Bilgisayar becerilerinde daha iyi olmak ister misiniz?
Excel belgesi, varsayılan olarak üç sayfadan oluşan bir çalışma kitabıdır. Her sayfa, tüm Excel işlevlerinin mevcut olduğu ayrı bir tablodur. Bazen iş için yalnızca bir sayfa kağıda veya tam tersine çok sayıda sayfaya ihtiyacınız olur. Yeni bir sayfa oluşturmak ve başka bir sayfadaki bilgileri bu sayfaya kopyalamak yerine, mevcut bir sayfayı tüm verilerle birlikte kopyalamak da uygundur. Bunu Excel'de nasıl yapabiliriz?
Yeni makaleleri okuyun
Öğretmenseniz elbette merak etmişsinizdir: Yaptığınız işin neşe ve tatmin getirmesi için hangi kitapları okumalısınız? Hiç şüphe yok ki artık internette bu konuyla ilgili zengin bilgiler bulabilirsiniz. Ancak bu çeşitliliği anlamak oldukça zordur. Ve hangi kitapların size gerçekten yardımcı olacağını bulmak çok zaman alacaktır. Bu yazıda her öğretmenin hangi kitapları okuması gerektiğini öğreneceksiniz.
Materyalin netliği, ilkokul çocuklarını eğitim sorunlarını çözmeye motive eder ve konuya olan ilgiyi sürdürür. Bu nedenle en etkili öğretim yöntemlerinden biri bilgi kartlarının kullanılmasıdır. Kartlar, kulüp faaliyetleri ve ders dışı faaliyetler de dahil olmak üzere herhangi bir konuyu öğretirken kullanılabilir. Örneğin, sebze ve meyvelerin bulunduğu aynı kartlar, matematik derslerinde saymayı öğretmek ve doğal dünya derslerinde yabani ve bahçe bitkileri konusunu incelemek için uygundur.
- Rus kozmonot, Rusya'nın Kahramanı.
Eğitimim sırasında paraşütle atlama bölümünde görev aldım. Penza'daki 56 numaralı ortaokuldan mezun oldu. Penza Politeknik Enstitüsüne girdi, ancak bir yıl sonra çalışmalarına ara vererek 1992 yılında mezun olduğu Çernigov Yüksek Askeri Havacılık Pilot Okulu'na girmeye karar verdi. 1998-2000 yıllarında Yu.A. Hava Harp Okulu'nda okudu. Gagarin.
2003 yılında Ana Tıp Komisyonundan olumlu bir sonuç aldı (özel eğitime kabul) ve genel uzay eğitimi almak üzere kozmonot birliğine kaydoldu. 2005 yılında Test ve Test Merkezi'ndeki devlet sınavlarını “mükemmel” notla geçti ve ardından kendisine “test kozmonotu” yeterliliği verildi. Uzmanlık ve iyileştirme grubunun bir parçası olarak çalıştı.
Aralık 2008'den Nisan 2010'a kadar ISS-23/24'ün yedek ekibinin bir parçası olarak ISS uçuş mühendisi ve Soyuz TMA insanlı nakliye uzay aracının (TPV) komutanı olarak eğitim aldı.
Nisan 2010'dan Nisan 2011'e kadar Soyuz TMA TPK'nın komutanı ve ISS uçuş mühendisi olarak ISS-27/28'in ana mürettebatının bir parçası olarak uzay uçuşuna hazırlandı.
Nisan'dan Eylül 2011'e kadar, Soyuz TMA-21 uzay aracının komutanı ve ISS uçuş mühendisi olarak Uluslararası Uzay İstasyonuna 27/28 uzun vadeli keşif gezisinin mürettebatının bir üyesi olarak. 6 saat 23 dakika süren bir uzay yürüyüşü gerçekleştirdi. Uçuş süresi 164 gündü.
Ekim 2012'den Mart 2014'e kadar ISS-39/40'ın yedek ekibinin bir parçası olarak Soyuz TMA-M uzay aracının komutanı ve ISS uçuş mühendisi olarak eğitim aldı.
Mart 2014'ten bu yana, Soyuz TMA-M uzay aracının komutanı ve ISS uçuş mühendisi olarak ISS-41/42'nin ana mürettebatının bir parçası olarak uzay uçuşuna hazırlanıyor.
Nisan 2017'de, kozmonot birliklerinin komutan yardımcısı olan devlet şirketi Roscosmos'un bölümler arası komisyonu kuruldu.
Materyal, PenzaNews haber ajansından ve açık kaynaklardan alınan bilgilere dayanılarak hazırlandı. Bilgiler 25 Nisan 2017 tarihi itibarıyla günceldir.
Alexander Mihayloviç Samokutyaev(13 Mart 1970, Penza doğumlu) - Rusya Federasyonu pilot kozmonotu, Kozmonot Merkezi kozmonot birliklerinin üyesi. Soyuz TMA-21 (2011) ve Soyuz TMA-14M (2014-2015) uzay araçlarının komutanı olarak iki uzay uçuşu yaptı. Rusya Federasyonu Kahramanı (2012).
Eğitim
13 Mart 1970'de doğdu ve Penza'da büyüdü. Henüz okuldayken paraşütle atlamayla ilgilendi. Penza'daki 56 numaralı ortaokuldan mezun oldu. 1987-1988'de Penza Politeknik Enstitüsü'nde okudu ancak bu üniversiteden ayrılarak Çernigov Yüksek Askeri Havacılık Pilot Okulu'na girdi. 1992 yılında buradan mezun olduktan sonra “pilot mühendis” unvanını aldı.
Askeri servis
1992-1998'de. Chernigov VVAUL'da eğitmen olarak görev yaptı, ardından Ukrayna'daki bir helikopter okulunda ve Uzak Doğu Askeri Bölgesi'nde (FED) 1'inci Hava Ordusu'nun bir parçası olarak filo komutanlığı rütbesine yükseldi.
Görevi sırasında Vilga-35A, L-13 Blanik, L-39, Su-24M uçaklarında ustalaştı.
1998-2000 yılında Hava Harp Okulu'nda okudu. Yu.A. Gagarin, daha sonra Kozmonot Eğitim Merkezi 2. Müdürlüğü'nün organizasyon ve planlama departmanına daire başkanı olarak atandı.
Uzay eğitimi
Ocak 2003'te Alexander Samokutyaev, Ana Tıp Komisyonu tarafından özel eğitime kabul edildi. 29 Mayıs 2003'te Yu.A. Gagarin Rusya Devlet Kozmonot Bilimsel Araştırma Enstitüsü'nün kozmonot birliğine kaydoldu ve aynı yılın Haziran ayında genel uzay eğitimine başladı. İki yıl sonra, Temmuz 2005'te kendisine test kozmonotu unvanı verildi. Ağustos 2005'ten Kasım 2008'e kadar uzmanlık ve iyileştirme grubunun parçası olarak eğitim gördü.
1 Nisan 2009'da Soyuz TMA-18 uzay aracının yedek mürettebatının komutanlığına ve ISS-23/24 ana seferinin uçuş mühendisine atandı.
19 Ekim 2015 tarihinde, Kozmonot Eğitim Merkezi başkanının emriyle, eğitmen-test kozmonotu pozisyonunu koruyarak Kozmonot Eğitim Merkezi Kozmonot Müfrezesi komutan yardımcılığı görevine atandı. Aynı zamanda bir grup kozmonot adayının komutanlığı görevinden de alındı.
İlk uçuş
5 Nisan 2011'de komutanı Alexander Samokutyaev olan Soyuz TMA-21 uzay aracının lansmanı gerçekleşti. 7 Nisan 2011'de Soyuz TMA-21'in ISS'ye kenetlenmesinin ardından ISS-27/28'in ana seferinde uçuş mühendisi olarak görev yapmaya başladı. 16 Eylül 2011'de Samokutyaev ve diğer iki kozmonot, Soyuz uzay aracıyla ISS'den indikten sonra Kazakistan'a indi. Uçuş sırasında 6 saat 23 dakika süren uzay yürüyüşü gerçekleştirdi. Uçuş süresi 164 gündü.
İkinci uçuş
26 Eylül 2014'te Alexander Samokutyaev, Elena Serova ve Barry Wilmore Baykonur Kozmodromundan fırlatıldı. Altı aylık keşif gezisi sırasında mürettebat, yörüngede 50'den fazla bilimsel deney gerçekleştirdi ve üç Rus ve bir Avrupa kargo nakliye gemisiyle yapılan destek çalışmalarına katıldı. Ayrıca Alexander Samokutyaev, Rusya programı kapsamında 3 saat 41 dakika süren uzay yürüyüşü gerçekleştirdi. 12 Mart 2015'te Alexander Samokutyaev başkanlığındaki Soyuz TMA-14M uzay aracının mürettebatı keşif gezisinden güvenli bir şekilde döndü. Uçuş süresi 167 gün 5 saat 42 dakikaydı. İnişin ertesi günü, yani 13 Mart 2015'te İskender 45 yaşına girdi.
Ödüller
- Rusya Federasyonu Kahramanı ve Rusya Federasyonu Pilot Kozmonotu (25 Haziran 2012) - Uluslararası Uzay İstasyonunda uzay uçuşu sırasında gösterilen cesaret ve kahramanlık için.
- Anavatan Liyakat Nişanı, IV derecesi (15 Şubat 2016) - uzun süreli bir uzay uçuşu sırasında gösterilen cesaret ve yüksek profesyonellik için.
- Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri Madalyaları: “Askeri cesaret için” II derecesi, “Askerlik hizmetinde üstünlük için” I, II, III dereceleri, “Hava Kuvvetlerinde hizmet için”.
- Penza şehrinin fahri vatandaşı (26 Nisan 2013).
Aile
- Kardeş Andrey Mihayloviç Samokutyaev
- Karısı Oksana Nikolaevna Samokutyaeva (Zosimova)
- Kızı Anastasia (1995).
Alexander Samokutyaev'in ailesi Penza'da yaşıyor.
Hobiler
Hobileri arasında otomobil kullanmak, seyahat etmek ve buz hokeyi yer alır.
30 Mart 2007'de Alexander Samokutyaev başarısız bir şekilde (uzmanlardan oluşan ekibi kaybetti) elit televizyon kulübü “Ne? Nerede? Ne zaman?" astronot ekibi için.
Belediye bütçe eğitim kurumu orta öğretim okulu.İLE amokutyaev Alexander Mihayloviç - Rusya Federasyonu pilot kozmonotu, Rusya'nın 109. kozmonotu ve dünyanın 521. kozmonotu, test kozmonotu - Federal Devlet Bütçe Kurumu kozmonot müfrezesinin grup komutanı "Yu. A'nın adını taşıyan Kozmonot Eğitimi Araştırma Test Merkezi. . Gagarin", albay.
13 Mart 1970'de Penza şehrinde doğdu. Rusça. Penza'daki 56 numaralı ortaokuldan mezun oldu. Okulda okurken paraşütle atlama bölümünde yer aldım. 1987'de Penza Politeknik Enstitüsüne girdi, ancak bir yıl sonra Çernigov Yüksek Askeri Havacılık Pilot Okulu'na girerek çalışmalarına ara verdi. 1992 yılında üniversiteden uçuş mühendisi diplomasıyla mezun oldu. 1998-2000'de Yu.A. Gagarin Hava Kuvvetleri Akademisi'nde okudu.
Uzakdoğu'da askeri pilot olarak görev yaptı. 1992-1998 yıllarında önce Çernigov VVAUL'da eğitmen olarak görev yaptı, ardından Ukrayna'da bir helikopter okulunda, ardından 1. Hava Ordusu bünyesinde Uzak Doğu Askeri Bölgesi'nde filo komutanlığına kadar yükseldi. Toplam uçuş süresi 680 saatten fazladır. 250 paraşütle atlayış gerçekleştirdi. Vilga-35A, L-13 Blanik, L-39, Su-24M uçaklarında ustalaştı. 2000 yılından bu yana Yu.A. Gagarin Kozmonot Eğitim Merkezi (CPC) 2. Müdürlüğünün organizasyon ve planlama departmanının başkanıdır.
20 Ocak 2003'te Baş Tıp Komisyonu (CMC) toplantısında olumlu bir sonuç (özel eğitime kabul) aldı. 29 Mayıs 2003'te, Bölümler Arası Kozmonot Seçim Komisyonu toplantısında, genel uzay eğitimine (GCT) katılmak üzere kozmonot birliklerine kaydoldu. 27 Haziran 2005'te tamamladığı OKP'ye 16 Haziran 2003'te CPC'deki devlet sınavlarını "mükemmel" notla geçerek başladı. 5 Temmuz 2005'te Bölümlerarası Yeterlilik Komisyonu toplantısında kendisine "test kozmonotu" unvanı verildi.
2005-2008 yıllarında bir grup astronotun parçası olarak Uluslararası Uzay İstasyonu'na (ISS) uçuş programı kapsamında eğitim aldı. Temmuz 2008'de, ISS'ye yapılan 25. keşif gezisinin (Mart 2010'da Soyuz TMA-18 uzay aracında fırlatılan ISS-25) yedek mürettebatına atanmasıyla ilgili bir mesaj çıktı. Bu, Soyuz TMA uzay aracının (700. seri) yeni bir modifikasyonunun ilk uçuşu olmalı. GMK'nın 10 Şubat 2009 tarihli toplantısında 701 No'lu Soyuz TMA gemisinin yedek mürettebatının bir parçası olarak eğitim alma izni aldı.
Ekim 2008'de, ISS'ye yapılan 27. keşif gezisinin (ISS-27, 31 Mart 2011'de 231 numaralı Soyuz TMA uzay aracıyla fırlatılması) ana mürettebatına atandığına dair raporlar ortaya çıktı. 7 Ekim 2009'da bu randevu NASA tarafından onaylandı. 11-12 Mart 2010 tarihlerinde CPC'de A.I. Borisenko ve Scott Kelly (ABD) ile birlikte uçuş öncesi sınavlarını "iyi" ve "mükemmel" notuyla geçti. 1 Nisan 2010'da, Bölümler Arası Komisyon onu Soyuz TMA-18 uzay aracının yedek mürettebatının ve ISS'nin 23/24'üncü ana mürettebatının komutanı olarak onayladı. Soyuz TMA-18 uzay aracının 2 Nisan 2010'da fırlatılması sırasında uzay aracının yedek komutanıydı.
26 Nisan 2010'da kozmonotların seçimi ve insanlı uzay aracı ve istasyonlara atanmasına ilişkin Bölümler Arası Komisyon toplantısında, Federal Devlet Bütçe Kurumu "Araştırma Enstitüsü Kozmonot Eğitim Merkezi Yu'nun müfrezesinin kozmonotu olarak sertifikalandırıldı. .A. Gagarin."
4 Mart 2011'de CPC'de AI Borisenko ve Ronald Garan ile birlikte ISS'nin Rusya segmentinde uçuş öncesi sınav eğitimini geçti. 5 Mart 2011 tarihinde mürettebat TDK-7ST simülatörü (Soyuz TMA simülatörü) üzerinde sınav eğitimini geçti. CPC komisyonu, iki günlük kapsamlı eğitim sırasında mürettebatın çalışmasını "mükemmel" olarak değerlendirdi. 11 Mart 2011'de TsPK'deki Bölümlerarası Komisyon onu Soyuz TMA-21 uzay aracının ana mürettebatının komutanı olarak onayladı. 4 Nisan 2011'de Baykonur Kozmodromu'ndaki Devlet Komisyonu toplantısında Soyuz TMA-21 uzay aracının ana mürettebatının komutanı olarak onaylandı.
Uzaya ilk uçuşunu Soyuz TMA-21 uzay aracının komutanı ve 4 Nisan 2011'den 16 Eylül 2011'e kadar ISS'ye yapılan 27. ve 28. ana seferlerin uçuş mühendisi olarak yaptı. AI Borisenko ve Ronald Garan ile başladı. 6 Nisan 2011'de Soyuz TMA-21 başarıyla ISS'ye kenetlendi ve 16 Eylül 2011'de ISS'den ayrıldı ve aynı gün uzay aracının iniş modülü şehirden 149 km uzaklıktaki Kazakistan topraklarına başarıyla indi. Dzhezkazgan'ın. Uçuş süresi 164 gün 5 saat 41 dakika 19 saniyeydi. Uçuş sırasında 6 saat 22 dakika süren uzay yürüyüşü gerçekleştirdi.
sen Uluslararası Uzay İstasyonunda uzun süreli bir uzay uçuşu sırasında gösterilen cesaret ve kahramanlık nedeniyle Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanının 25 Haziran 2012 tarih ve 904 sayılı Emri Albay Samokutyaev Alexander Mihayloviç Rusya Federasyonu Kahramanı unvanını özel bir ayrıcalıkla - Altın Yıldız Madalyası - aldı.
2012'den beri Albay A.M. Samokutyaev yedekte.
Eylül 2012'de, ISS-41/42 programı kapsamında fırlatılması Eylül 2014'te yapılması planlanan Soyuz TMA uzay aracının ana mürettebatının komutanı olarak D.Yu Kondratyev'in yerini aldı. Ocak 2013'te E.O. Serova ve Barry Wilmore (ABD) ile birlikte kışın ormanlık ve bataklık bir alana indikten sonra Moskova yakınlarındaki bir ormanda 48 saat boyunca eylem pratiği yapmak üzere eğitimini başarıyla tamamladı.
20 Şubat 2014'te, ISS'ye yapılan 39/40. uzun vadeli keşif gezisinin ana ve yedek mürettebatının Rus üyelerinin tıbbi muayenelerinin verilerini analiz eden Test ve Test Merkezi Devlet Sağlık Komitesi toplantısında sağlık nedenleriyle uzay uçuşuna uygun olduğu açıklandı. 4 Mart 2014'te ISS-39/40 yedek mürettebatının komutanı olarak uçuş mühendisleri E.O. Serova ve Barry Wilmore ile birlikte kapsamlı bir eğitim almaya başladı. Bu gün Soyuz TMA-M uzay aracının simülatörü üzerinde sınav eğitimi gerçekleştirildi. 5 Mart'ta mürettebat, ISS'nin Rusya bölümündeki test eğitimini geçti.
24 Mart 2014 tarihinde Baykonur'da İnsanlı Uzay Komplekslerinin Uçuş Testi Devlet Komisyonu toplantısında Soyuz TMA-12M TPK'nın yedek mürettebatının komutanı olarak onaylandı. 26 Mart 2014'te Soyuz TMA-12M TPK'nın fırlatılması sırasında uzay aracının yedek komutanıydı. 3 Eylül 2014'te ISS-41/42 ana mürettebatının komutanı olarak uçuş mühendisleri E.O. Serova ve Barry Wilmore ile birlikte kapsamlı bir eğitim almaya başladı. Bu gün, ISS'nin Rusya bölümünde bir sınav eğitimi gerçekleştirildi. 4 Eylül'de mürettebat Soyuz TMA-M TPK simülatöründe test eğitimini geçti.
24 Eylül 2014 tarihinde Baykonur'da İnsanlı Uzay Sistemlerinin Uçuş Testi Devlet Komisyonu toplantısında Soyuz TMA-14M TPK'nın ana mürettebatının komutanı olarak onaylandı.
Soyuz TMA-14M uzay aracının komutanı ve 25 Eylül 2014 ile 12 Mart 2015 tarihleri arasında ISS'ye yapılan 41. ve 42. ana seferlerin üyesi olarak uzaya ikinci uçuşunu gerçekleştirdi. E.O. Serova ve Barry Wilmore ile başladı. 25 Eylül 2014'te Soyuz TMA-14M, güneş paneli açılmamasına rağmen ISS'ye başarıyla kenetlendi ve 12 Mart 2015'te ISS'den ayrıldı ve aynı gün uzay aracının iniş modülü bölgeye başarılı bir iniş yaptı. Kazakistan'ın 145 km güneybatısında, Dzhezkazgan şehrinin doğusunda. Uçuş süresi 167 gün 5 saat 42 dakika 40 saniyeydi. Uçuş sırasında uzay yürüyüşü yaptı.
İki uçuşun toplam süresi 331 gün 11 saat 23 dakika 59 saniyedir. İki uzay yürüyüşünün toplam süresi 10 saat 3 dakikadır.
16 Ocak 2013'ten beri - kozmonot birliklerinin 3. grubunun (kozmonot adayları) komutanı. 19 Ekim 2015'ten bu yana - Kozmonot Eğitim Merkezi kozmonot birliklerinin komutan yardımcısı, eğitmen-test kozmonotu pozisyonunu koruyor.
Albay (2011), Rusya Federasyonu pilot kozmonotu (25.06.2012), askeri pilot 3. sınıf. Anavatan Liyakat Nişanı, 4. derece (02/15/2016), madalyalarla ödüllendirildi.
Araştırma projesi: “Kozmonotik ve Penza bölgesi.”
10. sınıf öğrencisi Vadim Budylin tarafından tamamlandı.
Başkan: fizik ve matematik öğretmeni, 1. yeterlilik kategorisi Vasina N.P.
S. Lipovka, 2014.
1.Giriş.__________________________________________________________3
2. Küçük bir tarih...
2.1 Uzayla ilgili rüyalar ve yazma girişimleri.______________________________4
2.2 Dünyanın ilk yapay uydusu.________________________________5
2.3 Yörüngedeki ilk canlılar.__________________________7
2.4 Uzaydaki adam.__________________________________________10
3. Yurttaşlarımızın uzay araştırmalarına katkısı.________________________________13
4. Sonuç____________________________________________________18
5. Referanslar.____________________________________________________19
Giriiş.
Uzay araştırmalarının tarihi, insan aklının asi maddeye karşı mümkün olan en kısa sürede kazandığı zaferin en çarpıcı örneğidir. İnsan yapımı bir nesnenin Dünya'nın yerçekimini aştığı ve Dünya'nın yörüngesine girmek için yeterli hıza ulaştığı andan itibaren, yalnızca elli yıldan biraz fazla zaman geçti - tarih standartlarına göre hiçbir şey! Gezegen nüfusunun çoğu, aya uçuşun bilim kurgu dışı bir şey olarak görüldüğü ve göksel yükseklikleri delmeyi hayal edenlerin, en iyi ihtimalle toplum için tehlikeli olmayan çılgın insanlar olarak görüldüğü zamanları canlı bir şekilde hatırlıyor. Bugün, uzay gemileri yalnızca minimum yerçekimi koşullarında başarılı bir şekilde manevra yaparak "geniş genişlikte seyahat etmekle" kalmıyor, aynı zamanda kargo, astronotlar ve uzay turistlerini Dünya yörüngesine de ulaştırıyor. Üstelik uzay uçuşunun süresi artık istenildiği kadar uzun olabiliyor: Örneğin Rus kozmonotların ISS'deki değişimi 6-7 ay sürüyor. Ve geçtiğimiz yarım yüzyıl boyunca insan, Ay'ın üzerinde yürümeyi ve onun karanlık tarafını fotoğraflamayı başardı; Mars, Jüpiter, Satürn ve Merkür'ü yapay uydularla kutsadı; uzak bulutsuları Hubble teleskopunun yardımıyla "görerek tanıdı" ve Mars'ta koloni kurmayı ciddi olarak düşünüyorum. Uzaylılarla ve meleklerle (en azından resmi olarak) iletişim kurmayı henüz başaramamış olsak da, umutsuzluğa kapılmayalım - sonuçta her şey daha yeni başlıyor! Uzay faaliyetleri ve uzay araştırmaları, devletin siyasi ve ekonomik durumu açısından stratejik öneme sahip, bilim ve devlet güvenliği ile ilişkili ileri teknolojilerin yaratıldığı bir alandır. “Kozmonotik ve Penza Bölgesi” projesi üzerinde çalışırken birçok kozmonotun Penza topraklarıyla bağlantılı olduğunu, Penza ve bölgenin işletmeleri ile tanıştığını, astronotik biliminin gelişmesine katkıda bulunan bilim adamlarını öğrendik. Projemizle akranlarımızın dikkatini Penza sakini kardeşlerimizin uzayın keşfi ve keşfine olan katkılarına çekmek istiyoruz. Projenin amacı: Yurttaşlarımızın uzay araştırmalarına ne gibi katkılar yaptığını öğrenin. Proje hedefleri: 1. Uzay araştırmalarıyla ilgili tarihsel bilgileri inceleyin. 2. Uzay araştırmalarına katkıda bulunan hemşehrilerimizden bilgi toplayın.
Biraz tarih... Uzaya dair hayaller ve yazma girişimleri.
İlerleyen insanlık ilk kez 19. yüzyılın sonlarında uzak dünyalara uçmanın gerçekliğine inandı. O zaman, uçağa yerçekiminin üstesinden gelmek için gerekli hız verilirse ve bunu yeterli bir süre korursa, Dünya atmosferinin ötesine geçebileceği ve yörüngede Ay gibi dönen bir yer kazanabileceği açıkça ortaya çıktı. Dünya. Sorun motorlardaydı. O zamanın mevcut örnekleri ya son derece güçlü ama kısa süreli enerji patlamalarıyla tükürüyor ya da "soluk alıp verme, inleme ve azar azar uzaklaşma" prensibiyle çalışıyorlardı. Birincisi bombalar için daha uygundu, ikincisi ise arabalar için. Ek olarak, itme vektörünü düzenlemek ve dolayısıyla aparatın yörüngesini etkilemek imkansızdı: dikey bir fırlatma kaçınılmaz olarak yuvarlanmasına neden oldu ve sonuç olarak gövde yere düştü, asla uzaya ulaşmadı; yatay olan, böyle bir enerji salınımıyla etraftaki tüm canlıları yok etme tehdidinde bulundu (sanki mevcut balistik füze düz bir şekilde fırlatılmış gibi). Sonunda, 20. yüzyılın başında araştırmacılar dikkatlerini, çalışma prensibi çağımızın başlangıcından beri insanoğlunun bildiği bir roket motoruna çevirdi: roket gövdesinde yakıt yanıyor, aynı zamanda kütlesini hafifletiyor ve roketin kütlesini hafifletiyor. açığa çıkan enerji roketi ileri doğru hareket ettirir. Yerçekimi sınırlarının ötesinde bir nesneyi fırlatabilen ilk roket, 1903'te Tsiolkovsky tarafından tasarlandı.
İlk yapay uydu.
Zaman geçti ve iki dünya savaşı barışçıl kullanım için roket yaratma sürecini büyük ölçüde yavaşlatmış olsa da, uzaydaki ilerleme hala durmadı. Savaş sonrası dönemin en önemli anı, bugün hala astronotikte kullanılan paket roket düzeninin benimsenmesiydi. Özü, Dünya yörüngesine fırlatılması gereken vücudun kütle merkezine göre simetrik olarak yerleştirilmiş birkaç roketin eşzamanlı kullanımıdır. Bu, nesnenin yer çekimini yenmek için gerekli olan 7,9 km/s sabit hızla hareket etmesine yetecek kadar güçlü, istikrarlı ve düzgün bir itme kuvveti sağlar. Ve böylece, 4 Ekim 1957'de, uzay araştırmalarında yeni, daha doğrusu ilk dönem başladı - R-7 roketini kullanarak basitçe "Sputnik-1" olarak adlandırılan, ustaca olan her şey gibi ilk yapay Dünya uydusunun fırlatılması , Sergei Korolev'in önderliğinde tasarlandı. Sonraki tüm uzay roketlerinin atası olan R-7'nin silueti, astronotlar ve turistlerle birlikte "kamyonları" ve "arabaları" başarıyla yörüngeye gönderen ultra modern Soyuz fırlatma aracında bugün hala tanınabiliyor - aynı paket tasarımının dört "bacağı" ve kırmızı nozullar. İlk uydu mikroskobikti, çapı yarım metrenin biraz üzerindeydi ve yalnızca 83 kg ağırlığındaydı. Dünya etrafında tam bir devrimi 96 dakikada tamamladı. Astronotluğun demir öncüsünün "yıldız yaşamı" üç ay sürdü, ancak bu süre zarfında 60 milyon km'lik fantastik bir yol kat etti!
Dünyanın ilk yapay uydusunun fırlatılmasının ardından, insanın uzay uçuşunun çok da uzak olmayan bir gelecek meselesi olduğu herkes tarafından anlaşıldı. Hem burada hem de Amerika Birleşik Devletleri'nde insanlı uzay aracı yaratma çalışmaları başladı.
SSCB'de bu çalışmaya başkanlık etti Sergei Pavlovich Korolev. Zaten 1958'in ortalarında, bir astronotun uçuşu için bir uzay aracının genel bir diyagramı çizilmişti: gemi iki bölmeden oluşmalıdır, bunlardan biri astronotu Dünya'ya geri döndürmek için bir iniş modülüydü, ikincisine enstrümantasyon modülü adı verildi. uzay aracının servis sistemlerini ve fren tahrik sistemini (TDU) barındırıyordu. İniş aracının şeklini küre şeklinde seçmeye karar verdiler, bu, bu kapsülün Dünya'ya dönüşü için gerekli tüm hesaplamaları önemli ölçüde basitleştirdi. 1960 baharında geminin ilk uçuş prototipi hazırdı. Geminin yaratılmasına paralel olarak, bir insanı uzaya uçurmak için ilk uyduyu fırlatan roketten daha güçlü bir rokete ihtiyaç duyulduğundan roket geliştiriliyordu. Tahminler, içinde insan bulunan bir uzay gemisinin kütlesinin beş ton civarında olması gerektiğini gösteriyordu. Rokete üçüncü bir aşama kuruldu - ünlü "yedi" veya verilen görevin tamamlanmasını sağlayan R-7. Aynı zamanda, o zamanın en büyük zorluklarından birini de çözdüler - üçüncü aşama motorun zaten havasız uzayda çalıştırılması gerektiğinden, roket motorunu vakumda çalıştırma ihtiyacı.
İnsanlı uzay uçuşlarından önceki fırlatma serisi, 15 Mayıs 1960'ta yörüngeye fırlatılan ilk uydunun uçuşuyla başladı. Fırlatma ve uçuş başarılı oldu. Gemiyi Dünya'ya göndermeye çalışırken yönlendirme sisteminde bir arıza meydana geldi ve frenleme darbesi azalmadı, ancak geminin hızını artırdı. Pek hoş değildi ama S.P. Korolev'in şaka yaptığı gibi: "Artık uzayda manevra yapmayı öğrendik."
Yörüngedeki ilk canlılar.
İlk fırlatmanın başarısı tasarımcılara ilham verdi ve canlı bir yaratığı uzaya gönderip ona zarar vermeden geri döndürme umudu artık imkansız görünmüyordu. Sputnik 1'in fırlatılmasından sadece bir ay sonra, ilk hayvan olan köpek Laika, ikinci yapay Dünya uydusu üzerinde yörüngeye girdi. Amacı onurlu ama üzücüydü: Uzay uçuşu koşullarında canlıların hayatta kalma oranını test etmek. Üstelik köpeğin geri dönüşü de planlanmamıştı... Uydunun fırlatılması ve yörüngeye yerleştirilmesi başarılı oldu ancak Dünya etrafında dört tur attıktan sonra hesaplamalardaki bir hata nedeniyle cihazın içindeki sıcaklık aşırı yükseldi ve Laika öldü. Uydunun kendisi 5 ay daha uzayda döndü ve ardından hızını kaybetti ve atmosferin yoğun katmanlarında yandı.
Geri döndüklerinde "göndericilerini" neşeli bir havlamayla karşılayan ilk tüylü kozmonotlar, Ağustos 1960'ta beşinci uyduyla gökleri fethetmek için yola çıkan Belka ve Strelka ders kitabıydı. Uçuşları bir günden biraz fazla sürdü ve bu süre zarfında Köpekler gezegenin etrafında 17 kez uçmayı başardı. Bunca zaman boyunca, Görev Kontrol Merkezindeki monitör ekranlarından izleniyorlardı - bu arada, tam da kontrast nedeniyle beyaz köpekler seçilmişti - çünkü görüntü o zamanlar siyah beyazdı. Fırlatmanın bir sonucu olarak, uzay aracının kendisi de tamamlandı ve nihayet onaylandı - yalnızca 8 ay içinde, ilk kişi benzer bir aparatla uzaya gidecek.
Bir sonraki uzay aracının Bee ve Mushka köpekleriyle 1 Aralık 1960'ta fırlatılan uçuşu başarısızlıkla sonuçlandı - Dünya'ya döndükten sonra iniş modülü çöktü ve tasarlanmamış bir yörünge boyunca alçaldı. Aralık 1960'ta, köpeklerin bulunduğu bir gemiyi suya indirmek için başka bir girişimde bulunuldu, bu 22 Aralık'ta gerçekleşti. Ancak roketin üçüncü aşaması ateşlenmedi ve iniş modülü Aşağı Tunguska Nehri yakınındaki uzak taygaya indi. Bu iniş aracının bulunup işletmeye teslim edilmesi için her türlü tedbir alındı. Bu sefer, S.P.'nin eski ortaklarından biri olan Arvid Vladimirovich Pallo tarafından yönetildi. Korolev, cihazın tahliye için erişilemeyen bir yere inmesi durumunda kurulan iniş modülünün acil durum patlatma sistemini savaş müfrezesinden çıkarması gerekiyordu. Gemi bulundu. Köpekler Comet ve Jester (Zhulka ve Alpha), Dünya'ya döndüklerinde çok büyük aşırı yüklere ve iniş sahasında kırk derecelik dona maruz kaldılar. Farklı kaynaklarda, köpeklerin isimleri farklılık göstermektedir, bu da fırlatılmadan önce daha "sesli" isimler verme geleneğinden kaynaklanmaktadır. Mancınığın arızalanması nedeniyle uzay yolcuları iniş modülünde kalarak hayatlarını kurtardı. İnişten sonraki ikinci gün kurtarıldılar. 9 ve 25 Mart 1961'de gerçekleştirilen iki test lansmanı hazırlandı. Bu uçuşlar sırasında, uçakta bir kişi varken tüm uçuş programı tekrarlandı. Başlat, tek yörüngeli uçuş, iniş. Kozmonotun koltuğunda antropometrik bir kukla vardı, ona "İvan İvanoviç" adını verdiler, bir insana benzerliği tamdı, hatta bazı nedenlerden dolayı ona sıradan bir takım elbise bile giydirdiler. Uzay giysisini giydikten sonra, 25 Mart'taki fırlatma sırasında Ivan Ivanovich'in yüzüne, onu kazara kurtarıcılardan önce bulanları korkutmamak için üzerinde "model" yazan bir Whatman kağıdı parçası yerleştirildi. Sesli iletişimi kontrol etmek için içine, adını taşıyan koro tarafından icra edilen bir şarkının kaydedildiği bir kayıt cihazı yerleştirildi. Pyatnitsky, yine başarısızlık durumunda bir kişinin kukla değil öldüğüne dair bir şüphe gölgesi bile kalmasın diye. 9 Mart'taki uçuş sırasında, Chernushka köpeği, astronotun uçuşu sırasında, uçuşu sırasında astronota yönelik yiyecek içeren bir kabın bulunması gereken yere yerleştirilen küçük bir kaba yerleştirildi.
İlk takımdan "grev" altı kozmonot, 25 Mart'ta gerçekleşen ikinci fırlatmaya davet edildi. Müfrezeye toplam 20 genç pilot seçildi. Bu zamana kadar "şok" grubunun bileşimi şuna benziyordu: Yuri Alekseevich Gagarin, Alman Stepanovich Titov, Grigory Grigorievich Nelyubov, Andrian Grigorievich Nikolaev, Pavel Romanovich Popovich, Valery Fedorovich Bykovsky. G.G. Nelyubov ve V.F. Bykovsky, başlangıçta grubun bir parçası olan ve tıbbi nedenlerden dolayı gruptan çekilen Anatoly Yakovlevich Kartashev ve Valentin Stepanovich Varlamov'un yerini aldı. Gagarin'in hafif eliyle 25 Mart'ta başlayan köpeğe Zvezdochka adı verildi. Lansmanlar başarılı oldu. Uzayda köpeklere ek olarak, 1961'den önce ve sonra maymunlar (makaklar, sincap maymunları ve şempanzeler), kediler, kaplumbağalar ve her türlü küçük şey - sinekler, böcekler vb.
Uzaydaki adam.
12 Nisan 1961 günü, uzayın keşfinin tarihi iki döneme bölünmüştü: “İnsanın yıldızları hayal ettiği dönem” ve “İnsanın uzayı fethettiğinden beri.” Moskova saatiyle 9:07'de, dünyanın ilk kozmonotunu taşıyan Vostok-1 uzay aracı, Baykonur Kozmodromu'nun 1 numaralı fırlatma rampasından fırlatıldı. -Yuri Gagarin. Dünya etrafında bir devrimi tamamlayan ve başlangıçtan 90 dakika sonra 41 bin km yol kat eden Gagarin, Saratov yakınlarına indi ve uzun yıllar gezegendeki en ünlü, saygı duyulan ve sevilen kişi oldu. "Hadi gidelim!" ve “her şey çok net görünüyor - uzay siyahtır - dünya mavidir” insanlığın en meşhur cümleleri arasında yer alırken, açık gülümsemesi, rahatlığı ve samimiyeti dünyanın her yerindeki insanların kalbini eritti. Uzaya ilk insanlı uçuş Dünya'dan kontrol ediliyordu; Gagarin'in kendisi, her ne kadar mükemmel hazırlanmış olsa da, daha çok bir yolcu gibiydi. Uçuş koşullarının şu anda uzay turistlerine sunulanlardan çok uzak olduğunu belirtmek gerekir: Gagarin sekiz ila on kat aşırı yük yaşadı, geminin kelimenin tam anlamıyla takla attığı bir dönem vardı ve pencerelerin arkasında deri yanıyordu ve metal erime. Uçuş sırasında geminin çeşitli sistemlerinde birçok arıza meydana geldi ancak şans eseri astronot yaralanmadı.
Yu.A. Gagarin endişeli miydi? Herkes onun start gününde mükemmel ve dengeli ruh halini fark etti. Ancak bu, bir dereceye kadar astronotun duygusal durumuyla ilgili olan hazırlık, kalkış ve uçuşun farklı aşamalarında kalp atış hızı ölçümlerinin gösterdiği şeydi. Fırlatmadan dört saat önce - nabız dakikada 65 atış, fırlatmadan beş dakika önce - 108, fırlatma aşamasında - ilk dakikanın sonunda - 150'nin üzerinde, fırlatma aşamasının sonunda - yine yaklaşık 108. Şu anda, fren tahrik sistemi açık ve atmosfere girişin başlangıcında - 112. Sıfır yerçekiminde uçuş sırasında nabız hızı dakikada 97 atımdı.
Yu.A. Gagarin, Devlet Komisyonu'na sunduğu raporda her şeyi çok titizlikle bildirdi. Mesela ana paraşütle iniş sırasında yedek sırt çantası açıldı ama kanopisi hiç dolmadı, ayrı bir manda bağlı olan NAZ (taşınabilir acil durum rezervi) yerinden çıktı. Solunum valfini havada açarken bazı zorluklar ortaya çıktı. Bu valfin topunun, astronotu giydirirken maskesini düşüren kabuğun - ünlü turuncu tulumun altına girdiği ortaya çıktı. Her şey süspansiyon sistemi tarafından o kadar çekilmişti ki, Yu.A. Gagarin yaklaşık altı dakika boyunca ona ulaşamadı, ardından maskesini çıkaran kabuğu çözdü ve bir ayna kullanarak kabloyu çıkardı ve valfi normal şekilde açtı. Bundan önce havada, ORK (kombine oksijen konektörü) konnektörünün bağlantısını kesti, zaten Dünya'dayken uzay giysisinin cam perdesini açtı ve böylece Yuri Alekseevich Gagarin'in uçuşu sona erdi.
Gagarin'in uçuşunun ardından uzay araştırmaları tarihinde önemli kilometre taşları birbiri ardına yaşandı.
Tanrım. 16 Haziran 1963'te Vostok-6 uzay aracı yörüngeye fırlatıldı ve dünyada Sovyetler Birliği'nin bir kadın vatandaşı tarafından pilotluk edilen ilk uzay aracı oldu. Valentina Tereşkova. Uçuş süresi boyunca çağrı işareti "Chaika" idi, başlamadan önce Valentina Tereshkova şunları söyledi: "Hey! Tanrım, şapkanı çıkar." Uçuş neredeyse üç gün sürdü ve bu süre zarfında uzay aracı Dünya çevresinde 48 tur attı. Valentina Tereshkova, dünyada uzaya tek başına uçan tek kadındır.
18 Mart 1965'te Voskhod-2 adı verilen uzay aracı ZKD N 4, kozmonot Pavel Belyaev ile birlikte fırlatıldı. Alexey Leonov gemide. Geminin kütlesi 5.682 kg idi; yani Voskhod'un kütlesinden 362 kg daha fazlaydı. Fırlatmadan 1 saat 35 dakika sonra (2. yörüngenin başlangıcında), Pavel Belyaev'in tüm dünyaya duyurduğu gibi, Alexey Leonov dünyada uzay aracından ayrılan ilk kişi oldu: "Dikkat! Uzaya bir adam girdi! A insan uzaya girdi!” Alexei Leonov'un Dünya'nın arka planında süzülen televizyon görüntüsü tüm televizyon kanallarında yayınlandı. Leonov 23 dakika boyunca uzaydaydı. 41 saniye ve uzaydaki hava kilidinin dışında - 12 dakika. 09 sn. Bu sırada gemiden 5,35 m'ye kadar uzaklaştı, çıkış sırasında uzay giysisi tamamen otonom olmadığı için geminin yan tarafına özel bir elektrik kablosuyla bağlandı. Uçuş sırasında kozmonotlar, Kremlin'in Sverdlovsk Salonu'nda toplanan parti ve hükümet liderleriyle görüştü. Bir gün sonra, 18. yörüngede gemi Perm bölgesine indi ve TASS, uçuşun tam başarısını duyurdu. Sovyet kozmonotları ilk uzay yürüyüşlerini Amerikalılardan 2,5 ay önce gerçekleştirdiler.
Yurttaşlarımızın uzay araştırmalarına katkısı.
Hepsi nasıl başladı...
30 Ocak 1934'te hoparlörden uzaktan bir ses geldi: "Sirius konuşuyor!" Sirius konuşuyor! Bu mesaj yayınlandı Ilya Usyskin... stratosferik balonun üç cesur stratonotundan biri "Osoaviakhim- 1". Kozmik ışınları izlediler; stratosferik balonun gondoluna 34 bilimsel alet yerleştirildi. Osoaviakhim-1 stratosferik balonu 22 km yüksekliğe ulaştı. Bu bir dünya rekoruydu! Bu bilimsel bir başarıydı! Gözlemlerini bir kayıt defterine kaydettiler. 30 Ocak'ta 15:30 ile 176 saat arasında Osoaviakhim-1 stratosferik balonu Mordovya bölgesinin Insarsky bölgesine düştü. Uçuşun tüm katılımcıları: Fedoseenko, Vasenko ve Usyskin öldü. Başkanlığın önerisi üzerine kahramanların küllerinin Kızıl Meydan'daki Kremlin duvarına gömülmesine karar verildi. Kısa süre sonra Pravda, M.I. Kalinin tarafından stratonotlara (ölümünden sonra) Lenin Nişanı verilmesine ilişkin (“Sovyetler Birliği Kahramanı” unvanı henüz mevcut değildi) imzalanan bir kararname yayınladı. Ilya Usyskin eğitim yıllarını Penza'da geçirdi.
Petr Dolgov
21 Şubat 1920'de Penza bölgesinin Zemetchinsky ilçesine bağlı Bogoyavlenskoye köyünde doğdu. Sovyetler Birliği Kahramanı, SSCB Hava Kuvvetleri Araştırma Enstitüsü'nde paraşüt ekipmanı kıdemli test eğitmeni, albay. 1 Kasım 1962'de Dolgov, Volga stratosferik balonundan 25.600 metre yükseklikte bir test atlaması yaptı. Test programına göre, paraşütün anında açılmasıyla mühürlü bir uzay giysisine atladı. Bu yükseklikten inişin 38 dakika sürmesi gerekirdi. Ancak kabinden çıkarken elbisenin basıncı düştü ve paraşüt sistemi normal çalışmasına rağmen Albay Dolgov havada öldü. Penza Devlet Üniversitesi, 1955 mezunu Sovyetler Birliği Kahramanı'nın anısını dikkatle koruyor Viktor Patsaev. Hava Fotoğrafçılığı Fakültesi Moskova Jeolojik Araştırma Enstitüsü'ne girmek istedi. Dünyayı yukarıdan incelemeyi hayal ettim. Victor tüm sınavları başarıyla geçti, ancak gerekli puanı alamadı ve kendisine Penza Endüstri Enstitüsü'ne transfer edilmesi teklif edildi. Patsayev ilk yıl jeolojik araştırmaya geçme umudunu kaybetmedi, ancak Penza Endüstriyel Hassas Mekanik Fakültesi'nde bilgisayar ve analitik makineler bölümü açıldı. Victor, kendisini yeni bir uzmanlık alanına kaydettirmek için dekanın ofisine başvuruda bulundu. Patsayev bir bursla yaşadı, ancak yardım için ebeveynlerine başvurmadı (ailede altı çocuk vardı). Bir arkadaşıyla birlikte arabaları Penza-3 istasyonunda boşaltmayı tercih etti ve ayrıca “Genç Leninist” dergisinde yazılar yazdı. Teknolojiye olan tüm tutkusuna rağmen gerçek bir romantikti, eskrim konusunda uzmandı ve SSCB Spartakiad'da bölgesel takımın bir parçası olarak yarıştı. Lermontov'a hayrandı ve eserlerinin çoğunu ezbere biliyordu. 6 Haziran 1971'de TASS, Soyuz-11 uzay aracının üç kozmonotla (V. Volkov, G. Dobrovolsky ve V. Patsaev) fırlatılışı hakkında bilgi aktardı. Ne yazık ki, yörüngede 23 gün çalıştıktan sonra mürettebat Dünya'ya döndüğünde kabinin basıncı azaldı. Astronotlar öldü.
Alexander SamokutyaevÇocukluğumdan beri cenneti hayal ediyordum. Anaokulunda bahçede duran demir rokete tırmanmayı severdi. Onu herhangi bir güçle oradan kovmak imkansızdı. Bu nedenle “Sashka Gagarin” lakabını bile aldı. O zaman kimse bunun kehanet olacağını düşünemezdi. İskender çok meraklı bir şekilde büyüdü. Ailesi onun için bilimsel ve eğitici dergilere abone olmak zorundaydı. Daha sonra çocuk teknik modellemeyle ilgilenmeye başladı. Samokutyaev'lerin dairesi roket, uçak ve diğer ekipmanların modelleri için bir depolama tesisine dönüştü. Lisede Alexander bir uçak modelleme kulübüne katılmaya başladı. Kısa bir süre sonra Penza Aero Club'a kaydoldum. Planörlerle uçarken ve paraşütle atlarken nihayet gökyüzüne aşık olduğu yer burasıydı. Öyle ki Politeknik Enstitüsü'nde bir yıl okuduktan sonra herkes için beklenmedik bir şekilde belgelerimi alıp Çernigov Yüksek Uçuş Okulu'na girdim. Askeri pilot olan Samokutyaev, Uzak Doğu'ya atandı. Filo dağıldıktan sonra İskender Moskova'ya döndü. Pilotun dosyasını inceledikten sonra Askeri Havacılık Ana Müdürlüğü, Samokutyaev'e Yu.A. Gagarin Hava Harp Okulu'na girmesini önerdi. Yıldız şehrinde üç yıl çalıştıktan sonra İskender kozmonot birliğine kaydoldu. Nisan 2011'de Soyuz TMA-21 uzay aracının komutanı olarak uzaya ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Uzay aracının çağrı işareti olarak Devlet Lermontov Müze-Rezervi "Tarkhany" adını seçen Alexander Samokutyaev sayesinde Penza markası dünya çapında yaygın olarak tanındı. Böyle bir çağrı işareti alma fikri, Alexander'a Mikhail Lermontov'un şu satırları içeren bir şiirini okuduktan sonra geldi: "Dünya mavi bir ışıltıyla uyuyor." Gelecekteki astronot, müze personeli ile yazışmalarında "Bu satırları okuduğunda, Lermontov'un Dünya'yı uzaydan gördüğü anlaşılıyor" dedi. Tüm şöhretine ve geniş popülaritesine rağmen Alexander Samokutyaev, Sur bölgesinin vatanseverliğinin gerçek bir örneğidir. Küçük vatanını bir an olsun unutmuyor. Onun sınırsız sevgisi, İskender'in Penza bölgesi bayrağını gemide tutması ve yörüngedeyken Penza bölgesi sakinlerine bir video mesajı ve Kozmonot Günü tebrikleri göndermesiyle kanıtlanıyor. Eylül 2014'te hemşerimiz tekrar uzaya uçtu. Kozmonotun önünde altı aylık bir vardiya var. 22 Ekim'de Alexander ikinci uzay yürüyüşünü yaptı, Samokutyaev'in uzay istasyonu dışında kalış süresi toplam 10 saat 4 dakika.
Yetenekli mühendis Yuri Fedorov Vostok sistemlerinin güvenliğinden sorumluydu. Yuri Ivanovich Penza'da doğdu ve büyüdü.1950'de bir sanayi enstitüsünden mezun olduktan sonra Baykonur'a atandı. Hemşehrimiz 26 yıl boyunca kozmodromda çalıştı, asistan mühendisten laboratuvar başkanlığına kadar yükseldi. İlk kıtalararası roketi, ilk yapay Dünya uydusunu ve Yuri Gagarin'in uçtuğu efsanevi Vostok gemisini fırlatmaya hazırlanıyordu. Yuri İvanoviç, kozmonot Vladimir Komarov uçuş sırasında öldüğünde çok endişeliydi. Bu uzaydaki ilk ölümdü. Fedorov, geminin korkunç bir aceleyle uçuşa hazırlandığını hatırlattı. Yalnızca fabrika niteliğinde değil, aynı zamanda tasarım niteliğinde de birçok eksiklik tespit edildi. Askeri test uzmanlarının testlerin bir veya başka bölümünün tamamlanmasını imzalamayı reddettikleri noktaya geldi. Ancak yüksek yetkililer baskı yaptı ve acele etti. Ve tasarım bürosu bunu kabul etmek zorunda kaldı. 1983'ün sonunda Yarbay Fedorov emekli oldu, bir yıl boyunca Moskova Havacılık Enstitüsü'nde öğretmenlik yaptı, ardından memleketi Penza'ya taşındı. Hizmetleri nedeniyle Yuri İvanoviç'e "Baykonur Uzay Üssü Kıdemlisi" unvanı verildi. Fedorov Ekim 1999'da öldü. 
Köyün yerlisi hemşehrimiz 30 yılı aşkın süredir Uçuş Kontrol Merkezinde (MCC) çalışıyor. Znamenskaya Pestrovka , Ivan Nikolaevich Tsyplikhin. Kargo uzay gemilerini zorlu uçuşlara gönderip yüzlerce kez indirdi.
Penza yapımı ölçüm sensörleri için “Ateşte yanmazlar, suda boğulmazlar” diyorlar. Uzay araştırmalarını bir tür belgesel film gibi düşünürsek jeneriklerde mutlaka birçok Penza girişiminin adını görürüz. Bir zamanlar Khimmash'ta kozmodromlar için fırlatma rampaları oluşturuldu ve Bessonov'un GRAZ'ında özel tankerler üretildi. Artık bu işletmelerin uzay teması kapandı. Ancak NIIFI'da hala önemli bir rol oynuyor. Penza Fiziksel Ölçümler Araştırma Enstitüsü (NIIFI), roket ve uzay bilgisayarı teknolojisinin geliştirilmesinde ve oluşturulmasında doğrudan yer aldı: sensörler, fırlatma yapısının elemanları, radyo-elektronik elemanlar, dirençler, kapasitörler, telemetrik bilgi ekipmanı, yedekler. Tüm bu gelişmeler birçok Penza araştırma enstitüsünde ve sanayi kuruluşunda seri üretime geçirildi. Ekipmanın güvenilirliği şaşırtıcıdır. Fabrika müzesinde düşen roketlerden örnekler sergileniyor. Muazzam aşırı yüklere ve basınca dayanabilen erimiş cihazlar çalışır durumda. En azından beni tekrar uzaya gönder! Venüs, Ay, Mars ve Jüpiter'e gönderilen tüm yerli uzay sondalarında NIIFI ölçüm cihazları kullanıldı. Fabrika çalışanları, Energia-Buran roket kompleksinin fırlatılmasına katılımlarından özellikle gurur duydular. Uçuş, Penza yapımı üç buçuk bin sensör tarafından izlendi. Ve tek bir kişi bile reddetmedi! Energia-Buran projesi için ölçüm ekipmanı oluşturma deneyimi, yeni sensör türlerinin oluşturulmasının temelini oluşturdu. Şimdiye kadar bazılarının yabancı analogları yok. American Atlas taşıma kompleksleri NIIFI sensörleriyle donatılmıştır. 1995'ten 2009'a kadar Federal Araştırma ve Üretim Merkezi FSUE "Fiziksel Ölçümler Araştırma Enstitüsü" nün ünlü ekibine, Genel Müdürü ve Baş Tasarımcısı, Teknik Bilimler Doktoru, Profesör, Rusya Kozmonot Akademisi Akademisyeni başkanlık etti. K.E. Tsiolkovsky, Rusya Mühendislik Akademisi, Uluslararası Navigasyon ve Trafik Kontrol Akademisi Evgeny Mokrov.
Çözüm.
Uzay fırlatmasının yankısı gezegenimizin her yerinde yankılandı ve dünyadaki tüm insanların hayranlığına ve gururuna neden oldu. Bitti! İnsanlığın asırlık hayali gerçek oldu! İlk defa, Dünya gezegeninin bir sakini yıldızlara koştu. Yuri Gagarin Dünya çevresinde bir tur attı, ancak bu başarı binlerce Sovyet insanının katıldığı yeni bir insanlı uzay uçuşu çağını başlattı. Günümüzde uzay yolculuğu olağan karşılanıyor. Yüzlerce uydu ve binlerce diğer gerekli ve işe yaramaz nesne üzerimizde uçuyor, gün doğumundan saniyeler önce yatak odasının penceresinden Uluslararası Uzay İstasyonunun güneş panellerinin uçaklarının hala yerden görünmeyen ışınlarla parıldadığını, uzay turistleri kıskanılacak bir düzenlilikle görebiliyorsunuz "Açık alanlarda sörf yapmak" için yola çıktık (böylece "gerçekten istiyorsan uzaya uçabilirsin" ironik ifadesini bünyesinde barındırıyor) ve günde neredeyse iki kalkışla ticari yörünge altı uçuşların dönemi başlamak üzere. Uzayın kontrollü araçlarla keşfedilmesi kesinlikle şaşırtıcı: Uzun zaman önce patlamış yıldızların resimleri, uzak galaksilerin HD görüntüleri ve diğer gezegenlerde yaşamın var olma ihtimaline dair güçlü kanıtlar var. Milyarder şirketler halihazırda Dünya'nın yörüngesinde uzay otelleri inşa etme planlarını koordine ediyor ve komşu gezegenlerimizin kolonileştirilmesine yönelik projeler artık Asimov veya Clark'ın romanlarından bir alıntı gibi görünmüyor. Bir şey açıktır: Dünyanın yerçekimini yendikten sonra insanlık tekrar tekrar yukarıya, yıldızlardan, galaksilerden ve evrenlerden oluşan sonsuz dünyalara doğru çabalayacaktır. Gece gökyüzünün güzelliğinin ve parıldayan sayısız yıldızın, yaratılışın ilk günlerindeki gibi hala çekici, gizemli ve güzel olmasının bizi asla terk etmemesini diliyorum.
Çözüm:
Penza, yurt içi havacılık ve uzay bilimleri için eşsiz bir personel kaynağıdır. Stratosfer araştırmacılarının (İngilizlerin "uzay öncesi" terimini atadığı atmosfer katmanı) Pyotr Dolgov ve Ilya Usyskin'in yanı sıra SSCB'nin pilot kozmonotu, Uzay Kahramanı'nın isimleri de bununla bağlantılıdır. Soyuz-11 uzay aracı Viktor Patsaev'in mürettebatının bir parçası olan Sovyetler Birliği, 29 Haziran 1971'de trajik bir şekilde yörüngede öldü. Tabii ki, Penza'nın yerlisi olan kozmonot Alexander Samokutyaev. Penza sanayicileri ve bilim adamları da uzay araştırmalarına büyük katkı sağladı.
Kaynakça.
1. K. Gatland tarafından düzenlenen “Uzay teknolojisi”. 1986 Moskova.
2. “UZAY, uzak ve yakın” M.S. Koval V.P. Senkeviç. 1977
3. “SSCB'de uzay araştırmaları” V.L. Barsukov 1982
4. İnternet ansiklopedisi "Wikipedia"
