعلاقات الشخصية في ذلك. الوثائق مرفقة بالتعليقات والخرائط والرسوم التوضيحية.
ريديفسكي إن إف. المظلات في الأشجار. - مينسك: "بيلاروسيا"، 1969. - 240 ص.
يحكي الكتاب عن تصرفات مجموعة المخابرات الخاصة السوفيتية على أراضي ألمانيا النازية في شرق بروسيا. أحد الكشافة في هذه المجموعة كان المؤلف إن إف ريديفسكي.
ريس ل. الكاريزما المظلمة لأدولف هتلر. يقود الملايين إلى الهاوية.– م: كوليبري، 2014. – 464 ص.
أجرى لورانس ريس دراسة شاملة لشخصية أدولف هتلر بمساعدة كمية هائلة من المواد الوثائقية، مما يسمح لنا بفهم أصول المأساة الأعظم التي اسمها الرايخ الثالث بشكل أفضل. يحتوي المنشور على مواد وثائقية وصور فوتوغرافية فريدة من نوعها.
روبرتسون تي. الآس الغواصة للرايخ الثالث. الانتصارات العسكرية لأوتو كريتشمر. —م: تسنتربوليغراف، 2009. - 224 ص.
تكشف رواية الحملات العسكرية لأحد قادة الغواصات الأكثر خبرة، الكابتن أوتو كريتشمر، عن التكتيكات المدمرة للغواصات الألمانية التي هاجمت من السطح واخترقت تشكيل القافلة. سمح هذا التكتيك للأسطول الألماني بالحصول على ميزة كبيرة في البحر في السنوات الأولى من الحرب.
روج بي رادر "أتلانتس". السفينة الأكثر إنتاجية في البحرية الألمانية. —م: تسنتربوليغراف، 2006. - 226 ص.
مذكرات قائد المهاجم الألماني أتلانتس مخصصة لمدة عامين من الرحلة المستمرة، نفذت خلالها السفينة عمليات قتالية مستقلة على الممرات البحرية للعدو، مما أدى إلى تدمير السفن التجارية والاستيلاء عليها. يعرض الكتاب تفاصيل تحويل سفينة مدنية إلى سفينة حربية مموهة جيدًا، واختيار الطاقم، ويقدم أصغر التفاصيل عن جميع عمليات أتلانتس ومعلومات حول جوائزها.
روديمتسيف أ. قاتل الحراس حتى الموت.- م: دوساف، 1969. - 192 ص.
في إحدى ليالي سبتمبر الميتة عام 1942، عندما تم تحديد مصير ستالينغراد ليس بالساعات، بل بالدقائق، في هذا المكان، من الزوارق المدرعة والجنود وقادة فرقة بنادق الحرس الثالثة عشرة، بقيادة بطل الاتحاد السوفيتي، الجنرال A. I. Rodimtsev، اندفع إلى الماء وسار جنبًا إلى جنب على العدو. لمدة مائة وأربعين يومًا، قاتل حراس روديمتسيف بكل قوتهم في معركة وحشية غير مسبوقة مع النازيين؛ وكانوا أول من طردهم من شاطئ نهر الفولغا العظيم، وأول من اتحد مع وحدات جبهة الدون، التي قطعت قوات المشير فون باولوس المحاصرة إلى قسمين.
روديمتسيف أ. لك أيها الوطن أيها الأبناء. - كييف: سياسة أوكرانيا، 1982. - 360 ص.
يعكس الكتاب الأحداث التي وقعت على الجبهة الجنوبية الغربية خلال الأشهر الـ 11 الأولى من الحرب، عندما تراجعت قواتنا، تحت ضغط قوات العدو المتفوقة، في معارك شرسة إلى داخل البلاد، مما ألحق خسائر فادحة لا يمكن تعويضها الغزاة النازيين وفي نفس الوقت يقومون بإعداد الاحتياطيات لسحق الهجمات الانتقامية.
روكوسوفسكي ك. واجب الجندي.- م: فونيزدات، 1988، - 367 ص.
يبدأ المارشال روكوسوفسكي مذكراته بسنوات ما قبل الحرب وينتهي بفصول عن هزيمة ألمانيا النازية. يروي الكتاب كيف تم تخطيط وتنفيذ عمليات واسعة النطاق، وكيف تطورت العلاقة بين المقر والجبهة.
رومانوف م.يا. جنود العاصفة فوق منطقة الكاربات. - م: دار النشر العسكرية، 1989.
خلال سنوات الحرب، قام طيار الهجوم ميخائيل رومانوف بـ 129 مهمة قتالية ناجحة للاستطلاع وتدمير أفراد ومعدات العدو. لقد كان يزود القيادة دائمًا بمعلومات استخباراتية قيمة عن العدو.
رومنسكي أ.ب. من خلال عيون وقلب جندي. - م: فوينزدات، 1979. - 176 ص.
أنطون بتروفيتش رومنسكي، الحائز على وسام المجد، عندما كان شابًا يبلغ من العمر سبعة عشر عامًا، ذهب طوعًا إلى المقدمة وكقائد هاون، قاتل قائد الطاقم حتى مايو 1945 المنتصر كجزء من بندقية الحرس رقم 176 إسماعيل الأحمر فوج الراية. شاركت هذه الوحدة في تحرير زابوروجي وأوديسا وبلغراد وبودابست وفيينا ومدن أخرى.
روزلي آي بي. المحطة الأخيرة - في برلين. - م: فوينزدات، 1983. - 303 ص.
مؤلف الكتاب مشارك في حربين. أتيحت له الفرصة، وهو أمر نادر الحدوث، لقيادة الفوج مرتين: في عام 1940 - فوج بندقية اخترق خط مانرهايم، وفي عام 1945 - فوج مشترك من الجبهة البيلاروسية الأولى في موكب النصر في موسكو.
روتميستروف ب. الحرس الصلب. - م: فوينزدات، 1984. - 272 ص.
يتحدث المؤلف عن بداية خدمته في الجيش الأحمر وعن تشكيله كقائد. تحكي الفصول المخصصة للحرب الوطنية العظمى عن الشجاعة والبطولة، ومآثر جنود لواء الدبابات الثامن (الحرس الثالث لاحقًا) وجيش دبابات الحرس الخامس، وهو أول نوع جديد من التشكيلات المدرعة في الجيش الأحمر، والذي تم تشكيلها تحت قيادة P. A. Rotmistrov. يُظهر الكتاب تصرفات الناقلات عند الاقتراب من موسكو وبالقرب من ستالينغراد وعلى كورسك بولج ونهر دنيبر.
روباكين أ.ن. في دوامة الأحداث. - م: دار نشر الآداب الاجتماعية والاقتصادية 1960.
عاش مؤلف المذكرات وعمل في فرنسا لفترة طويلة. أثناء وجوده في الحرب العالمية الثانية في هذا البلد، لاحظ بنفسه "الحرب الغريبة" في أوروبا الغربية، وتقدم قوات هتلر ضد فرنسا وسقوطها نتيجة خيانة الدوائر الحاكمة. لقد واجه المؤلف، جنبًا إلى جنب مع عامة الناس في فرنسا، جميع الصعوبات التي يواجهها نظام الاحتلال. بعد أن هاجمت ألمانيا هتلر الاتحاد السوفييتي، فر أ.ن.روباكين من باريس إلى المنطقة غير المحتلة من فرنسا، حيث اعتقلته سلطات فيشي وسجنته في معسكر اعتقال، أولاً في فرنسا، ثم في الجزائر.
رودنكو إس. أجنحة النصر. - م: العلاقات الدولية، 1985، - 400 ص.
روزفلت إي. من خلال عينيه.- م: دار النشر الحكومية للأدب الأجنبي 1947.
ويعرض الكتاب آراء الرئيس الأمريكي الراحل فرانكلين روزفلت في بعض قضايا السياسة الخارجية الأمريكية التي نشأت خلال الحرب العالمية الثانية. الشكل البيضاوي. وكان روزفلت مع والده في أهم الاجتماعات الدولية لقادة القوى العظمى.
روسين يو إس. طوال الحرب على "الأطفال".- م: فوينزدات، 1988. - 224 ص..
خلال الحرب، قامت الغواصات من النوع M بمهام قتالية معقدة. ونفذوا دوريات بحرية واستطلاعية واخترقوا حقول الألغام وأطلقوا ضربات طوربيد على العدو. ذهب طاقم القارب، بقيادة مؤلف المذكرات، إلى البحر من لينينغراد المحاصرة.
ريباس إس يو. ستالين.- م: الحرس الشاب، 2009. - 902.
يلقب ستالين بالديكتاتور، وهو ما يعكس بدقة طبيعة قوته الكاملة، لكنه لا يفسر حجم شخصيته وأنماط ظهوره في التاريخ الروسي. ويسلط المؤلف في هذه السيرة الضوء على هذه الإشكاليات انطلاقا من المبدأ الذي يؤكده وهو العلاقة العضوية بين مختلف فترات العملية التاريخية الوطنية. يتم عرض الممارسة اليومية للإدارة العامة، والنضال من أجل القيادة في النخبة السوفيتية، وطبيعة انتصارات وهزائم الاتحاد السوفييتي، وتأثير التنافس الدولي على السياسة الداخلية، وحياة ستالين الشخصية.
ريول O. الشفاء في يلابوغا. - م: فوينزدات، 1969. - 328 ص.
إن مذكرات الألماني الشهير المناهض للفاشية أوتو روله هي رواية شاهد عيان صادقة ومثيرة للاهتمام عن هزيمة الغزاة النازيين في ستالينغراد وأسر جيش باولوس المؤلف من الآلاف، وهذا اعتراف صريح عن شفاء الآلاف من السجناء الألمان في الحرب من «الطاعون البني» واكتسابهم الفطرة السليمة والكرامة الإنسانية والوطن
ريابيشيف د. السنة الأولى من الحرب. - م: فوينزدات، 1990. - 255 ص.
في أصعب عام بالنسبة لوطننا الأم - السنة الأولى من الحرب الوطنية العظمى، تولى اللفتنانت جنرال دي آي ريابيشيف قيادة السلك الميكانيكي والجيوش الثامنة والثلاثين والسابعة والخمسين والثامنة والعشرين والجبهة الجنوبية. خاضت هذه القوات بثبات معارك دفاعية شرسة. يحكي الكتاب عن العديد من الأحداث غير المعروفة، ولكنها مهمة ومثيرة للاهتمام، وأحيانا دراماتيكية وحتى مأساوية في ذلك الوقت العصيب.
سابوروف أ.ن. قوى لا تعد ولا تحصى. - م: فوينزدات، 1967.
عبر القادة الحزبيون خط المواجهة وتجمعوا في موسكو. يحدد قادة الحزب والحكومة معهم طرقًا لمواصلة تطوير نضال الوطنيين السوفييت خلف خطوط العدو. تم اتخاذ القرار بشن غارات واسعة النطاق على الخطوط الخلفية للعدو. يغادر حوالي ألفي مقاتل قاعدتهم الدائمة في أواخر الخريف، حاملين معهم البنادق وقذائف الهاون. يسافرون مئات الكيلومترات عبر أوكرانيا، ويحطمون الحاميات الفاشية ويدمرون اتصالات العدو. لا توجد خسائر. لكن صفوف الثوار تتزايد باستمرار. إنهم مدعومون، ويساعدهم الشعب، وقوة الشعب لا تحصى.
سابوروف أ.ن. الأصدقاء لديهم نفس الطرق. ذكريات. - م: فوينزدات، 1975. - 252 ص.
عن زملائه الحزبيين وحياتهم القتالية الخطيرة. قصة البحث عن الكابتن ريبكين رائعة، عن الطرق الصعبة التي قادت بعض السلوفاكيين إلى عائلة الثوار السوفييت، وعن ولادة الصداقة الدولية.
سابوروف إس.بي. دائما جندي. - م: فوينزدات، 1963. - 144 ص.
في مذكراته، يتحدث S. P. Saburov عن هؤلاء الجنود السوفييت الذين مروا بثبات بكل عذابات الأسر، لكنهم ظلوا أبناء مخلصين للوطن وعادوا إلى الخدمة مرة أخرى.
سافيليف ف.ب. مكافحة الحياة اليومية للمقر. - م: فوينزدات، 1986. - 224 ص.
في أغسطس 1942، تم تعيين المؤلف مساعدًا لرئيس قسم العمليات بمقر فيلق بنادق الحرس الحادي عشر. يتحدث عن الحياة اليومية للمقر في القتال وعن زملائه في الكتاب. تحتل مكانًا مهمًا قصة خدمته كرئيس أركان لواء بنادق الحرس العاشر ثم فرقة بنادق الحرس رقم 108 ، حول المشاركة في تحرير أوكرانيا ورومانيا وبلغاريا ويوغوسلافيا والمجر والنمسا.
سافيتسكي إي.يا. الجنة للشجعان. - م: دوساف، 1985. - 87 ص.
سافيتسكي إي.يا. أنا "التنين". أنا أهاجم!- م: مول. الحرس، 1988. - 333 ص.
بطل الاتحاد السوفيتي مرتين، تولى سافيتسكي قيادة سلاح الجو المقاتل الثالث التابع لـ RVGK خلال الحرب. قام بـ 216 مهمة قتالية وأسقط 22 طائرة معادية بنفسه وطائرتين في المجموعة. يتحدث المؤلف في كتابه عن الحياة المكثفة للطيار المقاتل، المليئة بالإنجازات البطولية والرومانسية حقًا.
ساير جي. آخر جندي من الرايخ الثالث.- م: سنتربوليجراف، 2002. - 496 ص.
جندي ألماني يتحدث عن المعارك على الجبهة السوفيتية الألمانية في روسيا عام 1943-1945. يُعرض على القارئ صورة للمحاكمات الرهيبة لجندي كان دائمًا على وشك الموت. كان عليه أن يتحمل العديد من التراجعات المخزية والقصف المستمر ومقتل رفاقه وتدمير المدن الألمانية.
ساليجانوف آي. الترسانة البحرية للدفاع عن لينينغراد. – سانت بطرسبورغ: فيستي، 1997.
يحكي الكتاب عن إنجاز عمال الترسانة خلال الحرب الوطنية العظمى. لقد تمت كتابته بناءً على الذكريات الشخصية للمهندس العقيد آي إف ساليجانوف.
سالتيكوف ن.د. أقوم بإبلاغ هيئة الأركان العامة. - م: فوينزدات، 1983. - 252 ص.
في الأشهر الأولى من الحرب الوطنية العظمى، تم تنظيم خدمة الضباط - ممثلو الأركان العامة في الجيش الحالي. قام هؤلاء الضباط بفحص تنفيذ أوامر القيادة العسكرية العليا، وأبلغوا هيئة الأركان العامة بالوضع على الجبهة، وساعدوا القادة مباشرة على الأرض. يتحدث ضابط الأركان العامة السابق في الجيش الحالي اللواء إن دي سالتيكوف في كتابه عن أهل هذه الخدمة الصعبة وشجاعتهم وعملهم الجاد.
ساندالوف إل إم. ذوي الخبرة.- م: فوينزدات، 1961.
تغطي مذكرات العقيد الجنرال ليونيد ميخائيلوفيتش ساندالوف فترة زمنية قصيرة نسبيًا - من 1936 إلى 1941. يتحدث المؤلف عن إنشاء أكاديمية هيئة الأركان العامة في عام 1936، وعن طلابها الأوائل - القادة السوفييت الرئيسيين في المستقبل، وعن خدمته في مقر المنطقة العسكرية البيلاروسية في السنوات التي سبقت الحرب العالمية الثانية.
ساندالوف إل إم. بعد الكسر. - م: فوينزدات، 1983. - 240 ص.
في المرحلة الأخيرة من الحرب الوطنية العظمى، كان المؤلف رئيس أركان جبهة البلطيق الثانية ثم الجبهة الأوكرانية الرابعة. يتحدث عن معارك تحرير دول البلطيق السوفيتية وتشيكوسلوفاكيا الشقيقة، وشجاعة وبطولة الجنود، وأنشطة المقر، ودورهم في تحقيق النصر على العدو.
سافونوف س. في حقل ألغام الحرب. —ك.: سياسة أوكرانيا، 1983. - 239 ص.
مؤلف الكتاب، الذي أمر كتيبة المتفجرات خلال الحرب، يعيد إنشاء مشاهد قاسية للمعارك، ويتحدث عن العمل المتفاني لخبراء المتفجرات - أولئك الذين، تحت نيران العدو الكثيفة، بنوا المعابر والجسور فوق الأنهار العاصفة، والطرق المعبدة ليلا ونهارا للقوات المتقدمة، وتطهير ساحات القتل.
سافرونوف آي.في. خلف الجبهة أيضا جبهة. - م: فوينزدات، 1986. - 174 ص.
يتحدث المؤلف عن عمله كقائد تموين للجيش الثامن عشر، ونائب القائد - رئيس اللوجستيات في الجيوش التاسعة والأربعين والجبهة البيلاروسية الثانية. تكشف المواد الواقعية الواسعة عن السمات اللوجستية للوحدات والتشكيلات خلال المعارك في أوكرانيا عام 1941، أثناء معركة القوقاز، في عملية باغراتيون، وكذلك في عملية شرق بروسيا.
سفيردلوف أ.ف. تنفيذ الخطة
عملت الأساطيل العسكرية في نهر آزوف ثم أعيد إنشاؤها على نهر الدانوب بنجاح لصالح القوات البرية. ترأس مؤلف الكتاب مقر الأساطيل. ويكشف في مذكراته عن دور المقر في تخطيط وتنفيذ العمليات العسكرية، ويتحدث عن القادة الذين نفذوا خطة القيادة، وعن البطولة الجماعية لسكان آزوف والدانوب.
سفيردلوف إيه جي. على بحر آزوف. - م: فوينزدات، 1966.
يحكي الكتاب عن المعارك العنيدة التي اندلعت في بحر آزوف عام 1941-1944. سوف يتعرف القارئ على المعارك الدموية العنيفة التي خاضتها قواتنا وشعب آزوف من أجل روستوف أون دون وتاغانروغ وماريوبول وأوسيبينكو، من أجل شبه جزيرة كيرتش وتامان، من أجل نوفوروسيسك، وعن المعارك العنيدة بين السفن السوفيتية وأسطول العدو البحري. القوات في بحر آزوف.
سفوبودا إل. من بوزولوك إلى براغ.- م: فوينزدات، 1963. - 408 ص.
ويتحدث جنرال الجيش لودفيك سفوبودا، القائد السابق للفيلق الأول بالجيش التشيكوسلوفاكي، في مذكراته عن تشكيل وحدات تشيكوسلوفاكية على الأراضي السوفيتية خلال الحرب العالمية الثانية ومشاركتها في المعارك مع الغزاة الفاشيين على الجبهة السوفيتية الألمانية. تم وصف معارك القوات التشيكوسلوفاكية بالقرب من قرية سوكولوفا، جنوب خاركوف، بالقرب من كييف وبيلا تسيركفا، ومشاركة فيلق الجيش التشيكوسلوفاكي الأول في عملية الكاربات-دوكلا وفي القتال من أجل تحرير تشيكوسلوفاكيا بالتفصيل.
سيفير أ. بيريا و NKVD عشية وأثناء الحرب الوطنية العظمى.– م: رودينا، 2018. – 240 ص.
لم تهدأ الخلافات حول شخصية لافرينتي بيريا حتى يومنا هذا: من هو - "عدو الشعب" وديكتاتور دموي أو أحد أولئك الذين عززوا قوة الدولة السوفيتية؟ كيف أثر تعيينه في خريف عام 1938 في منصب مفوض الشعب للشؤون الداخلية على الفعالية القتالية لـ NKVD؟ ماذا فعل مرؤوسوه خلال الحرب ولماذا تلقى العديد من ضباط الأمن أوامر عسكرية؟ لماذا كلفت قيادة الجيش الأحمر أصعب المهام لمجموعات الاستطلاع والتخريب والمفارز الخاصة التابعة لـ NKVD، وليس المخابرات العسكرية أو المفارز الحزبية؟
إس إن سيفريوجوف هكذا كان... ملاحظات أحد الفرسان. —م: فوينيزدات، 1957. - 352 ص.
من بين التشكيلات العسكرية العديدة لجيشنا، والتي أصبحت مآثرها في الحرب الوطنية العظمى معروفة في جميع أنحاء البلاد، يتمتع فيلق فرسان الحرس الثاني بشهرة مستحقة. خاض الفيلق حربًا طويلة وصعبة. بعد دخول المعركة في الحادي والأربعين من يوليو في الغابات القديمة في منطقة سمولينسك، أنهى حرس الحصان الحرب منتصرًا على ضفاف نهر إلبه، وقاموا بدور نشط في عملية برلين.
سيمينوف ج. تأتي الصدمة. - م: فوينزدات، 1986. - 286 ص.
شق جيش الصدمة الثالث طريقه من منبع نهر الفولغا إلى برلين. اقتحمت تشكيلاتها الأحياء المركزية لعاصمة العدو ورفعت راية النصر فوق الرايخستاغ. والمؤلف الذي عمل عملياً في مقر هذا الجيش يعرف جيداً كيف تم وضع خطط لبعض العمليات الكبرى، وكيف تم تطوير وتنفيذ هذه العمليات.
سيميردزييف إيه. باسم الحياة.- م: فوينزدات، 1975. - 397 ص.
تحكي مذكرات رئيس الأركان العامة للجيش الشعبي البلغاري قصة الكفاح المسلح للشعب البلغاري ضد الدكتاتورية الملكية الفاشية خلال الحرب العالمية الثانية. يوضح مؤلف الكتاب أهمية الهجوم المنتصر للقوات السوفيتية لتطوير الحركة الحزبية وهزيمة جحافل هتلر على أراضي بلغاريا.
سريخ إس.بي. الكتيبة الخالدة. - م: فوينزدات، 1988. - 204 ص.
يتحدث بطل الاتحاد السوفيتي سيميون في مذكراته عما كان عليه أن يتحمله على الطرق الصعبة في المقدمة، وعن رفاقه الذين قاموا بمآثر في الحرب ضد الفاشية، وعن رفاقه في الخنادق وفي الهجوم، وعن الكتيبة التي أعطى الوطن الأم خمسة عشر من أبطال الاتحاد السوفيتي بروكوفييفيتش سيريخ.
سيفكوف ج.ف. الاستعداد رقم واحد
الكتاب عبارة عن مذكرات المؤلف عن حياته. الأماكن المركزية مشغولة بالفصول المخصصة للحرب، المسار القتالي لفوج سيفاستوبول الجوي رقم 210، الذي مر من القوقاز إلى فيينا. يتحدث سيفكوف بحرارة وودية عن أصدقائه والطيارين والملاحين وميكانيكيي المحركات والفتيات صانعات الأسلحة.
سيلانتييف ف. طائرات الاستطلاع الجوي. —م: الحرس الشاب، 1983. - 159 ص.
تحكي القصة الوثائقية الخيالية عن العمل العسكري لطياري الاستطلاع الجوي والميكانيكيين في فوج الاستطلاع الجوي بعيد المدى، والذي ذهب معهم خلال الحرب الوطنية العظمى، بعد تخرجه من مدرسة فنية للطيران، من موسكو إلى برلين.
سينيتسكي أ.ج. الكشافة لا يمكن أن يرتكبوا الأخطاء. - م: فوينزدات، 1987. - 190 ص.
خلال الحرب الوطنية العظمى، كان المؤلف ضابطا في قسم الاستخبارات في كالينين، ثم جبهات البلطيق الأولى. يتحدث في مذكراته عن كيفية تنظيم وتنفيذ الاستطلاع العسكري خلال المعارك بالقرب من موسكو ورزيف وفيليكي لوكي ودوخوفشينا وسمولينسك وفيتيبسك على أراضي جمهوريات البلطيق في شرق بروسيا.
سيمكين ل. تم شنقه في ساحة النصر. – م: AST، 2018. – 352 ص.
متى بدأت الهولوكوست؟ من الذي أشعل نار المحرقة؟ يقدم مؤلف الكتاب إجابات محددة للغاية على هذه الأسئلة: بدأت الإبادة الجماعية لليهود لأنهم ولدوا يهودًا في صيف عام 1941 بعد غزو ألمانيا النازية للاتحاد السوفيتي، وكانت أصول الإبادة الجماعية هي SS Obergruppenführer. ، جنرال قوات وشرطة قوات الأمن الخاصة، أعلى فوهرر لقوات الأمن الخاصة والشرطة في الجنوب، ولاحقًا في شمال روسيا، فريدريش إيكلن، الذي أصبح الجلاد لبابين يار وحي اليهود في ريجا. هذا هو أحد أعظم الأشرار في الحرب العظمى، والذي لا يُعرف عنه سوى القليل. تمت إضافة مواد من المستودعات الوثائقية الأمريكية والألمانية إلى المواد التي رفعت عنها السرية الخاصة بمحاكمة ريغا عام 1946، والتي بموجبها تم شنق جيكلن. ومع تقدم القصة، يقدم المؤلف قصصًا درامية، ترتبط أحيانًا بشكل غير مباشر بالشخصية المركزية للكتاب. لذا فقد احتوت على قصص عن مصير المتروبوليت، مؤسس إرسالية بسكوف الأرثوذكسية، الذي اتهم جيكلن بقتله، وعن فتاة من الحي اليهودي في ريجا أنقذها أحد رفاقه، وعن ابنة غير شرعية لجلاد، وعن المشروع النازي الوحشي "ليبنسبورن". أمامنا "دراما أرشيفية" تكشف بشكل مثير للدهشة عن الرعب الذي لم يمس ما حدث.
سيمكين ل . سوبيبور / الكلمة الختامية. – م: كوربوس، 2019. – 304 ص.
تعتمد هذه الطبعة على الكتاب الموسع والمراجع "ساعة ونصف من القصاص" الذي أحدث صدى واسعا. ويروي الكتاب سيرة ألكسندر بيشيرسكي، الضابط السوفييتي الذي قاد الانتفاضة في معسكر الموت النازي سوبيبور، والتي كانت تهدف إلى “الحل النهائي للمسألة اليهودية”. تعتمد قصة البطل على الوثائق التي جمعها المؤلف وذكريات الأصدقاء والعائلة. ومع ذلك، هناك الكثير من التوضيح المطلوب: على مدى السنوات الخمس الماضية، تم نشر مواد جديدة من الأرشيف المركزي لوزارة الدفاع، وظهرت أساطير جديدة حول بيشيرسكي. أصبح الآن العمل الفذ الذي قام به منظم الانتفاضة في سوبيبور معروفًا جيدًا. في الكتاب، يتم استكمال القصة عنه بقصص عن "جنود الإبادة الجماعية العاديين" - مواطنون سوفياتيون سابقون خدموا كحراس في معسكر الموت، بناءً على مواد محاكمة رفعت عنها السرية. بالإضافة إلى ذلك، تم تطوير سياق واسع للواقع السوفيتي، حيث حدثت حياة بيشيرسكي بعد الحرب وتغير الموقف الرسمي تجاه عمل سجناء سوبيبور.
سيمونوف ك.م. مائة يوم من الحرب. – م: فيتشي، 2016. – 480 ص.
تم كتابة كتاب مذكرات الكاتب السوفيتي الشهير على أساس مذكراته في الخطوط الأمامية. يتحدث المؤلف عن بداية الحرب الوطنية العظمى، عن أيامها ولياليها المأساوية الأولى، عن الأشخاص الذين تلقوا الضربة الأولى والأكثر فظاعة لآلة هتلر العسكرية.
سكوروبوجاتوف ف. بيرزارين. - م: الحرس الشاب، 2012. - 364.
تولى العقيد الجنرال نيكولاي إراستوفيتش بيرزارين في المرحلة الأخيرة من الحرب العالمية الثانية قيادة قوات جيش الصدمة الخامس، وكان أول قائد سوفياتي لبرلين المهزومة وأنقذ العاصمة الألمانية من كارثة إنسانية.
سكوروبوجاتوف دي. زملاء الجنود.- م: فوينزدات، 1976. - 239 ص.
خلال الحرب، تولى مؤلف الكتاب قيادة لواء مدفعي قاتل الغزاة النازيين على أسوار لينينغراد في دول البلطيق، وشارك في تحرير بولندا وأكمل حملته في برلين.
سكورزيني أو. ملوك التخريب.- م: بريبوي، 1997، - 416 ص.
أوتو سكورزيني هو مؤسس الألمان. بادئ ذي بدء، من الصعب جدًا العثور، سواء في الحياة الواقعية أو في الخيال، على مغامرات لا تصدق أكثر من تلك التي حلت بضابط قوات الأمن الخاصة - الشخصية التي، لحسن الحظ لحلفائها، البريطانيين والأمريكيين، لم تتمكن أبدًا من إدراكها بالكامل نفسه. كان تحرير موسوليني واحتلال القلعة الواقعة على التل في بودابست بمثابة تكريم لأبطال دوماس وروايات العصابات في الثلاثينيات. فيلم أكشن نادر يحتوي على العديد من المغامرات التي عاشها سكورزيني أثناء قيامه بمهام سرية في دول أوروبية مختلفة.
سكورزيني أوتو. فريق سري. مذكرات رئيس وحدة خاصة للاستخبارات الألمانية. 1939-1945.– م.: تسينتربوليغراف، 2019. – 544.
أوتو سكورزيني، SS Obersturmbannführer، ضابط مخابرات محترف قام بمهام سرية لهتلر في بلدان مختلفة، هو أحد أشهر الشخصيات الغامضة في الحرب العالمية الثانية. يتحدث في مذكراته عن مشاركته في المعارك على الجبهة الشرقية، وكيف أصبح قائدًا لتشكيلة ذات أغراض خاصة، وبهذه الصفة نفذ عملية تحرير موسوليني، مما جلب له الشهرة العالمية وصليب الفارس. . لقد كلف العمل الكثير من التضحيات، ولكن من يستطيع أن يحصي الخسائر عندما يتحقق الهدف! يصف سكورزيني بشكل موهوب وواضح ومفصل العمليات التي طورها، والتي قادها بنفسه، على الرغم من أن بعضها فشل فشلا ذريعا، ومع ذلك، لم يؤثر على احترامه لذاته. في نهاية الحرب في مايو 1945، استسلم للأمريكيين، وفي يوليو 1948 قام بعملية أخرى - نظم هروبه من معسكر أسرى الحرب.
سليوسارينكو ز.ك. تبادل لاطلاق النار الأخير. - م: فوينيزدات، 1974. - 222 ص.
بدأ زاخار كاربوفيتش سليوسارينكو الحرب الوطنية العظمى كقائد لكتيبة دبابات، وانتهى بها الأمر كقائد للواء دبابات الحرس رقم 56 الشهير. بالنسبة للأعمال العسكرية الشجاعة، حصل اللواء على وسام الراية الحمراء، سوفوروف، كوتوزوف، وللمشاركة في الاستيلاء على عاصمة ألمانيا النازية - وسام لينين. يكتب المؤلف بحرارة عن الأشخاص الذين أتيحت له الفرصة للقتال بالقرب من رادزيخوف، لفوف، على رأس جسر ساندوميرز، بالقرب من أسوار برلين.
سميرنوف إي. رحمة الخطوط الأمامية. - م: فوينزدات، 1991. - 430 ص.
الحرب قاسية ولا ترحم ودموية، وتتطلب تضحيات لا حصر لها، بما في ذلك الجنود المقعدين والجرحى الذين يحتاجون إلى مساعدة عاجلة وعلاج ودعم وطبيعة الناس الطيبة. الجبهة... الرحمة... هذا هو العمل الشاق الذي يقوم به الأطباء العسكريون والعاملون الصحيون المدنيون لإنقاذ وعلاج الجنود والقادة الذين أصيبوا في المعركة وإعادتهم إلى التشكيلات القتالية.
سميسلوف أو إس. فلاسوف باعتباره "نصبًا تذكاريًا للخيانة".- م: فيتشي، 2015. - 352 ص.
لا تزال شخصية الجنرال فلاسوف تسبب جدلاً ساخنًا في المجتمع. يتحدث المؤلف عن مصير الجنرال الأسير ويشرح لماذا أصبحت شخصيته "نصبًا تذكاريًا للخيانة". يقتبس الكتاب على نطاق واسع وثائق من الملفات الشخصية وملفات المحكمة لأندريه فلاسوف، والتي يُنشر بعضها لأول مرة.
سميسلوف أو إس. الجنرال أباكوموف. سيد SMERSH القوي. - م: فيشي، 2005. - 448 ص.
الكتاب مخصص لأحد الشخصيات الغامضة في NKVD-MGB في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، فيكتور سيمينوفيتش أباكوموف. وعلى الرغم من حقيقة أن الكي جي بي في الاتحاد السوفييتي لم يعد له وجود، فإن قضية أباكوموف تظل سرية. وقد بدأ صعوده عبر أعلى الرتب في GPU-NKVD خلال عمليات التطهير الستالينية في ثلاثينيات القرن العشرين، عندما خدم كأحد نواب إل بيريا. خلال الحرب الوطنية العظمى، كان أباكوموف رئيسًا للمديرية الرئيسية لمكافحة التجسس في الجيش الأحمر SMERSH. لقد سيطر تقريبًا على شبكة المخابرات السوفيتية بأكملها. في أكتوبر 1946، تم تعيين أباكوموف في منصب وزير أمن الدولة. في عام 1951، تم عزله بشكل غير متوقع من منصبه كوزير، وفي نفس العام تم اعتقاله بأمر من ستالين. وفي سجن ليفورتوفو، احتُجز مقيداً بالأغلال والأصفاد. ورغم التعذيب الشديد لم يوقع على أي شيء ونفى جميع الاتهامات. بعد محاكمة قصيرة في عام 1954، تم إطلاق النار على B. S. أباكوموف.
سوبيسياك يو، إيجوروف ر . الأرض تحترق. —م: فوينيزدات، 1965. - 403 ص.
يحكي الكتاب عن النضال البطولي للحزبيين ضد الغزاة النازيين، وعن الشراكة العسكرية بين الشعبين البولندي والسوفيتي، اللذين قاتلا جنبًا إلى جنب ضد عدو مشترك.
سوبوليف أ.م. استطلاع في القوة. مذكرات ضابط المخابرات العسكرية. - م: عامل موسكو 1975. - 240 ص.
الكتاب مبني على أساس وثائقي صارم. يحكي عن أشخاص من تخصص الجيش البطولي - ضباط المخابرات العسكرية. أبطال الكتاب هم جنود ورقباء وضباط من جيش دبابات الحرس الأول، الذي اجتاز طريق المعركة المجيد من منطقة موسكو إلى برلين خلال الحرب الوطنية العظمى.
سوكولوف ب. جوكوف غير معروف: صورة بدون تنقيح في مرآة العصر. - مينيسوتا: رهوديولا بلس، 2000 - 608 ص.
اسم القائد السوفيتي T. K. جوكوف معروف للجميع في بلدنا. شخصية قوية وذات إرادة قوية بشكل استثنائي. باستخدام العديد من الوثائق الجديدة، يرسم المؤلف صورة للقائد الشهير دون التنقيح المعتاد ولمعان الكتب المدرسية.
سوكولوف ب. بوديوني: مراد الأحمر. - م: الحرس الشاب، 2007. - 335.
سيميون ميخائيلوفيتش بوديوني هو بطل الحرب الأهلية، قائد سلاح الفرسان الأسطوري الأول، أحد أشهر القادة العسكريين السوفييت. صورته العديد من القصائد والأغاني والروايات على أنه محارب فرسان صريح وبسيط، لكنه في الواقع كان ذكيًا وحذرًا بما يكفي للبقاء على قيد الحياة لسنوات قمع ستالين وفرض خطه على الجيش الأحمر لتقوية سلاح الفرسان على حساب الجيش الأحمر. الوحدات الآلية. أثبتت الحرب الوطنية العظمى مدى تدمير مثل هذا المسار وأنهت الحياة العسكرية لبوديوني، الذي لعب لسنوات عديدة دور الأسطورة الحية، وهي حلقة الوصل بين الحداثة وبطولة السنوات السوفيتية الأولى.
سوكولوف ب.ن. في الاسر. - سانت بطرسبرغ: طباعة جاليا، 2000.
بالنسبة لبوريس نيكولايفيتش سوكولوف، كانت الحرب الوطنية العظمى عبارة عن ثلاث سنوات ونصف من التجول في معسكرات أسرى الحرب. كان عامل مزرعة في دول البلطيق وعمل في منجم ألماني. ذكرياته الصادقة والقاسية في بعض الأحيان تدور حول هذا الموضوع.
سوكولوف ف. على الجانب الأيمن من الجبهة. - م: فوينزدات، 1985. - 93 ص.
يدور هذا الكتاب حول جنود المدفعية الذين دخلوا الحرب في القطب الشمالي السوفييتي في شبه جزيرة ريباتشي. مؤلفها، في البداية قائد البطارية، ثم رئيس الأركان، يكتب بحرارة وروح عن زملائه، حول المآثر التي قام بها رجال المدفعية على الجانب الأيمن من الجبهة السوفيتية الألمانية - في القطب الشمالي.
سولوفييف ب.، سوخودييف ف. القائد ستالين. - م: اكسمو، 2003. - 320 ص.
يتحدث الكتاب عن I. V. ستالين كقائد. كانت أنشطته لا يمكن فصلها عن إنجاز الشعب السوفيتي والجيش الأحمر، الذي ضمن النصر على ألمانيا النازية. وفي الوقت نفسه، تم انتقاد محاولات التقليل من دور القائد الأعلى للقوات المسلحة وأهمية الفن العسكري السوفييتي.
سوروكين ز.أ. الحرس المجنح. - م: فوينزدات، 1966. - 168 ص.
مؤلف هذا الكتاب طيار مقاتل - خلال الحرب التي خاضها في سماء القطب الشمالي. في خريف عام 1941، في معركة جوية، صدم طائرة فاشية. وجد الطيار المصاب بجروح خطيرة وقضمة صقيع شديدة القوة للتغلب على عدة عشرات من الكيلومترات من التندرا المهجورة والوصول إلى شعبه. وبتر الأطباء كلتا قدميه. لكن سوروكين أراد بشغف أن يكون في صفوف المدافعين عن الوطن الأم وحقق هدفه - بدأ الطيران. لدى سوروكين 16 طائرة معادية في حسابه القتالي. أطلق عليه زملاؤه الجنود بحق لقب "ماريسييف القطب الشمالي".
ستانيوك آي إف. اعتراف الستاليني. - م: باتريوت، 1993. - 415 ص.
يعتمد الكتاب الجديد للكاتب الشهير، بالإضافة إلى سيرته الذاتية المذهلة، على حقائق مثيرة تتعلق بأحداث الحرب العالمية الثانية، مخبأة لمدة نصف قرن تحت حجاب صارم من السرية.
ستارينوف آي جي. ملاحظات المخرب. - م: التقويم "فيمبل"، 1997.
من المستحيل أن نتصور التاريخ العسكري للقرن العشرين دون حروب سرية، تتكون من عمليات تخريبية، واستطلاع، وتخريب، وحرب العصابات. أحد ممثلي هذه الحرب السرية هو إيليا غريغوريفيتش ستارينوف، وهو مخرب أسطوري وضابط مخابرات وحزبي. مشارك في الحرب الأهلية والأحداث الثورية في إسبانيا والحروب الفنلندية والوطنية العظمى. منظر وممارس لحرب العصابات. في الثلاثينيات والأربعينيات من القرن الماضي، قام شخصيًا بتطوير وتنفيذ عدد من العمليات الخاصة، والتي تم تضمينها لاحقًا في سجلات كتيبات التدريب لأجهزة المخابرات العالمية.
ستارشاك آي جي. من السماء - إلى المعركة. - م: فوينيزدات، 1965. 184 ص.
خلال الحرب الوطنية العظمى، ظهرت تقارير قصيرة في الصحافة حول تصرفات مفرزة محمولة جوا تحت قيادة سيد المظلة الشهير إيفان جورجيفيتش ستارتشاك. في ذلك الوقت، كان من المستحيل الكتابة صراحة عن المكان الذي قاتل فيه المظليون، أو عن تفاصيل المعارك.
ستيتينيوس إي. الإعارة والتأجير - سلاح النصر. - م: فيتشي، 2000. - 400 ص.
لقد مر أكثر من نصف قرن على نهاية الحرب العالمية الثانية، لكن العديد من المواضيع المتعلقة بهذه الحرب يكتنفها الغموض. من بينها تاريخ Lend-Lease، المساعدة التي قدمتها الولايات المتحدة لدول التحالف المناهض لهتلر. ينشر الكتاب أعمال إدوارد ستيتينيوس، الذي كان مسؤولاً عن تنظيم الإعارة والتأجير، بالإضافة إلى آراء المؤرخين المعاصرين حول دور الإعارة والتأجير في الحرب الوطنية العظمى.
ستريلبيتسكي آي إس. عاصفة.- م: فوينزدات، 1965. - 250 ص.
يحكي الكتاب عن معارك تحرير دونباس وشبه جزيرة القرم. يحكي المؤلف عن الجنود والضباط والجنرالات السوفييت الذين قاتلوا العدو بنكران الذات، موضحًا كيف تم الكشف عن شخصياتهم وتعزيزها في ظروف الحرب الصعبة.
ستريكنين يو ف. في السهوب المحروقة. - م: سوف. روسيا، 1984. - 272 ص.
ملاحظات كاتب الخط الأمامي، المشارك في معركة كورسك. يتم دمج الانطباعات الشخصية للمؤلف مع قصص أصدقائه ورفاقه. التاريخية والواقعية الحية، وارتباطهما الذي لا ينفصم - هذه هي السمات التي تميز هذا الكتاب.
ستروكاتش تي.أ. علامة ندائنا هي الحرية.- ك: كاتب سوفيتي، 1966. - 494 ص.
يحكي رئيس المقر الأوكراني للحركة الحزبية، الفريق تيموفي أمفروسيفيتش ستروكاتش، في كتابه عن النضال البطولي للثوار الأوكرانيين المجيدين والمقاتلين السريين، عن تكشف حرب الشعب العظيم ضد الغزاة النازيين.
ستروتنسكي إن.في. على ضفاف نهري جورين وسلوتش. - لفوف: كامينيار، 1966.
عامل مزرعة سابق، رجل متواضع من قرية بوليسيا النائية في منطقة ريفني، نظم نيكولاي ستروتينسكي في بداية الحرب الوطنية العظمى وقاد مجموعة حزبية ضمت والده وإخوته والعديد من الوطنيين الآخرين. حول الأعمال العسكرية المجيدة لهذه المجموعة، التي انضمت في سبتمبر 1942 إلى الانفصال الحزبي لبطل الاتحاد السوفيتي العقيد د.ن.ميدفيديف.
سودوبلاتوف ب. أيام مختلفة من الحرب السرية والدبلوماسية. 1941. - م: مطبعة أولما، 2001. - 382 ص.
حلقات غير معروفة من عمليات المخابرات والدبلوماسية السوفيتية في الثلاثينيات والأربعينيات من القرن العشرين في مذكرات رئيس جهاز المخابرات والتخريب التابع لوكالات أمن الدولة السوفيتية في مؤخرة القوات النازية P. A. Sudoplatov.
سودوبلاتوف ب. عمليات خاصة. لوبيانكا والكرملين 1930-1950. - م: أولما برس، 1997.
تحكي مذكرات بافيل سودوبلاتوف عن كامل فترة حياته الطويلة والمثمرة. نحن مهتمون، بالطبع، بالفترة 1935-1955، على وجه الخصوص، "المؤامرة العسكرية التروتسكية"، والأنشطة الاستخباراتية في أوروبا ما قبل الحرب، وسنوات الحرب، بما في ذلك. تنظيم الكفاح التخريب ضد الألمان، وكذلك حيازة الاتحاد السوفيتي للأسلحة النووية.
سودوبلاتوف ب. النصر في الحرب السرية. 1941-1945.- م: الخوارزمية. – 2018 ص.
كتاب من تأليف الفريق في NKVD P.A. سودوبلاتوف، أحد قادة المخابرات والتخريب، الذي، مع وصول N. S. إلى السلطة. تم الافتراء على خروتشوف باعتباره شاهدًا غير مرغوب فيه وتم محوه من تاريخ الأجهزة الأمنية لسنوات عديدة، ويتحدث عن حلقات غير معروفة سابقًا وعمليات سرية لضباط المخابرات السوفيتية خلال الحرب الوطنية العظمى، وعن الرد على أجهزة المخابرات الألمانية، وعن التجسس النووي حول العلاقات الصعبة بين المخابرات والاستخبارات المضادة للحلفاء السابقين في التحالف المناهض لهتلر.
سوكنيف إم. ملاحظات من قائد الكتيبة الجزائية.- م: سنتربوليجراف، 2007. - 253 ص.
ولأكثر من ثلاث سنوات، قاد سوكنيف كتيبة جزائية على خط المواجهة، وأصيب عدة مرات. من بين القلائل، حصل مرتين على وسام ألكسندر نيفسكي، بالإضافة إلى عدد من الأوامر والميداليات العسكرية الأخرى.
سوخوف ك. السرب يقاتل. - م: دوساف، 1983
بطل الاتحاد السوفيتي ك. ذهب سوخوف لأول مرة في مهمة قتالية كجندي في عام 1942. وفي 30 مايو 1943، تم نقله إلى GIAP السادس عشر. في المجموع، أجرى خلال الحرب 297 مهمة قتالية، وفي 68 معركة جوية أسقط بنفسه 22 طائرة معادية.
سوخودييف ف. ستالين. عبقرية عسكرية. - م: مطبعة أولما، 2005. - 415 ص.
يوضح الكتاب كيف أصبح I. V. ستالين، الذي فهم أساسيات الفن العسكري، قائدًا سياسيًا عسكريًا مبدعًا وشجاعًا وأصبح قائدًا بارزًا للحرب الوطنية العظمى للاتحاد السوفيتي في الفترة من 1941 إلى 1945.
سوخوتين يا.إل. ابن ستالين. حياة وموت ياكوف دجوجاشفيلي. - ل: لينزدات، 1990. - 128 ص.
قام مؤلف الكتاب، نتيجة لسنوات عديدة من البحث، بجمع الكثير من المواد عن حياة ياكوف دجوغاشفيلي - قائد الجيش الأحمر، الشيوعي الذي لم ينكسر بسبب الأسر وقبل الموت بشجاعة على يد جلادي هتلر.
شيسنوفيتش إن. مذكرات ممثل وحزبي.- مينيسوتا: بيلاروسيا، 1976. -152 ص.
يكتب المؤلف في مذكراته عن نظام الاحتلال النازي في مينسك، وعن مقاومة السكان العزل للغزاة وعن عمله كمخرج وممثل وكاتب مسرحي في مسرح الوحدة الحزبية ومقرها في ناليبوكسكايا بوششا.
سيوتكوس برونو. صليب حديدي للقناص. قاتل ببندقية قنص. - يوزا برس. 2011. – 224 ص.
أودى القناص بحياة 209 جنود سوفيات. بالإضافة إلى فئة Iron Cross من الدرجة الأولى، مُنح برونو سيتكوس أيضًا شارة الأكمام النادرة "Sniper" من أعلى درجة، والتي فضل أصحابها عدم الاستسلام - حيث تم إطلاق النار عليهم عادةً على الفور. تُقرأ القصة المذهلة لحياته وكأنها رواية مغامرة تحتوي على كل شيء - حرب لا ترحم على الجبهة الشرقية، ومبارزات القناصة، والإصابات، والمشاركة في الفظائع التي ارتكبها "إخوة الغابة" الليتوانيون، والنفي إلى سيبيريا، وسنوات عديدة من العمل في مناجم الفحم، والتهديد بمحكمة جرائم الحرب، والعفو، وأخيرا، العودة إلى ألمانيا بعد انهيار الاتحاد السوفياتي.
تاكر ر. ستالين. —م: فيس مير، 1996. - 878 ص.
يجمع هذا المنشور بين كتابين من أشهر كتب البروفيسور روبرت تاكر في جامعة برينستون: "ستالين. الطريق إلى السلطة. 1879-1929" و"ستالين في السلطة. 1928-1941." يتم النظر في تشكيل نظام ذو سلطة غير محدودة على خلفية واسعة من الأحداث في تاريخ المجتمع السوفيتي، مع الأخذ في الاعتبار خصوصيات تطور الثقافة السياسية لروسيا، التي أعطت العالم "القيصر البلشفي" بسلطته العظيمة. الإرهاب و"الثورة من الأعلى" والقرارات الكارثية التي أدت إلى إبرام اتفاق مع هتلر ومأساة 22 يونيو 1941.
تامان ف.ف. في الفم الأسود للمضيق البحري. - م: فوينزدات، 1979. - 143 ص.
هذه هي قصة وأفكار قائد الغواصة "L-20" التابعة للأسطول الشمالي حول الحملات القتالية للغواصة وهجماتها بالطوربيد وزرع الألغام، وحول تصرفات الطاقم في المواقف الصعبة. يحكي مؤلف المذكرات بحرارة عن شجاعة ومثابرة وبطولة البحارة.
تانر دبليو.. حرب الشتاء. - م: "سنتربوليغراف"، 2003. - 349 ص.
يغطي الكتاب تاريخ إحدى "الحروب الصغيرة" في القرن الماضي ويتحدث عن الأسباب التي دفعت فنلندا والاتحاد السوفيتي إلى المواجهة في عامي 1939-1940. يُظهر المؤلف، من وجهة نظر غير متوقعة، أساليب الإجراء الدبلوماسي السوفيتي وما وراء الكواليس للمطبخ السياسي الدولي، بناءً على معرفة الحقائق التاريخية وسجلاته الخاصة في ذلك الوقت.
تاراسوف ديمتري. لعبة سمرش الكبيرة. - يوزا، إكسمو. 2010. - 320 ص.
"حول "أفضل ساعة" من الأسطوري SMERSH، حول أبطال الحرب السرية والانتصارات التي شلت عمليا أنشطة المخابرات هتلر. تفاصيل عمل أجهزة المخابرات وعادة السرية تتعارض مع الدعاية الكاملة - ليس من المستغرب أن يتردد قدامى المحاربين في SMERSH في إجراء المقابلات ولا يكتبون مذكرات إلا في حالات استثنائية: مذكراتهم نادرة جدًا.
توبمان دبليو. خروتشوف. - م: الحرس الشاب، 2008. - 850.
نيكيتا سيرجيفيتش خروتشوف هو الرجل الذي ترك بصمة ملحوظة ليس فقط في تاريخ السوفييت ولكن أيضًا في تاريخ العالم. التقرير السري، الذي كان بمثابة بداية كشف عبادة شخصية ستالين، قسم البلاد، في نظر البعض جعله بطلاً، في نظر الآخرين - خائنًا ومغرورًا. ما هو دوره الفعلي في القمع الجماعي في موسكو وأوكرانيا، وفي استعادة الاقتصاد الوطني لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بعد الحرب الوطنية العظمى، وفي كل ما يُذكر في عصره؟ قام المؤلف، وهو مؤرخ أمريكي مشهور، بإعادة بناء مسار حياة هذا الشخص الاستثنائي بعناية ودقة، حيث جمع مواد هائلة وفريدة من نوعها إلى حد كبير، بما في ذلك الوثائق الأرشيفية، بالإضافة إلى تسجيلات المحادثات مع الأشخاص الذين عرفوا خروتشوف جيدًا في فترات مختلفة من حياته .
تفيريتينوفا إيه إم. فورت رومانفيل. - ل: كاتب سوفيتي، 1960. - 358 ص.
قصة سيرة ذاتية لمواطنة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أ. تفيريتينوفا، التي وجدت نفسها في باريس في يونيو 1941، ألقت الشرطة الفرنسية القبض عليها في الخريف وسلمتها إلى الألمان، الذين وضعوها في فورت دي رومانفيل، وهو معسكر اعتقال للنساء النازيين ليس بعيدًا من باريس.
تنينباوم ب. عبقرية هتلر الشرير. – م: اكسمو، 2013. – 512 ص.
"إذا اخترت طريقك، فاتبعه حتى النهاية"، "من أجل هدف عظيم، لن تبدو أي تضحية كبيرة جدًا"، "الضمير اختراع يهودي، شيء مثل الختان"، "المستقبل ملك لنا". !" – هذا ما قاله أدولف هتلر، أعظم شرير ولغز القرن العشرين. ولا يمكن حل هذه المشكلة إلا من خلال التخلي عن الأساطير الدعائية التي لا تزال تقدم قائد الرايخ الثالث ليس فقط كشيطان الجحيم، بل كشخص لا وجود له. ومع ذلك، لو كان صراخاً غير كفؤ، فهل كان سيتمكن من إنعاش الاقتصاد الألماني في أقصر وقت ممكن والقتال لأكثر من خمس سنوات ضد الحلفاء، الذين كانوا أكبر بأربع مرات من ألمانيا؟ لو كان عريفًا غبيًا، فهل كان أفضل جنرالات الفيرماخت سيؤمنون بموهبته العسكرية؟ لو كان مصابًا بجنون العظمة الشديد، هل كان الألمان سيقاتلون من أجله حتى آخر قطرة دم ويموتون واسم الفوهرر على شفاههم حتى بعد انتحاره؟.. يجيب المؤلف بصراحة على الأسئلة الأكثر "إزعاجًا" يثبت أن هتلر لم يكن بأي حال من الأحوال تافهًا هستيريًا وجبانًا مصابًا بجنون العظمة، ولكنه كان عبقريًا حقيقيًا للشر، والذي يلقي شخصيته العملاقة بظلاله الكثيفة على تاريخ القرن العشرين بأكمله.
تيريشاتوف ف. 900 يوم خلف خطوط العدو. - كالينين: دار كالينين للنشر، 1962. - 217 ص.
كتاب "900 يوم خلف خطوط العدو" هو فيلم وثائقي. كان مؤلفها، V. I. Tereshchatov، قائد مفرزة الشباب الحزبية خلال الأيام الرهيبة للحرب. لمدة ثلاث سنوات تقريبًا، حتى التحرير الكامل لمنطقة كالينين من المحتلين الألمان، خاض مقاتلو هذه الكتيبة صراعًا غير متكافئ ضد عدو قوي وغادر. ففجر منتقمو الشعب قطارات وجسور العدو، ووزعوا المنشورات السوفييتية، ودمروا النازيين وأتباعهم.
تيموفيف أ.ف. بوكريشكين. - م: الحرس الشاب، 2005. - 524 ص.
قصة وثائقية عن حياة ومآثر وسعادة ومحنة بطل الاتحاد السوفيتي ثلاث مرات أ. آي. بوكريشكين.
تيموفيف إيجوروفا أ. " أنا بيرش، كما تسمعني.»- م: MBOF بوبيدا، 1999.
هذه ذكريات سنوات حرب الطيار الهجومي أ.أ. تيموفيف إيجوروفا. تعتبر طيارة الهجوم ظاهرة نادرة في تاريخنا العسكري. إليكم العمل القتالي للطيار ومعسكر الاعتقال الألماني وعشرين عامًا من الانتظار للحصول على لقب بطل الاتحاد السوفيتي المستحق.
تيموفيف إيجوروفا أ. انتظري يا أختي الصغيرة!- م: دار النشر العسكرية، 1983، - 176 ص.
بطلة الاتحاد السوفيتي آنا ألكساندروفنا تيموفيفا إيجوروفا هي واحدة من النساء القلائل اللاتي طارت خلال الحرب على مركبات قتالية هائلة - طائرات هجومية. يحكي بشكل رائع عن مصير فتاة قروية بسيطة أصبحت بانية لمترو موسكو ومدربة في أوسوافياكيم. بحرارة كبيرة أ.أ. تتذكر تيموفيفا إيجوروفا زملائها الجنود الذين طارت معهم من جناح إلى جناح في مهام قتالية.
تيسن ف. لقد دفعت لهتلر. اعتراف رجل أعمال ألماني. —م: سنتربوليجراف، 2008. - 288 ص.
تكشف المذكرات الآليات الرئيسية لواحدة من أكثر الأزمات العالمية تناقضًا، وتفاصيل صادمة للحملة المناهضة لليهود وإدخال نظام معسكرات الاعتقال، فضلاً عن أسباب هزيمة ألمانيا في الحرب العالمية الثانية. قدم اعتراف شركة تايسن المحبطة والمضطهدة مساهمة لا تقدر بثمن في فضح النظام الاشتراكي الوطني ولخص نتائج التجربة الأيديولوجية القاسية ضد الشعب الألماني.
تيششينكو أ.ت. عبيد "التنين".- م: فوينزدات، 1966. - 200 ص.
كان موكب غير عادي يقترب من المطار. تم طرد اثنين من "الياك" السوفيتيين، عائدين من مهمة قتالية، تحت تهديد السلاح من قبل شركة "Messerschmitt". قبل الهبوط، حاول "السيد" الهروب من الكماشة للمرة الأخيرة، لكن انفجارات المدفع قطعت طريقه على الفور. اضطر إلى الهبوط في مطارنا. هناك العديد من الحلقات المماثلة في كتاب بطل الاتحاد السوفيتي أ.ت.تيششينكو. لقد مر المؤلف بمسار معركة طويل ومجيد. وحارب مع الفاشيين في سماء كوبان وأوكرانيا وبيلاروسيا وبولندا واقتحم برلين. المقاتل الجوي الشجاع، أحد طياري "التنين" (كانت هذه علامة النداء آنذاك لقائد سلاح الطيران، بطل الاتحاد السوفيتي مرتين، الآن المارشال الجوي إي يا سافيتسكي)، أسقط عشرين طائرة. طائرة معادية واحدة شخصيًا وثلاث طائرات في معارك جماعية.
تيريشينكو إيه. محارب عصر سمرش.– م: حجج الأسبوع، 2017. – 352 ص.
بعد أن شرع في إحياء الأعمال المجيدة لكبار زملائه الذين مروا عبر طرق الحرب الرهيبة، قرر المؤلف إنشاء معرض للأسماء المنسية بشكل غير مستحق. نتحدث عن مصير شخص واحد - ضابط مكافحة التجسس العسكري، المشارك في الحرب الوطنية العظمى، اللواء سميرش وKGB في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أ. شوريبوف وعائلته، يكشف بالتفصيل وبعمق تاريخ حقبة بأكملها. بعد أن مروا باختبارات صعبة مع بلدهم، ووجدوا أنفسهم في المقدمة، كان هؤلاء الأشخاص بالتحديد - شخصيات قوية، ومحترفون في مجالهم، ووطنيون حقيقيون - هم من خلقوا هذا التاريخ.
تيريشينكو إيه. من لوبيانكا إلى الأمام
هذا الكتاب مخصص لذكرى أحد المشاركين في القتال ضد الغزاة النازيين، الذي توفي ببطولة في سبتمبر 1941 - رئيس المخابرات العسكرية السوفيتية البالغ من العمر 30 عامًا، ومفوض أمن الدولة من الدرجة الثالثة أ.ن.ميخيف، الذي ترك منزله طوعًا مكانة عالية للجبهة. بعد أن أصبح رئيسًا للإدارة الخاصة للجبهة الجنوبية الغربية، كان عليه أن يشارك في معارك غير مرئية مع عملاء أبوير في أوكرانيا ومعارك نارية أثناء انسحاب الجيش الأحمر في الأشهر الأولى من الحرب. وتظهر أيضًا صور الأخطاء والمفاهيم الخاطئة والجرائم التي ارتكبتها السلطات استعدادًا للحرب على خلفية البطولة الجماعية لجنود الجبهة غير المرئية وجنود الجيش الأحمر بعد 22 يونيو 1941.
تيريشينكو إيه إس. درع وسيف "الرائد زيوريخ".– م: الخوارزمية، 2017. – 397.
ألكسندر بيلوف (يوهان فايس)، الشخصية الرئيسية في فيلم "الدرع والسيف" والرواية التي تحمل الاسم نفسه، كان لديه نموذج أولي - ضابط المخابرات السوفيتي الأسطوري العقيد ألكسندر سفياتوجوروف، المعروف أيضًا باسم "الرائد زيوريخ". لكن المآثر التي قام بها يوهان فايس كانت وهمية. في عام 1941، ضمن ألكسندر سفياتوغوروف إخلاء المنشآت الاستراتيجية في الشرق وتطهير الجزء الخلفي من الجيش الأحمر من عملاء العدو والمخربين؛ من خلال العمل بناءً على تعليمات الأسطوري بافيل سودوبلاتوف، شارك مع "إله حرب السكك الحديدية" إيليا ستارينوف في تصفية القائد الألماني لخاركوف والقبض على الممثل الشخصي للأدميرال كاناريس؛ على رأس مجموعات الاستطلاع والتخريب، تم إلقاؤه مرتين في العمق الألماني العميق، ولعب دورًا حاسمًا في هزيمة "عش الدبابير" في أبوير - مدرسة خاصة و "وحدة SS الخاصة" بالقرب من لوبلين... و أكمل خدمته الاستخباراتية عام 1961 في ألمانيا.
تيريشينكو إيه. مخصص لـ Smersh وGRU. – م: حجج الأسبوع، 2017. – 320 ص.
في عام 2018، تحتفل روسيا بالذكرى المئوية لوحدتين مهمتين في نظام أمن الدولة - المخابرات العسكرية (MI) - GRU التابعة لهيئة الأركان العامة للقوات المسلحة وإدارة الاستخبارات العسكرية المضادة (MCD) التابعة لجهاز الأمن الفيدرالي في الاتحاد الروسي. لقد كان يُعتقد دائمًا أن الاستخبارات العسكرية هي عيون الجيش وآذانه، وأن الاستخبارات العسكرية المضادة هي ملاكه الحارس. إذا كان VR هيئة منتجة للمعلومات، فإن VKR يحمي الجيش من اختراق الاستخبارات لبيئة أفراده. الكتاب مخصص لبعض الجوانب في تاريخ الكفاح المشترك لضباط المخابرات العسكرية وضباط المخابرات المضادة خلال الحرب الوطنية العظمى وخلال سنوات التوسع البارد لدول الولايات المتحدة وكتلة الناتو - في حرب ما بعد الحرب.
تيريشينكو إيه. لقد أنقذ ستالين. – م: حجج الأسبوع، 2018. – 384 ص.
الكتاب مخصص للواء نيكولاي غريغوريفيتش كرافشينكو، موظف في Smersh NPO في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، المنسي لمدة نصف قرن، وهو مشارك نشط في دعم مكافحة التجسس للمؤتمر الدولي لعام 1943 في طهران - ما يسمى. "الثلاثة الكبار". إن العملية المنظمة ببراعة من قبل وكالات أمن الدولة السوفيتية بالتعاون مع أجهزة المخابرات المتحالفة لتحييد الهجوم الإرهابي الوشيك من قبل النازيين تركت انطباعًا قويًا على روزفلت وتشرشل لدرجة أنهما أرادا رؤية الرجل الذي أنقذ حياتهما. استجاب ستالين للطلب. لقد فوجئوا بمثل هذه الرتبة المنخفضة - مقدم وطلبوا تعيين آي جي. تم منح كرافشينكو رتبة جنرال، وهو ما تم.
تيريشينكو إيه. رسل خط المواجهة سمرش. – م: حجج الأسبوع، 2018. – 320 ص.
هذا الكتاب مخصص لذكرى قادة جبهات GUKR Smersh، وعلى وجه الخصوص، رئيس GUKR Smersh NPO USSR V.S. يعد أباكوموف أحد أكثر الشخصيات غموضًا ومأساوية في التاريخ السوفيتي. التحقيق معه لا يزال سريا. يُظهر الكتاب، إلى جانب بيانات السيرة الذاتية لرسل سميرش في الخطوط الأمامية، مقطعًا عرضيًا من العمل الشاق الذي مكّن من التفوق على أجهزة المخابرات ذات الخبرة والماكرة لألمانيا النازية في ميادين المعارك غير المرئية - Abwehr والمديرية الرئيسية للأمن الإمبراطوري (RSHA). تمكن ضباط مكافحة التجسس العسكري السوفييتي، تحت قيادة أبطال هذا الكتاب، من إحياء شعار "الموت للجواسيس!" لذلك، خلال الحرب الوطنية العظمى، فاز Smersh الأسطوري بالحق في اعتباره أفضل وأكثر فعالية الجيش المضاد للاستخبارات في التاريخ.
توليفر آر إف، كونستابل تي جيه. إريك هارتمان - فارس الرايخ الأشقر. - ايكاترينبرج: مرآة، 1998. - 311 ص.
هذا الكتاب الذي أصبح نوعًا من الأسطورة حتى قبل ظهوره باللغة الروسية. لقد تم لعنها في العهد السوفيتي باعتبارها معادية للسوفييت ومزورة لتاريخ الحرب الوطنية العظمى. حتى منتصف الثمانينيات، لتخزين مثل هذه الأدبيات ونشرها، تم ضمان طريق لهواة التاريخ إلى مؤسسات العمل الإصلاحية في وطننا الشاسع أو إلى المؤسسة الطبية المناسبة. لكن الزمن يتغير..
تولكاش م.يا. المظليين في الحرب الوطنية العظمى. - م: يوزا: إكسمو، 2010. - 544 ص.
تلقت القوات السوفيتية المحمولة جواً معمودية النار في خالخين جول، لكن تجربة الحرب العالمية الثانية هي التي أثبتت أن وحدات النخبة الصغيرة نسبيًا ولكن المدربة بشكل رائع قادرة على حل المشكلات الإستراتيجية. تميز المظليون الألمان في جزيرة كريت وأثناء الهجوم على حصن إبن إيميل، والمظليين الأمريكيين في نورماندي وبالقرب من أرنهيم، والمظليين السوفييت ليس فقط خلال عمليات فيازيمسك ودنيبر المحمولة جواً، ولكن أيضًا في مرجل ديميانسك. وعلى الرغم من أن هذه العمليات لم تتوج بالنصر الكامل، إلا أن المظليين لدينا، الذين قاتلوا في أصعب الظروف، شكلوا تهديدًا خطيرًا لمؤخرة العدو، وسحبوا قوات معادية كبيرة وألحقوا بالألمان خسائر فادحة: رجال قوات الأمن الخاصة من "توتنكوبف" فقدت الفرقة العاملة بالقرب من ديميانسك ضد اللواء الأول المحمول جواً المناورة ثلثي أفرادها.
تولكونيوك آي. تلتئم الجروح ببطء: ملاحظات ضابط أركان. – م.: تسينتربوليغراف، 2017. – 543 ص.
تختلف هذه المذكرات، المكتوبة في العصر السوفييتي، بين عامي 1971 و1991، تمامًا عن مذكرات جنود الخطوط الأمامية السوفييت التي نُشرت بأعداد كبيرة في ذلك الوقت. هناك الكثير من الحقائق والأحكام غير الملائمة للنسخة السوفيتية الرسمية لتاريخ الحرب، والتي بناءً عليها وحدها، من الممكن بناء نسخة أخرى ليس لها أي شيء مشترك مع النسخة الرسمية.
ترافكين آي.في. في مياه بحر البلطيق الرمادي. - م: فوينزدات، 1959.
كان على أطقم الغواصات Shch-303 وK-52، بقيادة ترافكين، العمل في ظروف صعبة للغاية. لكنهم خرجوا دائمًا بشرف من المواقف الأكثر خطورة والكارثية أحيانًا. أرعبت هذه القوارب المراوغة بحارة هتلر. وبمجرد أن اكتشفهم مراقبو العدو على الاتصالات البحرية، تم بث مخطط إشعاعي: "انتبه! ترافكين - إلى البحر!.." تم تخصيص مكافأة مالية قدرها 50 ألف مارك لرئيس الغواصة السوفيتية. أفادت الصحافة والإذاعة النازية أكثر من مرة عن غرق الغواصة Shch-303.
ترافكين آي.في. على الرغم من كل الوفيات. - م: فوينزدات، 1987. - 160 ص.
المؤلف هو قائد غواصة. بطل الاتحاد السوفيتي - يتحدث عن الظروف الصعبة التي تعمل في ظلها الغواصات في بحر البلطيق. وعلى الرغم من كل الوفيات، فقد اقتحموا البحر المفتوح وأغرقوا سفن وسفن العدو.
ترينين بي.أ. ميدان الجندي.- م: فوينيزدات، 1981. - 171 ص.
كان بيوتر أفاناسييفيتش ترينين سائق دبابة أثناء الحرب. حارب من أسوار موسكو إلى براغ. للشجاعة والشجاعة التي ظهرت في ساحات القتال، حصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.
تريبر إل. لعبة كبيرة. - م: بوليتيزدات، 1990.
هذا الكتاب عبارة عن مذكرات ضابط المخابرات السوفييتي ليوبولد تريبر، الذي قاد أنشطة المنظمة الاستخباراتية "الأوركسترا الحمراء" (اسم آخر لـ "الكنيسة الحمراء")، التي كانت تعمل في الدول الأوروبية قبل وأثناء الحرب العالمية الثانية. يمكن بحق وضع اسمه على قدم المساواة مع أسماء أبرز ضباط المخابرات السوفيتية.
تريتياك آي إم. قلوب شجاعة من زملائه الجنود. - م: فوينزدات، 1977. - 251 ص.
مؤلف كتاب بطل الاتحاد السوفيتي، جنرال الجيش إيفان مويسيفيتش تريتياك، قاد كتيبة وفوج خلال الحرب. شق فوجه طريقه من موسكو عبر جزاتسك وفيازما وريغا، وشارك بنشاط في هزيمة مجموعات كبيرة من القوات النازية.
تحية ف. شعوب البلطيق تقاتل. - م: فوينزدات، 1985. - 463 ص.
تحكي مذكرات المؤلف، الذي قاد أسطول البلطيق خلال الحرب الوطنية العظمى، عن شجاعة وشجاعة البحارة أثناء الدفاع عن تالين وهانكو ولينينغراد وكرونستادت، ومآثرهم في لادوجا. يكتب المؤلف بحرارة عن الغواصات والطيارين، وبحارة السفن السطحية، ورجال المدفعية ومشاة البحرية، والعاملين في الجبهة الداخلية...
تحية ف. غواصات البلطيق تهاجم. – ل.: لينزدات، 1963.
تريب م. حرب جوية في سماء أوروبا الغربية. —م.: سنتربوليجراف، 2008. - 240 ص.
إن مذكرات رقيب الطيران مايلز تريب، التي تتسم في بعض الأحيان بالسخرية وفي أحيان أخرى مفيدة ومثيرة، تكشف عن معرفة عميقة بالطيران، كما أن المصطلحات الملونة للطيارين البريطانيين تضفي حيوية غير عادية على القصة. محور الكتاب هو موقف رفاق تريب وموقفه من القتل الجماعي للنساء والأطفال نتيجة قصف دريسدن. نفس الإجراءات فيما يتعلق بإيسن وكولونيا، حيث توجد المنشآت العسكرية، لم تثير مثل هذه المعضلات.
تروخانوفسكي ف.ج. وينستون تشرتشل. —م: العلاقات الدولية، 1982. - 464 ص.
السيرة السياسية لتشرشل. تظهر حياة وعمل تشرشل، وهو إمبريالي متشدد، ورسول معاداة الشيوعية، وإيديولوجي الحرب الباردة، في ارتباط وثيق بحياة السياسة الداخلية والخارجية لإنجلترا، وكذلك مع أهم الأحداث التي تجري. على المسرح العالمي.
ترينسكي إس. قبل مدة ليست ببعيدة. —م: فوينيزدات، 1982. - 526 ص.
يتحدث نائب وزير الدفاع في الجيش الشعبي البلغاري سلافتشو ترونسكي في كتابه عن الحركة الحزبية في بلغاريا خلال الحرب العالمية الثانية. يرسم القائد الحزبي الأسطوري السابق صورا مشرقة للحزبيين، أفضل أبناء الشعب البلغاري، الذين أظهروا بطولة هائلة في الحرب ضد المستعبدين الملكيين الفاشيين.
تومانوف يو.ف. الهبوط.- تولا: دار نشر كتاب بريوكسكوي، 1988. - 151 ص.
عن بطولة الجنود الذين قاتلوا من أجل تحرير يوخنوف. القصة الوثائقية لأحد قدامى المحاربين في الحرب الوطنية العظمى، وهو رجل مدفعي سابق في فوج المشاة 1154، الذي قاد بطارية مدفعية مضادة للدبابات لمدة عامين، تأخذنا إلى أول شتاء حرب رهيب، إلى المعركة الوحشية التي لا نهاية لها من أجل الصغيرة مدينة يوخنوف، إحدى أولى المدن التي تم استعادتها من النازيين، وآخر مدينة تم تحريرها في هجوم موسكو المضاد في 4 مارس 1942. حارب الفوج 1154 من أجل هذه المدينة دون أن ينقذ حياته. من بين 600 شخص شاركوا في الهبوط على طريق وارسو السريع، نجا 12 فقط.
تيتشكوف إن إس. سجناء بوخنفالد الصغار. - ياروسلافل: كتاب فولغا العلوي. دار النشر، 1966. - 120 ص.
خلال الحرب الوطنية العظمى، تم أسري وسجني في معسكر الاعتقال الفاشي بوخنفالد. مات آلاف السجناء هناك بسبب الجوع والتنمر ورصاص الجستابو وقوات الأمن الخاصة. وكان من بينهم العديد من الأطفال. عادت الحرية إلينا في أبريل 1945. لقد مرت سنوات عديدة منذ ذلك الحين، لكنني لن أنسى أبدا رفاقي في المخيم، والأشخاص الشجعان. لن أنسى السجناء الصغار. كنت أعرف الكثير منهم جيدًا. لقد كان هؤلاء رجالًا شجعانًا جدًا. عندما كانت المنظمة السرية المناهضة للفاشية تستعد للانتفاضة، كنا بحاجة للحصول على الأسلحة والذخيرة والأدوية. ساعد السجناء الصغار في إكمال هذه المهمة الأكثر صعوبة. ومنهم من ذهب معنا لاقتحام تحصينات المعسكر.
يوفاروف بي. على جسر الملاحة. - ك.: سياسة أوكرانيا، 1987. - 266 ص.
مر مؤلف الكتاب بمهنة عسكرية من ضابط صغير إلى نائب أميرال. تعتمد القصة على الحلقات البطولية للعمليات القتالية للمدمرة "نيزاموزنيك" وقائد "خاركوف"، الذي قام بدور نشط في الدفاع عن أوديسا وسيفاستوبول خلال الحرب الوطنية العظمى.
أوزولياس أ. (العقيد أندريه). أبناء الليل. - م: فوينزدات، 1978. - 400 ص.
يكشف كتاب أحد المشاركين في حركة المقاومة في فرنسا خلال الحرب العالمية الثانية عن الكفاح المسلح للوطنيين الفرنسيين ضد المحتلين النازيين. يؤكد المؤلف على الدور الحاسم للاتحاد السوفييتي في هزيمة الفاشية وتحرير شعوب أوروبا من طغيان هتلر. سيتم لفت انتباه القراء إلى الرسومات اليومية لحياة الشعب الفرنسي خلال سنوات الاحتلال الصعبة.
أورازوف أ.ب. مصير منطقة الجزاء. "الحرب سوف تشطب كل شيء"؟- م: اكسمو، 2012. - 352 ص.
يقولون عن أشخاص مثل مؤلف هذا الكتاب: "ولد في قميص". بعد أن ذهب ألكساندر أورازوف إلى الجبهة كمتطوع، خدم في الفرقة الثامنة المحمولة جواً بالحرس الثامن، وتم تقديمه للمحاكمة وفي شركة جزائية "بسبب فقدان وثائق سرية". "غسلت الذنب بالدم" أثناء عبور نهر الدنيبر، مما أدى إلى تحييد مدفعي رشاش للعدو وإصابة. بعد تبرئة الإدانة، بقي في نفس الشركة - ولكن لم يعد في "المتغير"، ولكن في "التكوين الدائم". رشح لوسام النجمة الحمراء للاستطلاع الساري، وأكمل مهمة خطيرة دون خسارة. نجا أحد القلائل من المعارك الشرسة على نهر دنيستر، حيث قُتلت مجموعته الجزائية بأكملها، وحصل على وسام المجد لاقتحام فيينا. رأيت الحرب بكل مظاهرها - ليس فقط الجانب الأمامي، ولكن أيضًا الجانب السفلي الدموي: الانتصارات، والمآثر، والتضحية بالنفس، والنهب، وسرقة المسؤولين الخلفيين، وإهمال القيادة، والأقدار المدمرة، والأرواح المشلولة. والتحدث بصراحة شديدة عما شاهده وتجاربه في كتابه.
أوسوف م. مائة يوم، ومائة ليلة.– ستافروبول: دار ستافروبول للنشر، 1974. – 184 ص.
حول ما رآه وعاشه خلال الحرب الوطنية العظمى. سافرت الشخصيات مع الكاتب من القوقاز إلى برلين.
أوسبنسكي ف.د. من خلال عيون بحار. - م: فوينزدات، 1964. - 168 ص.
في أغسطس 1945، تم إنزال قوة إنزال من بحارة المحيط الهادئ خلف الخطوط اليابانية. مؤلف هذا الكتاب، الذي عمل بعد ذلك كمشغل راديو على سفينة الدورية فيوجا، كان أيضًا جزءًا من قوة الإنزال. وباستخدام مدفع رشاش في يديه ومحطة إذاعية خلف ظهره، شارك في تحرير مدينتي سيشين وجينزان الساحليتين الكوريتين من المحتلين. يحكي الكتاب عن تجارب بحار عادي وعن أصدقائه في المعركة وعن الخدمة البحرية.
أوستينوف د. باسم النصر. - م: دار النشر العسكرية، 1988.
ملاحظات أوستينوف مخصصة للعمل على صنع الأسلحة وتقديمها إلى الجبهة خلال الحرب الوطنية العظمى. من خلال الذكريات الشخصية والتأملات، يُظهر المؤلف بانوراما واسعة من حياة ما قبل الحرب، ويتحدث بدفء كبير عن العمال والمهندسين والعلماء في المصممين وقادة الإنتاج والعاملين في الحزب - عن الأشخاص الذين عملوا بنكران الذات في مؤسسات مفوضية الشعب التسلح باسم النصر.
أوشاكوف س.ف. في مصلحة كافة الجبهات. - م: فوينزدات، 1982. - 176 ص.
بطل الاتحاد السوفيتي، العقيد العام للطيران إس إف أوشاكوف، خدم في طيران القاذفات خلال الحرب الوطنية العظمى، ثم كان نائبًا لرئيس ملاحي الطيران بعيد المدى.
فيدوروف إيه جي. هناك قاذفات القنابل في السماء! - م: دوساف، 1986.- 192 ص.
يتحدث المؤلف، قائد فرقة الطيران القاذفة رقم 241، عن بطولة الطيارين في المعارك القريبة من موسكو، لتحرير دونباس وبيلاروسيا، والعملية الهجومية فيستولا-أودر، ومعركة برلين.
فيدوروف أ.ف. اللجنة الإقليمية تحت الأرض نشطة. الكتب 1-3. - م: فوينزدات، 1955. - 684 ص.
خلال الحرب، حدثت لي العديد من التغييرات: سكرتير لجنة تشرنيغوف الإقليمية للحزب الشيوعي (البلاشفة) في أوكرانيا، في الأراضي التي يحتلها العدو، أصبحت سكرتيرًا لنفس تشرنيغوف، ولكن اللجنة الإقليمية السرية بالفعل، وبعد ذلك لجنة فولين الإقليمية. كما أصبحت قائدًا لأحد أكبر التشكيلات الحزبية في أوكرانيا. وحدت لجان تشرنيغوف وفولين الإقليمية عدة آلاف من الشيوعيين وأعضاء كومسومول الذين بقوا خلف خطوط العدو لسبب أو لآخر، ومئات الخلايا الشيوعية وكومسومول، وعشرات الفصائل الحزبية ومجموعات المقاومة. لقد كانت قوة خطيرة للغاية. قد لا يكون الأمر متناغمًا للغاية، وليس ملونًا للغاية، ولكن بإخلاص بلشفي سأحاول أن أخبر كيف ناضل المقاتلون السريون والأنصار في منطقة تشيرنيهيف وفولين من أجل حرية واستقلال وطننا الأم.
فيدوروف أ.ف. الشتاء الماضي. - م: كاتب سوفيتي، 1981. - 368 ص.
ويواصل الكتاب كتابه "اللجنة الإقليمية تحت الأرض تتصرف". يعكس المؤلف تكتيكات وأشكال النضال الحزبي، ويكشف عن الأنشطة التنظيمية للحزب خلال الحرب الوطنية العظمى، ويتحدث عن نضال وحياة وأسلوب حياة الناس خلال شتاء الحرب الحزبية الأخير.
فيدوروف بي. الجنرال دوفاتور.- م: فوينزدات، 1979. - 453 ص.
حول الأعمال البطولية التي قام بها سلاح الفرسان السوفييت في المعارك الدفاعية والهجومية ضد الغزاة النازيين بالقرب من موسكو عام 1941. في وسط القصة صورة القائد الأسطوري لمجموعة الفرسان، ثم فيلق الفرسان الجنرال إل إم دوفاتور.
فيدوتوف إف إس. يواصل الفوج القتال. - م: فوينزدات، 1978. - 198 ص.
في مايو 1943، تم تعيين مفوض الكتيبة السابق، المشارك في معارك فيازما، يلنيا، موسكو وسوخينيتشي، خريج دورة الرماية، الرائد إف إس فيدوتوف، في منصب قائد فوج المشاة 557 من فرقة المشاة 153. قسم. تحت قيادة F. S. Fedotov، قاتل فوج المشاة 557 في منطقة سمولينسك وفي بيلاروسيا، على نهر الدنيبر ونيمان، اخترق المنطقة المحصنة لبحيرات ماسوريان، واقتحم كونيغسبيرغ. في المعارك الشرسة، غطى جنود وضباط الفوج أنفسهم بمجد لا يتضاءل.
فيديونينسكي آي. في الشرق. - م: فوينزدات، 1985. - 224 ص.
يدور هذا الكتاب حول شجاعة وبسالة محاربي الشرق الأقصى، الذين شارك المؤلف بين صفوفهم، الذي أصبح فيما بعد جنرالًا بالجيش، في الأعمال العدائية مع الصينيين البيض خلال الصراع العسكري الذي أثاروه على السكك الحديدية الشرقية الصينية، ثم ضد العسكريين اليابانيين. في خالخين جول.
فيديونينسكي آي. منزعج. - م: فوينزدات، 1961.
وجدت الحرب الوطنية العظمى I. I. Fedyuninsky في كوفيل، بالقرب من الحدود الغربية، كقائد للفيلق. ويتحدث في الكتاب عن الوضع على الحدود في أشهر ما قبل الحرب، وعن بداية الحرب، وعن معارك الفيلق على الحدود. تأخذ الفصول اللاحقة القارئ إلى لينينغراد، حيث قاد الجنرال فيديونينسكي، خلال أيام المعارك الدفاعية العنيفة، الجيش الثاني والأربعين، ثم دافع عن فولخوف على رأس الجيش الرابع والخمسين. في صيف عام 1942، أمر المؤلف الجيش الخامس على الجبهة الغربية وشارك في العمليات بالقرب من موسكو. ثم لينينغراد مرة أخرى. ابتداءً من ديسمبر 1943، كان قائد جيش الصدمة الثاني I. I. Fedyuninsky، معها، بعد كسر الحصار المفروض على لينينغراد، خاض طريقًا صعبًا إلى مهد النزعة العسكرية الألمانية - شرق بروسيا.
فيليسوفا ف.م. قاتلوا حتى الموت. - ل: لينزدات، 1984. - 238 ص.
يدور هذا الكتاب حول الحرب وعن الأسابيع الأولى من الحرب الوطنية العظمى. عن معارك دامية مع العدو في ضواحي لينينغراد. عن الرجال الطيبين - طلاب مدرسة نوفو بيترهوف الحدودية التي تحمل اسم K. E. Voroshilov، شجاعتهم ومثابرتهم. حول العمل الشاق الذي قامت به عاملة الصرف الصحي، والذي وقع على عاتق مؤلفة القصة الوثائقية فيرا ميخائيلوفنا فيليسوفا (خلال سنوات حرب تساريفا).
فيرستر ف. معارضة الفوهرر. مأساة رئيس هيئة الأركان العامة الألمانية. - م: سنتربوليجراف، 2008. - 256 ص.
لم يكن لودفيج بيك من دعاة السلام أبدًا، لكنه كان يفهم تمامًا العواقب الرهيبة للحرب على الخاسرين والمنتصرين. انتقد بيك، أحد منظمي الفيرماخت، علانية تركيز كل السلطة في أيدي هتلر. اعتبرت معارضة هتلر بيك رئيسًا محتملاً للدولة إذا تمت إزالة الفوهرر من الساحة السياسية. شارك بيك في مؤامرة يوليو، بعد فشل محاولة هتلر، تم القبض عليه وانتحر.
فيلبي ك. حربي السرية. —م: فوينيزدات، 1989.
مؤلف الكتاب، ضابط المخابرات السوفيتي البارز والأممي كيم فيلبي، كرس حياته البالغة لقضية الشيوعية، لقضية الدفاع عن مكتسبات ثورة أكتوبر الاشتراكية العظمى، لفضح الخطط العدوانية للقوى الإمبريالية والأنشطة التخريبية التي تقوم بها أجهزتهم الاستخباراتية الموجهة ضد الدولة السوفييتية، وضد السلام والتقدم الاجتماعي. إن اسم كيم فيلبي يقف بحق على قدم المساواة مع الأسماء المجيدة لضباط المخابرات السوفيتية مثل رودولف إيفانوفيتش أبيل، وكونون تروفيموفيتش مولودي، ونيكولاي إيفانوفيتش كوزنتسوف، وليف إيفيموفيتش مانيفيتش، وريتشارد سورج، الذين ساهمت شجاعتهم العالية وإدانتهم الأيديولوجية في زيادة المسؤولية عن الحرب. العمل المعين أسطوري.
فيليبينكوف م.ن. جلجثة فيازيمسك للجنرال كونيف. - م: فيتشي، 2012. - 272 ص.
إحدى الصفحات المأساوية للحرب العالمية الثانية هي أحداث مرجل فيازيمسكي عام 1941. في صفحات الكتاب يتحدث المؤلف بالتفصيل عن المعارك الدامية لمدينة سيتشوفكا وتشكيل مرجل فيازيمسكي. لقد رسم مسار الأعمال العدائية ليس باليوم، بل بالساعة. خلف الخطوط الجافة للوثائق تكمن مصائر البشر. من خلال تحليل عدد كبير من الوثائق، يحاول المؤلف تقديم وصف صادق ودقيق للمعركة المنسية في الحرب العالمية الثانية.
فيليشكين إيه تي. كشاف، رجل الجزاء، مفجر انتحاري. جندي في الحرب الوطنية العظمى. – م: اكسمو، 2015. – 320 ص.
عشية الحرب، تخرج من مدرسة المخابرات العسكرية، حيث تم اختيار الأفضل من الأفضل. حصل على معمودية النار في 22 يونيو 1941 تحت هجمات قاذفات القنابل الألمانية. تم القبض عليه عندما سقطت سيفاستوبول، وذهب عبر جميع دوائر الجحيم، ونجا بأعجوبة في معسكر اعتقال ومدرسة خاصة سرية، حيث تم استخدام السجناء الروس كشركاء في السجال لتدريب الرعاة الألمان. وبعد إطلاق سراحه، يجب على المحكوم عليه "التكفير عن ذنبه بالدم" في كتيبة جزائية تُنقل إلى الشرق الأقصى. في أغسطس 1945، كان عليه أن يدمر جيش كوانتونغ، ويهزم "الساموراي"، ويقتحم المناطق اليابانية المحصنة ويواجه الموت مرة أخرى حتى بعد النصر!
مهرجان أنا. أدولف جيتلر. في 3 مجلدات. - بيرم: أليثيا، 1993.
"الآن تم حل حياة هتلر بالفعل"، ذكرت إحدى الصحف الشعبية في ألمانيا الغربية فيما يتعلق بنشر كتاب آي فيست. يجب على القادة أن يتوافقوا مع التوقعات المسيحية للجماهير، ومن الضروري وجود سر معين للمظهر. لذلك، من الأفضل أن يخرج المسيح الجديد من السديم متلألئًا مثل المذنب. ليس من قبيل المصادفة أن المصادر المرتبطة بأصل الدكتاتوريين، طوال فترة حياتهم قبل "الظهور أمام الشعب" كانت محمية بعناية شديدة من أعين المتطفلين أو تم القضاء عليها ببساطة، وتم تدمير الأشخاص الذين يعرفون الكثير جسديًا. اتبع هتلر استراتيجية "الأرض المحروقة" هذه بحماسة خاصة حول نفسه. ومن ثم، هناك إغراء لنوعين من التفسير، اللذين يرتبطان من حيث المبدأ، على الرغم من المعارضة الخارجية. الأول منهم مبسط للغاية، بناء على ترشيد أولي لدوافع شخصية شاذة إلى حد كبير؛ والثاني هو نقل البحث إلى منطقة الباطن أو حتى السحر والتنجيم. تمكن مؤلف هذه السيرة الذاتية لهتلر من تجنب كلا الطرفين بسعادة.
فلانكين في. طلقات الحرس. - م: روسيا السوفييتية، 1974.
يصف المؤلف المسار القتالي لفوج هاون الحراس، بدءًا من الأيام الأولى للتدريب والتشكيل وحتى الهجوم المنتصر عبر أراضي بولندا وتشيكوسلوفاكيا المحررة من النازيين. الحياة في الخطوط الأمامية، صور المعارك، صور الجنود والقادة الذين، في أصعب اللحظات، لم يفقدوا حضورهم الذهني وتفاؤلهم وإيمانهم بالنصر - كل هذا كتبه يد مشارك مباشر في الحرب. المعارك، شخص ملتزم يتمتع بروح الدعابة وقوة الإرادة.
فوكين إي. وقائع ضابط مخابرات عادي. - م: ZAO Tsentrpoligraf، 2006. - 285 ص.
قاتل يفغيني إيفانوفيتش فوكين في سرية استطلاع اعتبارًا من مايو 1943. شارك مراراً وتكراراً في الاستيلاء على "الألسنة" على الخطوط الأمامية وبالقرب من مؤخرة العدو. إحدى الصفحات الخاصة في السيرة القتالية للمؤلف هي مشاركته في العملية الجريئة التي قامت بها فرقة خاصة لإنقاذ أهم الأشياء في كريفوي روج في فبراير 1944.
فومين أ. على سبع جبهات. - م: فوينزدات، 1989. - 368 ص.
تحكي المذكرات عن تصرفات لواء المهندسين الهجومي وعن العمليات القتالية الأولى لـ "المشاة المدرعة" وعن النجاحات والإخفاقات. من المثير للاهتمام ذكريات المشاركة في هزيمة جيش كوانتونغ وخدمة ما بعد الحرب في هاربين.
فوميتشيف إم جي. بدأ المسار من جبال الأورال.- م.، فوينزدات، 1976. - 224 ص.
خلال الحرب الوطنية العظمى، قام عمال مناطق سفيردلوفسك وتشيليابينسك وبيرم بإنشاء وتسليح وتجهيز فيلق دبابات الأورال التطوعي، والذي تحول بعد ذلك إلى الحرس العاشر. تولى مؤلف الكتاب قيادة لواء دبابات تشيليابينسك التابع للحرس الثالث والستين التابع لهذا الفيلق. قاتلت في معركة كورسك، وشاركت في تحرير أوكرانيا وبولندا، وفي اقتحام برلين وكانت من أوائل من اقتحموا براغ. بطل الاتحاد السوفيتي مرتين، الفريق في قوات الدبابات ميخائيل جورجيفيتش فوميتشيف، يتحدث عن الشؤون العسكرية للواء وبطولة جنوده.
فوس يوهان. "بلاك إديلويس" إس إس. رماة الجبال في المعركة.- يوزا برس. 2009. - 320 ص.
على الرغم من أن وحدات البندقية الجبلية التابعة لـ Wehrmacht و SS، المعروفة في بلدنا باسم "Black Edelweiss"، تم استخدامها بشكل غير منتظم للغرض المقصود، والتدريب من الدرجة الأولى، والروح القتالية والاستعداد للقتال في أي شيء، حتى أكثرها خطورة. الظروف الصعبة جعلتهم أعداء خطيرين للغاية. مؤلف هذا الكتاب، وهو من قدامى المحاربين في قسم الجبال SS Nord، عرف عن كثب كيف كانت الحرب على الجبهة الشرقية: صقيع شديد في الشتاء، وأوساخ وبعوض في الصيف، ومعارك لا نهاية لها، وخسائر فادحة. هذا هو الاعتراف المرير لجندي جبلي انضم طوعًا إلى قوات الأمن الخاصة كشاب مثالي رومانسي يؤمن بـ "مهمة الرايخ العظيمة"، لكنه سرعان ما شعر في قرارة نفسه أنه لا توجد "رومانسية" في الحرب. - فقط العمل القتالي الشاق والألم والدم والموت.
فوفمان آي. فلاسوف ضد ستالين. - م: أاست، أسترل، 2006. - 544 ص.
الكتاب مخصص لواحدة من أكثر المواضيع تعقيدًا وإثارة للجدل في تاريخ وطننا الحديث: مشاركة مئات الآلاف من المواطنين السوفييت في حرب 1941-1945. إلى جانب ألمانيا النازية. وكان من بينهم ممثلون عن جميع شعوب اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، ولكن في الوعي الجماهيري، ترتبط مشكلة التعاون في بلدنا، في المقام الأول، باسم الجنرال السوفيتي السابق أندريه فلاسوف وجيش التحرير الروسي بقيادةه.
فرويليتش إس.بي. الجنرال فلاسوف. —كولونيا، 1990. - 403 ص.
مذكرات ضابط اتصالات سابق في عهد أ.أ.فلاسوف. تم نشرها بعد وفاة المؤلف على يد ابنته.
فريسنر ج. معارك خاسرة. - م. دار النشر العسكرية 1966.
الكتاب عبارة عن مذكرات كولونيل جنرال سابق في الفيرماخت النازي، الذي قاد مجموعتي الجيش "شمال" و"جنوب أوكرانيا" على الجبهة السوفيتية الألمانية في عام 1944. يتحدث المؤلف بالتفصيل عن الأحداث المرتبطة بهزيمة القوات النازية بالقرب من بسكوف (يونيو 1944)، في رومانيا (أغسطس - سبتمبر) وفي المجر (سبتمبر - ديسمبر 1944).
فريتش كلاوس. مدفعي جوي. - يوزا برس. 2009. - 480 ص.
عاش مؤلف هذا الكتاب حياتين. في البداية، كان نازيًا متدينًا، وتخرج من شباب هتلر والأكاديمية السياسية الوطنية المتميزة (نابولا)، التي دربت النخبة المستقبلية للرايخ الثالث؛ خدم في Luftwaffe، وقاتل على قاذفة He-111 كمدفعي جوي ومشغل راديو طيران. تغير كل شيء في 22 يونيو 1943، عندما تم إسقاط طائرته Heinkel خلال غارة على أستراخان وسقطت في نهر الفولغا، وتم القبض على فريتش نفسه من قبل السوفييت. وهنا، على حد تعبيره، بدأت "حياة حقيقية" أخرى.
خاميتوف م. في سماء القطب الشمالي.- م: بوليتيزدات، 1987. - 110 ص.
عن بطل هذا الكتاب، كتب القائد السابق للأسطول الشمالي الأدميرال إيه جي جولوفكو خلال سنوات الحرب: “سافونوف هو بطل اليوم. وأعتقد أنه ليس يومًا واحدًا فقط. وهو المفضل لدى الجميع، وهو روسي نموذجي من منطقة قريبة من تولا. إنه طيار ممتاز وقوي الإرادة... وبمآثره، لم يمجد طيران الأسطول الشمالي فحسب، بل جميع طيارينا البحريين أيضًا. يتحدث مؤلف الكتاب عن الرحلة العسكرية القصيرة التي قام بها بي إف سافونوف، وهي الأولى خلال الحرب الوطنية العظمى التي حصلت مرتين على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.
هارا تي. أوديسي الساموراي. قائد المدمرة اليابانية.- سانت بطرسبورغ: أوبليك، 1997.
مذكرات ضابط ياباني خدم في المدمرات طوال الحرب (معظم الحرب كقائد للشيجوري). الأكثر إثارة للاهتمام هي أوصاف المعارك في إندونيسيا وجزر سليمان في 1942-1943، وكذلك الحملة الأخيرة لياماتو (كان هارا قبطان الطراد ياهاجي، الذي رافق ياماتو إلى العالم التالي).
خرازية خ.ل. طرق الشجاعة. - م: دار النشر العسكرية، 1984، - 176 ص.
خارلاموف ن.م. مهمة صعبة. - م: فوينزدات، 1983. - 224 ص.
خلال الحرب الوطنية العظمى، ترأس المؤلف البعثة العسكرية السوفيتية في إنجلترا. وحافظت البعثة على اتصالاتها مع قيادة القوات المسلحة للدولة الحليفة، وحلت العديد من القضايا المتعلقة، في المقام الأول، بفتح جبهة ثانية في أوروبا بتزويد الاتحاد السوفيتي بالأسلحة والمواد العسكرية. حول كيف أصبح دبلوماسيًا عسكريًا والصعوبات التي واجهها أعضاء البعثة، وحول الاجتماعات مع شخصيات سياسية بارزة وقادة عسكريين.
هارتفيلد V. المحاربون وحيدا. —م.: تسينتربوليغراف، 2012. – 189.
يحكي الكتاب عن إحدى وحدات الصيادين التي أنشأها الفيرماخت لمحاربة الثوار وتم التخلي عنها في منطقة الغابات البيلاروسية. في الصراع الطويل الذي لا يرحم، كان لكل عضو في المجموعة مهمته القتالية الخاصة، ونتيجة لذلك، أصبحت الحرب المناهضة للحزبية التي تتكشف معركة بين رجل ورجل. V. Hartfeld، الذي قاد وحدة Jaeger وهو في السادسة والعشرين من عمره، هو أحد الناجين القلائل من هذه المعارك المذهلة.
خارشينكو ف.ك. ...غرض خاص.- م: دار النشر العسكرية، 1973. - 264 ص..
كتاب مارشال القوات الهندسية V. K. يحكي خارتشينكو بصدق وحيوية عن جنود عمال المناجم في اللواء الهندسي للقوات الخاصة بالحرس الأول ، الذين خاضوا طريق المعركة المجيد من ستالينجراد إلى برلين. لقد قاموا بتحييد الألغام الفاشية، و"الفخاخ" المتفجرة الخبيثة، والألغام الأرضية المختلفة، وقاموا بتلغيم طرق القتال لدبابات العدو، وعندما تطلب الوضع ذلك، التقطوا مدافع رشاشة. سوف يتعرف القارئ على المعارك العنيفة بين الحراس وعمال المناجم الفاشيين من Sonderkommandos، وسيتعرف على تفاصيل غير معروفة حول استخدام قواتنا للحواجز المكهربة والألغام التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو.
هاشيموتو م. غرقت. أسطول الغواصات اليابانية في الحرب. - م: الفعل"، 2001. - 637 ص.
قاد موتيتسورا هاشيموتو الغواصة اليابانية I-58 التي أغرقت الطراد الأمريكي إنديانابوليس. وبهذه الطريقة اكتسب شهرة باعتباره أحد أكثر البحارة نجاحًا وخبرة في أسطول الغواصات الياباني.
هافنر س. قصة ألماني واحد: رجل خاص ضد الرايخ الذي دام ألف عام: [مذكرات] / خط معه. ن. إليسيفا؛ حررت بواسطة جي سنيزينسكايا. – سانت بطرسبرغ: دار نشر إيفان ليمباخ، 2017. – 442 ص.
تغطي مذكرات الصحفي والمؤرخ الألماني سيباستيان هافنر (1907-1999)، التي كتبت في المنفى عام 1939، الفترة من 1914 إلى 1933. يحاول المؤلف الإجابة على سؤال حول كيف أعدت أحداث هذا العقد الألمان لقبول قوة النازيين، وكيف تم إنشاء وتخصيب التربة الاجتماعية والسياسية متعددة الطبقات التي بني عليها الرايخ الثالث.
هيلمان V. المعارك الأخيرة للوفتفافه. - م: سنتربوليجراف، 2006. - 264 ص.
طيار Luftwaffe، قائد السرب السابع ثم التاسع، المشارك في المعارك بالقرب من باريس، يتحدث ويلي هيلمان عن الحياة اليومية القتالية للطيارين الألمان. حول عدد قليل من قدامى المحاربين في المعارك الجوية الذين تحملوا وطأة الحرب، وشاركوا في هجمات هجومية لا نهاية لها تحت نيران مضادة للطائرات و "معارك كلاب" مع العدو، لأنه تم إرسال طيارين عديمي الخبرة إلى الجبهة، وتم تدريبهم في غضون أسابيع قليلة فقط و مات على الفور تقريبًا في المعركة. يقوم هيلمان بتحليل نقاط القوة والضعف في نظام تسجيل الانتصارات الجوية وتسجيل الجوائز. ويختتم المؤلف مذكراته بقصة عن الأيام الأخيرة من الحرب العالمية الثانية.
هين ب. المعركة الأخيرة. —م: سنتربوليجراف، 2006. - 287 ص.
بيتر هين، طيار مقاتل في سرب مولدرز المقاتل رقم 51 ثم قائد سرب في السرب الرابع لدعم المعركة القريبة، يتحدث عن المعارك الجوية في السنوات الأخيرة من الحرب العالمية الثانية. تم إلقاؤه في المعركة عام 1943، في الوقت الذي بدأت فيه إخفاقات هتلر تصبح أكثر خطورة. قاتل هين في إيطاليا، وشارك في المعارك الجوية في فرنسا بعد هبوط الحلفاء وأنهى الحرب في تشيكوسلوفاكيا، حيث وقع في أيدي الروس.
هوتل V. الجبهة السرية.- م: سنتربوليجراف، 2003. - 400 ص.
يكشف فيلهلم هوتل، محلل الاستخبارات والمنظم والمشارك في العديد من العمليات الخاصة، عن تاريخ إنشاء قسم الأمن الإمبراطوري القوي في الرايخ الثالث، ويعطي صورًا نفسية حية لهيملر وهايدريش وشلينبرج ومولر وإيخمان وآخرين. يحتوي الكتاب على مواد فريدة حول أساليب عمل أجهزة المخابرات الألمانية في وسط وجنوب شرق وجنوب أوروبا.
هيبرت ك. بينيتو موسوليني. - روستوف على نهر الدون: فينيكس، 1998.
سيرة ذاتية لأكبر شخصية سياسية في تاريخ إيطاليا في القرن العشرين، بينيتو موسوليني. بقلم الصحفي الإنجليزي ك. هيبرت أحد المشاركين في معارك تحرير إيطاليا. وبالأسلوب المريح التقليدي لكتاب السيرة الذاتية الغربيين، يكشف المؤلف عن العديد من الصفحات المجهولة من حياة موسوليني الشخصية، وغموض شخصية الدكتاتور الإيطالي وتناقضها، وتطوره الأيديولوجي وتقلبات مسار حياته. تم إعداد الكتاب على أساس عدد كبير من الوثائق والمذكرات والمواد من اللقاءات الشخصية للمؤلف مع العديد من السياسيين الإيطاليين في هذه الفترة، ويعيد خلق حقائق وأجواء العصر التاريخي الذي تم من خلاله تشكيل الأنظمة الشمولية في إيطاليا وإيطاليا. ترتبط الدول الأوروبية الأخرى.
هيلجر ج. لقد كنت حاضرا في هذا. —م: العلاقات الدولية، 1990. - 512 ص.
كان هيلجر حاضرًا في أول اجتماع لريبنتروب مع ستالين ومولوتوف في الكرملين في 23 أغسطس 1939، وفي زيارات شولنبرج الليلية اللاحقة إلى الكرملين. وبفضل مذكراته المنشورة، نعرف ما كان يحدث في مكاتب ستالين ومولوتوف، حول رد فعل القادة السوفييت، وسلوكهم، والوضع العام وأجواء هذه اللقاءات السريالية.
خولين أ.ت. مشغلي الراديو الأمامي. - م: فوينزدات، 1985. - 199 ص.
خلال الحرب الوطنية العظمى، كان المؤلف رئيسًا لمركز الراديو في مقرات الجنوب الغربي وستالينغراد ودون والوسطى. قدمت الجبهة البيلاروسية الأولى اتصالات لاسلكية من نورمبرغ إلى موسكو وبرلين أثناء محاكمة مجرمي الحرب الألمان الرئيسيين.
هولمز دبليو. النصر تحت الماء- سمولينسك: روسيش، 1999. - 464 ص.
يعد كتاب ضابط الغواصات الأمريكي دبليو هولمز قصة رائعة عن العمليات القتالية لغواصات الولايات المتحدة الأمريكية وإنجلترا واليابان ودول أخرى في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية.
هول إدلبرت. جندي مشاة في ستالينغراد. مذكرات الحرب لقائد سرية الفيرماخت. 1942-1943. – م.:
تسينتربوليغراف، 2017. - 192 ص.
إدلبرت هول، الملازم في الجيش الألماني، قائد سرية مشاة، يتحدث بالتفصيل عن العمليات القتالية لوحدته بالقرب من ستالينغراد ثم داخل المدينة. هنا، قاتل جنود فرقته، كجزء من فرقة مشاة ثم فرقة دبابات، من أجل كل شارع وكل منزل، مشيرين إلى أنه في هذه الظروف كان عليهم إتقان نوع مختلف تمامًا من القتال غير مألوف سابقًا. أبدى جنود الجيش الأحمر مقاومة شرسة وعنيدة، وأطلقوا النار من "أي ثقب أو ثغرة في الجدار وحتى من تحت الأرض". استنادًا إلى الذكريات الشخصية فقط، يصف هول بدقة مسار القتال، ويتحدث عن الخسائر الفادحة والحياة القاسية في الجبهة والنهاية الحزينة لملحمة ستالينجراد.
هولمستون-سميسلوفسكي بي.أ. أول جيش وطني روسي ضد الاتحاد السوفييتي. - م: فيتشي، 2011. - 416 ص.
يعد اللواء فيرماخت B. A. Holmston-Smyslovsky أحد أشهر المتعاونين الروس. ينحدر من عائلة نبيلة، وهو ضابط مدفعية وضابط مخابرات، قاتل خلال الحرب الأهلية إلى جانب الجيش الأبيض، ثم هاجر إلى أوروبا. وفي أرض أجنبية، لم يتخل عن فكرة محاربة البلشفية بأي وسيلة في أوائل الثلاثينيات. أصبح موظفًا في المخابرات العسكرية الألمانية - أبوير. خلال الحرب العالمية الثانية، ترأس سميسلوفسكي هيئة استطلاع وتخريب خاصة - المقر الخاص "روسيا"، الذي تم على أساسه تشكيل ما يسمى بالجيش الوطني الروسي الأول في عام 1945. تم اعتقال أفرادها في إمارة ليختنشتاين المحايدة وتجنبوا تسليمهم إلى الاتحاد السوفيتي.
هولتيتز د. واجب الجندي. مذكرات جنرال فيرماخت عن الحرب في أوروبا الغربية والشرقية. – م.: تسينتربوليجراف، 2015. – 286 ص.
يصف جنرال الفيرماخت ديتريش فون تشولتيتز في مذكراته المعارك والعمليات التي شارك فيها شخصيًا: الاستيلاء على روتردام في عام 1940، وحصار سيفاستوبول والاعتداء عليه في عام 1942، ومعارك نورماندي في صيف عام 1944، حيث قاد فيلق من الجيش. يولي شولتيتز الكثير من الاهتمام لتنظيم القوات المسلحة الألمانية خلال جمهورية فايمار والرايخ الثالث، والتدريب القتالي للقوات، والعلاقة بين النخبة العسكرية والقيادة السياسية. وكان آخر مكان عمل فيه المؤلف هو باريس، حيث تم تعيين الجنرال قائداً في أوائل أغسطس 1944.
خوميش آي إف. لقد عدنا. - م: فوينزدات، 1959.
مذكرات ضابط في الجيش الأحمر عن الأيام الأخيرة للدفاع عن سيفاستوبول، حول كيف تم القبض عليه من قبل الغزاة النازيين، بعد إصابته بجروح خطيرة، وهرب من الأسر، ونظم مفرزة حزبية وأصبح فيما بعد قائد لواء.
خروبريك أ.م. قائد القوات الجوية المارشال أ. أ. نوفيكوف. - م: فوينزدات، 1989. – 286.
قدمت الحياة المشرقة والمليئة بالأحداث لبطل الاتحاد السوفيتي مرتين، قائد القوات الجوية المارشال أ. أ. نوفيكوف، الكثير من المواد لسرد مثير للاهتمام ورائع. سيرى القارئ بطل الكتاب خلال الحروب المدنية والسوفيتية الفنلندية والوطنية العظمى. ومما يثير الاهتمام بشكل خاص القصص المتعلقة بمشاركته كممثل للقيادة العليا العليا في العديد من العمليات الإستراتيجية للحرب الوطنية العظمى.
خوخلوف بي. فوق ثلاثة بحار. - ل: لينزدات، 1988. - 240 ص.
كتاب المذكرات مخصص للحياة اليومية البطولية لفوج طيران طوربيد الألغام الأول في بحر البلطيق خلال الحرب الوطنية العظمى. يتحدث المؤلف، الطيار البحري، بطل الاتحاد السوفيتي، الذي طار شخصيًا في 192 مهمة قتالية، عن رفاقه، عن الهجمات التفجيرية الأولى على برلين عام 1941، وعن المشاركة في هزيمة القوات الفاشية بالقرب من تيخفين وفي عمليات أخرى.
هوهوف ك. يوميات روسية لجندي فيرماخت. من فيستولا إلى الفولغا. – م.: تسينتربوليغراف. - 2017. -416 ص.
خلال سنوات الحرب العالمية الثانية، انتقل كورت هوهوف، الذي خدم في القوات المسلحة الألمانية، من جندي عادي إلى ضابط. شارك في أعمال جيش هتلر في أراضي بولندا وفرنسا والاتحاد السوفيتي. تضمنت واجبات ضابط الاتصال كورت هوهوف الاحتفاظ بسجل للعمليات القتالية التي قام بها فوجه، مما ساعده في إعادة بناء الأحداث التي كان مشاركًا وشاهدًا فيها. يمتلك الألماني المتعلم موهبة أدبية لا شك فيها، ويصف بالتفصيل المعارك الوحشية على نهر الدنيبر، عند الاقتراب من نهر الدون وبالقرب من ستالينغراد، والمقاومة العنيدة للجيش الأحمر.
خودالوف خ.أ. على حافة القارة.- م: فوينزدات، 1974. - 264 ص.
خلال الحرب الوطنية العظمى، قاد خ.أ.خودالوف كتيبة استطلاع، وفوج بندقية، ثم فرقة دافعت عن القطب الشمالي السوفييتي وحررت بيتسامو وشمال النرويج. وعندما تم تدمير العدو في الشمال، انضمت فرقة بندقية الراية الحمراء التابعة للحرس العاشر بيتشينغا إلى قوات الجبهة البيلاروسية الثانية وشاركت في تحرير المناطق الساحلية في بولندا.
سيزر ب. الطريق إلى ستالينغراد. - م: سنتربوليجراف، 2006. - 238 ص.
تعتبر مذكرات بينو زيسر شهادة فريدة من نوعها لجندي مشاة ألماني تمكن من النجاة من معركة ستالينجراد. يتحدث عن الطريق إلى ستالينجراد الذي انتهى بهزيمة فادحة للألمان. كل الرعب وكل اللامعنى واليأس للحرب ظهر أمام سيزر. المعركة، دون أي آفاق للألمان، غرقت في بحر من الدماء. في اليوم الأخير من شهر يناير عام 1943، استسلم الجيش الألماني السادس للروس في ستالينغراد.
تسوبكو بي. قاذفات القنابل الغوص. - م: بوليتيزدات، 1987.
يحكي الكتاب عن الأعمال القتالية المجيدة التي قام بها طيارو القاذفات القاذفة الأوائل خلال الحرب الوطنية العظمى. يكتب المؤلف بحرارة كبيرة عن رفاقه في السلاح.
تسخوفريبوف آي ن. جنرال الجيش عيسى بليف.- تبليسي: متسنيريبا، 1976. - 152.
يتحدث هذا الكتاب عن القائد السوفيتي، جنرال الجيش عيسى ألكسندروفيتش بليف - بطل الاتحاد السوفيتي مرتين. خلال سنوات النضال ضد الغزاة النازيين والعسكريين اليابانيين، تولى آي إيه بليف قيادة فيلق الحرس ومجموعات سلاح الفرسان الآلية، وتحت قيادته تم تنفيذ العديد من العمليات العسكرية والغارات خلف خطوط العدو ببراعة. لقد سار طريقا عسكريا صعبا من ستالينغراد إلى براغ، ثم من الحدود المنغولية إلى مدينة زهي. ويكشف الكتاب عن ملامح القيادة العسكرية لبليف والمسار القتالي لمجموعته من الفرسان الآليين.
تشادايف يا.، ريبين أ.، فلاسيك ن. بجانب ستالين. في خدمة القائد. – م: الخوارزمية، 2018. – 240 ص.
لم يشغلوا مناصب حزبية أو عسكرية أو حكومية رفيعة، لكنهم نفذوا عملهم بضمير حي فقط، لكونهم قريبين من ستالين. ن.س. كان فلاسيك رئيسًا للقسم الأول في GUGB NKVD (الأمن والدعم لستالين) ومنذ عام 1932 قام بتربية ابن الزعيم فاسيلي. في. خدم ريبين أيضًا في القسم الأول لـ GUGB ومنذ عام 1931 كان الحارس الشخصي لستالين. نعم. كان تشاداييف من عام 1940 إلى عام 1949 مديرًا لمجلس مفوضي الشعب (مجلس الوزراء) في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. يتذكرون كيف عمل ستالين واستراح، حول "الزوجي" و "المستشارين السريين"، يتحدثون عن محاولات حياة القائد؛ لمس موضوع القمع في الثلاثينيات، تحدث عن أصدقاء وأعداء ستالين، حول اجتماعاته مع تشرشل وروزفلت، حول الحرب.
تشالباش الاتحاد الأوروبي يعارك!- م: يوزا اكسمو، 2010. - 380.
زميل فاسيلي ستالين وتيمور فرونزي وأميت خان سلطان في مدرسة كاشين للطيران الأسطورية، والذي كان يعرف شخصيًا إيفان كوزيدوب وأليكسي ماريسيف، بطل الاتحاد السوفيتي أمير يوسين تشالباش خلال الحرب الوطنية العظمى قام بـ 360 مهمة قتالية و أسقط 17 طائرة معادية، وخلال العرض قاد بوبيدي مجموعة جوية فوق الميدان الأحمر.
Chekunov S. L. أكتب من الذاكرة فقط... قادة الجيش الأحمر عن كارثة الأيام الأولى من الحرب الوطنية العظمى. في مجلدين – جامعة ديمتري بوزارسكي. 2017، - 560 ص.
محاولات لفهم أسباب الهزيمة الكارثية للجيش الأحمر في صيف عام 1941 قام بها المؤرخون السوفييت والروس بشكل متكرر. ومع ذلك، كان البحث معقدًا بسبب فقدان معظم وثائق الفرق الحدودية والجيوش والمناطق العسكرية أثناء القتال. في 1949-1957 وجهت المديرية العلمية العسكرية لهيئة الأركان العامة للجيش السوفيتي أسئلة حول بداية الحرب إلى القادة الذين شاركوا في المعركة الأولى على الحدود. وأجاب المشاركون في الفعاليات على الأسئلة المطروحة اعتماداً على الذاكرة فقط، دون الاعتماد على المصادر الوثائقية. ظلت هذه المواد المنشورة في هذا المنشور سرية لفترة طويلة.
تشينولت ك. مسار المقاتل: القوة الجوية الأمريكية في حرب المحيط الهادئ. - م: الفعل؛ كتاب العبور، 2006. - 555 ص.
كانت اللواء في سلاح الجو الأمريكي كلير لي تشينولت واحدة من أبرز الشخصيات وأكثرها إثارة للجدل في الحرب العالمية الثانية. قاد تشينولت القوة الجوية الرابعة عشرة وأصبح مشهورًا ليس فقط بسبب مآثره العسكرية، ولكن أيضًا بسبب صراعاته المستمرة مع القيادة، واكتسب سمعة باعتباره شجاعًا.
تشيرناتكينا أ. من القوقاز إلى برلين. - م، 2004
أنا، تشيرناتكينا (أوسوفا) ألكسندرا إيفيموفنا، أكتب عن مآثر زملائي الجنود من وسام الراية الحمراء الثالث والأربعين لكوتوزوف، الدرجة الثانية، فوج الطيران المقاتل سيفاستوبول، الذين سارت معهم من القوقاز إلى برلين. قاتل الفوج منذ الأيام الأولى للحرب بالقرب من كييف ولينينغراد وستالينغراد وشمال القوقاز وأوكرانيا وشبه جزيرة القرم وبيلاروسيا وليتوانيا وبولندا وشارك في الاستيلاء على العديد من المدن في ألمانيا. وصلنا إلى برلين.
تشيرني آي ن. البيانات موثوقة. - م: فوينزدات، 1968. - 320 ص.
في أغسطس 1942، بناءً على تعليمات من هيئة الأركان العامة، هبط الكابتن آي إن تشيرني بمظلة في منطقة تشيتكوفيتشي على المستنقع البولياني. كان عليه جمع معلومات عن العدو في بريست، وبارانوفيتشي، وبينسك، وروفنو، وكوفيل، والسيطرة على النقل بالسكك الحديدية للنازيين، وتحديد موقع أكبر قواعدهم الجوية، ومراقبة حركة الوحدات العسكرية. أكمل الضابط السوفيتي المهمة بنجاح. وقام مقاتلوها بأعمال تخريبية جريئة وحصلوا على معلومات قيمة. اكتشفوا ووصفوا دبابات العدو والمدافع ذاتية الحركة "النمر" و"النمر" و"فرديناند"، وفي ربيع أربعة وأربعين توغلوا إلى ما وراء البق، وبمساعدة الوطنيين البولنديين، بدأوا استطلاع وارسو، لوبلين، دمبلين.
شيروكوف ضد. من أجلك يا لينينغراد!- م.، فوينزدات، 1978. - 205 ص.
لادوجا... خلال الأوقات القاسية للحرب الوطنية العظمى، كان يمر عبرها طريق الحياة، حيث تم تزويد سكان لينينغراد بالأشياء الأكثر ضرورة لمحاربة الغزاة النازيين - الطعام والأسلحة والاحتياطيات. وفي طريق العودة قامت سفن الأسطول بإجلاء الجرحى والمرضى والنساء والأطفال. في فصل الشتاء، عندما تم تجميد لادوجا، كان المسار الجليدي يعمل دون انقطاع هنا. مؤلف الكتاب، نائب الأدميرال V. S. شيروكوف، قاد أسطول لادوجا العسكري خلال الحرب.
تشيرتسوف أ. في نار هجمات الطوربيد. - م: فوينزدات، 1959.
حارب مؤلف الكتاب ضد الغزاة الفاشيين على البحر الأسود خلال الحرب الوطنية العظمى. يتحدث في مذكراته عن التجارب الصعبة في زمن الحرب والمآثر البطولية لبحارة البحر الأسود من مفرزة قوارب الطوربيد التي نفذت غارات جريئة على سفن العدو، سواء في أعالي البحار أو في مراسيها؛ حول المشاركة في معارك تحرير نوفوروسيسك ومدينة سيفاستوبول البطل.
تشيرتشيسوف جي.إي. تحت الاسم المستعار زانثي.- فلاديكافكاز: ألانيا، 1995. - 224 ص.
عن ضابط المخابرات المتميز بطل الاتحاد السوفيتي العقيد جنرال خ.د.مامسوروف.
تشرشل ب. مبارزة الذكاء.- م: فوينزدات، 1961. - 256 ص.
كان P. تشرشل عميلاً رئيسيًا للمخابرات البريطانية خلال الحرب العالمية الثانية. تم إرساله مرارًا وتكرارًا إلى الأراضي الفرنسية لأداء مهام مختلفة. ويتحدث المؤلف في الكتاب عن بعض حلقات أنشطته غير القانونية في فرنسا عامي 1942-1943، وعن أساليب تدريب عملاء المخابرات البريطانية وإرسالهم إلى أراضي العدو. تم تخصيص مساحة كبيرة لوصف النضال البطولي المتفاني للوطنيين الفرنسيين ضد الغزاة الفاشيين.
الشيشانيفا م. "يبتلع" على الجبهة. —م: دوساف، 1984. – 270 ص.
كتاب المقالات مخصص للطيارين في فوج تامان الجوي، وقد حصل ثلاثة وعشرون منهن على أعلى لقب - بطل الاتحاد السوفيتي. يتحدث المؤلف أيضًا عن الفنيات والقوات المسلحة وعن خدمتهن البطولية للوطن الأم خلال الحرب الوطنية العظمى ودراسات ما بعد الحرب والعمل والحياة.
تشيكوف ف. عميل ستالين الخارق. ثلاثة عشر حياة لكشافة غير شرعية. – م: الخوارزمية، 2018. – 544 ص.
في الخمسينيات من القرن الماضي، كان السفير فوق العادة والمفوض لكوستاريكا لدى إيطاليا والفاتيكان ويوغوسلافيا هو ضابط المخابرات السوفيتي غير الشرعي جوزيف غريغوليفيتش. وفي المكسيك، شارك تحت قيادة الأسطوري بافيل سودوبلاتوف في تنظيم محاولة اغتيال تروتسكي. وعلى مدار عشرين عامًا من العمل، تمكن من أن يصبح مواطنًا في عشر ولايات وعمل تحت ثلاثة عشر اسمًا، وقام بتجنيد أكثر من 200 عميل حول العالم. وبعد استقالته أصبح دكتورا في العلوم التاريخية وكتب واحدة من أفضل السير الذاتية لتشي جيفارا. قال عنه رئيس الكي جي بي يوري أندروبوف إن "جريجوليفيتش هو ذروة الذكاء السوفييتي، ولا يستطيع تحقيقه إلا أولئك الذين اختارهم الله واختارهم". يستند الكتاب الذي ألفه ضابط مكافحة التجسس المحترف والصحفي والكاتب فلاديمير تشيكوف إلى ملف غريغوليفيتش من أرشيف المخابرات الخارجية، وذكريات رفاق هذا الرجل الاستثنائي والاجتماعات الشخصية معه.
تشيستياكوف آي إم. خدمة الوطن. - م: فوينزدات، 1985. - 288 ص.
بدأ المؤلف خدمته العسكرية كجندي في الجيش الأحمر وشارك في معارك الحرب الأهلية. في أيام ديسمبر القاسية من عام 1941، قاتل بالقرب من موسكو. بعد أن أصبح قائد الجيش الحادي والعشرين، الذي تحول إلى جيش الحرس السادس، سار معه من ستالينجراد إلى دول البلطيق. لكن بالنسبة للجنرال تشيستياكوف، لم تنته الحرب في 9 مايو 1945. تستقبل الجيش الخامس والعشرون من جبهة الشرق الأقصى الأولى وتشارك في هزيمة اليابان العسكرية وتحرير كوريا الشمالية.
تشوداكوفا ف. كم كنت خائفا من الجنرالات.- ل : أدب الأطفال 1980. - 110 ص.
قصة السيرة الذاتية وقصص عن أحداث الحرب الوطنية العظمى.
تشويف إف . إليوشن.- م: مول. الحرس، 1998.
الكتاب مخصص لمصمم الطائرات الروسي العظيم سيرجي فلاديميروفيتش إليوشن، مبتكر الطائرات المعترف بها دوليًا - من Il-2، Il-4 إلى Il-62 الرائعة. بطل العمل الاشتراكي ثلاث مرات، كتب واحدة من ألمع الصفحات في صناعة الطائرات في القرن العشرين.
تشيكوف ف. . نهاية الرايخ الثالث. - م: روسيا السوفييتية، 1973.
ذكريات المعارك في ستالينغراد، عن الدفاع البطولي عن المدينة من قبل جنود الجيش الثاني والستين، الذي كان آنذاك بقيادة في آي تشيكوف. بعد معركة ستالينجراد، تم إرسال الجيش كجزء من الجبهة الجنوبية الغربية إلى منطقة كوبيانسك وسفاتوف. لقد حررت دونباس وعبرت سيفرسكي دونيتس وشاركت في تحرير أوكرانيا.
تشيكوف ف. مهمة إلى الصين. - م: فوينزدات، 1983. - 252 ص.
قائد عسكري سوفيتي بارز، بطل الاتحاد السوفيتي مرتين، مارشال الاتحاد السوفيتي V. I. عمل تشويكوف في عام 1941 كملحق عسكري ومستشار عسكري رئيسي للجيش الصيني. يتحدث في مذكراته عن الوضع على الجبهة الصينية خلال الحرب العالمية الثانية، وعن مساعدة المتخصصين العسكريين السوفييت لشعب الصين المقاتل، ويكشف عن مواقف القوى السياسية المختلفة في الصين، ويوضح كيف عدوان النزعة العسكرية اليابانية تم إعداده في المحيط الهادئ وفي جنوب شرق آسيا.
تشيكوف ف. معركة القرن. - م: روسيا السوفييتية، 1975
مذكرات مارشال الاتحاد السوفيتي، بطل الاتحاد السوفيتي مرتين ف. تشيكوف عن الدفاع البطولي عن ستالينغراد. تم تكليف الجيشين 62 و 64 بمهمة الدفاع عن المدينة ومنع النازيين من الوصول إلى الضفة اليمنى. قائد الجيش 62 ف. يتحدث تشيكوف عن المعارك في ضواحي المدينة وفي شوارعها وعن بطولة جنودنا.
شابكين ن. لقد قاتلوا في المخابرات. - بتروزافودسك: كاريليا، 1991. - 128 ص.
كان مؤلف الكتاب يقود سرية وكتيبة وفوج وأصيب. يحكي الكتاب عن العمل العسكري والحياة اليومية القتالية لمجموعات الاستطلاع والفصائل وضباط الاستطلاع العاديين الذين قاتلوا على جبهة كاريليان. المؤلف نفسه ذهب أكثر من مرة خلف خطوط العدو. حصل مع الكشافة على معلومات حول انتشار قوات العدو وقدم المعلومات. كان عليه القيام بغارات صعبة وخطيرة على مواقع العدو في الأشهر الأولى من الحرب. بناءً على تعليمات من مقر الجيش الرابع عشر، أنشأ مفرزة استطلاع وتخريب في اتجاه Loukh-Kesteng ونفذ معها غارة استمرت عدة أيام خلف خطوط العدو. عملت مفرزة استطلاع للتزلج خلف خطوط العدو لمدة أحد عشر يومًا في ظروف شتوية صعبة وأتمت بنجاح مهمة قيادة الجيش.
شاريبوف أ.أ. تشيرنياخوفسكي. – م: – 304 ص.
كتاب عن أصغر قائد أمامي في الحرب الوطنية العظمى، الذي توفي في ساحة المعركة، بطل الاتحاد السوفيتي مرتين، جنرال الجيش آي دي تشيرنياخوفسكي.
شاتيلوف ف.م. وكان بعيدًا جدًا عن برلين... - م: دار النشر العسكرية. 1987.
شاتيلوف ف.م. راية فوق الرايخستاغ. - م: فوينزدات، 1975. - 350 ص.
يحكي الكتاب عن أحداث العام الأخير من الحرب الوطنية العظمى. ثم تولى المؤلف قيادة فرقة المشاة رقم 150، التي شاركت في هزيمة القوات النازية عند الاقتراب من دول البلطيق وفي دول البلطيق، وفي تحرير بولندا الشقيقة، وفي المعركة على أراضي ألمانيا النازية. بتفاصيل خاصة، يستنسخ صور المعارك في برلين، واقتحام آخر معقل للنازيين في المدينة - الرايخستاغ ورفع راية النصر فوقه.
شافارينكو بي إم. على جبهات مختلفة. —م: فوينيزدات، 1978. - 285 ص.
خلال الحرب الوطنية العظمى، قاد بافيل مندليفيتش شافارينكو لواءًا محمولاً جواً، ثم عددًا من تشكيلات الأسلحة المشتركة، بما في ذلك فرقة بندقية الحرس الخامسة والعشرين الأسطورية. يتحدث المؤلف عن المعارك التي أتيحت له الفرصة للمشاركة فيها، حول مآثر الجنود السوفييت، وشجاعتهم وبطولاتهم، حول لقاءات مع قادة بارزين. ومما يثير الاهتمام بشكل خاص شهادات P. M. Shafarenko حول الإنجاز المتميز لحراس فصيلة الملازم P. Shironin وتصرفات المقاتلين الأمميين من كتيبة Ludwik Svoboda التشيكوسلوفاكية المنفصلة.
شافير عاشرا يو بوت 977. مذكرات قبطان غواصة ألمانية، الملاذ الأخير لأدولف هتلر. - م: سنتربوليجراف، 2002. - 254 ص.
يتحدث هاينز شيفر، قائد الغواصة الألمانية U-977، عن أحداث الحرب العالمية الثانية، عن الخدمة في أسطول الغواصات، دون أن يخفي مصاعبها ومخاطرها وظروفها المعيشية؛ حول معركة المحيط الأطلسي والإنقاذ المذهل للغواصة، التي قامت برحلة طويلة مستقلة إلى الأرجنتين، حيث واجه الطاقم السجن واتهامات بإنقاذ هتلر.
شخت يا. كبير ممولي الرايخ الثالث.- م: تسنتربوليغراف، 2011. - 511 ص.
كان هيلمار شاخت أحد أكبر ممولي الرايخ الثالث، وهو الرجل الذي علق باسمه الكثيرون في ألمانيا آمالهم في حياة مستقرة، وهو الذي قدم للنازيين دعم الدوائر المالية والصناعية القوية في طريقهم إلى السلطة . بخيبة أمل من سياسات هتلر، انخرط شاخت في مؤامرة يوليو ضد الفوهرر، وتم القبض عليه واحتجازه في معسكر اعتقال حتى نهاية الحرب العالمية الثانية. مذكرات شخت ليست مجرد وصف لحياة المؤلف، بل هي أفكار ممول لامع حول ملامح عصره. صحفي ممتاز وشخص متعلم جيدًا، يصف شاخت بشكل واضح وواضح الأحداث التي شارك فيها والأشخاص الذين جمعه بهم القدر. ومن بينهم بسمارك وميليران وبوانكاريه وهتلر وغورينغ وروزفلت وغيرهم من الشخصيات السياسية والعسكرية الكبرى.
شاخورين أ. أجنحة النصر.- م: بوليتيزدات، 1990.
أليكسي إيفانوفيتش شاخورين - مفوض الشعب لصناعة الطيران في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية خلال الحرب الوطنية العظمى. إن ذكرياته عن أنشطته في هذا المنصب وعمل صناعة الطيران في البلاد ككل يمكن أن توضح بعض قضايا الحرب الجوية على الجبهة الشرقية.
شيبونين أ. كم وصلنا...- م: فوينزدات، 1971. - 176 ص.
انتقل العقيد الجنرال ألكسندر إيفانوفيتش شيبونين إلى صفوف الجيش السوفيتي من قائد بطارية مدفعية إلى نائب وزير الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. خلال الحرب الوطنية العظمى، شارك A. I. Shebunin، بصفته رئيس الخدمات اللوجستية لعدد من الجبهات، في دعم العمليات الكبرى في الدفاع عن القوقاز، خلال معركة ستالينغراد، أثناء الهجوم في أوكرانيا وتحرير الشعوب رومانيا وبلغاريا ويوغسلافيا والمجر والنمسا على يد الجيش السوفييتي.
شيفيليف ف.ن. إن إس خروتشوف. - روستوف على نهر الدون: فينيكس، 1999. - 352 ص.
نيكيتا سيرجيفيتش خروتشوف، الزعيم الثالث للدولة السوفيتية بعد لينين وستالين، دخل التاريخ في صورة "بالأبيض والأسود". واتوازن فيه الخير والشر، وهذا ما عكسه شاهد القبر. لقد كان رجلاً ذا أهواء عظيمة وأوهام عظيمة. يتناول الكتاب مسار حياة خروتشوف وعلاقته بستالين وغيره من القادة المدرجين في "الدائرة الداخلية". يسعى المؤلف إلى فهم فترة "ذوبان الجليد" في خروتشوف، والتي ساهمت في تشكيل مناخ اجتماعي وروحي جديد في المجتمع.
شيلينبرج V. في شبكة SD. - م: فيتشي، 2016. - 448 ص.
ملاحظات والتر شيلينبيرج، آخر رئيس للمديرية السادسة لمديرية أمن الرايخ الرئيسي، تغمرنا في أجواء التجسس خلال الحرب العالمية الثانية. كان المؤلف واحدًا من أكثر الأشخاص دراية في الرايخ الثالث، ولكن نظرًا لمهنته الصادقة، فإنه أحيانًا ما يكون متخفيًا أو صامتًا بشأن مشاركته في الأحداث الموصوفة على صفحات مذكراته.
يخبرنا شيلينبرج عن أسرار ومكائد المخابرات الألمانية، ويرسم بوضوح ودقة صورًا لقادة ألمانيا النازية وتعقيدات السياسة الأوروبية في الفترة من 1939 إلى 1945. يتم الكشف باستمرار عن مساهمة المخابرات الأجنبية الألمانية في إعداد وتنفيذ عدد من العمليات العسكرية للقارئ.
شيبيليف أ.ل. في السماء وعلى الأرض. - م: دار النشر العسكرية، 1974.
يحكي الكتاب عن العمل البطولي ونكران الذات الذي قام به الموظفون الهندسيون والفنيون في العديد من تشكيلات الطيران، بالإضافة إلى القوة الجوية السابعة عشرة. خلال الحرب الوطنية العظمى، شغل المؤلف منصب كبير المهندسين هناك. قام هو ومرؤوسوه بتأمين العمل القتالي المستمر للطيارين على جبهات لينينغراد وكالينين وفولخوف والشمال الغربي وفورونيج والجبهات الأوكرانية الثالثة.
شيروود ر. روزفلت وهوبكنز من خلال عيون شاهد عيان. في مجلدين - م: دار نشر الأدب الأجنبي، 1958. - 678 ص.
يغطي الكتاب فترة كبيرة ومليئة بالأحداث في تاريخ الولايات المتحدة الأمريكية والعلاقات الدولية. يبدأ المؤلف عرضه من الثلاثينيات من القرن العشرين ويصل به إلى نهاية الحرب العالمية الثانية. ويغطي مجموعة واسعة جدًا من المشكلات: السياسات الداخلية والخارجية للدوائر الحاكمة في الولايات المتحدة الأمريكية وإنجلترا، والتاريخ العسكري والدبلوماسي 1939-1945، وإنشاء التحالف المناهض لهتلر والعلاقة بين المشاركين الرئيسيين، والقضايا للنظام العالمي ما بعد الحرب.
شيرمان ف. الحرب في المحيط الهادئ. حاملات الطائرات الخامس معركة. - م: الفعل: سانت بطرسبرغ: تيرا فانتاستيكا، 1999. - 560 ص.
مؤلف هذا الكتاب، وهو قائد حاملة طائرات ومن ثم فرقة عمل حاملة الطائرات، عاش في جحيم أكبر المعارك في المحيط الهادئ. بحر المرجان، وجزر جيلبرت ومارشال، وخليج ليتي، وتتويجًا لمسيرته المهنية، غرق السفينة الحربية الفائقة ياماتو - كانت هذه هي مراحل رحلة فريدريك شيرمان القتالية.
شيروكوراد أ.ب. عبقرية المدفعية السوفيتية. - م: "أست"، 2003.
كتاب مخصص لحياة وعمل المصمم العقيد العام للقوات الفنية فاسيلي جافريلوفيتش جرابين. ابتكر Grabin المئات من الأسلحة الفريدة. أصبح مدفع ZIS-Z الشهير هو نفس رمز النصر مثل الطائرة الهجومية IL-2 والكاتيوشا. أعماله بعد الحرب أقل شهرة، على الرغم من أن من بينها النماذج الأكثر حداثة، على سبيل المثال، مدفع آلي للطيران 100 ملم، والمدافع الثقيلة المتنقلة S-72 وS-73، ومدفع ذري عديم الارتداد 420 ملم، ومع ذلك، لم يتم اعتماد معظمها للخدمة، لكن تطويرها ساهم بشكل كبير في تطوير المدفعية المحلية.
شميدت ب. مترجم هتلر. - سمولينسك: روسيتش، 2001. - 400 ص.
كتب هذا الكتاب رجل شارك شخصيًا في الأحداث الرئيسية لتاريخ ما قبل الحرب والتاريخ العسكري لألمانيا النازية، حيث كان المترجم الشخصي لهتلر منذ عام 1935. المفاوضات في ميونيخ وتوقيع ميثاق مولوتوف-ريبنتروب، وصف المؤلف اجتماعات هتلر وموسوليني والوضع في مستشارية الرايخ بأكبر قدر ممكن من الموثوقية. قام P. Schmidt بمحاولة لتقييم سياسة ألمانيا بأكملها والإجابة بموضوعية على سؤال ما إذا كان من الممكن منع الحرب الأكثر دموية وغير إنسانية في القرن العشرين.
سبير أ. ذكريات.— سمولينسك: روسيتش؛ موسكو: التقدم، 1997.
لسنوات عديدة، كان سبير شاهد عيان ومشارك مباشر في الأحداث التي وقعت وراء الكواليس في الدولة النازية. منذ سبتمبر 1930، كان رئيسًا للتطوير العسكري، ومنذ فبراير 1942، وزيرًا لتسليح الرايخ. أعرب هتلر عن تقديره لقدراته، وكان شبير لمدة تسع سنوات من بين المقربين منه الذين تمتعوا بثقة الفوهرر الخاصة. حاول المهندس المعماري الشهير، الذي حكم عليه بالسجن لمدة عشرين عاما في سبانداو، فهم ما حدث له ولوطنه خلال هذا الوقت.
سبير أ. الرايخ الثالث من الداخل. - م: سنتربوليجراف، 2005. - 656 ص.
لسنوات عديدة، كان سبير شاهد عيان ومشارك مباشر في الأحداث التي وقعت وراء الكواليس في الدولة النازية. منذ سبتمبر 1930 كان رئيس التطوير العسكري، ومنذ فبراير 1942 كان وزير التسلح في الرايخ.
شروتر ه. ستالينغراد. المعركة الكبرى من خلال عيون مراسل الحرب. - م: سنتربوليجراف، 2008. - 320 ص.
يستنسخ كتاب مراسل حرب ألماني عن معركة ستالينجراد بشكل مجازي ودقيق الوضع الدرامي للمعركة الكبرى، التي كانت نقطة التحول في الحرب العالمية الثانية.
شتاينبرغ س. الجنرال فلاسوف. —م: اكسمو، 2005. - 320 ص.
كتاب الكاتب الألماني هو قصة حياة إحدى أكثر الشخصيات غموضًا ومأساوية في تاريخ الحرب العالمية الثانية - الفريق أندريه فلاسوف. استنادًا إلى مجموعة واسعة من الوثائق الأرشيفية وروايات شهود العيان، فضلاً عن الخبرة الشخصية، يتحدث المؤلف، وهو ضابط سابق في الفيرماخت، عن كيف وجد قائد عسكري سوفيتي ناجح وواعد، أظهر نفسه بشكل ممتاز في معارك كييف وموسكو. نفسه، بسبب مجموعة من الظروف، في الأسر الألماني، أصبح زعيم جيش التحرير الروسي، الذي تم إنشاؤه بدعم من الألمان لمحاربة الديكتاتورية الستالينية.
ستيدل إل. من نهر الفولغا إلى Weimar.b -م: التقدم، 1975.
على الجبهة السوفيتية الألمانية، كان العقيد ستيدل من الفيرماخت منذ اليوم الأول للحرب حتى الاستسلام في ستالينغراد، حيث تولى قيادة فوج غرينادير 767 من فرقة المشاة 376.
شتاينهوف ج. مسرشميتس فوق صقلية. - م: ZAO Tsentrpoligraf، 2005. - 302 ص.
يتحدث يوهانس ستاينهوف، الطيار المقاتل الألماني الشهير، عن عملية الهاسكي، عندما قصفت القوات الجوية البريطانية والأمريكية بشكل مستمر المطارات الألمانية والإيطالية في صقلية. تحت ضغط من قوات الحلفاء المتفوقة، أصبحت خسائر Luftwaffe غير قابلة للتعويض. بالنسبة للطيارين ذوي الخبرة، قدامى المحاربين في المعارك في أوروبا الغربية وروسيا، كان الموت أمرا لا مفر منه تقريبا، وكان الطيارون الشباب فرصة أقل للبقاء على قيد الحياة، ولكن لم يكن هناك أمر بالتراجع. ينقل شتاينهوف في مذكراته المأساة الكاملة للوضع الحالي، عندما اتهم غورينغ، الذي لم يفهم ما كان يحدث، الأصوص المشهورين بالجبن وهددهم بالمحكمة. احتقروه لعدم كفاءته، وما زالوا يذهبون إلى الموت المحقق.
شتمينكو إس إم. هيئة الأركان العامة أثناء الحرب. - الطبعة الثانية - م: فوينزدات، 1989.
يقدم الكتاب صورة حية لعمل هيئة الأركان العامة في زمن الحرب. ينكشف للقارئ دور هيئة الأركان وهيئة الأركان العامة وقيادة الجبهة في وضع خطط لأهم عمليات الحرب الوطنية العظمى وتنفيذها. تم تصوير الناس بشكل جيد، بما في ذلك القادة العسكريين البارزين. الكتاب الثاني من المذكرات مخصص لمهمة تحرير الجيش الأحمر خارج حدود الاتحاد السوفييتي، والنضال المشترك للدول المحررة ضد ألمانيا النازية.
شتيكوف ن.ج. الفوج يقبل المعركة.- م: فوينزدات، 1979. - 159 ص.
خلال الحرب، أمر نيكولاي غريغوريفيتش شتيكوف بالتناوب ثلاثة أفواج - بندقية جبلية، بندقية وبندقية محمولة جوا. شارك في المعارك في شبه جزيرة كيرتش، في سيفرسكي دونيتس، في ألمانيا وتشيكوسلوفاكيا.
شيدرين جي. على متن الطائرة C-56.- م: فوينزدات، 1959.
في هذا الكتاب، يشارك المؤلف، الذي قاد الغواصة S-56 خلال الحرب الوطنية العظمى، تجربته كقائد ويتحدث عن رفاقه في السلاح - البحارة والضباط الصغار والضباط الذين شاركوه صعوبات الحملات العسكرية و فرحة الانتصارات على العدو.
إيجرز ر. كولديتز. ملاحظات من قائد الحرس. - م: سنتربوليجراف، 2006. - 272 صفحة.
كولديتز هي قلعة قديمة كانت تضم أحد معسكرات أسرى الحرب الأولى في ألمانيا. كانت تضم ضباطًا معارضين لنظام هتلر: بريطانيون وهولنديون وبولنديون وفرنسيون. كان المعسكر مشهورا بحقيقة أنه تم إجراء أكثر من ثلاثمائة محاولات هروب هنا، واستخدم السجناء باستمرار الحيل والمخططات المختلفة، لكن خططهم هزمت في كل مرة. ويتحدث مؤلف الكتاب، وهو نقيب حراسة، عن المواجهة اليومية القاسية بين الإدارة والسجناء.
إيتينجون إل. رسائل من سجن فلاديمير. – م: الخوارزمية، 2018. – 288 ص.
يُعرف ويكتب الكثير عن الجنرال إن آي إيتينغون، "آس" الاستخبارات الأجنبية. يظهر في هذا الكتاب في صورة جديدة غير عادية للقراء - زوج محب وأب حنون وجد. وهو يستند إلى رسائل كتبها إلى عائلته خلال فترة سجنه التي دامت 11 عاماً، مع توضيحات بسيطة. مصير ابنة زوجته زويا زاروبينا هو أيضًا أمر غير عادي، وترد هنا حقائق مثيرة للاهتمام من سيرتها الذاتية. الكتاب مزود بوثائق وعدد كبير من الصور الفوتوغرافية من أرشيف العائلة، والعديد منها يُنشر لأول مرة.
إرفورت ف. الحرب الفنلندية 1941-1944- م: أولما برس، 2005.
المؤلف، كونه مشاركًا مباشرًا في العدوان الفنلندي على الاتحاد السوفيتي في 1941-1944، يكشف من الداخل عن آلية التفاعل بين القيادة الألمانية والفنلندية ويتطرق إلى بعض المشاكل التي يتم التكتم عليها عادةً.
أوبرشر جيرد ر. العقيد جنرال فرانز هالدر. - روستوف على نهر الدون: فينيكس، 1998. - 304 ص.
فرانز هالدر هو واحد من مجموعة من الأسماء المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالأحداث الدرامية للحرب العالمية الثانية. من صفحات الكتاب تظهر شخصية غير عادية ومأساوية لقائد عسكري كبير كان معارضًا لهتلر، ولم يشاركه خططه، لكنه ساهم في الوقت نفسه في تنفيذها. "الذنب والمأساة" عاملان حددا حياة هذا الرجل ومصيره. انتقل Card Doenitz من ضابط البحرية إلى رئيس الرايخ المحتضر بالفعل، حيث وقع على قانون استسلام ألمانيا. لقد واجه طوال حياته البالغة معضلة صعبة - خدمة الوطن الأم أو خدمة النظام السياسي.
يودنكوف إيه إف. وراء الخط الناري. - م: فوينزدات، 1966. - 272 ص.
ذهب ثمانية شيوعيين من يلنيا والقرى المجاورة إلى الغابات في الأشهر الأولى من الحرب الوطنية العظمى. وسرعان ما تجمع حولهم أكثر من أربعة آلاف وطني، وشكلوا الفوج الحزبي الذي سمي على اسم سيرجي لازو. نتيجة للغارات الجريئة على الغزاة، أطلق أنصار هذا الفوج سراح حوالي ثلاثمائة مستوطنة واحتفظوا بها لفترة طويلة، واستولوا من العدو على أكثر من مائة مدفع رشاش ومدافع هاون ثقيلة ومدافع وحتى عدة دبابات.
يوركين آي يا. لدينا مهمة خاصة.- م: روسيا السوفييتية، 1973. - 205 ص.
مذكرات I. Ya.Yurkin، نائب (رئيس ثم) مجموعة العمليات، مساعد. قائد وحدة الاستطلاع كجزء من الوحدة الحزبية S. A. Kovpak. شارك يوركين في غارة على الأراضي المحتلة في بولندا. بعد أن تم تحويل التشكيل إلى الفرقة الحزبية الأوكرانية الأولى التي تحمل اسم S. A. Kovpak، أصبح I. Ya. Yurkin رئيسًا للقسم الخاص لهذه الفرقة.
ياكيمينكو أ. غطاء، أنا أهاجم!- م: يوزا، إكسمو، 2005. - 384 ص.
مؤلف هذا الكتاب هو بطل الاتحاد السوفيتي أنطون دميترييفيتش ياكيمينكو - أحد الطيارين القلائل الذين أتيحت لهم الفرصة لخوض الحرب بأكملها "من الجرس إلى الجرس" وأكثر من ذلك: بعد أن حصل على معمودية النار في عام 1939 في خالخين جول التقى بالنصر في النمسا. مئات المهام القتالية، وعشرات طائرات العدو التي تم إسقاطها، وثلاثة جروح، وانتصارات وخسائر، والحقيقة الصريحة عن الحرب والأوصاف الرائعة للمعارك الجوية التي تظهر "من الداخل"، من قمرة القيادة للمقاتلة.
ياكوفينكو ف.ك. الثوار.- م: دار النشر العسكرية، 1980. - 304 ص.
خلال الحرب الوطنية العظمى، أمر المؤلف اللواء الحزبي البيلاروسي 99 الذي يحمل اسم د. جوليايف. إنه يحكي عن النضال البطولي للمرأة السوفييتية ضد الغزاة النازيين على أراضي بيلاروسيا المحتلة مؤقتًا، وعن شجاعة وبطولة النساء السريات وأنصار الجمهورية، ويحكي عن مجموعة كاملة من الوطنيين السوفييت الذين، بتفانيهم، والعمل، قدموا مساهمة كبيرة بما لا يقاس في النصر على العدو.
ياكوفليف ن. عن المدفعية والقليل عن نفسي. - م: الثانوية العامة 1984.
أصبح المؤلف في يونيو 1941 رئيسًا لمديرية المدفعية الرئيسية للجيش الأحمر وطوال سنوات الحرب الوطنية العظمى، قاد هذه الهيئة المهمة التي ربطت مقر القيادة العليا وهيئة الأركان العامة بمفوضيات الشعب والمصانع، والتي قدمت الجبهات بالأسلحة والذخائر. في كتابه، N. D. Yakovlev يجعل من الممكن تقييم النطاق الكامل وأهمية GAU في حل المشكلة الأكثر أهمية - تزويد الجيش النشط بالوسائل الأساسية لإجراء صراع مسلح ناجح.
ياكوفليف ن. جوكوف.- م. الحرس الشاب، 1992. - 459 ص.
هذه سيرة ذاتية للمارشال جي كيه جوكوف مكتوبة على مستوى المعرفة الحديثة حول الحرب الوطنية العظمى. يقدم الكتاب البطل، القائد العظيم، منقذ الوطن، إلى العالم الداخلي.
ياكوشين آي.أ. لعبة الداما خارجا!- م: يوزا، إكسمو، 2008. - 320 ص.
هل سلاح الفرسان أفضل من الدبابات؟ سخيف! ومع ذلك، فإن هذا الفرع "القديم" من الجيش نجا من الحرب بأكملها. هل حدثت هجمات محمولة في عامي 1944 و1945؟ هل انتصر الفرسان؟ ستجد في هذا الكتاب إجابات على كل هذه الأسئلة. أتيحت الفرصة لمؤلف هذه المذكرات الفريدة للقتال كجزء من فرقة فرسان الحرس الخامس الأسطورية، والتي قاتل بها من نهر الدنيبر إلى نهر إلبه.
جالوفيتش-سايمون م. غير قانوني. كيف نجت فتاة صغيرة من برلين 1940-1945. – م: AST، كوربوس، 2018. – 432 ص.
تمكنت ماريا يالوفيتش (1922-1998)، ابنة محامٍ يهودي، من البقاء على قيد الحياة في ظل الاشتراكية القومية عن طريق الاختباء من السلطات في برلين. وبعد التحرير عام 1945، بقيت في المدينة وأصبحت أستاذة للأدب القديم والدراسات الثقافية في الجامعة. همبولت. توسل ابنها هيرمان سيمون، مؤسس الكنيس الجديد وزعيمه على المدى الطويل - مؤسسة Centrum Judaicum، إلى والدته، قبل وقت قصير من وفاتها، لإملاء قصة خلاصها على شريط. قام هو والكاتبة إيرينا ستراتنويرث بإعداد هذا الكتاب بناءً على 77 شريطًا.
يونغ إي. المتربصون في العمق. - م: ZAO Tsentrpoligraf، 2003. - 383 ص.
يحكي فيلم Naval Submariner قصة حرب الغواصات البريطانية في الحرب العالمية الثانية. مر يونغ برحلة صعبة من مبتدئ إلى واحد من أفضل القباطنة وأكثرهم خبرة في البحرية الملكية. خدم في الشرق الأقصى والبحر الأحمر وأقصى الشمال والبحر الأبيض المتوسط، وعلى مدى السنوات الثلاث الماضية تولى قيادة الغواصة "العاصفة". سوف تتعرف على الدوريات القتالية ومشاركة الغواصات في العمليات الخاصة، وعن بطولة وانتصارات وهزائم الغواصات.
ياروفوي أ.ف. أوكار الذئب: أدولف هتلر في الحرب، في السياسة، في الحياة اليومية. - م: مطبعة المخبر، 2002. - 252 ص.
أدولف هتلر... كتبت عنه آلاف الصفحات، وتوجه المؤرخون وعلماء السياسة والفلاسفة والكتاب إلى شخصيته محاولين فهم ظاهرة الفوهرر. يتحدث المؤلف في كتابه عن سمات الأنشطة العسكرية الاستراتيجية والحياة العسكرية والشخصية والبيئة ومبادئ هتلر في الاتصال. يستخدم المؤلف مواد وثائقية غير معروفة من أرشيف فرايبورغ العسكري في ألمانيا، وأرشيف لندن العسكري في بريطانيا العظمى، وما إلى ذلك. ويحكي الكتاب عن 16 مقرًا لهتلر، تم بناؤها للسيطرة على القوات في شرق بروسيا - "Wolfschanze" ("Wolf's Lair"). )، في بلجيكا وفرنسا - "Wolfschrucht" "I، II و III، ("Gorge of the Wolf" I، II، III)، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بالقرب من فينيتسا - "Werewolf" ("Wolf's Shelter")، والعديد من المؤقتة المقر الرئيسي، والذي كان يحمل أيضًا في معظمه بالتأكيد "أسماء الذئاب" - "ولفستروم"، "فولفسبيرج"، وما إلى ذلك.
ياتسوفسكيس إي. لا تخضع للنسيان. - م: فوينزدات، 1985. - 207 ص.
يتذكر المؤلف عمله خلال الحرب الوطنية العظمى كمحقق في القسم الخاص التابع لـ NKVD (فيما بعد قسم مكافحة التجسس "Smersh") في التشكيلات الليتوانية - فرقة البندقية 179 وفرقة بندقية كلايبيدا الحمراء السادسة عشرة. يتحدث عن الإخلاص اللامحدود للوطن الأم، والشجاعة والمهارة العسكرية العالية للمقاتلين والقادة، وكفاح ضباط الأمن العسكري ضد عملاء العدو.
أنظر أيضا كتب | المذكرات والسير الذاتية. ,
L83 السماء تظل صافية. مذكرات طيار عسكري. ألما آتا، "زازوشي"، 1970. 344 ص 100000 نسخة. 72 كوبيل هناك أحداث لا تمحى من الذاكرة أبدًا. والآن، بعد مرور ربع قرن، يتذكر الشعب السوفييتي ذلك اليوم البهيج عندما نقل الراديو الأخبار التي طال انتظارها عن الهزيمة الكاملة لألمانيا النازية. خاض مؤلف هذا الكتاب الحرب منذ اليوم الأول حتى المعركة على أبواب عاصمة هتلر. كطيار مقاتل، أسقط حوالي أربعين طائرة ألمانية. وتأمل دار النشر أن تنشر مذكرات بطل الاتحاد السوفييتي مرتين الجنرال...
الطيار العسكري أنطوان إكزوبيري
"الطيار العسكري" كتاب عن الهزيمة وعن الأشخاص الذين تحملوها باسم النصر المستقبلي. وفيه، يعيد سانت إكزوبيري القارئ إلى الفترة الأولى من الحرب، إلى أيام مايو 1940، عندما "كان انسحاب القوات الفرنسية على قدم وساق". "الطيار العسكري" في شكله هو تقرير عن أحداث يوم واحد. ويتحدث عن طيران طائرة استطلاع فرنسية إلى مدينة أراس التي وجدت نفسها خلف الخطوط الألمانية. يذكرنا الكتاب بتقارير صحيفة سانت إكزوبيري حول الأحداث في إسبانيا، لكنه مكتوب على مستوى مختلف وأعلى.…
نحن أبناء الحرب. مذكرات طيار الاختبار العسكري ستيبان ميكويان
ستيبان أناستاسوفيتش ميكويان، فريق الطيران العام، بطل الاتحاد السوفيتي، طيار اختبار تكريم لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، معروف على نطاق واسع في دوائر الطيران في بلدنا وخارجها. بعد أن دخل الطيران في أواخر الثلاثينيات، مر ببوتقة الحرب، وبعد ذلك أتيحت له الفرصة لاختبار أو قيادة جميع أنواع الطائرات المحلية في النصف الثاني من القرن العشرين: من السيارات الرياضية الخفيفة إلى حاملات الصواريخ الثقيلة. مذكرات ستيبان ميكويان ليست مجرد مقالة تاريخية مفعمة بالحيوية عن الطيران المقاتل السوفيتي، ولكنها أيضًا قصة صادقة عن حياة الأسرة...
الطيار العسكري: مذكرات ألفارو برينديس
مؤلف الكتاب هو الآن ضابط في القوات المسلحة الثورية الكوبية. يتحدث عن خدمته العسكرية وعن المشاركة في الحركة الثورية في جزيرة ليبرتي ضد النظام الرجعي للديكتاتور باتيستا والإمبرياليين الأمريكيين من أجل إقامة سلطة الشعب في البلاد.
أكارات رع (أو اعتراف الطيار العسكري) سيرجي كروبينين
Akarakt a Ra تعني حرفيا الوعي بالشر. في هذا النوع الخيالي، ينشأ إحساس جديد بالكون، بناءً على بيانات من فروع العلوم الحديثة وعلم الكابالا القديم، والتي لا تتعارض فحسب، بل تكمل بعضها البعض أيضًا. يمكن التحقق من جميع البيانات الواردة في القصة بشكل مستقل.
الطيارون م. بارابانشيكوف
مجموعة "الطيارين" مخصصة للذكرى الستين لكومسومول. يتضمن الكتاب مقالات عن الطيارين العسكريين المتميزين، طلاب لينين كومسومول، الذين دافعوا بلا خوف عن سماءهم الأصلية خلال الحرب الوطنية العظمى. من بينهم أبطال الاتحاد السوفيتي مرتين V. Safonov، L. Beda، بطل الاتحاد السوفيتي A. Horovets، الذي أسقط تسع طائرات معادية في معركة واحدة فقط. كتب مقدمة الكتاب الطيار السوفيتي الشهير بطل الاتحاد السوفيتي ثلاث مرات كوزيدوب.
عرض كبير. الحرب العالمية الثانية من خلال عيون الفرنسيين... بيير كلوسترمان
ويصف مؤلف الكتاب، وهو طيار عسكري ومشارك في الحرب العالمية الثانية، المعارك في السماء كما رآها وقام بتقييمها بنفسه. إن انطباعات بيير كلوسترمان المسجلة خلال فترات الاستراحة بين الأعمال العدائية والعمليات ترسم للقارئ صورة دقيقة وموثوقة للأحداث العسكرية وتنقل المشاعر الحية التي عاشها الطيار الفرنسي.
السرعة والمناورة والنار أناتولي إيفانوف
أبطال القصة الوثائقية للعقيد إيه إل إيفانوف، الطيار العسكري المحترم لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، هم طيارون سوفياتيون، عند أول نداء للوطن الأم، وقفوا للدفاع عنه خلال الحرب الوطنية العظمى. يعيد المؤلف إحياء المآثر الخالدة للطيارين المقاتلين في المعارك ضد الغزاة الفاشيين في سماء كوبان وأوكرانيا وبيلاروسيا وفي المرحلة الأخيرة من الحرب.
جائزة الجندي وليام فولكنر
كتب فوكنر روايته الأولى، جائزة الجندي (التي كانت تحمل عنوان إشارة الاستغاثة)، في نيو أورليانز عام 1925. تدور حبكة الرواية حول رغبة فولكنر في أن يصبح طيارًا عسكريًا خلال الحرب العالمية الأولى. وكما هو معروف، التحق بمدرسة الطيران العسكري في كندا، لكن الحرب انتهت قبل أن يتخرج من المدرسة. نُشرت الرواية عام 1926 ولم تكن ناجحة رغم أنها لاحظتها من قبل العديد من الكتاب الأمريكيين البارزين. بعد الحرب العالمية الثانية أعيد نشر الرواية وبيعت بكميات كبيرة.
الانتقام لجيم جاريسون
تعتبر القصة من كلاسيكيات الأدب الأمريكي الحديث، والتي قام على أساسها توني سكوت بإخراج الفيلم الشهير من بطولة كيفن كوستنر وأنتوني كوين. يستطيع غاريسون أن يكتب عن مثلث حب دموي يضم زعيم مخدرات قوي وطيارًا عسكريًا سابقًا أو يحزم ببراعة ملحمة عائلية غنائية في مائة صفحة، لكن أبطاله يبحثون دائمًا عن العدالة في عالم متغير بشكل لا يمكن إصلاحه ولا يمكنهم تحمل ضغوط الحياة. العواطف التي تخضع لها جميع الأعمار.
القرش الأسود إيفان سيربين
رد الفعل السريع لأحد الطيارين الجويين يساعد الطيار العسكري أليكسي سيمينوف على تجنب رصاصة بعد إكمال مهمة قتالية. يختفي المقاتل الذي يقوم برحلة ليلية فوق الشيشان التي مزقتها المعركة مع... المطار، وهو، مثل حيوان مطارد، يهرب من مطاردة القوات الخاصة، مما يعطل العملية الإجرامية لجنرال جيش فاسد. ولكن ليس كل شيء يشترى ويباع. هناك أخوة مقاتلة من الجنود، وهناك أشخاص يعرفون كيف ينظرون إلى الموت في أعينهم ويردون على الضربات بالضربات. مع هؤلاء الحلفاء، أليكسي ليس وحده - المعركة...
رحلة عند الفجر سيرجي كاشيرين
للوهلة الأولى، قد يبدو الكثير في هذا الكتاب مبالغًا فيه من أجل الترفيه: فالطيارون العسكريون الموصوفون فيه غالبًا ما يجدون أنفسهم في مواقف خطيرة للغاية، لكنهم يخرجون منتصرين من أي موقف. وفي نفس الوقت جميع الحلقات موثوقة وتم تسمية معظم الشخصيات بأسمائهم الحقيقية. وما زالوا يخدمون في الجيش اليوم، ويحافظون بشكل مقدس على التقاليد العسكرية لآبائهم وأجدادهم. وفي الماضي القريب، كان مؤلف الكتاب نفسه طيارًا عسكريًا، وطار على العديد من الطائرات الحديثة. يتحدث عن الأشخاص الذين طار معهم وقام...
الجناح إلى الجناح فاسيلي بارسوكوف
كتاب من تأليف طيار عسكري سابق، بطل الاتحاد السوفيتي، عن مآثر الآسات الرائعة للفرقة الجوية المقاتلة 303 تحت قيادة بطل الاتحاد السوفيتي، الجنرال جي إن زاخاروف، وكذلك عن الطيارين المشهورين حصل فوج نورماندي-نيمين، الذي كان جزءًا من الفرقة 303، - مارسيلا ألبرت، وجاك أندريه، ورولاند بوبا، ومارسيلا لوفيفر، على اللقب العالي لبطل الاتحاد السوفيتي. الكتاب مزود برسومات للمؤلف. كان يرسم ويدون الملاحظات بين المعارك، محاولًا التقاط ما رآه بعينيه.
بجوار البحر الأسود مباشرة. الكتاب الثاني ميخائيل أفديف
مؤلف هذا الكتاب هو ميخائيل فاسيليفيتش أفديف، طيار بحري مشهور. دخل الطيران عام 1932. التقى بالحرب الوطنية العظمى في شبه جزيرة القرم كنائب لقائد السرب، وبعد مرور عام أصبح قائدًا للفوج: كان الضباط الموهوبون دائمًا يرتقون بسرعة في الرتب. وفي معارك جوية شرسة أسقط 17 طائرة معادية. وتعلمت مرارة التراجع وفرحة النصر. حارب من أجل سيفاستوبول، بيريكوب، وشارك في تحرير القوقاز، وأنهى الحرب في بلغاريا. أسقط طيارو الفوج بقيادة إم في أفديف 300 طائرة معادية،...
زملائه الجنود الكسندر تشوكسين
تحكي قصة "الجنود الزملاء" عن المسار القتالي لفوج الطيران خلال الحرب الوطنية العظمى. يعرف مؤلف القصة، وهو طيار عسكري سابق، جيدًا حياة الصقور المجيدة، وعملهم العسكري الصعب، المليء بالبطولة والرومانسية. العديد من صفحات القصة، المخصصة لوصف المعارك الجوية والقصف خلف خطوط العدو، مليئة بالدراما والصراع العنيف ويتم قراءتها باهتمام كبير. أبطال الكتاب - الوطنيون السوفييت - يؤدون واجبهم تجاه الوطن الأم حتى النهاية، ويظهرون الشجاعة ومهارة الطيران العالية. الوطنية،…
الجمال والجنرالات سفياتوسلاف ريباس
ملخص الناشر: رواية عن الحركة البيضاء في جنوب روسيا. الشخصيات الرئيسية هي الطيارون العسكريون والصناعيون والضباط وجنرالات الجيش التطوعي. تعتمد القصة الرئيسية على تصوير المصائر المأساوية وفي نفس الوقت المليئة بالمغامرات للأرملة الشابة لضابط القوزاق نينا غريغوروفا وشقيقين، الطيار مكاري إجناتنكوف وفيتالي، في البداية طالب في المدرسة الثانوية، ثم مشارك في النضال الأبيض. تخسر نينا كل شيء في الحرب الأهلية، لكنها تقاتل حتى النهاية، وتصبح أخت الرحمة في مسيرة الجليد الشهيرة، والتي أصبحت فيما بعد...
U-3 هارتان فلوجستاد
يعد هارتان فلوجستاد أحد الكتاب النرويجيين المعاصرين ومصممًا ممتازًا. وتستند روايته السياسية المليئة بالإثارة "U-3" إلى الأحداث الفعلية التي وقعت في الماضي القريب، عندما عطلت الدوائر الرجعية الأمريكية المفاوضات بين قادة القوتين العظميين بإرسال طائرة تجسس إلى المجال الجوي السوفيتي، والتي تم إطلاق النار عليها. سقط بصاروخ سوفيتي. بطل الرواية هو طيار عسكري شاب تدرب في الولايات المتحدة، وأصبح المتحدث باسم احتجاج مواطنيه ضد الأعمال المغامرة للجيش الأمريكي. ويظهر المؤلف بمهارة...
سر السيد نيكولاي كاليفولوف
وبحسب المؤلف فإن رواية "سر السيد" تظهر المواجهة بين نظامين - الخير والشر. على جانب قوى الضوء، الشخصية الرئيسية هي هاينريش شتاينر، وهو مواطن من مستعمرة ألمانية. في أوائل الثلاثينيات من القرن العشرين، أثناء خدمته في سرب جوي سوفييتي بالقرب من مدرسة طيران ألمانية سرية، تم تجنيد الطيار العسكري هاينريش شتاينر من قبل ضباط الأمن المحليين للعمل على فضح العملاء الألمان. ثم ستحدث أحداث ونتيجة لذلك سيغادر الاتحاد السوفيتي بشكل غير قانوني وينتهي به الأمر في مخبأ ألمانيا النازية. أ…
